Perso j’avais opté pour ce type d’installation au dans un premier temps mais je me suis rendu compte que l’OBD restait toujours actif et je me suis méfié à cause des problèmes de la batterie accessoires qui se déchargeait j’ai donc dû installer un switch pour couper l’alimentation sur un câble rallonge sur la prise OBD au final j’ai préféré une interface comme EVNotiPi qui gère la mise en veille automatique! Et j’avais aussi régulièrement des coupures de liaison Bluetooth avec l’interface du coup je perdais la connexion !

Perso utilisé 2 ans sur Niro aucun problème avec la batterie 12V, cet obd est réputé pour ça. 

Oui il y a un post chez soûl, Niro, faut rechercher via obdlink et un des auteurs Pzuchel je crois 

Il y a 4 heures, Xian07 a dit :

au final j’ai préféré une interface comme EVNotiPi qui gère la mise en veille automatique!

... plutôt utiliser un OBD qui gère la mise en veille automatique, ex : OBDlink LX  (il y en a d'autres).

je me suis lancé (pas pour l'avoir en roulant mais pour check de temps en temps) avec le dongle suivant https://www.amazon.fr/gp/product/B071D8SYXN et Troque Pro sur android.

 

merci aux intervenants de ce topic qui m'ont permis de configurer tout cela assez rapidement, notamment les fichiers de @xixou pour le layout 

 

Bonjour, 

J'ai un message d'erreur au tableau de bord concernant les capteurs d'angles morts. Est il possible de lire le code erreur et même de l'effacer et voir si l'erreur revient ? 

J'ai déjà un adaptateur obd2 vgate ble 4.0.

 

Merci 👍

Ne connaissant pas les vertus de Vgate, je peux te dire que Torque lit les codes d'erreurs (mais pas tous) et ne permet pas d'effacer tous ceux qu'il lit.

Il ne faut donc pas trop compter sur la fiabilité de cette fonction.

Le 03/11/2020 à 19:21, vroum1973 a dit :

Salut,

j'ai commande ce cache mais chez moi le dongle ne passe pas

On trouve où ces caches alternatifs ?

https://www.ebay.fr/itm/Hyundai-Kona-EV-obd2-COVER-Revetement-pour-Dongel-evnotify-/264600624998?mkcid=16&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=707-127634-2357-0&redirect=mobile

Le 23/11/2021 à 22:54, ettal a dit :

https://www.ebay.fr/itm/Hyundai-Kona-EV-obd2-COVER-Revetement-pour-Dongel-evnotify-/264600624998?mkcid=16&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=707-127634-2357-0&redirect=mobile

Merci 🙏

Le 13/05/2019 à 13:16, Chicken a dit :

J'avais personnellement la version bluetooth 3.0 (je n'avais pas besoin d'IOS). Il marchait très bien avec EvNotify et Torque.

 

Par contre il a un défaut (présent sur la version 4.0 je pense): il ne se réveille pas tout seul et il faut donc le débrancher / rebrancher si on veux l'utiliser après qu'il soit passer en veille.

Le réveil auto marche sur les thermiques. Je pense qu'il est un peux trop intelligent et qu'il doit s'appuyer sur le régime moteur pour se réveiller.

De coup je suis passé sur un dongle plus basique car je veux pouvoir surveiller la voiture en permanence.

Je confirme, il faut le débrancher et rebrancher. J'aimerais trouver une solution pour éviter cela.

Bonjour,

Je n'ai pas utilisé TorquePro depuis un moment et du coup je n'arrive plus à le faire fonctionner.

Je ne me souviens plus s'il faut créer un profil pour la voiture. J'ai essayé d'en créer un mais Torque n'a pas encore pensé au VE dans le choix du carburant, bon ça n'a surement pas d'importance.

Faut-il déconnecter la connexion Bluetooth du téléphone ? Le téléphone peut-il gérer plusieurs connexions en même temps ?

 

Le 27/12/2021 à 20:02, Tho-Radia a dit :

Bonjour,

Je n'ai pas utilisé TorquePro depuis un moment et du coup je n'arrive plus à le faire fonctionner.

Je ne me souviens plus s'il faut créer un profil pour la voiture. J'ai essayé d'en créer un mais Torque n'a pas encore pensé au VE dans le choix du carburant, bon ça n'a surement pas d'importance.

Faut-il déconnecter la connexion Bluetooth du téléphone ? Le téléphone peut-il gérer plusieurs connexions en même temps ?

