Le 11/03/2022 à 08:23, dofdof a dit :

Ayant acheté une M3 blanc intérieur blanc en janvier (38990€ prix final) qui est à 46k maintenant avec le bonus, j’ai l’impression d’avoir acheter des bitcoins en 2011 😅

oui tu risques de vivre quand même les montagnes Russes avec TESLA, ils sont capable dans 18 mois ( si accalmie sur les mat1ere etc... ) de baisser d'un coup de 8K€ le prix ... puis 1 an apres reprendre 10 K€ etc...

 

Le 11/03/2022 à 09:08, misterden a dit :

oui tu risques de vivre quand même les montagnes Russes avec TESLA, ils sont capable dans 18 mois ( si accalmie sur les mat1ere etc... ) de baisser d'un coup de 8K€ le prix ... puis 1 an apres reprendre 10 K€ etc...

 

Je ne vois pas comment les prix pourrait être à la baisse vu la conjoncture actuelle sur les matières premières et même dans les années à venir. Une modèle trois à 36 000 € la fête est finie

Le 11/03/2022 à 08:23, dofdof a dit :

Ayant acheté une M3 blanc intérieur blanc en janvier (38990€ prix final) qui est à 46k maintenant avec le bonus, j’ai l’impression d’avoir acheter des bitcoins en 2011 😅

Pareil, je vais recevoir ma première M3 Propulsion Bleue et sans rien faire (à part un gros virement) j'ai l'impression d'avoir gagné  7 000€ !

Le 11/03/2022 à 09:05, taxelec a dit :

Surtout sans devoir la brader. 0 remise

Sans remise, ils ne vendront que des modèles de base avec bonus maxi.

Je ne les vois pas vendre des quantités de Megane à plus de 45K...

Le 11/03/2022 à 09:15, taxelec a dit :

Je ne vois pas comment les prix pourrait être à la baisse vu la conjoncture actuelle sur les matières premières et même dans les années à venir. Une modèle trois à 36 000 € la fête est finie

on ne sais jamais ce que demain sera mais pour 2022 c'est plié il n'y aura pas de baisse c'est pratiquement sur

en revanche en fonction de la conjoncture mondiale, et des cours des matières sur 2023 on peux avoir des baisses

la démocratisation du VE doit venir par le bas pour le plus grand nombre si on veux décarbonater 

Le 11/03/2022 à 08:55, taxelec a dit :

Je voyais une augmentation avant l’été on m’a pris pour un guignol. Maintenant celui qui voudra une sr+ d’occasion il va la payer le prix d’une neuve c’est clair et sans le bonus vu les délais et le prix du carburant 

J'avoue que je te prenais pour un fou (Comment Tesla FR peut envisager de perdre 80-90% de ses ventes boostées par la prime de 6000€, mais visiblement ils l'ont fait). Maintenant tu es visionnaire

Le 11/03/2022 à 09:21, clio_Td a dit :

J'avoue que je te prenais pour un fou (Comment Tesla FR peut envisager de perdre 80-90% de ses ventes boostées par la prime de 6000€, mais visiblement ils l'ont fait). Maintenant tu es visionnaire

Parce que ça cannibalisait le reste de la gamme

 

Même ceux qui avaient l’argent pour une lr prenait une Sr+

Modifié mars 11, 20224 a par taxelec

Le 11/03/2022 à 09:08, misterden a dit :

oui tu risques de vivre quand même les montagnes Russes avec TESLA, ils sont capable dans 18 mois ( si accalmie sur les mat1ere etc... ) de baisser d'un coup de 8K€ le prix ... puis 1 an apres reprendre 10 K€ etc...

 

... Comme avec n'importe quelle autre marque à la différence que cela se passe le plus souvent par un système de remises à géométrie variable fonction de la disponibilité / la demande.

La gestion des prix de Tesla est apparemment volatile : j'ai acheté la mienne pour en voir le prix descendre de 15 % dans l'année (En Suisse début 2019, puis baisse en court d'année).

C'est rageant et pourtant c'est parfaitement logique du point de vue du constructeur.

