Garantie 7 ans à géométrie variable. Ca sent la carotte...

[Elektrelion]

Bonjour bonjour !

 

Voilà que ma douce et tendre MG4 sort de sa révision des 3 ans/75000km.

Je prépare donc une liste longue comme le bras d'anomalies diverses et variées dont pêle-mêle : peinture des enjoliveurs qui s'écaille, vérins de coffre fatigués, planche de coffre qui s'affaisse, divers bruits de vibration ci-et-là, etc etc.

Lecteur assidu de ce forum, je sentais la discussion difficile avec le concessionnaire, je me suis donc préparé en imprimant la fameuse politique de garantie MG : 1-Politique-Garantie-MG-Motor-FR-Juin-2025_2025-10-17-063839_wtrz.pdf

 

Arrive donc la restitution du véhicule et sans surprise : aucune prise en charge.

Je dégaine donc le document qui ne fait état d'aucune exclusion particulière en dehors des "consommables" mais c'est là, que le concessionnaire me sort au autre document émanant de MG et là, c'est la douche froide.

Rien à voir avec ce que l'on nous vend.

L'intention est donc claire : vendre du rêve mais il ne faut pas que ça coûte cher.

 

On a tous, à un moment ou un autre, regardé cette voiture avec une certaine méfiance d'un point de vue qualitatif due à son origine lors de l'achat mais nous avons tous été rassurés par cette fameuse garantie 7 ans. Et bien je vous le dis, que nenni ! Des paillettes !

En somme, hormis de la chaîne de traction électrique, pas de miracle... comme n'importe quelle autre marque.

Je n'ai pas plus insisté, le concessionnaire semblait lui-même subir la politique MG.

Clairement, je trouve injuste de taper sur les concessionnaires car par chez moi, c'est une concession VAG qui fait du MG et pour avoir acheté chez eux du VW, Skoda ou Seat, ils ont toujours été à la hauteur.

C'est bien MG qui met le bronx dans tout ça en refusant les prises en charge et en laissant les concessionnaires démunis seuls face au client.

Preuve en est, pour ceux qui ont eu la chance d'avoir une réponse de MG France, elle a dû se résumer à "Voyez avec votre concessionnaire." Circulez y'a rien à voir.

 

149€ plus tard, je repars donc avec un véhicule qui a autant vieilli que la R5 de ma grand-mère.

De l'aveu du technicien "Si vous achetez MG, il faut accepter être moins exigeant."

Je pars donc avec en lot de consolation une batterie avec un SOH de 97% (réel ou imaginaire, je ne sais pas) et usure de plaquettes de frein à seulement  20% malgré l'absence du OnePedal.

 

Voici donc les "vraies" conditions de garantie MG.

 

 

[Rufh]

Salut Elektrelion, je ne peux pas voir tes deux images en bas de ton post.

[Elektrelion]

Et comme ça ?

[gege5140]

Le 27/02/2026 à 08:35, Elektrelion a dit :

Bonjour bonjour !

 

Voilà que ma douce et tendre MG4 sort de sa révision des 3 ans/75000km.

 

Bonjour Elektrelion !

J'ai également une MG 4 V1 mais pas eu ce problème, mais peut-être par ce que je roule peu ......

Par contre, j'ai eu des problèmes avec d'autres produits chinois achetés neufs....

- Un smartphone CMF Nothing, censé se connecter au wi-fi 6 et qui en est incapable ! Ce n'est pas moi qui le dit mais le constructeur qui me le confirme par écrit
- Un boitier android auto CARLINKIT vendu comme se connectant à la 5G, et qui ne le fait pas, comme le prouve plusieurs témoignages sur internet. A préciser que CARLINKIT refuse de respecter la Loi relative à la vente à distance en France ! De plus ils ont refusés de prendre en charge les frais de retour en chine (alors que le produit avait été expédié de France), et ils ont appliqué une pénalité sur mon remboursement de 3,5 % du prix de vente (de mémoire)...

Fort de cette expérience "chinoise", je peux mieux comprendre que ces gens là peuvent être les meilleurs "sales amis" de l' U.R.S.S.....

