Forum • Manuel d'utilisation KONA EV

[Invité]

Il y a 1 heure, Guiss a dit :

Manuel du propriétaire Kona electrique 2019.pdf

Dans le titre ca ne fonctionne pas, jlai juste plus le placé dans l'entête du premier message.

Merci Guiss?

Modifié mars 30, 2019 par Invité

[Guiss]

Ok merci,  cela évitera peut-être des questions inutiles par là suite. ?

[Juno]

Le 30/03/2019 à 11:05, Guiss a dit :

cela évitera peut-être des questions inutiles

Certainement pas ??

En effet j'ai une question ? :

Juste après la section 8 devrait se trouver l'INDEX.

C'est pratique un index, non ?

Or, je ne sais pourquoi, je ne le vois nulle part, il est absent sur les divers téléchargements proposés. Quelqu'un sait pourquoi ? Est-ce qu'il existe au-moins ?

 

EDIT 29 JUIN 2019 : je deviens enfin l'heureux propriétaire d'un kona ; j'ouvre donc le manuel officiel : la section 8 est bien suivie de la section "I" (i comme index) ; l'index est bien là, complet. 

Modifié juin 29, 2019 par Juno

[Guiss]

 Effectivement il est pas au bon endroit, moi j’ai l’index sur les trois premières pages .

[Juno]

Le 31/03/2019 à 19:35, Guiss a dit :

 Effectivement il est pas au bon endroit, moi j’ai l’index sur les trois premières pages .

Les trois premières pages H1, H2, H3 ? Ce n'est pas l'index, mais la table des matières de la section H = "Présentation du système du véhicule électrique".

@Hubi : sur le manuel officiel, est-ce que l'index existe comme prévu, réf. la Table des Matières plus haut ?

EDIT JUIN 2019 : la réponse est OUI !

Modifié juin 29, 2019 par Juno

[Guiss]

 Ah bon, bah il doit pas être complet alors le mien.

[Juno]

Il y a 3 heures, Guiss a dit :

 Ah bon, bah il doit pas être complet alors le mien.

C'est à n'y rien comprendre, voici comment se termine le pdf anglais ==>

On voit que la section est suivie non pas de l'index attendu, mais d'un appendice en quatre langues.

Je ne comprends pas : tous les manuels ont un index, à fortiori ceux qui en annonce un dans leur répertoire. Curieux.

Modifié avril 1, 2019 par Juno

[Antares]

Il y a 8 heures, Juno a dit :

C'est à n'y rien comprendre, voici comment se termine le pdf anglais ==>

On voit que la section est suivie non pas de l'index attendu, mais d'un appendice en quatre langues.

Je ne comprends pas : tous les manuels ont un index, à fortiori ceux qui en annonce un dans leur répertoire. Curieux.

 

Ce n'est pas un appendice, il est indiqué conduite hivernale.

[Juno]

Le 02/04/2019 à 09:21, Antares a dit :

Ce n'est pas un appendice, il est indiqué conduite hivernale.

C'est un appendice dont l'objet est la conduite hivernale

https://www.deepl.com/translator#pl/fr/jazda zima = conduite hivernale ?

La question était : où est l'index ? <== ce que je cherche

EDIT JUIN 2019 : l'index est bien à la fin du manuel PAPIER comme attendu ?

Modifié août 8, 2019 par Juno

[elthib]

le Kona EV possède 2 ports ou 3 ports usb ? je trouve pas dans la notice et il me semblait que Bjorn en avait trouvé un 3e port mais je sais plus ou dans la voiture

Modifié avril 28, 2019 par elthib

[Casta]

Il y a 8 heures, elthib a dit :

le Kona EV possède 2 ports ou 3 ports usb ? je trouve pas dans la notice et il me semblait que Bjorn en avait trouvé un 3e port mais je sais plus ou dans la voiture

Le troisième port du Kona se trouve au sud, c'est le port de Sète. ?

Modifié avril 29, 2019 par Casta

[Antares]

il y a 39 minutes, elthib a dit :

le Kona EV possède 2 ports ou 3 ports usb ? je trouve pas dans la notice et il me semblait que Bjorn en avait trouvé un 3e port mais je sais plus ou dans la voiture

Pour moi il n'y a qu'un port de data USB, celui sous la console centrale n'est qu'un port de charge.

