La petite Hyundai arrive ,je crois que nos Françaises ,risquent d'avoir une concurrente sérieuse .

Annoncée ,avec toute la techno Hyundai ,bouille sympa , et prix de 20 -22000 e . 

Ah oui , autonomie annoncée de 355 km 😉

Présentée fin Juin en Corée .

 

 

Un lien intéressant détaillant plus d'éléments. La banquette arrière coulissante est pr moi un plus...ce que n'a pas la ec3.

https://www.google.com/amp/s/www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/43547-a-bord-du-hyundai-inster-la-mini-citadine-qui-voit-grand.amp

 

oups...et un autre lien sur ce site :

https://www.automobile-propre.com/hyundai-inster-une-voiture-electrique-mignonne-et-abordable/

Modifié juin 27, 20241 a par Jeank

Le 23/06/2024 à 10:42, dan11 a dit :

Annoncée ,avec toute la techno Hyundai ,bouille sympa , et prix de 20 -22000 e . 

Ah oui , autonomie annoncée de 355 km 😉

La version à 22 k€ n'est pas celle avec 355 km d'autonomie 😉

 

Ca n'enlève rien au fait que ce véhicule me semble très intéressant. 

Reste à voir le tarif réel et les prestations lorsqu'il sera disponible (comme le dit la fin de l'article ci-dessus 😜)

Le 27/06/2024 à 13:44, Remy a dit :

La version à 22 k€ n'est pas celle avec 355 km d'autonomie 😉

 

Ca n'enlève rien au fait que ce véhicule me semble très intéressant. 

Reste à voir le tarif réel et les prestations lorsqu'il sera disponible (comme le dit la fin de l'article ci-dessus 😜)

C'est ça...et voir aussi si le véhicule sera fabriqué dans leur usine en Europe afin de bénéficier du bonus écologique.

pour l'autonomie...si la version 42kw est confirmée ça m'ira bien.

Si en plus nous pouvions avoir des palettes au volant pour gérer la régénération comme sur les ioniq & kona ça serait parfait....

Le 27/06/2024 à 14:23, Jeank a dit :

pour l'autonomie...si la version 42kw est confirmée ça m'ira bien

Celle là aurait 300 km d'autonomie, mais elle n'arriverait que courant 2025 (donc livraison fin 2025 / 2026 probablement)

Modifié juin 27, 20241 a par Remy

D'autres info : site officiel Le nouveau INSTER | Hyundai Motor Europe

 

Vu sur site, présentation ce jour , en Corée du Sud , précommande en Europe fin de cette année pour livraison 2025 .

D ' après ce que j'ai pu glaner un peu partout ,super équipée .

Reste juste à espérer que le prix sera contenu 😉 , d'ici peu on devrait avoir des infos sur le site Hyundai France .

Annoncé 20-22000 e pour le petit moteur .

 

Le 27/06/2024 à 15:01, dan11 a dit :

Annoncé 20-22000 e pour le petit moteur .

Et la petite batterie.

Une présentation très  claire 😉

https://www.auto-moto.com/electrique/hyundai-inster--decouverte-du-suv-citadin-100-electrique-39249

Le 27/06/2024 à 15:01, dan11 a dit :

pour le petit moteur .

Il n'y a pas de petit ou de gros moteur, car c'est le même.

Il y a juste du bridage de puissance 'courte durée' sur un des 2

Le 01/07/2024 à 20:49, oursgentil a dit :

Il n'y a pas de petit ou de gros moteur, car c'est le même.

Il y a juste du bridage de puissance 'courte durée' sur un des 2

Oui, ça n'interdit pas de faire un abus de langage en parlant de "gros moteur" à la place de "moteur de grosse puissance instantanée" 😉

 

C'est pareil en thermique entre deux moteurs identiques dont l'un a bénéficié d'une reprogrammation ...

Présentation vidéo en français pour les anglophobes . J'attends de voir la fiche technique de la Fiat Panda (mais on aura pas de surprise vu celle de la e-C3), mais clairement la Inster me semble bien bien mlieux equipée à tarif équivalent.
 

 

sans oublier la garantie hyundai, en principe 5 ans km illimité et 8 ans sur batterie.

plus de détails sur cette vidéo:

 

le siège passager se rabat à la hauteur du dossier arrière rabbatu lui-même. Parfait pour de longs objets ou pour dormir dans la voiture !

