Aller au contenu
Pahtath

Hausse(s?)/Baisse(s?) de prix de la Model Y

Messages recommandés

Le 28/05/2023 à 07:25, Foxo84810 a dit :

Le stock des MYLR augmente. Je suis prêt à basculer:

Borne installée (hier)

Madame OK

Assurance OK

Banque OK

Accessoires Ali OK

Lien vers Tesla avec parrainage OK

CB à proximité

Ordi branché 

Parc Batterie de la maison à fond (on ne sait jamais avec la CGT). 

Allez Tesla un effort pour vider ce stock 😀😀😀😀

 

Du coup tu as déjà choisi la couleur ?

Modifié par Had59
Doublon

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 08:24, Foxo84810 a dit :

@Had59d'où vient cette rumeur de hausse??? Et si hausse alors tant pis je me rabatrais sur une Kona (mon choix 2) ou une EV6 d'occasion

Certains TA qui ont écrit ça à plusieurs personnes par Chat et Mail. 
Xav Tesla sur YouTube a mis une capture de l’un de ses abonnés.

Ils disent qu’il vaut mieux commander avant le 29/05 mais est ce que c’est du Bluff ? Ou pour faire des offres sur véhicule en stock après et donner l’impression de faire une affaire 😅

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 08:34, Had59 a dit :

c’est du Bluff ?

Fort probable, mais en meme temps vu que les braderies de fin de trimestre se generalisent... on peut considerer que le retour a la normal en debut de trimestre est une "hausse"

Modifié par sebxx

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 08:25, Had59 a dit :

Du coup tu as déjà choisi la couleur ?

Oui blanche ou Quicksilver quoi que cette couleur me fait peur. C'est le tarif de la voiture qui definira...Je me suis renseigné pour une protection PPF avant incluant le capot environ 1200€

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 09:22, sebxx a dit :

Fort probable, mais en meme temps vu que les braderies de fin de trimestre se generalisent... on peut considerer que le retour a la normal en debut de trimestre est une "hausse"

Afin de justifier une hausse lorsque l'on a du stock seule un évolution technique majeure peut faire passer la hausse.

Pour rappel c'est eux qui ont besoin de vendre leur voiture, la plupart d'entre nous peuvent attendre.Est ce dramatique pour nous: non et pour eux je ne pense pas donc c'est un bras de fer. Donc si je ne trouve pas mon graal chez eux se sera mon plan B 15000€ moins cher, des capteurs un capteur et certains boutons, tant pis pour les 4 roues motrices, les entretiens annuels et mon affection pour cette marque ...

Enfin j'aurais aussi des accessoires ALI neuf à vendre... 

Modifié par Foxo84810

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Hello 

toujours en réflexion.

depuis on essai de la version performance j’ai des doutes surtout qu’il suffit d’une petite baisse pour entrer la grande autonomie dans le bonus ….ou alors une à 38800€ de couleur…

bref le plaisir de pousser à la sortie d’un péage me … la performance est hors budget mais la grande autonomie…

 

bref je le donne quelques jours pour ne pas regretter et autre point négatif 3 a l’arrière c’est moyen ! Franchement vu la largeur il y a mieux . 
mes enfants avaient les épaules contre épaules bref retour moyen et un ( le plus jeune ) me dit sur long trajet pas top ! 
après mon grand de 20 ans lui vient plus avec nous mais il suffit..

 

bref je suis perturbé ce matin .

et normalement je vends ma voiture mardi lol … 

 

Wait and see 😎

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

En 2023, le marché est ce qu'il est : la model Y et la model 3 sont encore les mieux placées ou en tout cas extrêmement bien placées, même à leur (ancien) prix de 50k ou 47k euros face à la concurrence qui essaye encore de facturer en option des PAC, qui offre moins de puissance, pas de réseau de charge dédié, moins d'autonomie ou tout ça à la fois.

 

On est pas mal ici à avoir acheté la Y propulsion à sa sortie, à 50k bonus déduit avec attelage et couleur optionnelle. On l'a pas fait parce qu'on est des fanboys mais parce que le rapport prestation / prix était très bon et il l'est toujours puisque comparé à août 2022, date de notre commande, les concurrence n'a pas baissé ses prix, elle ne s'est pas étoffée, et elle a même augmenté ses tarifs et délais.

 

Donc à 42k j'en parle même pas...