[Mouss87]

Hello, les garanties annoncées par la concessions sont celles que l'on connait depuis 2023, en tout cas moi c'est ce qui m'a été communiqué par la concession et que j'ai pu retrouver sur le site MG et sur le forum.

Donc pas de "surprise" sur l'histoire des 7 ans/150 000 km qui couvrent, comme on l'a déjà mentionné, le moteur, la batterie et le système de recharge. Tous le reste est garantie soit 2 ans, soit 3 ans.
Et je ne parle même pas des pièces d'usure (balais essuie glaces par exemple) qui ne sont garantis que 6 mois.

Je te met la dernière version de la politique de garantie qui est plus à jour que celle de ta concession.

PolitiqueDeGarantie.pdf

Modifié vendredi à 13:12 par Mouss87

[frozenpunk]

Salut @Elektrelion je vais me faire l'avocat du diable, même si je serais tout aussi frustré à ta place.

 

Même dans ton document il y a des exclusions: 

Par exemple je suppose que les enjoliveurs sont considérés comme des éléments de finitions cosmétiques:

Citation

les éléments de finitions cosmétiques à l’intérieur et extérieur du véhicule ne sont couverts que par une garantie de 2 ans

Pour la planche du coffre il est difficile pour le concessionnaire d'estimer si elle s'affaisse parce que tu as mis 500kg sur la partie centrale alors qu'elle était en position relevée ou si c'est vraiment de l'usure suite à un défaut de fabrication.

C'est sûr qu'ils pourraient faire un geste mais sur ces éléments là je ne m'attendrais à aucune prise en charge officielle après 2 ans, et idem chez n'importe quel constructeur. 

Perso j'avais connaissance quand j'ai acheté la voiture en 2023 que la garantie de 7 ans était principalement sur la batterie haute tension et le moteur. ça restait plus intéressant que d'acheter une Megane, une ID.3 ou une Born pour 10 de plus et avec 2 ans de garantie seulement si on ajoutait pas une extension. 
Le côté chinois ça a un avantage par rapport à d'autres: les pièces sont disponibles neuves sur aliexpress, donc on peut au moins faire soi-même.

Je suis en train de corriger des petits défauts sur une autre voiture que je viens d'acheter et je peux vous dire que j'aurai bien aimé avoir les pièces dispos sur Ali plutôt que d'acheter des pièces d'occasion polonaises sur Ovoko avec 50€ de livraison minimum...

[Elektrelion]

Comment expliquer alors que le document directement disponible sur le site de MG France (et qui date de 2025) est complètement à l'opposé de celui-ci qui date de 2023 et qui semble être en vigueur ?

2 salles, 2 ambiances.

[Dma]

Personnellement, j'ai été informé dès le début que la garantie de 7 ans était pour la batterie et le groupe moteur, tout le reste étant de 2 ans.

C'est d'ailleurs écrit clairement dans les documents du véhicule.

Là où cela est désolant, c'est que le vendeur t'est fait croire que c'était tout le véhicule qui couvert par cette garantie de 7 ans !

[Seb_35_]

Le 27/02/2026 à 09:58, Elektrelion a dit :

Et comme ça ?

Voici la politique applicable au 10/10/2023. On voit que beaucoup d'éléments sont passés de 36 mois à 24 mois.
Pour moi, c'est le document qui s'applique lors de l'achat donc celui du 10/10/2023

Le 21/12/2025 à 15:11, Mouss87 a dit :

Je viens de le retrouver sur mon tél, je ne sais plus où j'ai trouvé ça 

PolitiqueDeGarantie.pdf 778.54 Ko · 36 downloads

Modifié samedi à 16:01 par Seb_35_

[Seb_35_]

Elektrelion Tu n'avais pas le bruit de roulement à l'avant entendable à faible vitesse (~15 - 40 km/h), surtout quand la route est parfaite, sans aucun bruit dans la voiture, beau temps (pas de route mouillée), cela  s'entend encore plus quand il fait chaud?

https://www.mgevs.com/threads/mg4-ticking-rattling-noise-coming-from-behind-the-steering-wheel.19066/

Modifié samedi à 16:09 par Seb_35_

[Elektrelion]

Le 28/02/2026 à 17:08, Seb_35_ a dit :

Tu n'avais pas le bruit de roulement à l'avant entendable à faible vitesse (~15 - 40 km/h), surtout quand la route est parfaite, sans aucun bruit dans la voiture, beau temps (pas de route mouillée), cela  s'entend encore plus quand il fait chaud?

