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MrFurieux

Hausse(s?) / Baisse(s?) de prix de la Model 3

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Il n'y avait pas de LR AWD sous bonus il y a 2 mois, et j'ai un ami qui n'a eu aucune offre sérieuse sur sa LR AWD + boost en annonce... pourtant sous les 40 000 €, même 35 000 sur les derniers jours... comme j'étais un peu perdu à un moment de ne pas savoir quoi racheter, j'en ai parlé autour de moi pour savoir quel modèle les gens achèteraient s'ils achetaient une Tesla... quels seraient leur critères...
En 1, l'autonomie, en 2 l'autonomie, en 3 l'autonomie... ensuite, c'était assez partagé entre M3 et Y pour un prix à peu près équivalent, soit 40 000 €... rien que de savoir que le Y Prop n'offrait pas une grande autonomie à ce niveau de prix, tous m'ont dit ne pas être intéressés pour l'acheter...
Après, chacun voit midi à sa porte... bon dimanche
Bizarre quand on voit le succès de la Y prop surtout en ce moment

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Le 25/06/2023 à 13:18, tony91 a dit :

Bizarre quand on voit le succès de la Y prop surtout en ce moment

Exact, se baser sur l'avis des anti-electrique qui actuellement disent "autonomie, autonomie, autonomie", puis qui, une fois cette question éventuellement réglée, trouveront un autre critère foireux sorti de nulle part pour ne pas passer à l’électrique..... 😁

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Le 25/06/2023 à 13:18, tony91 a dit :
Le 25/06/2023 à 12:30, dp19 a dit :
Il n'y avait pas de LR AWD sous bonus il y a 2 mois, et j'ai un ami qui n'a eu aucune offre sérieuse sur sa LR AWD + boost en annonce... pourtant sous les 40 000 €, même 35 000 sur les derniers jours... comme j'étais un peu perdu à un moment de ne pas savoir quoi racheter, j'en ai parlé autour de moi pour savoir quel modèle les gens achèteraient s'ils achetaient une Tesla... quels seraient leur critères...
En 1, l'autonomie, en 2 l'autonomie, en 3 l'autonomie... ensuite, c'était assez partagé entre M3 et Y pour un prix à peu près équivalent, soit 40 000 €... rien que de savoir que le Y Prop n'offrait pas une grande autonomie à ce niveau de prix, tous m'ont dit ne pas être intéressés pour l'acheter...
Après, chacun voit midi à sa porte... bon dimancheemoji846.png

Bizarre quand on voit le succès de la Y prop surtout en ce moment

Mais j'en veux pas, c'est moins performant et moins autonome et pas très beau :grin:

J'ai lu qq qui disait je m'en achète une pour pouvoir transporter une machine à laver. 

Moi je me la fais livrer et en plus c'est gratuit :)

 

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@barbaresclubIl y a encore beaucoup d'idées reçues sur l'électrique mais les gens voient de plus en plus de Tesla, et ça les rassure quand même sur le fait que ce sont de bons véhicules malgré toutes les critiques sur le VE...

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Mais j'en veux pas, c'est moins performant et moins autonome et pas très beau :grin:
J'ai lu qq qui disait je m'en achète une pour pouvoir transporter une machine à laver. 
Moi je me la fais livrer et en plus c'est gratuit
 
Après si les gens sont débiles de la à acheter une voiture plus de 40 000 euros juste pour transporter une machine à laver... Juste .
J ai une Y mais pas pour ça

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Le 25/06/2023 à 13:31, ounerbouks a dit :

Mais j'en veux pas, c'est moins performant et moins autonome et pas très beau :grin:

J'ai lu qq qui disait je m'en achète une pour pouvoir transporter une machine à laver.

 

Et avec plus de roulis !

Je n’échangerais pas ma TM3 contre une TMY même si ce week-end j’ai dû prendre la Twingo pour transporter une armoire (démontée) qui n’entrait pas dans la TM3!

Les plus grands panneaux mesuraient 2,20 m x 0,45 et il ne passaient pas « sur la tranche » afin de les glisser entre les deux sièges ; impossible également « à plat » car la course du siège passager est limitée dans un sens comme dans l’autre.

