Le 23/07/2023 à 11:41, Mokkette a dit :

En fait, en réfléchissant comptablement (je sais, ce n'est pas le quotidien de tout un chacun ), ce n'est pas le mot investissement qui est le bon : il ne s'agit pas d'un achat qui de lui-même génère un revenu, c'est un outil afin de dispenser un service qui est lui la source du revenu.

SAGE n'est pas d'accord avec toi

Citation

En comptabilité, l’investissement se caractérise par une dépense amortissable qui augmente le patrimoine de l’entreprise. Il existe trois types d’investissement selon le plan comptable général : l’investissement corporel, l’investissement incorporel et l’investissement financier.

 

Le 23/07/2023 à 14:11, MrFurieux a dit :

SAGE n'est pas d'accord avec toi

 

Un expert comptable comme un comptable ne seront sans doute pas d'accord avec moi non plus 🤣

Mais comme je disais c'est juste de la sémantique : on avait tous (ou presque) compris le sens original qui avait été utilisé mot investissement

Le 23/07/2023 à 14:20, Mokkette a dit :

🤣on avait tous (ou presque) compris le sens original qui avait été utilisé mot investissement

Ouff je commençais à avoir des doutes 😂

Le 23/07/2023 à 14:24, Snow3LR a dit :

Ouff je commençais à avoir des doutes 😂

Je l'avais déjà mentionné   :

Citation

Mais tout le monde aura globalement compris ce qui était exprimé précédemment par "investissement" : une dépense qui améliore la rentabilité ou le retour sur... investissement

 

ca vous dirai de revenir au sujet ?  

Avoir une voiture coûte de l'argent que ce soit du neuf, de l'occasion, de l'électrique ou du thermique. On peut choisir de rouler avec une twingo d'occasion acheté 1500€ mais rien ne dira qu'on aura des réparations moteurs à faire au bout de X mois. Ensuite une twingo ne permettra pas d'avoir le confort moderne, de l'espace intérieur et les anciens véhicules n'ont pas les dernières normes en matière de sécurité, or c'est le point le plus important pour moi.  
 

Si on en revient au sujet principale de cette discussion ce qui est le plus à craindre c'est est-ce que la Model 3 sera encore plus bradée en septembre "SI" la nouvelle sort? Vont-ils continuer à produire l'ancien modèle quelques mois? Le nouveau sera-t-il plus ou moins cher que l'ancien?

 

A mon avis les tarifs actuels sont canons, mais bon si en septembre ça baisse encore de 2/3K€ :(.

La baisse du model actuel dépendra des prestations de la nouvelle et notamment de la batterie MP3 si cette dernière est installée.

On voit sur internet une capacité de 72 kWh qui est évoquée, pour un coût de batterie moins cher... 

Y'a pu qu'à attendre que quelqu'un démonte tout ça encore puisque tesla refuse de communiquer sur ce sujet.

Le 24/07/2023 à 10:22, pleomax a dit :

Y'a pu qu'à attendre que quelqu'un démonte tout ça encore puisque tesla refuse de communiquer sur ce sujet.

Je ne comprends d'ailleurs toujours pas pourquoi...

Est ce qu ils parlent aussi des qilin catl?

Le 24/07/2023 à 10:37, Tadig a dit :

Je ne comprends d'ailleurs toujours pas pourquoi...

Tout comme le nombre de CV non donnés ! 🙄

Personne n'a posté l'article où il est question d'un prix encore en baisse? 

(proche de 30K prophétise l'automobile mag sans aucune info  )

Moi cela m'étonnerai pas au final d'un prix catalogue > 42k€ et inférieur au prix permettant l'accès au BONUS.

Comme ce sera nouveau ça se vendra ! Au moins dans un premier temps... qui durera le temps que la production soit supérieure à ce qu'ils arrivent à écouler (tout simplement)

Bien sûr j'en mettrais rien à couper hein. On en reparle d'ici fin septembre ?

Le 24/07/2023 à 21:04, CAC72 a dit :

Personne n'a posté l'article où il est question d'un prix encore en baisse? 

