Bon, il semblerait que moi aussi alors, comme @Miles : 

(faites pas gaffe à la Rozana, c’est pour tonton Elon c’est sa préférée et il galère à en trouver à Los Angeles)

Modifié février 26, 20206 a par bobjouy

il y a 46 minutes, bobjouy a dit :

(faites pas gaffe à la Rozana, c’est pour tonton Elon c’est sa préférée et il galère à en trouver à Los Angeles)

😂

 

Comment vas tu faire si Tesla dit que c'est dû aux faisceaux électriques qui passent par la fixation de tes feux ? (Rapport aux vérins électriques)

Modifié février 26, 20206 a par Busquet2

Visiblement, l'eau dans les blocs ARR. n'impacte que les model 3 bleues. C'est une bonne nouvelle 😂😂

Pour info, quand j'étais à la montagne la semaine dernière, j'ai discuté avec un propriétaire de Model X noir cuir blanc neuf de 2 mois à 110 kE, très content de son véhicule mais avait dû mal à accepter la buée dans ses optiques arrières.

C'est pas pour ça qu'on va changer de véhicule mais y a quand même un petit problème à ce niveau et cela parait assez étonnant que ce problème persiste. Savez-vous qui est le fabriquant de ces feux ?

il y a 22 minutes, Busquet2 a dit :

Comment vas tu faire si Tesla dit que c'est dû aux faisceaux électriques qui passent par la fixation de tes feux ?

J'ai déjà envoyé un mail au service center.

Si avec les photos ils me disent qu'il faut remplacer, je verrai si j'enlève les vérins ou pas avant de leur laisser la voiture.

 

Mais ayant déjà enlevé les feux, je sais qu'il n'y a pas de lien : c'est pas comme si on faisait une ouverture dans l'optique ou quoi.

Modifié février 26, 20206 a par bobjouy

à l’instant, bobjouy a dit :

Mais ayant déjà enlevé les feux, je sais qu'il n'y a pas de lien : c'est pas comme si on faisait une ouverture dans l'optique ou quoi

On est d'accord mais on ne sait jamais car ils peuvent s'en servir pour ne pas prendre en garantie.

Sinon tu leur dis :" envoyez moi les feux, je me débrouille pour le remplacement" 😉

il y a 2 minutes, Busquet2 a dit :

On est d'accord mais on ne sait jamais car ils peuvent s'en servir pour ne pas prendre en garantie.

 

Pas à moi ahaha, pas à moi.

 

Qu'ils essayent.

Le 10/12/2019 à 20:18, cr1cr1 a dit :

Oui je parle de ce connecteur électrique : 

 

En plus d'être dangereux car avec les vibrations, la tôle entaille la gaine puis les câbles et  on a un joli court circuit qui peut mettre le feu au véhicule. (une Tesla ça brule bien. .......les autres aussi d'ailleurs)

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Bon, il semblerait que moi aussi alors

Avec toute cette flotte dans le coffre il ne faut pas s'étonner qu'il y en ai un peu dans les phares.

il y a une heure, Mike84 a dit :

la tôle entaille la gaine puis les câbles et  on a un joli court circuit qui peut mettre le feu au véhicule

Du 12V qui met le feu à la voiture alors qu'il y a un fusible ? T'es sûr de toi là ? 

A condition qu'il y ait effectivement un fusible car apparemment il semble que que se ne soit pas le cas de tous les kits.

Dans certains kits le fusible est de 20A et si le court circuit n'est pas franc, il ne saute pas et il y a échauffement du câble jusqu'à mise à feu du faisceau.

c'est pas la tension de 12V le danger c'est l'intensité

Modifié février 26, 20206 a par Invité

Il y a 6 heures, bobjouy a dit :

Bon, il semblerait que moi aussi alors, comme @Miles : 

(faites pas gaffe à la Rozana, c’est pour tonton Elon c’est sa préférée et il galère à en trouver à Los Angeles)

Un manque de Magnésium? 

Il y a 3 heures, bobjouy a dit :

Du 12V qui met le feu à la voiture alors qu'il y a un fusible ? T'es sûr de toi là ? 

C'est pas la tension qui met le feu mais le courant, donc oui du 12V peut mettre largement le feu. 

Mais comme tu le dit, ta un fusible heureusement.

 

Quoi qu'il en soit, pourquoi passer le câble par là plutôt que par-derrière le pare choc ? T'as pas le trappe ?

il y a 35 minutes, vince_007 a dit :

T'as pas le trappe ?

Et non. 

Il y a 20 heures, bobjouy a dit :

J'ai déjà envoyé un mail au service center.

