Jolie baisse de prix sur les SR+ 2021 55kwh et licornes chez Tesla

 

Encore mieux une 2022 à 34k avec EAP et grise

https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/LRW3E7FS8NC519994#overview

La vache, ils viennent de baisser les Model 3 d’occasion jusqu’à quasi 10K€.

Il y a des SR+ de 2022 à moins de 20000km avec EAP et couleur pour moins de 33K€…

Ca va partir super rapidement. On va les retrouver rapidement sur les routes. 

Le 18/01/2023 à 18:39, daviwan a dit :

La vache, ils viennent de baisser les Model 3 d’occasion jusqu’à quasi 10K€.

Il y a des SR+ de 2022 à moins de 20000km avec EAP et couleur pour moins de 33K€…

la 60k moins cher que la 55 a meme km. "Bon Robert, mets tout a 34k, on a plus le temps la faut gérer les nouveaux clients"

Modifié janvier 18, 20233 a par mil0uze

Pas sûr que ça parte si vite.

C’est bien pour ça qu’ils bradent, ça se vend pas (et il doit y en avoir un paquet qu’ils vendent en moins value).

La 2022 c une sacrée affaire, elle est mieux que la 2023 pour >5k moins chère avec EAP.

Je crois qu'il va falloir que je regarde vraiment ça de près !!

Le 18/01/2023 à 18:47, mil0uze a dit :

La 2022 c une sacrée affaire, elle est mieux que la 2023 pour >5k moins chère avec EAP.

Un pote l'a prise

Ces prix 😅

Ça répond en partie à ceux qui se posaient la question sur l'influence sur la cote que pourrait avoir le dernier positionnement tarifaire !

Des LRs a 33k (vend pas trop du rêve vs une licorne imo vu leurs kms)

Question bête : en prenant une Tesla d'occasion, sur la facture la batterie apparaît à part ?

Des voitures de presque 4 ans, en y réfléchissant, c’est plutôt des prix normaux. C’est juste qu’on est pas habitué chez Tesla.

 

Le 18/01/2023 à 19:21, daviwan a dit :

Des voitures de presque 4 ans, en y réfléchissant, c’est plutôt des prix normaux. C’est juste qu’on est pas habitué chez Tesla.

 

C'est le paradigme du VE cher et non accessible a tous qui est en train de prendre une grosse claque si Tesla maintient ces prix neufs. 

Le 18/01/2023 à 19:31, mil0uze a dit :

C'est le paradigme du VE cher et non accessible a tous qui est en train de prendre une grosse claque si Tesla maintient ces prix neufs. 

Tant mieux si ça facilite l’accès au VE.

 

Le 18/01/2023 à 19:31, mil0uze a dit :

C'est le paradigme du VE cher et non accessible a tous qui est en train de prendre une grosse claque si Tesla maintient ces prix neufs. 

tu trouveras toujours quelqu'un pour te dire que c'est toujours trop cher ( et même en occasion ) et que pour être démocratisé il faut que les prix baissent encore ( les gens veulent des TESLA au prix d'une DACIA sandéro d'occasion pour passer à l'électrique ... mais ça ne gène pas de cracher 60€ /semaine de carburant).

 

Modifié janvier 18, 20233 a par misterden

Le 18/01/2023 à 19:04, mil0uze a dit :

Ces prix 😅

zut juste au dessus de 80 000km finie la garantie 4ans ( hors moteur/batterie)

 

Le 18/01/2023 à 19:10, mil0uze a dit :

Des LRs a 33k (vend pas trop du rêve vs une licorne imo vu leurs kms)

j'imagine le type qui a vendu son vehicule a TESLA au prix fort, qui vient ensuite le racheter 15/20 K€ de moins ..

Le 18/01/2023 à 19:46, misterden a dit :

j'imagine le type qui a vendu son vehicule a TESLA au prix fort, qui vient ensuite le racheter 15/20 K€ de moins

Et avec l’EAP 🤣

Le 18/01/2023 à 16:51, Bart a dit :

Je sais que tu veux toujours avoir le dernier mot quoi qu'il arrive (*), mais l'encombrement est limitant pour augmenter la capacité des batteries LFP.

Difficile d'imaginer une 80kWh en l'état de l'art dans une Model 3LR 

72 kWh en 2023 d'après CATL - et là on comparait les SR NCA et LFP (même prix), évidemment avec une LR c'est plus pareil

(*) la paille, la poutre

 

Le 18/01/2023 à 16:52, chris59 a dit :

Oui je confirme qu’entre 20% de charge et 90 bref y a une petite différence ça doit  etre sympa d’avoir toute la purée même à 10% sûrement pour ma prochaine 😁 en attendant je kif mon kart de 1625 kg 😋

C'est surtout les SR pré-2021 avec le moteur A qui avaient ce problème avec des perfs qui plongent sous 20%, le moteur des NCA 2021 est moins exigeant avec la batterie

Le 18/01/2023 à 19:10, mil0uze a dit :

Des LRs a 33k (vend pas trop du rêve vs une licorne imo vu leurs kms)

J'allais prendre la bleu pour faire une Ghost , j'ai demandé à être rappeler demain pour vérifier des infos .

Mais elle est partie 

Le 18/01/2023 à 21:47, 2la99 a dit :

J'allais prendre la bleu pour faire une Ghost , j'ai demandé à être rappeler demain pour vérifier des infos .

Mais elle est partie 

Ca continue de tomber

https://www.tesla.com/fr_FR/m3/order/5YJ3E7EB2KF343334#overview

Le 18/01/2023 à 19:46, misterden a dit :

zut juste au dessus de 80 000km finie la garantie 4ans ( hors moteur/batterie)

 

Ils rajoutent 1 an / 20 000 km