(proche de 30K prophétise l'automobile mag sans aucune info  )

J'ai vu passer cet article que je ne retrouve plus... mais en plus ils se sont trompés: C'était des livres sterling... 🙄

Ce qui fait donc aujourd'hui: 34 753,49 Euro !😚

Le prix ne vas pas changer pour changer mais il continuera de varier comme il l'a toujours fait. Un jour certains vont passer commande et ils recevront la nouvelle c'est tout.

Le 25/07/2023 à 07:45, pistache a dit :

Le prix ne vas pas changer pour changer mais il continuera de varier comme il l'a toujours fait.

 

cette phrase me fait l'effet d'une roue qui tourne et qui hypnotise lol

comment ça "changer pour changer" ? aucun constructeur ne change le prix d'une voiture juste "histoire de..."...

Quant à la suite de ta phrase :

1- on n'en sait strictement rien, la politique changera peut-être un jour

2- c'est pas incompatible avec le fait que le prix de la nouvelle soit plus bas !

 

Le 25/07/2023 à 07:45, pistache a dit :

Un jour certains vont passer commande et ils recevront la nouvelle c'est tout.

 

en ayant pensé commandé l'ancienne tu veux dire ?

C'est toujours ce qui c'est passé à chaque évolution de la modèle 3. 

Moi je parierai sur un prix juste en dessous du bonus car la demande sera sans doute très forte et la capacité de production pas à son maximum. Les deux versions vont d'ailleurs peut-être coexister.

Donc puisqu'il faut se mouiller je table sur 46990€.

Le prix baissera par la suite si le niveau de commande n'est pas au rendez-vous.

Le 25/07/2023 à 08:57, nonmaisfranchement a dit :

C'est toujours ce qui c'est passé à chaque évolution de la modèle 3. 

 

Il n'y en a pas eu 50 non plus, et il y a maintenant des capacités de production plus importantes (et une demande pour la berline moindre car il y a le model Y... donc il ne va pas de soi de considérer que le cycle du début de vie du modèle va se répéter à l'infini...).

 

Le 25/07/2023 à 08:26, CAC72 a dit :

en ayant pensé commandé l'ancienne tu veux dire ?

Sans notion "d'ancienne" ou de "nouvelle", tu commandes une Model 3 au prix actuel. Après tu ne sais pas ce que tu recevras à la vis près.

Le 25/07/2023 à 10:47, pistache a dit :

Sans notion "d'ancienne" ou de "nouvelle", tu commandes une Model 3 au prix actuel. Après tu ne sais pas ce que tu recevras à la vis près.

 

tu as bien saisi ce que je voulais dire : en ayant commandé le modèle actuel avec le visuel actuel et en étant prêt à recevoir celui-là (ce qui n'est pas le cas de quelqu'un qui attend d'être sûr d'avoir le nouveau modèle).

Rien ne dit d'ailleurs que c'est comme ça que ça va se passer... (vu qu'il n'y a encore jamais eu un changement de cette ampleur !)

 

Modifié juillet 25, 20232 a par CAC72

On a surtout aucune certitude du "quand" 😅

Le 25/07/2023 à 10:51, CAC72 a dit :

vu qu'il n'y a encore jamais eu un changement de cette ampleur !

Il y a eu la S en 2021. Mais là il y avait eu plusieurs mois sans livraison. Avec le volume de la 3 je pense pas qu'ils peuvent se le permettre.

quelle batterie est en vue pour les LR?

Oui, à mon sens c'est surtout ça la question :

Qu'elle batterie pour chaque version?

la LFP 60 appartient au passé, tesla a toujours été novateur, mais dépend de la capacité de. Catl a les fournir.

UNe grosse autonomie sur la standard est elle pertinente pour Musk qui a des superchargeurs à faire tourner?

Le 25/07/2023 à 12:27, pleomax a dit :

Oui, à mon sens c'est surtout ça la question :

Qu'elle batterie pour chaque version?

la LFP 60 appartient au passé, tesla a toujours été novateur, mais dépend de la capacité de. Catl a les fournir.

UNe grosse autonomie sur la standard est elle pertinente pour Musk qui a des superchargeurs à faire tourner?

Pourquoi byd blade sur prop en 60

et catl qilin en 80 et recharge 4C pour la LR