zetes tombés du pont de tancarville?

Alors ce retour ? 

à l’instant, pap a dit :

Alors ce retour ? 

Attend un peu il vient d'arriver  et le week end se termine demain soir !

 

On est la fin du week-end

Bonsoir a tous,

 

Nous sommes rentrés vers 17h00 ce jour. Petit compte rendu du parcours aller retour.

 

Aller Fontainebleau Le Havre:

 

2 personnes a bord bagage et le chien lol Départ a 100% pour 440km affiché a 17h30 il faisait 4 Degrés. Chauffage a 21 degrés pour tout le monde avec clim et heat enclenché. Mode Eco aller et retour.

 

un peu de bouchon sur la N104 a hauteur d'evry jusqu'a la hauteur de mantes la jolie. Je me suis arrêté recharger en prévision du retour  . Car pas de prise a coter de chez mes beaux parents. Donc arrêt a l air de Vironvay sur borne sodetrel. J'avais parcourue 175,3 km il me restait 177km de disponible. température 9 degrés. j ai donc recharger 26,8kW en 42 min pour 5,59 euros. 

Depart de l air de vironvay avec 81% de batterie a 20h51.l ordinateur de bord m indique 306km de disponible. il me restait 95 km a faire.

 

La suite du parcours j ai roulé a 135 compteur, arrivé au havre avec 182km restant a l ordinateur de bord. pour un parcours de 268,4km 

Avec une consommation moyenne de 21,8kwh/100.

 

 

Le retour n'a pas été la même affaire.

 

Déjà essaie de charge le samedi sur le CRO mais la voiture annonce en puissance de charge 0,5kw donc je me suis dit qu'a ce rythme je serais encore branché la semaine prochaine lol. Donc prévision d arrêt borne sodetrel. 

 

Départ du Havre a 12h00 avec 191km d'autonomie température 6 degrés. Km prévu 256km.  Premier arrêt prévue a l air du bosquet sur la A13, La borne est a 70km. Donc je roule a 135km/h chauffage a 21.

 

Première Borne HS, du coup je continue et me rend a la borne de l air de vironvay. arrivé a 19% de batterie et 57km de disponible.Et après avoir parcourue 93 km. Je branche le véhicule et part prendre un café. Sauf que 20 min plus tard quand je reviens erreur de charge. Elle avait chargé 3kw. Je refait plusieurs essai et résultat similaire. Je téléphone donc au numéro sur la borne. Mais rien a faire la personne me conseil de me rendre a la prochaine borne. Du coup je repart pour aller a l air de rosny avec 109km de disponible et 30%.

Je fait donc 43km. J'arrive a la borne avec 55km de disponible et 19%. Pour parcourir les 43 km je n est pas utilisé le chauffage en prévision.

 

Je branche le véhicule pendant 36 min je remonte a 46% avec 189km de disponible pour 5,59 euros et encore erreur de charge. Et après impossible de relancer la charge. il me restait 113km a faire. Je tente le coup de repartir comme ça de toute façon pas le choix.

 

Le reste du parcours c'est bien passé je suis arrivé a 16h45 avec 51km de disponible corso moyenne de 20,1kwh/100km. 

 

Sinon super véhicule, a conduire c'est vraiment le top le son JBL est pas mal du tout. Le pilote automatique ce débrouille pas trop mal. Mais par contre le chauffage consomme. Et sans chauffage un courant d air frais ce fait sentir au niveau des pieds. 

 

Je vous prépare une video de ce road trip. Maintenant une question ce pose par rapport au erreur de charge. Quand on revient dans le véhicule et qu'on mets le contact coupe t il la charge?? Car j ai vraiment l impression que la dernière erreur de charge est du a ça.  Photo jointe de la consommation du retour.

 

 

 

 

Le 25/01/2019 à 23:25, pap a dit :

La vidéo, la vidéo, la vidéo !

 

187x3 = 561 km (extrapolation sur toutes la batterie)

251 x2 = 502 km (aller + retour)

 

ca passait, non ? ? (reste même 10%).

 

Bon je ne l’aurait pas tenté non plus.

J'ai pas voulu tenter le diable lol. C'est mon premier véhicule électrique donc tranquille si le premier jour je fait le coup de la panne a Mme, elle va pas rigoler lol

Sodetrel toujours aussi bons !

Vivement que les stations ionity soient déployées..

