Le 24/06/2023 à 14:58, ounerbouks a dit :

Bas soc c'est fait 

, 370kw à 20% 

Je n'ai plus de LFP j'ai une lr Boost LG moteur K. 

Léger HS mais du coup à Haut SOC SMT ou Teslamate t’as sorti combien?

Sans boost elle est annoncée à 366kW:

 

 

Le 25/06/2023 à 16:15, Shivan64 a dit :

Revente à 1 an = remboursement du bonus.

Non (cf page précédente)

Le 25/06/2023 à 16:25, MrFurieux a dit :

Non (cf page précédente)

J étais en train de corriger.

Mais entre rembourser le bonus ou ne pas y avoir droit sur le prochain véhicule, c est kif-kif niveau finance si le montant du bonus n évolue pas entre temps.

Le 25/06/2023 à 14:07, Stives a dit :

Un hayon sur la TM3 serait le bienvenu mais pas une raison pour acheter un TMY car c’est une utilisation vraiment  très occasionnelle.

J ai la même approche.

Également, il n est pas rare qu un foyer ait 2 voitures.

Pour ma part, c est plus la seconde de voiture qui sert à charrier des "merdes" ou des trucs volumineux, aller à la dechetterie etc.

Le 25/06/2023 à 16:33, Shivan64 a dit :

Mais entre rembourser le bonus ou ne pas y avoir droit sur le prochain véhicule, c est kif-kif niveau finance si le montant du bonus n évolue pas entre temps.

c'est un gros si

Le 25/06/2023 à 11:34, dp19 a dit :

@barbaresclubBen oui, le Y Prop c'est moins de 300 kms sur autoroute par beau temps le vent dans le dos... c'est pour moi le point faible de ce modèle, la raison pour laquelle je ne l'achèterai pas malgré son prix et son habitabilité dont je n'ai pas l'utilité par ailleurs...

Ah oui vraiment ?

 

 

307 km sur une full charge à 125 de moyenne. Et j’en ai plein d’autres comme ça.

 

Le 25/06/2023 à 12:32, SAABFOREVER a dit :

Sauf à aller avec vos "Performance" au Nürburgring, je crois impossible d'appuyer à fond en mode BOOST sur une route nationale plus de 5 secondes.

Bien évidemment que c’est possible d’appuyer à fond mais tu ne restes pas comme un ahuri sur l’accélérateur 5 secondes. Tu t’arrêtes à la vitesse de croisière souhaitée, tu peux même utiliser 1000 cv sur route ouverte, je ne vois pas le problème.

Le 25/06/2023 à 16:19, supervedro a dit :

Léger HS mais du coup à Haut SOC SMT ou Teslamate t’as sorti combien?

Sans boost elle est annoncée à 366kW:

 

 

À 80% de soc auj j'étais à 393kw 

Dans 15 jours je charge à 100%... 

Modifié juin 25, 20232 a par ounerbouks

@STSUKXHabituellement, les tests sur autoroute se font à 130 et à cette vitesse, tu es en-deçà des 300 kms... me semble t-il... et là, j'espère que tu as un SuC proche😏

Bon, on va peut-être arrêter le HS...

Modifié juin 25, 20232 a par dp19

Le 25/06/2023 à 13:18, tony91 a dit :

Le 25/06/2023 à 12:30, dp19 a dit :

Il n'y avait pas de LR AWD sous bonus il y a 2 mois, et j'ai un ami qui n'a eu aucune offre sérieuse sur sa LR AWD + boost en annonce... pourtant sous les 40 000 €, même 35 000 sur les derniers jours... comme j'étais un peu perdu à un moment de ne pas savoir quoi racheter, j'en ai parlé autour de moi pour savoir quel modèle les gens achèteraient s'ils achetaient une Tesla... quels seraient leur critères...
En 1, l'autonomie, en 2 l'autonomie, en 3 l'autonomie... ensuite, c'était assez partagé entre M3 et Y pour un prix à peu près équivalent, soit 40 000 €... rien que de savoir que le Y Prop n'offrait pas une grande autonomie à ce niveau de prix, tous m'ont dit ne pas être intéressés pour l'acheter...
Après, chacun voit midi à sa porte... bon dimanche

Bizarre quand on voit le succès de la Y prop surtout en ce moment

Ça c'est inquiétant car l'autonomie est inférieure à une sr+ lfp55 qui était parfois juste juste et dans 3/4 ans, avec la dégradation en plus, y'en aura partout sur lbc...

Le 25/06/2023 à 17:22, dp19 a dit :

@STSUKXHabituellement, les tests sur autoroute se font à 130 et à cette vitesse, tu es en-deçà des 300 kms... me semble t-il... et là, j'espère que tu as un SuC proche😏

Bon, on va peut-être arrêter le HS...

Si tu arrives à me faire un 130 de moyenne sur une telle distance avec des limitations à 110 et 90 partout, n’hésites pas à poster. Et n’oublie pas d’envoyer le cliché immortalisant l’événement avec 😉

Modifié juin 25, 20232 a par STSUKX

Bonjour à tous je suis désolé du HS mais je n'ai pas trouvé de sujet récent sur le sujet (j'ai remonté à 6 mois) et je ne voulais pas créer un sujet pour une si petite question : 

 

J'ai une SR+ fin 2021 qui a été livrée avec 2 cables, la T2 et le prise domestique et j'ai ma nouvelle LR qui arrive la semaine prochaine je voulais savoir si les 2 cables étaient toujours livrés avec les modeles neufs merci. 

