Il y a 9 heures, Pat25 a dit :

ai mis du 6mm2 si je passe en wallbox un jour.

Dommage, les wallbox c'est 10mm2..... 

Ca depend de la la longueur a tirer..

techniquement avec les abaque pour une 7kw du 6mm2 ca passe.

Modifié novembre 5, 20205 a par Pat25

6 mm² fonctionnera (le câble T2 est en 6 mm²) mais la norme concernant une borne 7 kW préconise 10 mm² quelque soit sa longueur avec un rayon de courbure à respecter.

il y a 33 minutes, Pat25 a dit :

Ca depend de la la longueur a tirer..

techniquement avec les abaque pour une 7kw du 6mm2 ca passe.

J'ai un chargeur mobile 10/32 A (wattsattitude).

Le câble d'origine avant le boîtier est en 6mm2. Les 6m de câble T2 attaché sont aussi en 6mm2.

La distance entre mon tableau et la prise P17 (le chargeur reste mobile) est de 80cm.

J'ai mis du 6mm2. Ça reste largement dans la norme.

En presque 10 mois d'utilisation, au toucher des câbles et prise, jamais eu le sentiment de surchauffe quand je pose la main dessus.

Il y a 2 heures, Pat25 a dit :

Ca depend de la la longueur a tirer..

Techniquement, ça dépend de la longueur, mais règlementairement 10 mm² minimum sont exigés pour la charge des VE à 32A .

C'est exigé dans la cadre où le chargeur/WB est installé de manière fixe, avec le câblage relié directement au tableau. Il fait alors partie intégrante du réseau électrique de la maison.

Dès qu'il peut être débranché, c'est autre chose. Il s'agit alors d'un appareil électrique au même titre qu'une perceuse, un poste à souder, un grille pain..

Oui, c'est pour ça que je répondais à Pat25...

il y a 17 minutes, jch@11 a dit :

Dès qu'il peut être débranché, c'est autre chose. Il s'agit alors d'un appareil électrique au même titre qu'une perceuse, un poste à souder, un grille pain..

Oui, mais dans cette configuration se greffe un autre problème; la prise. (Mais ici le sujet n'est pas les W.B)

 

ICI  La Green Up a été évoquée il y a + de 6 mois.

 

il y a 9 minutes, Bébert a dit :

Oui, mais dans cette configuration se greffe un autre problème; la prise. (Mais ici le sujet n'est pas les W.B)

 

Toutafé. Il faut la prise adéquate qui supporte du 32A sur longue durée (comme la greenup en est capable pour le 16A). 

Mais est-ce un problème ? La P17 est en vente libre et se trouve partout, même en GSB  et son raccordement électrique n'a rien de différent par rapport à une prise "classique" 😉

 

il y a 3 minutes, jch@11 a dit :

La P17 est en vente libre et se trouve partout, même en GSB  et son raccordement électrique n'a rien de différent par rapport à une prise "classique" 😉

Oui, aucun problème technique, mais son utilisation en domestique n'est pas conforme à la norme NFC 15-100.

Modifié novembre 5, 20205 a par Remy

Bon de toute façon la green up est suffisante pour ceux qui rentre vers 17/18h et repartent le lendemain vers 7h30/8h. Dans ce créneau, quand il reste 60/80km d’autonomie, on recharge presque a 100%

il y a une heure, Remy a dit :

Oui, aucun problème technique, mais son utilisation en domestique n'est pas conforme à la norme NFC 15-100.

J'ai l'impression qu'actuellement en France on est plus fort pour fabriquer des normes que de fabriquer du matériel.🤔

il y a une heure, Pat25 a dit :

Bon de toute façon la green up est suffisante pour ceux qui rentre vers 17/18h et repartent le lendemain vers 7h30/8h. Dans ce créneau, quand il reste 60/80km d’autonomie, on recharge presque a 100%

Exact.

Pour mon cas, je recharge essentiellement en 16 ou 20A et la nuit suffit amplement pour retrouver les 100%.

Les 32A, je ne l'ai utilisé que quelques fois pour faire des recharges complémentaires en cours de journée pour finir sans appréhension les kilomètres restants à faire avant le soir.

il y a une heure, jch@11 a dit :

Exact.