 

Ils n'ont rien à justifier, la concurrence ne fait pas encore le poids, donc le prix peut tout à fait augmenter.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 08:24, Foxo84810 a dit :

@Had59d'où vient cette rumeur de hausse??? Et si hausse alors tant pis je me rabatrais sur une Kona (mon choix 2) ou une EV6 d'occasion

Tu veux dire que si tu n'as pas de Y LR avec bonus, tu ne choisis pas la Y propulsion ?? 🥳

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 11:04, aurone a dit :

Ils n'ont rien à justifier, la concurrence ne fait pas encore le poids, donc le prix peut tout à fait augmenter.

Ça c'est en considérant qu'il reste un nombre à croissance exponentiel d'acheteurs de véhicules - électriques - neufs - disposant d'un budget de plus 42 000€ à mettre dans leur achat.

Côté production :

Le nombre de véhicules produits augmente plus vite que le nombre d'acheteurs dans cette gamme de prix.

Il va donc falloir chercher dans les budgets en dessous pour continuer d'absorber la production actuelle, qui n'est même pas encore au rendement maximum des Gigafactory déjà présentes, et encore moins au niveau de la production projetée pour atteindre les 20 millions de véhicules neufs vendus pas an promis par EM !

 

La concurrence peu augmenter les prix car les délais font qu'ils n'ont aucun intérêt à vendre plus tant qu'ils ne peuvent pas livrer plus. En augmentant le prix ils réduisent le nombre de ventes sans trop réduire la marge et... sans stock !

Tesla a du stock alors que c'est justement un point d'économie pour eux normalement !!!

 

Côté clients :

Les fins de trimestres précédents ont vu une politique tarifaire avec "effet d'aubaine" en mode "bug mais on assume, tant pis", ou tarif exceptionnel, prix sur de rares véhicules qui sont achetés super vite, options logiciels offertes, etc ... Sauf que bien des acheteurs potentiels se sont rendus compte qu'il y en a eu plus qu'un simple bug ponctuel, que l'exceptionnel se reproduit sur plusieurs fin de trimestre, que la rareté du prix devient le prix public derrière, que des options continuent d'être offertes !

L'effet d'aubaine perd de son efficacité quand elle devient permanente !

 

En conclusion :

Il ne suffit pas de produire pour vendre, il faut aussi que des clients achètent cette production ! ;)

Modifié par Mokkette

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 13:49, Mokkette a dit :

Ça c'est en considérant qu'il reste un nombre à croissance exponentiel d'acheteurs de véhicules - électriques - neufs - disposant d'un budget de plus 42 000€ à mettre dans leur achat.

Côté production :

En conclusion :

Il ne suffit pas de produire pour vendre, il faut aussi que des clients achètent cette production ! ;)

On est d'accord, le nombre de personne acceptant de mettre 30 à 40M€ ne court pas les rues. En frappant autour de moi aux portes de personnes pourtant ayant les moyens, hors de question de mettre cette somme dans un véhicule, surtout qu'en dehors du tarif, tout le monde n'est pas représentant et ne parcours pas 300km/jour. Et pour les vacances une ou deux fois par an, tu loues et basta (pas de frais d'assurance, d'entretien, de dépréciation)

Je suis donc d'accord avec l'affirmation " Encore faut-il que le potentiel acheteur existe".

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



On est d'accord, le nombre de personne acceptant de mettre 30 à 40M€ ne court pas les rues. En frappant autour de moi


Toi aussi t'as des ultra riches voisins? Avec 30 a 40 millions, on a plus rien mon bon monsieur

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 12:49, rifilou a dit :

Tu veux dire que si tu n'as pas de Y LR avec bonus, tu ne choisis pas la Y propulsion ?? 🥳

Non je ne suis pas prêt à faire autant de concessions si je prends le MY Prop: capteurs de parking, dimensions de la voiture, rayon de braquage, absence de compteur et toit ouvrant non occultable, maillage de concession pour moi la plus proche est à 100km. Enfin de fais 220 km/jour d'autoroute donc la Prop ne passe pas systématiquement. Donc Kona ou Ev6 on est que deux à la maison. Tesla se sera dans quelques années, en attendant je Snipe...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 14:51, Koniq77 a dit :

On est d'accord, le nombre de personne acceptant de mettre 30 à 40M€ ne court pas les rues. En frappant autour de moi aux portes de personnes pourtant ayant les moyens, hors de question de mettre cette somme dans un véhicule, surtout qu'en dehors du tarif, tout le monde n'est pas représentant et ne parcours pas 300km/jour. Et pour les vacances une ou deux fois par an, tu loues et basta (pas de frais d'assurance, d'entretien, de dépréciation)

Je suis donc d'accord avec l'affirmation " Encore faut-il que le potentiel acheteur existe".

