Grand trajet en Enyaq : autonomie, consommation, recharge.

[Helitom]

Pour compléter les infos de @Clem2435 je te confirme que je n'ai pas eu de pb sur Ionity jusqu'à ce jour et aujourd'hui le maillage des bornes sur le territoire et particulièrement sur les autoroutes permet d'être plus serein sur les longs trajets.

Concernant la liaison avec ABRP pour ce qui me concerne je passe par un la prise OBD (sous le volant) en connectant un Vgate iCar Pro :https://amzn.eu/d/gd8v5HO

Sachant toute fois qu'avec les versions 85 le planificateur est de meilleur facture que sur les versions 60 et 80 même si il reste perfectible cf la video ci-dessous : 

 

 

 

[Corbionax74]

Aller retour nice - annecy  a 0-4 degrés avec un vent de folie. 

Une bonne moyenne de charge de 20-70 pour cent a 115kw puis cela chute a 90kw  et a 90 pour cent peux d interet autour de 50 kw. 

La courbe de charge est plate et constante donc pas d esbrouffe avec des pics qui ne dure que quelques secondes. 

La conso en pneu hiver a été raisonnable sur l ensemble du trajet ce que j ai surconsommé dans les cols ont bien ete récupéré ensuite. 

Donc en mixte ( autoroute  départementale ) dans des conditions vraiment de m...( enormément de vent froid!!!) autour de 19 kwh/100 avec une conduite éco ( aucun intéret d aller chercher de la vitesse au vue des condition 110 max autoroute et 80 max sur nationale)..

Un bon point pour les point de charge engie vianéo abritée et cable long.

[Egg78440]

Je viens de faire un aller retour 

Mantes la jolie- le havre 

Donc autoroute à 90% on va dire 

J'ai fait 21 de moyenne 

Au retour test de recharge sur la ie charge de bonniere 

Arrivée 24%

Fin 50% 

J'ai mis 10min pile poil 

Pic de charge 134kw

A 50% j'étais encore à 131kw 

 

Très satisfait de la puissance de charge 

 

Sinon sur l'autoroute avec le travel assist un régal 

 

Après 3500km toujours autant satisfait

[zwan]

Je confirme, la courbe de charge est vraiment bonne sur l'Enyaq 85.

 

Voici une capture d'écran des logs issues de Tronity de ma dernière recharge sur une borne Ionity (avec un préconditionnèrent de la batterie):

Pic de charge à 133kW et une courbe de charge relativement plate (encore 124KW à 55%) 

Modifié 29 avril par zwan

[Clem2435]

Pour comparaison, la courbe de mon 60 que j’ai eu ce matin en rechargeant.

En condition idéale, le pic aurait été à 132 kW, il n’y aurait pas eu ce plateau entre 8 et 30 %, mais le reste de la courbe identique…

42 minutes pour faire un 8 —> 88 %
Vous n’imaginez pas la chance que vous avez avec vos 80 / 85 sur longs trajets 👍

[beubeu65250]

bonjour petit voyage dans l'enyaq coupé 85 dans les pyrénées du coté de loudenvielle depuis aurillac avec nationale et autoroute à 120, beau temps 14,5kw de moyenne 407 km sans recharger avec à l'arrivée 29% d'autonomie en étant partit avec 100% clim à 21 degré (j'ai la pac) il faisait beau et entre 14 et 22 degré donc très content de l'autonomie qui est même supérieur à ce qu'indiquait le planificateur qui m'indiquait un arrêt

Modifié 10 mai par beubeu65250

[Corbionax74]

encore mieux qu un model y. 

Cela rejoint les test de bjorn nyland et autre testeur serieux comme'rifa ( les autres c est du vent)  quand l enyaq ne fait pas du full autoroute la conso est basse et je confirme sur le mien ( enyaq 80 pac et jantes 21 ) 

Son point faible meme avec la pac c'est les basses temperatures en full autobahn mais bon c'est le souci avec tout les ve. 

[Jepasse]

880km en Full Autobahn, 130kmh avec ACC, conso 18kWh, avec 2 arrêts recharges sur le trajet,  c'est vraiment peu

Voir mon post dans "C'est comment un 85"

 

[mpapy8]

Voici mon expérience sur les longs trajets. France-Roumanie en un jour ....

Ma vidéo suite à ce voyage.

 

[Samlenoir]

Le 08/06/2024 à 18:34, mpapy8 a dit :

Voici mon expérience sur les longs trajets. France-Roumanie en un jour ....

Ma vidéo suite à ce voyage.

 

Merci pour la vidéo

Comment avez vous résolu le bug ? Arrêt/redémarrage ?

[JPzimmer]

Sympa la vidéo et les résultats 👍