Pour mon cas, je recharge essentiellement en 16 ou 20A et la nuit suffit amplement pour retrouver les 100%.

Les 32A, je ne l'ai utilisé que quelques fois pour faire des recharges complémentaires en cours de journée pour finir sans appréhension les kilomètres restants à faire avant le soir.

Idem, je ne regrette pas ma Wall-Box 7 kW (32A mono) car elle m'apporte satisfaction et sérénité (le fameux "au cas où" !), mais 95% de mes charges se font à 8/10/16A.

Je n'ai fait du 32A qu'une fois pour tester mon installation
Je me dis également que ce sera utile le jour où il y aura 2 à 3 VE dans le foyer...

Modifié novembre 5, 20205 a par FFF3347

il y a 13 minutes, FFF3347 a dit :

Je me dis également que ce sera utile le jour où il y aura 2 à 3 VE dans le foyer...

Avec 2 VE, je préfère largement charger les deux en même temps à 16A que l'un après l'autre à 32A (et ça évite de sortir débrancher l'un pour brancher l'autre à 2h du matin...).

 

Bon, en vrai, je charge plutôt les deux à 10A....

Bon... total : prise branchée ce jour par mon ... électricien qui n'était pas convaincu.

Moi si : la preuve : je chargeais à 6 kms par heure... et là je passe à 20 km par heure de recharge !!

Ca vaut le coup !!

Bah oui, avec une greenup à 16A, ça change la vie.

Ca change la vie et pas l’abonnement edf

Je comprend pas cette règle de connexion direct, ça veut dire quoi ? Parceque une tableau secondaire dans le garage, en 10 ou 12 mm carré, c'est déjà plus sécurisé. Et sur un plan d'infrastructures il y a 0 différence avec un plus grand tableau central.

Ma maison est neuves, j'aimerai rester au norme mais je vais pas cassé la dalle de l'entrée pour tirer un câble en plus....

Perso je me suis branché sur un circuit triphasé de section 4mm² sur disjoncteur 20A , pour installer un tableau secondaire dans mon garage. Disjoncteur diff  + disj 20A et je me connecte sur ma VB et je charge à 17A. ( 20km/h ) Le disjoncteur 16A ne sert pas , je comptais installer une prise 16A pour le chargeur fourni avec la voiture.

il y a 13 minutes, vlycop a dit :

Je comprend pas cette règle de connexion direct, ça veut dire quoi ? Parceque une tableau secondaire dans le garage, en 10 ou 12 mm carré, c'est déjà plus sécurisé. Et sur un plan d'infrastructures il y a 0 différence avec un plus grand tableau central.

Ma maison est neuves, j'aimerai rester au norme mais je vais pas cassé la dalle de l'entrée pour tirer un câble en plus....

Problème identique pour l'installation de mes deux clim.de 6 kWh.

il y a 27 minutes, VFR-67500 a dit :

Perso je me suis branché sur un circuit triphasé de section 4mm² sur disjoncteur 20A , pour installer un tableau secondaire dans mon garage. Disjoncteur diff  + disj 20A et je me connecte sur ma VB et je charge à 17A. ( 20km/h ) Le disjoncteur 16A ne sert pas , je comptais installer une prise 16A pour le chargeur fourni avec la voiture.

Elle est en tri. ta W.B? 

installer une prise 16A-> ⚠️ Il te faudra consacrer cette phase presque uniquement au CRO.16A. (3,6kWh) si ton contrat n'est que de 12kWh.

Modifié novembre 5, 20205 a par Bébert
+

En mono , mais le jour ou il me faut du 11Kwh la modif est faisable sans trop de travail.

Il y a 2 heures, Bébert a dit :

Problème identique pour l'installation de mes deux clim.de 6 kWh.

Bas justement, j'ai la même chose en 64A qui monte dans les combles pour la clim déjà...

Il y a 13 heures, vlycop a dit :

Je comprend pas cette règle de connexion direct, ça veut dire quoi ?

Ça veut dire qu'il ne faut aucune connexion intermédiaire car elle peut toujours se desserrer avec le temps !

Connexion desserrée avec un courant de 16A permanent = surchauffe = risque d'incendie .