 

 

 

Petit up car il y a beaucoup de demandes pour l'ODB je vois.

Le 27/12/2021 à 20:02, Tho-Radia a dit :

Bonjour,

Je n'ai pas utilisé TorquePro depuis un moment et du coup je n'arrive plus à le faire fonctionner.

Je ne me souviens plus s'il faut créer un profil pour la voiture. J'ai essayé d'en créer un mais Torque n'a pas encore pensé au VE dans le choix du carburant, bon ça n'a surement pas d'importance.

Faut-il déconnecter la connexion Bluetooth du téléphone ? Le téléphone peut-il gérer plusieurs connexions en même temps ?

 

Prends le temps de lire le topic au moins, tout y est ..

J'ai beau tout relire je n'arrive plus à avoir de résultats avec TorquePro.

J'ai la même voiture, le même téléphone et j'ai fait la mise à jour de Torque.

J'ai bien un résultat avec EVNotify donc ça ne vient pas de l'adaptateur. D'ailleurs celui-ci semble bien connecté.

Y a un truc qui m'échappe !

Torque est bien connecté mais ton insert montre que les PIDs "voltages cellules" sont mal configurés car il ne trouve pas les tensions.

 

Vérifie les données 004_Kona&Niro_EV_BMS_cell_data.csv dans le Extendedpids et tout ira bien.

je viens d'essayer avec torque pro et ça fonctionne toujours

Quel est votre SOH sous EVnotify?

Le mien est à 94.2% après 75 000 km.

4.8 MWh de charge quand même ^^

 

Modifié décembre 31, 20214 a par xixou

EVNitify me donne le SOH à 100 %, mais le Kona a 21000 km et presque 2 ans.

Sinon l'appli EV Wachtdog free donne la tension des cellules que je n'arrive plus à avoir avec TorquePro..

Le 31/12/2021 à 14:05, xixou a dit :

Quel est votre SOH sous EVnotify?

Le mien est à 94.2% après 75 000 km.

4.8 MWh de charge quand même ^^

 

C est une valeur toute à fait normale 

Ce qui n est pas normal c est d être à 100%

je dois avouer que je ne sais pas trop quoi penser du SOH affiché par les applis

Sur EV Notify, récemment j'avais 93.5% puis un peu plus tard j'avais 95% et là c'est revenu à 100% (mais j'ai une eu maj du BMS entre temps chez Hyundai, ça explique peut-être)

 

Et comme un des intervenants un peu plus haut, je ne capte pas pourquoi mais Torque Pro n'affiche plus rien chez moi depuis quelques temps, alors qu'EV Notify, Car Scanner, etc m'affiche bien les données.. je n'ai rien modifé à mon conf Torque Pro pourtant qui marchait parfaitement en debut d'année 2021

Quand j'aurai un peu de temps je vais désinstaller et réinstaller pour voir si ça résout le problème...

Modifié décembre 31, 20214 a par TrueShocker

Oui, c est ta configuration de torque qui n est pas bon

Et c est bien ca le pb, les constructeurs font dire ce qu ils veulent du SOH,  c est bien pour ça que sur les kona et niro,  ils ne veulent rien dire à controrio des autres marques(Nissan,...)

Le 31/12/2021 à 18:39, TrueShocker a dit :

je dois avouer que je ne sais pas trop quoi penser du SOH affiché par les applis

 

Hyundai ne communique pas d'info CAN "visibles par OBD" concernant le SOH.

 

Celles que vous pouvez lire ne sont que des approximations arithmétiques qui ne présentent au mieux qu'un intérêt relatif et non-pas absolu.

 

J'en ai parlé plusieurs fois (ex: ici) pour dire que la voiture vous avertira automatiquement lorsque vous atteindrez 70%, limite agréée pour intervention de la garantie batterie.

 

En dehors de ceci point de salut 😉

 

Non, même pas, certain ici on eu des batteries hs, un tiers du pack hs, autonomie réduite d un  tiers, le SOH indiquait toujours 100%!!! 

 

Et les garages ne connaissaient pas le soh il y a un an, ils n y avaient même pas accès avec leurs valises 

Modifié décembre 31, 20214 a par leafvsniro

Le 31/12/2021 à 19:28, leafvsniro a dit :

Non, même pas, certain ici on eu des batteries hs, un tiers du pack hs, autonomie réduite d un  tiers, le SOH indiquait toujours 100%!!! 

 

Et les garages ne connaissaient pas le soh il y a un an, ils n y avaient même pas accès avec leurs valises 

Et maintenant oui?