simK

J'ai aussi testé la Zeekr 7G Long Range. J'ai roulé en confort avec le one pedal en "fort" et désactivé toutes les aides à la conduite. J'étais plutôt satisfait du résultat de mon essai. Il y a effectivement un manque de sensation (conduite un peu molle) et le poids de la voiture peut se faire sentir dans certaines conditions... je serai curieux de l'essayer sur sol humide. En LLD pro 60 mois 25000 km/an sans apport (avec assurance, entretiens, pneus etc...) cela revient à 832€ HT/mois (en Belgique je précise, pour info cela coute 2000€/an d'assurance chez nous).

Un essai routier en France

Je ne sais pas si cet essai a déjà été publié

Désolé pour la qualité de la photo mais là voilà au Salon de Bruxelles ce dimanche

En général une décote normale c'est 20% la première année (logique la TVA) et puis 10% par an

Il y en a qui partent sous les 30.000€ après négociation. Et c'est logique qu'elle perde de la valeur, comme toutes les voitures d'occasion.

J'ai un peu de mal à comprendre le sens de vos messages? Je note en tout cas la condescendance et le mépris habituel de certains dès que l'on ose aller à contre courant en parlant d'une Tesla. Pour votre gouverne, je suis plutôt attiré par la Model Y LR (même si il manque un écran devant le volant ou au minimum un HUD sur le parebrise) et j'adorerai qu'un break électrique pointe le bout de son nez sur le marché. Et sinon oui, j'ai du mal avec les aides à la conduite. Mais ça concerne tous les véhicules, y compris les thermiques... Je fait parti de ceux qui apprécient encore le plaisir romantique de la conduite automobile. J'ai d'ailleurs souvent du mal à comprendre pourquoi les fans de Tesla adorent brandir le 0-100km/h mais on tendance à préférer activer l'autopilot que de conduire leur voiture...

Jusqu'à preuve du contraire un logiciel n'est pas à même de raisonner, un autopilot peut tout à fait avoir des failles et perso je suis plutôt adepte de la loi de Murphy. Et encore plus en informatique, aucun bug n'est impossible, même si ils ont sans doute été corrigés depuis pour la plupart.

J'ai mis en citation l'entièreté d'un post issu d'un autre forum (c'est d'ailleurs littéralement expliqué en début de post) Je n'ai donc pas pris la liberté d'en modifier le contenu. Ce passage ne reflète donc pas ma position personnelle. Maintenant ça sera à la NHTSA de trancher (le scandale de l'auto certification Boeing étant passé par là) si il y a un réel problème de sécurité ou non.

D'ailleurs cela peut aussi donner raison au chauffeur de taxi de Paris qui a porté plainte contre Tesla, qui lui avait répondu qu'il était seul responsable.

Je me permet de repost depuis un autre forum une info intéressante

Pour le moment je ne mettrai pas un € sur un tel modèle. Tesla reste en quête de rentabilité, et c'est pas pour rien que le Cybertruck, le Semi et le Roadster restent dans les cartons. Si une TM2 devait voir le jour, elle serait à peine moins chère qu'une TM3, et de l'aveu même d'Elon Musk ils n'ont pas encore commencé à travailler sur un tel projet... Bref il ne vaut mieux pas capitaliser dessus

Il faut encore être sur qu'ils vont écouler des millions de Model Y à 60.000€ minimum...

Le prix des containers a explosé aussi ceci dit

Vous oubliez aussi la nécessité de Tesla de consolider ses marges. Il va falloir continuer à investir massivement pour faire évoluer la marque, la Model S (même si elle a été rafraichie) date quand même de 2012