Je vais citer mon cas, je pourrais me payer un MY LR sans manger de pâtes tous les jours. Mais je ne suis pas prêt à mettre plus de 47k€ dans une voiture, quelque soit sa marque. Cela fait deux ans que j'économise et j'ai vu les prix chuter de 13K€ en une nuit, je suis mal à l'aise pour les propriétaires qui ont acheté la leur plein tarif et les plaint s'il faut revendre. Il est dit que Tesla fait un bénéfice de 9000€ par voiture cela signifie qu'ils margeaint a 22 000€ avant la baisse? Même si j'aime cette voiture et cette marque pour moi le plafond de verre pour un MY LR est 47k€. Sinon @aurone a raison sur le ratio prix/prestation de la MY ce qui ne veux pas dire que les concurrents abusent ou qu'ils ont des charges que Tesla n'a pas: réseau, marketing....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 20:02, Foxo84810 a dit :

Je vais citer mon cas, je pourrais me payer un MY LR sans manger de pâtes tous les jours. Mais je ne suis pas prêt à mettre plus de 47k€ dans une voiture, quelque soit sa marque. Cela fait deux ans que j'économise et j'ai vu les prix chuter de 13K€ en une nuit, je suis mal à l'aise pour les propriétaires qui ont acheté la leur plein tarif et les plaint s'il faut revendre. Il est dit que Tesla fait un bénéfice de 9000€ par voiture cela signifie qu'ils margeaint a 22 000€ avant la baisse? Même si j'aime cette voiture et cette marque pour moi le plafond de verre pour un MY LR est 47k€. Sinon @aurone a raison sur le ratio prix/prestation de la MY ce qui ne veux pas dire que les concurrents abusent ou qu'ils ont des charges que Tesla n'a pas: réseau, marketing....

47k tu peux trouver une LR d’occasion très récente et faiblement kilométrée

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



ce qui ne veux pas dire que les concurrents abusent ou qu'ils ont des charges que Tesla n'a pas: réseau, marketing....

Tesla aussi a un budget marketing hein! J'ai jamais vu les fiestas de lancement pour influenceurs aussi grandioses pour les autres marques

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 19:41, Foxo84810 a dit :

Non je ne suis pas prêt à faire autant de concessions si je prends le MY Prop: capteurs de parking, dimensions de la voiture, rayon de braquage, absence de compteur et toit ouvrant non occultable, maillage de concession pour moi la plus proche est à 100km. Enfin de fais 220 km/jour d'autoroute donc la Prop ne passe pas systématiquement. Donc Kona ou Ev6 on est que deux à la maison. Tesla se sera dans quelques années, en attendant je Snipe...

 

Ben, achète une TM3 LR Propulsion alors. Ou une TM3 LR d'occasion.

Après, pour ton trajet de 220 km, je suppose que tu n'habites pas sur le péage de départ et ne travaille pas sur un péage :D

Donc au final, tu ne fais pas 220 km à 130 !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 19:40, Jcb13 a dit :

Je vois bien un retour du Y prop a 49990 et 3 prop 46990

Ce serait vraiment surprenant. Sauf si Tesla n'arrive plus à produire assez (demande trop forte ?).

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 20:42, rifilou a dit :

 

Ben, achète une TM3 LR Propulsion alors. Ou une TM3 LR d'occasion.

Après, pour ton trajet de 220 km, je suppose que tu n'habites pas sur le péage de départ et ne travaille pas sur un péage :D

Donc au final, tu ne fais pas 220 km à 130 !

TM3 trop basse pour moi et effectivement mon trajet fait 232 km en incluant les routes

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 20:15, Jcb13 a dit :

47k tu peux trouver une LR d’occasion très récente et faiblement kilométrée

Effectivement mais j'avais testé la 2022 et n'avais pas apprécié l'amortissement contrairement à la 2023. Pas encore vu de 2023 à ce prix.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 28/05/2023 à 22:11, Jluc59 a dit :

232 km ? la propulsion fait plus en autonomie non ? 

Pas tout le temps en hiver avec mistral de face le retour n'est pas garantie, un copain a confirmé en effectuant le trajet cet hiver..

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Perso j’ai craqué pour une MY Propulsion grise qui était dans les « promo » de samedi ! 

C’était indiqué Barcelone mais on a pu choisir le centre de livraison de Lyon ! 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.