C’est entré dans la Twingo 3 en baissant le siège passager et en mettant les planches à plat jusqu’au tableau de bord et j’ai même pu fermer  le coffre.

Un hayon sur la TM3 serait le bienvenu mais pas une raison pour acheter un TMY car c’est une utilisation vraiment  très occasionnelle.

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Le 24/06/2023 à 11:59, dp19 a dit :

 

Perso, je lorgnais sur une Perf sous le seuil du bonus, mais rien... après y avoir réfléchi, finalement je prendrai peut-être une LR RWD dans l'optique de revente à 1 an vers la nouvelle M3... reste à en trouver une à 38 230 €... sinon, au pire, une à 40 000 puisqu'il y en a en stock, et qu'elles ne partent pas...

Revente à 1 an = pas de benefice du bonus sur le vehicule suivant. (Ou rachat sous un autre nom)

Modifié par Shivan64

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Le 24/06/2023 à 14:58, ounerbouks a dit :

Bas soc c'est fait 

, 370kw à 20% :)

Je n'ai plus de LFP j'ai une lr Boost LG moteur K. 

Léger HS mais du coup à Haut SOC SMT ou Teslamate t’as sorti combien?

Sans boost elle est annoncée à 366kW:

 

 

IMG_2076.jpeg

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Le 25/06/2023 à 16:25, MrFurieux a dit :

Non (cf page précédente)

J étais en train de corriger.

Mais entre rembourser le bonus ou ne pas y avoir droit sur le prochain véhicule, c est kif-kif niveau finance si le montant du bonus n évolue pas entre temps.

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Le 25/06/2023 à 14:07, Stives a dit :

Un hayon sur la TM3 serait le bienvenu mais pas une raison pour acheter un TMY car c’est une utilisation vraiment  très occasionnelle.

J ai la même approche.

Également, il n est pas rare qu un foyer ait 2 voitures.

Pour ma part, c est plus la seconde de voiture qui sert à charrier des "merdes" ou des trucs volumineux, aller à la dechetterie etc.

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Le 25/06/2023 à 16:33, Shivan64 a dit :

Mais entre rembourser le bonus ou ne pas y avoir droit sur le prochain véhicule, c est kif-kif niveau finance si le montant du bonus n évolue pas entre temps.

c'est un gros si

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Le 25/06/2023 à 11:34, dp19 a dit :

@barbaresclubBen oui, le Y Prop c'est moins de 300 kms sur autoroute par beau temps le vent dans le dos... c'est pour moi le point faible de ce modèle, la raison pour laquelle je ne l'achèterai pas malgré son prix et son habitabilité dont je n'ai pas l'utilité par ailleurs...

Ah oui vraiment ?

 

IMG_3332.thumb.jpeg.94da43155d0ff8d38b73a890204842dd.jpeg

 

307 km sur une full charge à 125 de moyenne. Et j’en ai plein d’autres comme ça.

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Le 25/06/2023 à 12:32, SAABFOREVER a dit :

Sauf à aller avec vos "Performance" au Nürburgring, je crois impossible d'appuyer à fond en mode BOOST sur une route nationale plus de 5 secondes.

Bien évidemment que c’est possible d’appuyer à fond mais tu ne restes pas comme un ahuri sur l’accélérateur 5 secondes. Tu t’arrêtes à la vitesse de croisière souhaitée, tu peux même utiliser 1000 cv sur route ouverte, je ne vois pas le problème.

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Le 25/06/2023 à 16:19, supervedro a dit :

Léger HS mais du coup à Haut SOC SMT ou Teslamate t’as sorti combien?

Sans boost elle est annoncée à 366kW:

 

 

IMG_2076.jpeg

À 80% de soc auj j'étais à 393kw 

Dans 15 jours je charge à 100%... 

Modifié par ounerbouks

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@STSUKXHabituellement, les tests sur autoroute se font à 130 et à cette vitesse, tu es en-deçà des 300 kms... me semble t-il... et là, j'espère que tu as un SuC proche😏

Bon, on va peut-être arrêter le HS...