Oui. Toujours le câble T2/T2 et l’UMC pour charger sur une prise 230 V

Modifié juin 25, 20232 a par Stives

Le 25/06/2023 à 17:42, ounerbouks a dit :

Ça c'est inquiétant car l'autonomie est inférieure à une sr+ lfp55 qui était parfois juste juste et dans 3/4 ans, avec la dégradation en plus, y'en aura partout sur lbc...

Aucun pb pour la Y prop, dans 3/4 ans il y aura des chargeurs DC tous les 50 km

Le 25/06/2023 à 18:04, MrFurieux a dit :

Aucun pb pour la Y prop, dans 3/4 ans il y aura des chargeurs DC tous les 50 km

Tu as envie de t'arrêter tous les 200km ? 

Le 25/06/2023 à 19:33, ounerbouks a dit :

Tu as envie de t'arrêter tous les 200km ? 

C'est pas une question d'envie, c'est une question que c'est pas la mer à boire.

J'ai deja fait du paris-valencia (1400km) en hiver avec arret (12) tous les 120km en ioniq28 26,6kWh utiles  ; c'est pas l'idéal mais j'en suis pas mort, je suis meme arrivé assez frais.

Alors, si dans 15 ans (oui car pour passer de 300km à seulement 200km d'autonomie, donc 33% de degradation, faut au moins 15 ans) j'ai encore 200km d'autonomie avec mon model Y prop : ca ne me posera aucun probleme.

Modifié juin 25, 20232 a par barbaresclub

Le 25/06/2023 à 19:33, ounerbouks a dit :

Tu as envie de t'arrêter tous les 200km ? 

Envie non, mais si c'est 200 au lieu de 250 c'est pas un drame non plus. Au pire on peut compenser en roulant moins vite que 130 km/h (et c'est souvent forcé avec la circulation).

Le 25/06/2023 à 19:41, barbaresclub a dit :

C'est pas une question d'envie, c'est une question que c'est pas la mer à boire.

J'ai deja fait du paris-valencia (1400km) en hiver avec arret tous les 120km en ioniq28 26,6kWh utiles  ; c'est pas l'idéal mais j'en suis pas mort.

Alors, si dans 10 ans (oui car pour passer de 300km à seulement 200km d'autonomie, donc 33% de degradation, faut au moins 10 ans) j'ai encore 200km d'autonomie avec mon model Y prop ca ne me posera aucun probleme.

Mais une Y prop n'a pas 300km d'autonomie à 130kmh

Avec 200wh minimum au km c'est impossible. 

Modifié juin 25, 20232 a par ounerbouks

Le 25/06/2023 à 19:42, ounerbouks a dit :

Mais une Y prop n'a pas 300km d'autonomie à 130kmh

Avec 200wh minimum au km c'est impossible. 

Remonte le fil, j’ai déjà démontré que c’est faux.

 

Un autre screen si tu veux, je te laisse faire le calcul. Systématiquement au max des limites sans se faire ralentir.

 

 

 

Le 25/06/2023 à 19:56, STSUKX a dit :

Remonte le fil, j’ai déjà démontré que c’est faux.

 

Un autre screen si tu veux, je te laisse faire le calcul. Systématiquement au max des limites sans se faire ralentir.

 

 

 

C'est ta conso sur tes trajets mais en aucun cas la conso d'une y a 130

C'est impossible 

Le 25/06/2023 à 20:14, ounerbouks a dit :

C'est ta conso sur tes trajets mais en aucun cas la conso d'une y a 130

C'est impossible 

il te montre que sur une moyenne de 1h19 et 162 kilomètres parcouru cela fait envrions entre 120 et 125km/h

Modifié juin 25, 20232 a par newid3

manque juste l'info de la vitesse du vent et de la pente du trajet 

 

@STSUKX

123 km/h de moyenne, je suis ok, c'est bien compte-tenu des ralentissements... trafic, travaux...

Si tu pars avec une batterie à 100% de charge, 300 kms plus tard il te reste 6% de batterie, c'est chaud... j'espère que tu as une borne pas trop loin😏

 

Pour moi, c'est un faux débat car sur autoroute, les SuC sont peu espacés donc l'autonomie est secondaire... le souci principal c'est quand on doit faire de la route dans des territoires où il n'y a pas de SuC... autrement, il faut adapter son trajet et ça peut faire pas mal de kms supplémentaires...

Modifié juin 25, 20232 a par dp19

Le 25/06/2023 à 20:14, ounerbouks a dit :

C'est ta conso sur tes trajets mais en aucun cas la conso d'une y a 130

C'est impossible 

Ce qui est impossible, c’est d’effectuer des trajets à une moyenne de 130 compte tenu des multiples limitations à 110 voir moins sur de telles distances. Ou alors tu circules en excès de vitesse…

Le 25/06/2023 à 20:20, dp19 a dit :

@STSUKX

123 km/h de moyenne, je suis ok, c'est bien compte-tenu des ralentissements... trafic, travaux...

Si tu pars avec une batterie à 100% de charge, 300 kms plus tard il te reste 6% de batterie, c'est chaud... j'espère que tu as une borne pas trop loin😏

6%, idéal pour arriver sur un SuC. Après évidemment cela dépend du placement des bornes mais aujourd’hui avec les stations total ou Ionity sur autoroute, c’est tous les 30 km environ. Et je ne m’arrête pas en dehors sauf exception.