[elthib]

oui  on est d'accord, mais il me semble que Bjorn Nyland avait trouvé un 2e port usb de charge

Modifié avril 28, 2019 par elthib

[JPM42]

Lorsque j'ai récupéré mon kona, il y avait bien le manuel d'utilisation mais rien sur la navigation. Je croyais qu'il y avait un manuel pour celle-ci. A vrai dire c'est très intuitif et cela ne me pose pas de problème, c'est juste pour savoir s'il y a eu un oubli ou pas lors de la livraison. Merci.

[dompas]

il y a 2 minutes, JPM42 a dit :

Lorsque j'ai récupéré mon kona, il y avait bien le manuel d'utilisation mais rien sur la navigation. Je croyais qu'il y avait un manuel pour celle-ci. A vrai dire c'est très intuitif et cela ne me pose pas de problème, c'est juste pour savoir s'il y a eu un oubli ou pas lors de la livraison. Merci.

Il y a 2 "bibles" livrées avec le Kona aussi épaisses l'une que l'autre, une intitulée "manuel de l’utilisateur" et l'autre "multimédia système" regroupant les fonction GPS, Téléphone et autres multimédias, avec tout ça la boite à gants est pleine ?

[JPM42]

Ha c'est bien ce qui me semblait ! Merci dompas.

[Juno]

Le 29/04/2019 à 09:34, JPM42 a dit :

Lorsque j'ai récupéré mon kona, il y avait bien le manuel d'utilisation mais rien sur la navigation. Je croyais qu'il y avait un manuel pour celle-ci. A vrai dire c'est très intuitif et cela ne me pose pas de problème, c'est juste pour savoir s'il y a eu un oubli ou pas lors de la livraison. Merci.

Venant de récupérer la voiture je découvre ce "Car Multimedia System / Quick Reference Guide" ; c'est un énorme pavé car il est traduit dans toutes les langues européennes. La partie en français va de la page 85 à la page 125 ; 40 pages que je vais sans doute séparer du reste.

J'avais téléchargé le pdf traduit de l'allemand proposé plus haut, le lien fonctionne toujours, merci à @duboiscl ; mébon, c'est pas très agréable à lire.

 

Voici le doc officiel (on trouve cette appellation à la page 85 du guide) :

GUIDE DE L'UTILISATEUR DU SYSTÈME MULTIMÉDIA DU VÉHICULE (PDF)

https://www.google.com/search?hl=fr&q=guide de l'utilisateur du système multimédia du véhicule pdf kona

Le site finlandais de Hyundai laisse accès à un lien de téléchargement du guide ?

... entier, dans toutes les langues ?

Bah, dans un smartphone ou une tablette, c'est supportable ?

https://www.hyundai.fi/hyundai-kasikirjat/    (traduction)

https://www.hyundai.fi/wp-content/uploads/2019/02/Hyundai_Kona_electric_-navigointiohje.pdf

@Hubi : suggestion : ce document faisant partie de la documentation, ce lien mériterait une place au début de ce topic (?)

C'est bien plus lisible que la mauvaise impression sur papier, jugez vous-mêmes :

Modifié août 8, 2019 par Juno

[Juno]

URGENCES

Si on trouve quelques procédures d'aide dans le manuel, les actions à entreprendre lors d'un crash, en particulier la mise en sécurité de la partie HT (Haute Tension), manquent cruellement.

@Hubi, je pense que le lien vers le document qui suit mériterait d'être en première page avec celui du manuel

EMERGENCY RESPONSE GUIDE (PDF)

Est-ce que les pompiers savent comment procéder ? Non.

Est-ce que les utilisateurs savent à quoi sert cette boucle avec une étiquette ? Témoignages :

 

 

Modifié septembre 8, 2019 par Juno
la procédure EST dans le manuel

[flo18]

il y a 25 minutes, Juno a dit :

Est-ce que les pompiers savent comment procéder ? Non.

 

je module pour les pompiers car ils sont de plus en plus au fait pour les véhicules électriques et ont des fiches pour les différents modèles.

Est ce que le Kona est bien référencé ?

je ne sais pas te dire pas ça doit être testable le 19/10 .... restera à choisir la bonne couleur de Kona ... j'ai une petite préférence pour AY ?