Merci pour ton retour. 

 

Les ionity ont ou seront stoppées pour  des défauts sur les câbles... 

Et visiblement sodretel ça nes'arrange pas...  

Ne pas mettre le chauffage sur le pare brise car cela consomme le double au reste.  Avais tu sélectionné le pare brise ?

Il y a 9 heures, pap a dit :

Merci pour ton retour. 

 

Les ionity ont ou seront stoppées pour  des défauts sur les câbles... 

Et visiblement sodretel ça nes'arrange pas...  

oui vu pour ionity, sodetrel c'est vraiment une catastrophe, vu sur un tweet 4 bornes sur 5 hs dans le sud entre marseille et cannes, le trajet retour du havre et j'ai regardé sur mon trajet tours angers, les 3 bornes sont toujours hs depuis debut decembre ... je prends le train ce week end

Modifié janvier 28, 20197 a par rodge

Il y a 1 heure, tompouss28 a dit :

Ne pas mettre le chauffage sur le pare brise car cela consomme le double au reste.  Avais tu sélectionné le pare brise ?

J'ai essayé plusieurs position pour moi cela ne change rien. Tout comme la clim en route ou pas en mode chauffage. en mode AC on ou OFF cela ne change rien aux kilomètres disponible.

Voici la première video de l'aller

 

 

Modifié janvier 28, 20197 a par gsxr60077

 

Modifié janvier 28, 20197 a par gsxr60077

Merci en tous cas pour ton retour. 

Oui merci et bravo à  gsxr60077  pour ce road-trip avec un premier VE , il fallait oser . ?

Par contre , pas bravo aux bornes de  recharge , comme d'hab'  ?

Merci beaucoup pour ce retour ! 

La honte en france sur le réseau CCS bien sur, gouvernement pas assez ambitieux comme toujours ...

 

Je fais 430 kms pour monté dans les alpes début Avril avec mon e-niro , ça me rassure pas ....

J'ai un trajet de 900km aller à faire dans 3 semaines, j'en rigole d'avance (pour l'instant)?

Faut systématiquement faire l'appoint 1 borne avant celle logiquement prévue. On va s' arrêter aussi souvent qu'avec une petite batterie! 

il y a 58 minutes, chgros1 a dit :

Faut systématiquement faire l'appoint 1 borne avant celle logiquement prévue. On va s' arrêter aussi souvent qu'avec une petite batterie! 

A part investir dans une Tesla, tu n'auras pas le choix, peu importe le modèle aujourd'hui...

Je pense que ça va être le souci avec le CCS , il y a moins de bornes , et finalement , le Chademo c'était peut-être pas si mauvais que cela . Bon , ça va évoluer , notamment avec Ionity , mais le nombre d'utilisateurs aussi  !

il y a 2 minutes, Kuchi a dit :

A part investir dans une Tesla, tu n'auras pas le choix, peu importe le modèle aujourd'hui...

Ce serait déjà fait , mais le nerf de la guerre ....

Tout d'abord, merci pour ces video !

Dans le bilan final, la conso du chauffage semble quand même assez élevée : 28% !

D’après l'ODB Conso de 20.1 kWh/100 pour 252 km soit 50,65 kW

28% de 50.65 => 14.18 kW pour le chauffage soit 4.72 kW par heure de fonctionnement !

Le chauffage était il allumé pendant les recharges et sa conso y est elle comptabilisé ?

A quel moment le temps de parcours est il compté, dés le moteur allumé ou dés que le véhicule se déplace ?

Sans le chauffage on est donc à 50.65-14.18= 36.47 =>  14,47 kWh/100km à une moyenne de 82 km/h (252 km en 3h)

 

il y a 15 minutes, ODIM a dit :

la conso du chauffage semble quand même assez élevée : 28%

Ou la odim, je compte les minutes avant que les ayatollahs de "l absence de Pac n'est pas un problème" n interviennent ! 

 

Mais c'était mon point de vue aussi. 

il y a 18 minutes, ODIM a dit :

Sans le chauffage on est donc à 50.65-14.18= 36.47 =>  14,47 kWh/100km à une moyenne de 82 km/h (252 km en 3h)

Franchement ça fait une des meilleures moyennes reportée, pour un premier roadtrip : Chapeau ! 

Merci pour la ballade.

Je patiente en lisant vos articles ?