Modifié par dp19

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Le 25/06/2023 à 13:18, tony91 a dit :
Le 25/06/2023 à 12:30, dp19 a dit :
Il n'y avait pas de LR AWD sous bonus il y a 2 mois, et j'ai un ami qui n'a eu aucune offre sérieuse sur sa LR AWD + boost en annonce... pourtant sous les 40 000 €, même 35 000 sur les derniers jours... comme j'étais un peu perdu à un moment de ne pas savoir quoi racheter, j'en ai parlé autour de moi pour savoir quel modèle les gens achèteraient s'ils achetaient une Tesla... quels seraient leur critères...
En 1, l'autonomie, en 2 l'autonomie, en 3 l'autonomie... ensuite, c'était assez partagé entre M3 et Y pour un prix à peu près équivalent, soit 40 000 €... rien que de savoir que le Y Prop n'offrait pas une grande autonomie à ce niveau de prix, tous m'ont dit ne pas être intéressés pour l'acheter...
Après, chacun voit midi à sa porte... bon dimancheemoji846.png

Bizarre quand on voit le succès de la Y prop surtout en ce moment

Ça c'est inquiétant car l'autonomie est inférieure à une sr+ lfp55 qui était parfois juste juste et dans 3/4 ans, avec la dégradation en plus, y'en aura partout sur lbc...

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Le 25/06/2023 à 17:22, dp19 a dit :

@STSUKXHabituellement, les tests sur autoroute se font à 130 et à cette vitesse, tu es en-deçà des 300 kms... me semble t-il... et là, j'espère que tu as un SuC proche😏

Bon, on va peut-être arrêter le HS...

Si tu arrives à me faire un 130 de moyenne sur une telle distance avec des limitations à 110 et 90 partout, n’hésites pas à poster. Et n’oublie pas d’envoyer le cliché immortalisant l’événement avec 😉

Modifié par STSUKX

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Bonjour à tous je suis désolé du HS mais je n'ai pas trouvé de sujet récent sur le sujet (j'ai remonté à 6 mois) et je ne voulais pas créer un sujet pour une si petite question

 

J'ai une SR+ fin 2021 qui a été livrée avec 2 cables, la T2 et le prise domestique et j'ai ma nouvelle LR qui arrive la semaine prochaine je voulais savoir si les 2 cables étaient toujours livrés avec les modeles neufs merci. 

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Le 25/06/2023 à 17:42, ounerbouks a dit :

Ça c'est inquiétant car l'autonomie est inférieure à une sr+ lfp55 qui était parfois juste juste et dans 3/4 ans, avec la dégradation en plus, y'en aura partout sur lbc...

Aucun pb pour la Y prop, dans 3/4 ans il y aura des chargeurs DC tous les 50 km

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Le 25/06/2023 à 19:33, ounerbouks a dit :

Tu as envie de t'arrêter tous les 200km ? 

C'est pas une question d'envie, c'est une question que c'est pas la mer à boire.

J'ai deja fait du paris-valencia (1400km) en hiver avec arret (12) tous les 120km en ioniq28 26,6kWh utiles  ; c'est pas l'idéal mais j'en suis pas mort, je suis meme arrivé assez frais.

Alors, si dans 15 ans (oui car pour passer de 300km à seulement 200km d'autonomie, donc 33% de degradation, faut au moins 15 ans) j'ai encore 200km d'autonomie avec mon model Y prop : ca ne me posera aucun probleme.

Modifié par barbaresclub

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Le 25/06/2023 à 19:33, ounerbouks a dit :

Tu as envie de t'arrêter tous les 200km ? 

Envie non, mais si c'est 200 au lieu de 250 c'est pas un drame non plus. Au pire on peut compenser en roulant moins vite que 130 km/h (et c'est souvent forcé avec la circulation).

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Le 25/06/2023 à 19:41, barbaresclub a dit :

C'est pas une question d'envie, c'est une question que c'est pas la mer à boire.

J'ai deja fait du paris-valencia (1400km) en hiver avec arret tous les 120km en ioniq28 26,6kWh utiles  ; c'est pas l'idéal mais j'en suis pas mort.

Alors, si dans 10 ans (oui car pour passer de 300km à seulement 200km d'autonomie, donc 33% de degradation, faut au moins 10 ans) j'ai encore 200km d'autonomie avec mon model Y prop ca ne me posera aucun probleme.

Mais une Y prop n'a pas 300km d'autonomie à 130kmh

Avec 200wh minimum au km c'est impossible. 

Modifié par ounerbouks

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