Le 02/07/2022 à 16:45, CAC72 a dit :

 

c'est ça qu'est bizarre! un software ne peut pas être bugué que sur quelques voitures....

des ID3 neuves sont livrées chaque semaine? elles sont quoi comme software ?

la 3.0

Le 02/07/2022 à 09:23, Fox a dit :

 

Oui il est juste en train de lire le message sur FaceBook, Sinon il raconte quoi d'autre d’intéressant ?

Le 02/07/2022 à 17:12, ID.3 a dit :

Oui il est juste en train de lire le message sur FaceBook, Sinon il raconte quoi d'autre d’intéressant ?

C’est tout, mais vu que tout le monde n’a pas accès au groupe FB…

Le 02/07/2022 à 17:13, Fox a dit :

C’est tout, mais vu que tout le monde n’a pas accès au groupe FB…

ah ok 👍

Bonsoir, j'ai eu mon garage ce matin qui me disais que vendredi dernier il on reçu un email du groupe VW à propos de la mise à jour 2.4.

 

Leurs demandant de bien vouloir leurs communiquer les VIN des voitures vendu chez eux et surtout de noté les VIN pour les véhicule type taxi, auto-école ou encore la police afin de les écarter dans un premier temps de cette mise a jour. Car ce genre de véhicule doit être équiper d'un boitier spécifique...bref tant pis pour eux....

 

Ceci étant dit ils ont jusqu'au 8 juillet pour répondre, donc il ma dit en gros que c'est pas avant le 15 juillet, le temps que VW France prépare et envoi les courriers à tout le monde.

 

Voila pour les nouvelles, j’espère que pour vous, que ça va être aussi rapide.

 

 

Modifié juillet 6, 20223 a par ID.3

Le 05/07/2022 à 23:08, ID.3 a dit :

Bonsoir, j'ai eu mon garage ce matin qui me disais que vendredi dernier il on reçu un email du groupe VW à propos de la mise à jour 2.4.

 

Leurs demandant de bien vouloir leurs communiquer les VIN des voitures vendu chez eux et surtout de noté les VIN pour les véhicule type taxi, auto-école ou encore la police afin de les écarter dans un premier temps de cette mise a jour. Car ce genre de véhicule doit être équiper d'un boitier spécifique...bref tant pis pour eux....

 

Ceci étant dit ils ont jusqu'au 8 juillet pour répondre, donc il ma dit en gros que c'est pas avant le 15 juillet, le temps que VW France prépare et envoi les courriers à tous le monde.

 

Voila pour les nouvelles, j’espère que pour vous, que ça va être aussi rapide.

 

 

oui 15 juillet pour l'envoi du courrier + quelques jours avec les délais postaux mode estival. Puis après prise de rdv... mais comme c'est les vacances....septembre.

 

si d'ici là il n'y a pas un incident interne qui annule l'ensemble de l'opération.

 

Mais un peu de positif... il est possible qu'on ai une voiture qui consomme un peu moins sur court trajet d'ici octobre/novembre et ça serait véritablement la première mise à jour/correctif de la voiture

Perso je vis beaucoup mieux ces màj en me disant qu'il y a 1 an entre l'annonce et son déploiement 😛 (c'est ce que j'ai attendu avant d'avoir la 2.3) donc je table pour Avril prochain pour la 2.4 et mon changement de batterie  

 

En même temps je me dis que c'est pas plus mal pour la batterie qui comme ça me durera plus longtemps plus elle sera décalée dans le temps  

Merci pour ces précisions. J'ai décidé de ne pas renouvelé ma confiance en cette marque.

Une information déficiente, une efficience absente, une efficacité "anémique".

J'irai contracter, dès la fin de ma LDD, soit chez Tesla, soit chez Renault. 

Le 06/07/2022 à 09:19, Odyssée a dit :

Merci pour ces précisions. J'ai décidé de ne pas renouvelé ma confiance en cette marque.

Une information déficiente, une efficience absente, une efficacité "anémique".

J'irai contracter, dès la fin de ma LDD, soit chez Tesla, soit chez Renault. 

Attends toi à être surpris chez l'un ou l'autre aussi si tu as des soucis.

Il est très facile de penser que l'herbe est plus verte ailleurs, mais crois-moi c'est pas le cas.

Le 06/07/2022 à 09:19, Odyssée a dit :

Merci pour ces précisions. J'ai décidé de ne pas renouvelé ma confiance en cette marque.

Une information déficiente, une efficience absente, une efficacité "anémique".

J'irai contracter, dès la fin de ma LDD, soit chez Tesla, soit chez Renault. 

Ben Renault le problème c'est la DIAC sur loa donc forcément sur LLD. Impossible de savoir ce qu'ils vont te facturer après 4 ans de LOA, malgré mon assistance à faire une vérification avant pour remettre la voiture en état avant de leur rendre. Du coup j'ai préféré racheter la voiture et je l'ai revendu 3 ans plus tard.

