Bonjour,

J'ai entendu ici et la, que les commerciaux france seraient formé à Nice durant la première quinzaine de décembre ?

D'après vous que pouvons nous en attendre ?

Modifié novembre 27, 20187 a par pap

Pour ceux qui ont déjà commandé pas grand chose... pour beaucoup de chose les commerciaux connaissent moins bien que nous sur le forum.

A plus

 

Ça je l'ai vite compris. J'osais espérer par exemple un début dinflexion de politique commerciale (pas de remise/pas plus de dispo) à la vue du peu de niro dans le fichier face au kona (5 fois moins). 

Quid du remorquage qui le distinguerai du conçurent naturel. 

Mise en place d'aide pour la prise 32a. 

Précision sur la carnet d'entretien... 

Modifié novembre 26, 20187 a par pap

Un commercial n'est pas un technico commercial...avant d'acheter un VE qui se plaignait que les commerciaux qui vendaient des VT ne connaissaient rien? surement pas grand monde alors pourquoi cela devrait il changer? C'est d'autant plus surprenant qu'avec internet les clients ont beaucoup plus de moyens de s'informer alors que pour ceux qui ont un certain age le commercial qu'il rencontrait était le seul capable de répondre à leurs questions....

T'inquiètes , même quand on est retraité (comme moi) , on peut être plus au "courant" sur les VE et tout ce qui va avec  , que le commercial qui est en face de nous ! 

Oui j'avais bie  compris qu'ils étaient formés par le client ! 

C'est pour cela que je pensais vraiment que c'était orienté technique de vente. 

Ils ont pourtant réussi à vendre un bon pack et de soul.

Vous ne trouvez pas bizarre le peu de commande de eniro ? 

Tant qu'ils ne l'ont pas en CC pour le montrer et le faire essayer , c'est plus difficile de le vendre . Surtout quand on n'est pas très motivé pour vendre des VE .

Et pour l'acheteur , commander un véhicule entre 35 et 40.000€ sans le voir et surtout l'essayer , faut être un peu maso , non? 

Mais , contrairement aux commerciaux , on est motivés ! ?

Modifié novembre 27, 20187 a par JFB

J'espère qu'au moins ils auront une idée clair du carnet d'entretien et des characterqistique des jantes. J'ai tout eu la dessus. Tous les deux ans. Tous les ans. Que des controls visuels durée 30min ou Videnge de tous les fluides. Alors pour avoir une idée du tarif, pas simple. 

Révision comme la soûl tous les ans

Pour l'entretien, si ils nous mettent une révision tous les 15 000 km, je porte plainte pour publicité mensongère ? car voici un des documents fourni au mondial de l'auto de Paris. Ils précisent bien faibles coûts d'entretient.??

Comprends pas ils ne mentent pas : pas de chiffres ... mon CC m’indique une révision tous les ans pour 80€ environ et tous les deux ans un peu plus pour le liquide de frein

 

Exactement comme ma leaf tous les ans 80€ et tous les deux les freins 100€

Pour comparer le Berlingo de madame cette année :

- révision 130€ (vidange etc)

- un démarreur en février 450€

- vanne EGR cet été 550€,

- courroie distribution 600€

- joint pompe huile 140€

- et l’année est pas finie !

A plus

 

Et pour moi, c'est une 407 sw 2.0 hdi.

Vidange tous les 30 000 km fait par ma pomme ?(verte la pomme) pour 65 €. 

Et puis c'est tout......... pour cette année!?

Modifié novembre 27, 20187 a par vince300kms

La vidange je la faisais aussi mais cette année pas possible mais le reste des frais
Aïe !
Sauf si tu es mécano ces frais sont là quand t’es en panne

Pour le e-niro mon CC m’a dit tous les 15000km mais seulement 100euro à chaque fois donc pas cher. Sauf qu’avec 40000km/an je vais passer ma vie chez le CC...

15000 c’est trop peu, surtout pour un VE.

 

Les CC ont du négocier ça, car ils y perdent par rapport aux VT.

Pas mécano mais l'année dernière j'ai quand même démonté ma vanne EGR, nettoyé puis remonté, ça évite d'avoir à la changer (juste en regardant sur youtube). Je risque pas de faire ça avec mon e-Niro!

Si c'est bien tout les 15 000, ils me verront 8 fois et puis s'en va!!!!?

Bref c'est le grand flou ! Bizarre que le carnet d'entretien ne soit pas encore accessible. Si quelqu'un passe en concession pour un essai une petite photo svp. Franchement 15000km max ou un an c'est rude. Cela me rappel l'époque des vidanges tous les 10000km.

Après il faut être honnête, les ve sont de plus en plus complexe (batterie refroidie/réchauffée, freinage regeneratif,...) . Il est normal que cela se ressente sur l'entretien. 

Modifié novembre 28, 20187 a par pap

Peut être vont ils enfin savoir pour l’homologation....

Ils devraient lire les dossiers d’AP. Ils en aprendraient déjà beaucoup.

 

On est en train de leur synthétiser pas mal de chose en effet

Le titre pique les yeux, s'il vous plait........

C est dommage j avais trouvé les prix des révisions pour le e Niro. Mais je n'arrive plus a mettre les mains dessus. De mémoire 89 €/119€ une fois sur deux tous les 15 000.

Pour la formation c est simple :

Pas de remise et les allemands préférent les véhicules bien équipés c est pour cela qu il y a moins d équipements sur la version française ?

 

Visiblement ils vont être informé que l'autonomie n'est plus ce qu'elle était (485km->455km).

 

Modifié décembre 3, 20187 a par pap

c'est déja fait à priori. Mon commercial m'a déja répondu avec un argumentaire qui fait penser à une com de la maison mère