Je ne rencontre pas ce souci de bruit de roulement.

 

Le 27/02/2026 à 15:04, frozenpunk a dit :

Par exemple je suppose que les enjoliveurs sont considérés comme des éléments de finitions cosmétiques:

Il est bien là tout le problème de cette garantie à géométrie variable, c'est l'interprétation des toutes ces règles qui sont là uniquement pour arranger MG.

On peut aussi très bien considérer qu'un enjoliveur a des fonctions aérodynamiques, améliorer la dissipation des bruits et vibration dans l'habitacle. De surcroît sur un véhicule électrique.

 

Pour ma part, je ne vais pas me battre, la voiture part en vente, je suis lassé de toutes ces frustrations chez MG et je sais que je vais y laisser des plumes.

Je lorgne désormais sur une TM3, j'avais hésité suite au retard de livraison de la MG4, j'aurais dû aller jusqu'au bout.

[GL]

Je me rajoute à ce topic avec ma MG4 qui a un claquement sur l'amortisseur arrière droit suite à un défaut de fixation. Problème diagnostiqué officiellement en concession a 2ans et 4 mois / 63k km. Ca devait passer en garantie mais MG à refusé sous prétexte que les conditions on changé, maintenant c'est 2 ans pour ma garantie.

Je viens de contester car on ne peut pas changer les garantie de façon rétroactive et que de toute façon il ne s'agit pas d'un problème d'usure. L'amortisseur en lui même va bien (pas de fuite ni de problème interne) mais c'est bien sa fixation qui a pris du jeu ce qui entraine le remplacement de l'amorto + sa fixation + toute la visserie

Affaire à suivre...

[sim_v]

Changer les conditions de garantie, c'est changer le contrat de vente.

 

https://www.mgmotor.fr/services/notre-garantie

C'est étonnant (et surtout illégal) de changer en juin 2025 ce qui court depuis 2021.

Si j'étais concerné, je saisirais directement les autorités compétentes.

En tous cas pour les nouveaux possesseurs de MG, ne vous faites plus tondre par l'entretien MG après la garantie désormais limitée.

 

 

Garantie initiale.pdf Garantie révisée en juin 2025.pdf

Modifié il y a 2 heures par sim_v

[hybridex]

J'ai la plus grande méfiance de ces garanties interprétables dont le but principal est d'attirer le chaland et ne s'appliquent au mieux que sous contraintes d'entretiens au coûts non maîtrisés. 

Quand j'achète une voiture neuve je souscris un contrat d'entretien et garantie supplémentaire longue durée qui n'exclue que les pneus

Celui qui couvrait la 308 "puretech" en 2015 courait sur 7 ans et me permettait d'être tranquille, je crois que c'était une  bonne idée.

 

La MG 4 était une voiture attirante avec un rapport prix/prestations imbattables il y a quelques années mais j'aurais eu des réticences à acheter chinois

 

Je constate qu'ils reproduisent les mauvaises pratiques des autres constructeurs aussi préjudiciables à leurs acheteurs qu'à leur image. C'est marcher sur la tête que de dépenser des sommes folles en pub et de ruiner sa réputation en faisant le rapiat. 

Si Stellantis, par exemple avait remplacé sans frais ni discussions les puretech défaillants par des neufs, les clients auraient vu les pannes comme des mésaventures, certes désagréables mais suffisamment compensées pour qu'ils en soient le plus souvent satisfaits et la marque aurait une tout autre image

Modifié il y a 1 heure par hybridex