Ford par contre se prenne pas la tête du moment où tu restes chez eux. Mercedes même merde que Renault.

Et pour VW je sais pas et je m'interroge donc si quelqu'un sait ce serait cool de donner l'information 😉

Le 06/07/2022 à 16:10, VibeHD a dit :

Attends toi à être surpris chez l'un ou l'autre aussi si tu as des soucis.

Il est très facile de penser que l'herbe est plus verte ailleurs, mais crois-moi c'est pas le cas.

Oui en plus Tesla va arrêter le LOA pour du LDD

Le 06/07/2022 à 16:10, VibeHD a dit :

Attends toi à être surpris chez l'un ou l'autre aussi si tu as des soucis.

Il est très facile de penser que l'herbe est plus verte ailleurs, mais crois-moi c'est pas le cas.

oui et non... ça revient à dire que toutes les marques ont le même taux de problèmes. C'était déjà faux pour le thermique, je pense pas qu'il en soit différent pour l'électrique...

Le 06/07/2022 à 23:19, CAC72 a dit :

oui et non... ça revient à dire que toutes les marques ont le même taux de problèmes. C'était déjà faux pour le thermique, je pense pas qu'il en soit différent pour l'électrique...

Certes je n'ai pas dit ça, vous évoquez juste que certaines marques sont meilleures que d'autres.

C'est surtout que vous allez tomber sur un véhicule identique mais avec un qui fonctionne bien et un autre qui enchaine les merdes, c'était typiquement le cas de mes parents.

Nissan Note : premier aucun soucis pendant la durée et le 2ème ils ont du l'amener 9 fois en CC.

Comme quoi je n'en démordrai pas sur le fait que penser que vous trouverez mieux ailleurs, c'est surtout jouer à la loterie avec un véhicule.

Le 06/07/2022 à 16:10, VibeHD a dit :

Attends toi à être surpris chez l'un ou l'autre aussi si tu as des soucis.

Il est très facile de penser que l'herbe est plus verte ailleurs, mais crois-moi c'est pas le cas.

EN TOUS CAS CHEZ WAG C'EST PIRE !

En fait ceux qui n'ont pas eu besoin d'un quelconque service client sont enclins à dire que tout va bien.

Ceux qui ont des soucis avec leur voiture et font régulièrement appel au service client en sont semble-t-il majoritairement déçus.

 

Pareillement, ceux qui viendront poster un commentaire seront ceux pour qui cela ne se passe pas bien.

Eh oui, on vient plus rarement dans un forum expliquer qu'on a fait appel au service client et que tout s'est bien passé (la nature humaine est ainsi faite).

 

Malheureusement, on rêve tous du service client de l'Amérique des années 50 ou on avait 10 techniciens en train de briquer ta bagnole à la station essence (ou bien de la F1 avec des changements de pneus en 3 sec chrono :p) 

 

Le retour à la réalité est dur quand les services clients sont offshorisés à 10000 km de la France en Inde avec un technicien niveau 1 que tu auras mis 30 min à avoir en ligne et qui lit sa fiche de contrôles.

 

Je caricature, mais je pense que chacun y est confronté dans son emploi quelque soit sa branche d'activité, la tendance est toujours de réduire les couts !

Le service client est un service qui ne rapporte pas d'argent aux sociétés / constructeurs automobiles...

Du coup plus ça ira plus les constructeurs auront tendance à ne pas le privilégier (sauf pour l'image de marque des marques de luxe / haut de gamme, et encore...) 

 

Sans vouloir faire de politique, nous sommes dans une société capitaliste régit par des services financiers à la recherche de la rentabilité.

Si vous n'en avez pas conscience, je vous fait là un rappel à la réalité.

 

 

Modifié juillet 7, 20223 a par alexandrei666

Ce qui est rassurant, c'est que certains n'ont aucun problème, donc cette caisse n'est pas forcément un nid à emmerdes, c'est juste qu'il y a des cas de figures où ça coince (ex : recharge programmée, etc.). Alors quand on est dans ce cas de figure c'est pénible...

Salut tout le monde voici un aperçu officiel de comment va ce faire la mise a jour 3.0 en gros c'est comme la 2.3.

 

Vous avez aussi quelque détail sur les améliorations, c'est en anglais mais avec Edge c'est facile de traduire en français.

 

Bonne lecture.

 

https://www.volkswagen.dk/da/min-bil/brugbar-information/softwareopdatering/softwareopdatering-3-0.html?fbclid=IwAR3G2mc0Zyx6AwQRY4Q-H-50mK5z9YoxTF3G3WsQvs9JBTYiPTRPDY4_Y-Y#indhold

Le 07/07/2022 à 09:41, alexandrei666 a dit :

En fait ceux qui n'ont pas eu besoin d'un quelconque service client sont enclins à dire que tout va bien.

Ceux qui ont des soucis avec leur voiture et font régulièrement appel au service client en sont semble-t-il majoritairement déçus.

