Garantie 7 ans à géométrie variable. Ca sent la carotte...

[Elektrelion]

Bonjour bonjour !

 

Voilà que ma douce et tendre MG4 sort de sa révision des 3 ans/75000km.

Je prépare donc une liste longue comme le bras d'anomalies diverses et variées dont pêle-mêle : peinture des enjoliveurs qui s'écaille, vérins de coffre fatigués, planche de coffre qui s'affaisse, divers bruits de vibration ci-et-là, etc etc.

Lecteur assidu de ce forum, je sentais la discussion difficile avec le concessionnaire, je me suis donc préparé en imprimant la fameuse politique de garantie MG : 1-Politique-Garantie-MG-Motor-FR-Juin-2025_2025-10-17-063839_wtrz.pdf

 

Arrive donc la restitution du véhicule et sans surprise : aucune prise en charge.

Je dégaine donc le document qui ne fait état d'aucune exclusion particulière en dehors des "consommables" mais c'est là, que le concessionnaire me sort au autre document émanant de MG et là, c'est la douche froide.

Rien à voir avec ce que l'on nous vend.

L'intention est donc claire : vendre du rêve mais il ne faut pas que ça coûte cher.

 

On a tous, à un moment ou un autre, regardé cette voiture avec une certaine méfiance d'un point de vue qualitatif due à son origine lors de l'achat mais nous avons tous été rassurés par cette fameuse garantie 7 ans. Et bien je vous le dis, que nenni ! Des paillettes !

En somme, hormis de la chaîne de traction électrique, pas de miracle... comme n'importe quelle autre marque.

Je n'ai pas plus insisté, le concessionnaire semblait lui-même subir la politique MG.

Clairement, je trouve injuste de taper sur les concessionnaires car par chez moi, c'est une concession VAG qui fait du MG et pour avoir acheté chez eux du VW, Skoda ou Seat, ils ont toujours été à la hauteur.

C'est bien MG qui met le bronx dans tout ça en refusant les prises en charge et en laissant les concessionnaires démunis seuls face au client.

Preuve en est, pour ceux qui ont eu la chance d'avoir une réponse de MG France, elle a dû se résumer à "Voyez avec votre concessionnaire." Circulez y'a rien à voir.

 

149€ plus tard, je repars donc avec un véhicule qui a autant vieilli que la R5 de ma grand-mère.

De l'aveu du technicien "Si vous achetez MG, il faut accepter être moins exigeant."

Je pars donc avec en lot de consolation une batterie avec un SOH de 97% (réel ou imaginaire, je ne sais pas) et usure de plaquettes de frein à seulement  20% malgré l'absence du OnePedal.

 

Voici donc les "vraies" conditions de garantie MG.

 

 

[Rufh]

Salut Elektrelion, je ne peux pas voir tes deux images en bas de ton post.

[Elektrelion]

Et comme ça ?

[gege5140]

Le 27/02/2026 à 08:35, Elektrelion a dit :

Bonjour bonjour !

 

Voilà que ma douce et tendre MG4 sort de sa révision des 3 ans/75000km.

 

Bonjour Elektrelion !

J'ai également une MG 4 V1 mais pas eu ce problème, mais peut-être par ce que je roule peu ......

Par contre, j'ai eu des problèmes avec d'autres produits chinois achetés neufs....

- Un smartphone CMF Nothing, censé se connecter au wi-fi 6 et qui en est incapable ! Ce n'est pas moi qui le dit mais le constructeur qui me le confirme par écrit
- Un boitier android auto CARLINKIT vendu comme se connectant à la 5G, et qui ne le fait pas, comme le prouve plusieurs témoignages sur internet. A préciser que CARLINKIT refuse de respecter la Loi relative à la vente à distance en France ! De plus ils ont refusés de prendre en charge les frais de retour en chine (alors que le produit avait été expédié de France), et ils ont appliqué une pénalité sur mon remboursement de 3,5 % du prix de vente (de mémoire)...

Fort de cette expérience "chinoise", je peux mieux comprendre que ces gens là peuvent être les meilleurs "sales amis" de l' U.R.S.S.....