Si avec les photos ils me disent qu'il faut remplacer, je verrai si j'enlève les vérins ou pas avant de leur laisser la voiture.

 

Mais ayant déjà enlevé les feux, je sais qu'il n'y a pas de lien : c'est pas comme si on faisait une ouverture dans l'optique ou quoi.

Réponse aujourd'hui du service center : 

 

Citation

Bonjour Monsieur Jouy,

 

 

J’imagine que même après plusieurs jours au sec les feux arrières ne sèchent pas ?

 

 

Nous n’avons toujours pas d’informations sur les Retrofit FSD, par conséquent une intervention par un technicien mobile pour remplacer vos feux arrières sera judicieuse.

Donc je pense que je vais prévoir un Mobile pour faire le remplacement en effet.

 

il y a 2 minutes, bobjouy a dit :

Donc je pense que je vais prévoir un Mobile pour faire le remplacement en effet

Qui sera bien plus conciliant avec tes vérins électriques que si tu la laisses au garage 😉

Il y a 14 heures, vince_007 a dit :

Quoi qu'il en soit, pourquoi passer le câble par là plutôt que par-derrière le pare choc ? T'as pas le trappe ?

Idem que @bobjouy mais je pense repasser par le PC grâce au tuto de @steef, c'est possible.

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Qui sera bien plus conciliant avec tes vérins électriques que si tu la laisses au garage 😉

Clairement ahah, je pourrai même en discuter avec lui sans doute.

 

Il y a 2 heures, Busquet2 a dit :

Idem que @bobjouy mais je pense repasser par le PC grâce au tuto de @steef, c'est possible.

Faut que je voie ce que ça implique, si c'est pas trop d'emmerdes je ferai ça aussi.

il y a 29 minutes, bobjouy a dit :

Faut que je voie ce que ça implique

juste les connecteurs bleus à débrancher sur le controleur, un tir câble fin  et un peu de dexterité.

d'expérience, ne prends pas de chaterton 1er prix pour attacher les connecteurs au tir câble, il se détériore trop lors du passage dans l'orifice derrière le pare-choc.

lors du dernier groupe de montage, un membre a preféré agrandir le trou en question...

Il y a 22 heures, steef a dit :

 

lors du dernier groupe de montage, un membre a preféré agrandir le trou en question...

J'ai vu ca mais ca ne m'emballais pas, trop peur du risque de corrosion

Le 26/02/2020 à 13:43, bobjouy a dit :

Bon, il semblerait que moi aussi alors, comme @Miles : 

(faites pas gaffe à la Rozana, c’est pour tonton Elon c’est sa préférée et il galère à en trouver à Los Angeles)

Les 2 d'un coup c'est pas mal!

 

Ils viennent de me proposer d'envoyer une tesla repair car à la maison! A voir si j'arrive mais ça peut être pratique. 

 

Ils sont sympas ces centres tesla en Suisse!

Le 26/02/2020 à 14:49, Busquet2 a dit :

Pour info, quand j'étais à la montagne la semaine dernière, j'ai discuté avec un propriétaire de Model X noir cuir blanc neuf de 2 mois à 110 kE, très content de son véhicule mais avait dû mal à accepter la buée dans ses optiques arrières.

C'est pas pour ça qu'on va changer de véhicule mais y a quand même un petit problème à ce niveau et cela parait assez étonnant que ce problème persiste. Savez-vous qui est le fabriquant de ces feux ?

J'ai un collègue en Q3 à qui ça fait la 3eme fois que ça arrive. Jamais pris en garantie par Audi même si la voiture était quasi neuve. 

Alors il y a pire.

J'ai un collègue en Q3 à qui ça fait la 3eme fois que ça arrive. Jamais pris en garantie par Audi même si la voiture était quasi neuve. 

Alors il y a pire.

Merci pour ce témoignage.

Il est important de rappeler que les autres constructeurs sont parfois bien pire que Tesla pour la prise en garantie.

Tesla (en tous cas pour moi) a toujours pris en garantie sans discuter les petits problèmes qu’avait ma voiture.

Tesla SR+ bleue depuis 1 semaine. Buée dans feux arrière droit.

Pourtant la voiture dors en garage. Hier elle a passé la journée sous la pluie.

RV pris sur l'appli.

Au passage, c'est moyen le RV par l'appli. L'adresse semble ne pas être reconnue et ça envoi direct au SC le plus proche (Bordeaux pour moi). J'espère qu'ils vont m'appeler.

je fais désormais partie de la famille « qui a de la buée dans les feux » (ça se voyait pas trop sous la crasse mais une fois toute propre, ça choque un peu).

c’est encore à peu près limité mais si ça empire, ça va finir également en message via l’appli