 

Pareillement, ceux qui viendront poster un commentaire seront ceux pour qui cela ne se passe pas bien.

Eh oui, on vient plus rarement dans un forum expliquer qu'on a fait appel au service client et que tout s'est bien passé (la nature humaine est ainsi faite).

 

Malheureusement, on rêve tous du service client de l'Amérique des années 50 ou on avait 10 techniciens en train de briquer ta bagnole à la station essence (ou bien de la F1 avec des changements de pneus en 3 sec chrono :p) 

 

Le retour à la réalité est dur quand les services clients sont offshorisés à 10000 km de la France en Inde avec un technicien niveau 1 que tu auras mis 30 min à avoir en ligne et qui lit sa fiche de contrôles.

 

Je caricature, mais je pense que chacun y est confronté dans son emploi quelque soit sa branche d'activité, la tendance est toujours de réduire les couts !

Le service client est un service qui ne rapporte pas d'argent aux sociétés / constructeurs automobiles...

Du coup plus ça ira plus les constructeurs auront tendance à ne pas le privilégier (sauf pour l'image de marque des marques de luxe / haut de gamme, et encore...) 

 

Sans vouloir faire de politique, nous sommes dans une société capitaliste régit par des services financiers à la recherche de la rentabilité.

Si vous n'en avez pas conscience, je vous fait là un rappel à la réalité.

 

 

👍👍👍

Le 07/07/2022 à 18:49, ID.3 a dit :

Salut tout le monde voici un aperçu officiel de comment va ce faire la mise a jour 3.0 en gros c'est comme la 2.3.

 

Vous avez aussi quelque détail sur les améliorations, c'est en anglais mais avec Edge c'est facile de traduire en français.

 

Bonne lecture.

 

https://www.volkswagen.dk/da/min-bil/brugbar-information/softwareopdatering/softwareopdatering-3-0.html?fbclid=IwAR3G2mc0Zyx6AwQRY4Q-H-50mK5z9YoxTF3G3WsQvs9JBTYiPTRPDY4_Y-Y#indhold

Voici la même chose pour la 2.4 bientôt peut être ?

 

https://www.volkswagen.de/de/besitzer-und-nutzer/inspektion-und-reparatur/service-fuer-elektrofahrzeuge/software-update/software-update-2-4.html?fbclid=IwAR1yKTfTijRNPa_qxMzPt-3Q77RGSnSs7hbUUX28LUPJoU4Cx3XLVeB3a0o

c'est étonnant que l on doit aller sur le site allemand pour avoir des infos.

Le 08/07/2022 à 20:09, Marc64 a dit :

c'est étonnant que l on doit aller sur le site allemand pour avoir des infos.

Disons que c'est un peux son pays d'origine et de production 🤣

 

Le site français parle pour le moment que de la mise a jour vers la 2.3, ça devrait changer dans pas longtemps : https://www.volkswagen.fr/fr/entretenir/entretien-vehicule-interieur/mise-a-jour.html

Apparemment j'ai toujours la 2.1... est ce que je vais avoir une mise a jour par OTA vers la 2.3 avant message en atelier pour installer la 2.4 ?

Ma navigation affiche 22.6

Modifié juillet 9, 20223 a par carbonkevlar
Ajout d'informations

Le 09/07/2022 à 08:43, carbonkevlar a dit :

Apparemment j'ai toujours la 2.1... est ce que je vais avoir une mise a jour par OTA vers la 2.3 avant message en atelier pour installer la 2.4 ?

Ma navigation affiche 22.6

Peut être qui ferons tout en atelier pour ton cas précis 🙂

 

En faite la mise a jour du GPS est bien faite par OTA (et c'est transparent il y a aucun affichage qui le précise) c'est indépendant du logiciel de la voiture

Modifié juillet 9, 20223 a par ID.3

Je viens d'avoir mon concessionnaire qui m'a appeler pour prendre rendez-vous pour la mise à jour 2.4, je précise que je suis en Suisse. Disponibilité à partir du 08 août mais étant en vacances se sera pour fin août.

Finalement après 6 mois de retard pour cette mise à jour et deux ans depuis que la voiture est sortie, nous devrions enfin avoir une voiture qui n'a plus de bugs et où tout fonctionne (programmation de recharge).

Le 11/07/2022 à 15:29, Micka260 a dit :

Je viens d'avoir mon concessionnaire qui m'a appeler pour prendre rendez-vous pour la mise à jour 2.4, je précise que je suis en Suisse. Disponibilité à partir du 08 août mais étant en vacances se sera pour fin août.

Finalement après 6 mois de retard pour cette mise à jour et deux ans depuis que la voiture est sortie, nous devrions enfin avoir une voiture qui n'a plus de bugs et où tout fonctionne (programmation de recharge).

Attention ne crie pas victoire trop tôt, des fois certaines mises à jour apportent plus de bugs qu'elles en résolvent malheureusement.

Mais je croise les doigts pour toi.  

 

Pour ma part, toujours pas d'appel ou de mail.