 

Les pompiers se posent 3 questions suivant la gravité de l'incident :

 x la coupure du circuit électrique

 x le point de noyage de la batterie

 x où passe le cablage HT dans le chassis du véhicule

 

Modifié août 8, 2019 par flo18

[flo18]

il y a 3 minutes, flo18 a dit :

 

erreur de manip

Modifié août 8, 2019 par flo18

[Juno]

il y a 55 minutes, flo18 a dit :

je module pour les pompiers car ils sont de plus en plus au fait pour les véhicules électriques et ont des fiches pour les différents modèles.

Le témoignage en référence était une déception sur ce point ; mais je suis persuadé que les pompiers disposent d'informations et de formations appropriées. 

 

J'avais vu quelque part l'idée d'apposer sur les véhicules des QR CODE pour informer les intervenants ; ça arrivera peut-être un jour.

 

Il y a aussi l'eCALL qui arrive doucement : en donnant l'alerte il informe nécessairement des particularités du véhicule

https://fr.wikipedia.org/wiki/ECall 

 

il y a une heure, flo18 a dit :

Les pompiers se posent 3 questions suivant la gravité de l'incident :

 x la coupure du circuit électrique

 x le point de noyage de la batterie

 x où passe le cablage HT dans le chassis du véhicule

La coupure DES circuits électriques :

• Immobiliser le véhicule, couper le contact, éloigner les clefs intelligentes, puis déposer la 12V
• Débrancher la prise HT, retirer les fusibles IG1 et IG2, couper ou arracher la boucle citée plus haut. Mais ça fait partie du troisième point, c'est donc connu.

Qu'est-ce que le "point de noyage de la batterie" ? Est-ce en rapport ? ==> on rappelle, dans le guide, qu'il faut inonder longuement une batterie HT en feu ; pas seulement pour éteindre le feu, mais pour la refroidir. Il a été rapporté des cas où les pompiers ont plongé la voiture en feu dans une benne emplie d'eau.

 

@Hubi merci pour ta réactivité ; plusieurs documents sont à présent réunis en "page de garde" de ce topic. 

[Ocni]

J'avais alerté y a quelques années les pompiers pour un début d'incendie d'un VT et la question principale était l'immatriculation afin de savoir si c'était essence ou diesel. Si à l'époque ils mettaient une priorité si forte sur la nature du carburant j’imagine que maintenant ils étendent la recherche sur elec, hybride, ethanol etc...

Je serais très étonné que derrière il n'est pas un logiciel de recherche sur une base de donnée qui une fois l'immatriculation entrée indique le gros warning et la procédure spécifique qui va avec

[docjl]

Il y a 5 heures, Juno a dit :

Qu'est-ce que le "point de noyage de la batterie" ? Est-ce en rapport ? ==> on rappelle, dans le guide, qu'il faut inonder longuement une batterie HT en feu ; pas seulement pour éteindre le feu, mais pour la refroidir. Il a été rapporté des cas où les pompiers ont plongé la voiture en feu dans une benne emplie d'eau.

 

Ca n'abime pas un peu le tissu des sièges ça ?   ?

C'est comme dans les incendies de maisons, ce qui n'a pas été détruit par les flammes l'est par l'eau...

[flo18]

Il y a 5 heures, Juno a dit :

Qu'est-ce que le "point de noyage de la batterie" ? Est-ce en rapport ? ==> on rappelle, dans le guide, qu'il faut inonder longuement une batterie HT en feu ; pas seulement pour éteindre le feu, mais pour la refroidir. Il a été rapporté des cas où les pompiers ont plongé la voiture en feu dans une benne emplie d'eau.

 

Je n'ai pas encore recherché pour le Kona , mais certains constructeurs prévoient une entrée d'eau possible dans la batterie pour la noyer sans avoir besoin de plonger tout le véhicule dans une benne.

c'était prévu sur la Zoé et l'ampera/Volt. Mais peut être aussi parce que les batteries  étaient plus restreintes.

Il faudrait que je repose la question car avec les batteries plus conséquentes, il n'y a peut être plus que la solution de la benne.

[Antares]

J'ai désiglé le Kona, il faut être connaisseur pour déterminer que c'est un VE.