 

Tout sur la petite Hyundai ,qui va sans doute cartonner 

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/inster.html

Si le prix d'appel est vraiment autour de 22000 e ,avec tous les équipements décris ,nul doute du futur succès de cette petite électrique Avec une habitabilité hors norme, due à ses sieges coulissants arrières ,qui augmente la capacité du coffre . 

 

Le 30/07/2024 à 07:30, dan11 a dit :

Tout sur la petite Hyundai ,qui va sans doute cartonner 

https://www.hyundai.com/be/fr/modeles/inster.html

Si le prix d'appel est vraiment autour de 22000 e ,avec tous les équipements décris ,nul doute du futur succès de cette petite électrique Avec une habitabilité hors norme, due à ses sieges coulissants arrières ,qui augmente la capacité du coffre . 

 

Désolé erreur de capture vidéo ,voici la bonne 😉

Hyundai INSTER Long Range :: evkx.net

Le 30/07/2024 à 07:33, dan11 a dit :

Désolé erreur de capture vidéo ,voici la bonne 😉

Hyundai INSTER Long Range :: evkx.net

Vidéo très complete ,la 2e

Hyundai INSTER Long Range avis :: evkx.net

 

 

Beaucoup de bonnes choses, même s'il faut attendre les tests.

 

Une voiture intelligente, très habitable et avec une bonne modularité des sièges, dans un volume contenu. 20 cm de moins en largeur que ce qui sort par ailleurs c'est super au quotidien. Stricte 4 place mais 4 vraies places.

 

Du côté du très bien : une vraie partie électrique à la sauce Hyundai, palettes au volant, regen à plusieurs niveaux, odb complet comme le reste de la gamme, pompe à chaleur de série, V2L, aides à la conduite et à la sécurité au top.

 

Moins bien : palette de couleurs limitée. Blanc-beige-cuivré ... le reste c'est du gris foncé noir kaki foncé. Hé c'est une ptite voiture sympa non ?

 

Les jantes 15 pouces pourraient a priori être intéressantes côté conso, surtout qu'elles gardent des pneus en 205, mais après avoir regardé vite fait les pneus disponibles en 205/55 sont plus rares que les 205 en 17 pouces. Moins de choix possible et pas de gain en coût des pneus.

 Côté batterie les 42 et 49 kWh sont des données brutes, ce qui fait 39 et 46 en net. Du coup avec un Wltp annoncé à 300 et 355 on est sur les valeurs du Kona, c'est plutôt bon ça !

 

Par contre méfiance sur la recharge, la doc n'annonce pas un pic à 120 kW mais une recharge 10-80 % en 30 minutes sur une borne 120 KW... y'a nuance, de même que les Kona étaient jadis annonçés avec des temps de recharge sur borne 100 KW ... sans dépasser 80 en pic. Reste que cela fait un temps tout à fait correct pour une petite voiture.

 

Au passage je me suis dit qu'on avait peut-être là une vraie descendante des 4L ... même dans la forme d'ailleurs.

 

A voir le prix et la construction de la gamme. La version 49 ne me semble pas indispensable, la différence de puissance manque d'intérêt puisque la version 42 a déjâ le même couple, les 50 bornes d'autonomie de plus ne sont pas énormes. 

Modifié août 1, 20241 a par ebire

1,1kWh/minute sur la plage 10-80%, même vitesse que le dernier Kona.

Pour info hyundai annonçait pour les premiers Kona "sur borne 100kW" car à l'époque la majorité des bornes "rapides" étaient en 50 kW sur nos routes.

KCB a réalisé un essai routier en Corée d'un prototype de Inster.

 

 

une nouvelle vidéo d'essai du Inster

 

 

 

 

Il semble que la date de lancement approche , presentation plus étoffée sur le site Hyundai .

Vu aussi sur Google à l'instant :

Je pense que c'est un coup de pub de certains CC Hyundai ,car pas de date sur site officiel et je ne sais pas si elle est physiquement dans leurs show room.

A suivre 😉

Ce sujet devrait être dans la rubrique Hyundai non?

Des news, 

Normalement d'après ce site , la petite Hyundai arrive avant fin année 2024 , on peut déjà faire une réservation , mais difficile sans avoir vu ou essayé la voiture .

A l'achat 25000 e et en leasing 195 e par mois tout compris :

 

Tout détail sur leur site :https://insta-drive.com/fr/nouvelles-voitures/hyundai-inster/

 

Le 13/09/2024 à 11:39, chgros1 a dit :

Ce sujet devrait être dans la rubrique Hyundai non?

il y est, aussi