Après pour rappel en Belgique elle est vendue 50990€... donc en France vous êtes toujours largement gagnants

Modifié mars 11, 20224 a par simK

Le 11/03/2022 à 07:51, MainMain62231 a dit :

Je pense surtout que cette augmentation est juste un levier commercial pour annoncer l’arrivée à court termes du model Y Propulsion, l’écart de prix était trop important entre une TM3 Propulsion et le Y prop la balance emotionnelle du client potentiel était trop importance pour se faire vu le gros écart de prix, gardons à l’esprit que Musk a dit que le Y serait le modèle électrique le plus vendu, je sens bien un prix autour de 50K€ pour un blanc et une mise sur le marché avant la fin d’année histoire de court-circuiter les délais de la TM3.

 

Autre point qu’il faut noter c’est que de mémoire on ne peut pas switcher sa commande entre une TM3 et un Y sans perdre les 100€ d’accompte, comment gagner 100€ sans rien faire x le nombre de clients qui vont switcher dans les pays concernés par l’arrivée de cette version.

L'écart entre une TM3 LR et une TMY LR est de 4000€. Si l'option peinture reste au prix actuel et ne fait pas comme la TMY à prendre +1000€, on peut supposer sur cette TMY Propulsion, si elle sort chez nous, devrait être au prix de la TM3 Propulsion + 4000€. Soit, actuellement, 50990€, avec très probablement l'intérieur "Premium partiel".

Le 11/03/2022 à 09:19, Bart a dit :

Sans remise, ils ne vendront que des modèles de base avec bonus maxi.

Je ne les vois pas vendre des quantités de Megane à plus de 45K...

Le modèle de base est largement en dessous, il n'y a que les finitions les plus chères qui dépassent 45k

Le 11/03/2022 à 09:34, MrFurieux a dit :

Le modèle de base est largement en dessous, il n'y a que les finitions les plus chères qui dépassent 45k

Pour 40 000 € tu as déjà un bon modèle bien équipé ce qui fait 35 000 avec le bonus donc ils auront pas besoin de faire de remise le prix est déjà bien placé

J'avais attendu trop longtemps pour me décider (enfin, surtout décider madame... 😅), du coup j'ai perdu une option. Heureusement j'ai quand même réservé une version blanche de base la semaine dernière !

Mon premier VE, tellement hâte !!

Le 11/03/2022 à 09:34, sarti a dit :

L'écart entre une TM3 LR et une TMY LR est de 4000€. Si l'option peinture reste au prix actuel et ne fait pas comme la TMY à prendre +1000€, on peut supposer sur cette TMY Propulsion, si elle sort chez nous, devrait être au prix de la TM3 Propulsion + 4000€. Soit, actuellement, 50990€, avec très probablement l'intérieur "Premium partiel".

C’est pour ça qu’ils ont dû réajuster le prix de la modèle trois sinon ça faisait cher le hayon

Si je compare mon bon de commande de mon EV6  AWD (325) Air Design gris comète avec attelage, elle est maintenant 7K€ moins chère que la TM3 (grise tarif hors attelage) et 23K€ moins chère que la TMY grise !!!!

Je pense que la demande des EV6 (et aussi des Ioniq 5) va exploser avec des Tesla hors de prix 

Le 11/03/2022 à 09:34, sarti a dit :

L'écart entre une TM3 LR et une TMY LR est de 4000€

 

Pour moi, la Y LR à 59990€ est la prochaine sur la liste des hausses de prix, surtout avec un bonus qui passe à 1000€ au 1er Juillet (donc insignifiant en termes d'impact de seuil)

Voilà qui va largement freiner les reventes de model 3 à l'étranger

Le 11/03/2022 à 09:28, simK a dit :

Après pour rappel en Belgique elle est vendue 50990€... donc en France vous êtes toujours largement gagnants

Sauf que le Français est râleur.🤣

Le 11/03/2022 à 09:41, loic35-56 a dit :

Si je compare mon bon de commande de mon EV6  AWD (325) Air Design gris comète avec attelage, elle est maintenant 7K€ moins chère que la TM3 (grise tarif hors attelage) et 23K€ moins chère que la TMY grise !!!!

Je pense que la demande des EV6 (et aussi des Ioniq 5) va exploser avec des Tesla hors de prix 

Je suis d'accord.... je trouvais déjà la Model Y chère par rapport aux concurrentes coréennes. Maintenant que l'avantage du SuC devrait (à terme) disparaître...............

  

Le 11/03/2022 à 09:41, Pahtath a dit :

 

Pour moi, la Y LR à 59990€ est la prochaine sur la liste des hausses de prix, surtout avec un bonus qui passe à 1000€ au 1er Juillet (donc insignifiant en termes d'impact de seuil)

On verra bien. Elle est quand même pas donnée et la peinture a déjà eu son augmentation.

Le 11/03/2022 à 09:41, loic35-56 a dit :

Si je compare mon bon de commande de mon EV6  AWD (325) Air Design gris comète avec attelage, elle est maintenant 7K€ moins chère que la TM3 (grise tarif hors attelage) et 23K€ moins chère que la TMY grise !!!!

Je pense que la demande des EV6 (et aussi des Ioniq 5) va exploser avec des Tesla hors de prix 

Oui mais quand tu as une Kya tu n’as pas une Tesla

Le 11/03/2022 à 09:41, loic35-56 a dit :

Si je compare mon bon de commande de mon EV6  AWD (325) Air Design gris comète avec attelage, elle est maintenant 7K€ moins chère que la TM3 (grise tarif hors attelage) et 23K€ moins chère que la TMY grise !!!!

Je pense que la demande des EV6 (et aussi des Ioniq 5) va exploser avec des Tesla hors de prix 

Par curiosité cela fait combien au final pour ta EV6? 38k€ pour une AWD?

Tu as profité d'une remise particulière ou c'est le prix catalogue?

 

Concernant les "tesla hors de prix", je pense que l'on a droit simplement à un réajustement qui nous ramène à la valeur "réelle" du véhicule (cad sans le bonus). La Model 3 n'est pas devenue hors de prix mais simplement elle n'est plus la super affaire qu'elle était depuis 2021.

 

D'une manière générale je pense que c'est une bonne chose pour le marché car cela permettra à nos constructeurs européens (ou koréens) de pouvoir offrir une réelle concurrence.

Le 11/03/2022 à 09:48, taxelec a dit :

Oui mais quand tu as une Kya tu n’as pas une Tesla

 

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A chacun de choisir suivant ses critères subjectives mais cet argumentaire précis sur une marque n'apporte rien au débat, si ce n'est des rancoeurs.

 

Au passage, cette hausse de prix limitera un peu le nombre de VE venant d'usines chinoises, ce qui n'est pas un mal au vu des contextes écologique et géopolitique.

Vivement l'ouverture complète de la GF Berlin, et qu'elle produise aussi (espérons!) des TM3 et pas que des Y.

@flocoon a complètement raison, la SR+ était un extraterrestre hors-sol, ou plutôt hors-prix, qui flinguait toute la concurrence, et qui était probablement vendue avec une marge inexistante pour bénéficier de l'effet bonus.

A partir du moment où Tesla a annoncé que la demande pour les TM3 était largement supérieure à l'offre, les jours de la TM3 à 43000€ hors bonus étaient comptés. J'avais envisagé un moment de revendre ma LR 09/2020 pour une SR+ afin de récupérer du cash, mais le principe du flip ne me plaisait pas. La question ne se pose plus, Rocinante va rester ma fidèle monture!

Le 11/03/2022 à 09:21, clio_Td a dit :

J'avoue que je te prenais pour un fou (Comment Tesla FR peut envisager de perdre 80-90% de ses ventes boostées par la prime de 6000€, mais visiblement ils l'ont fait). Maintenant tu es visionnaire

Simplement parce que aujourd'hui ils vont plus qu'il ne produisent pourquoi brader ?

Le plus ils cultivent une image premium par le prix... Tout en se défendant d'en être 😄

Le 11/03/2022 à 09:50, flocoon a dit :

D'une manière générale je pense que c'est une bonne chose pour le marché car cela permettra à nos constructeurs européens (ou koréens) de pouvoir offrir une réelle concurrence.

Théoriquement, mais pour les autres les prix et les délais vont monter aussi. 

Le seul vrai gagnant de l'histoire, c'est Renault qui va pouvoir enfin se débarrasser de son stock de Zoé d'ancienne génération dont personne ne voulait, entre l'autonomie faible et la location de batterie (même si possible de racheter la batterie, beaucoup de gens associent Zoé et location de batterie)