Bonjour, je viens de faire un devis en ligne pour le changement du filtre habitacle : 47 euros… ça me parait plutôt correct. Quelqu’un a déjà fait?

Je ne savais pas que Euromaster intervenait sur une Tesla, bonne nouvelle 👍

Il me semble qu’un ranger peut passer pour faire une révision des 24 mois, de mémoire c’est 160 euros pour filtre habitacle et vérifier les niveaux, je ne sais plus si il y a autre chose de fait encore…

donc oui ça parait peu cher.

Ce n’est pas très cher mais c’est aussi très facile à faire soi même.

Il suffit d’acheter les filtres chez tesla et c’est fait en 10mn

Le 10/08/2022 à 11:07, chris59 a dit :

Je ne savais pas que Euromaster intervenait sur une Tesla, bonne nouvelle 👍

Il me semble qu’un ranger peut passer pour faire une révision des 24 mois, de mémoire c’est 160 euros pour filtre habitacle et vérifier les niveaux, je ne sais plus si il y a autre chose de fait encore…

donc oui ça parait peu cher.

Pour les 24 mois, de mémoire, le contrôle du liquide frein (humidité) mais également un démontage/graissage des mâchoires de freins (car peu sollicités) : ce dernier est tous les ans en théorie. 
 

Tous les détails là :

https://www.tesla.com/fr_FR/support/car-maintenance

C’est seulement dans les pays froids tous les ans pour le nettoyage des freins (a cause du sel/sable gel la moitié de l’année)

chez nous la vérification lors des changements de pneus suffit généralement ( à adapter pour les montagnards)

J'ai changé le mien chez tesla récemment, en Suisse (donc un peu plus cher), pour 67€ (tout inclus).
Personnellement, pour 20€ d'écart, je préfère Tesla qui connaît le véhicule et ne va pas me remonter un cache de travers qui va ensuite faire du bruit, et qu'au final Tesla ne prendra plus en charge la main d'oeuvre pour solutionner le problème car le filtre n'est pas d'origine.

 

My two cents...
Fly

PS: j'ai ma Model 3 depuis 2 ans, et je suis passé chez Tesla pour un contrôle "2 ans", c'est la seule chose qu'ils ont fait, pas d'autres nécessité de vérification, le liquide de frein ou de la PAC sera aux 4 ans du véhicules, sauf si on roule beaucoup.

 

Fly

Bon quand j’aurai 5 minutes j’essaierai probablement Euromaster car pratique depuis chez moi. J’imagine que Tesla ne déplace pas ces rangers pour ce genre d’entretien?… quant à le faire moi même, je suis sûrement un peu flemmard!! Je vous ferai un retour! 

Le 13/08/2022 à 17:52, Slavigne a dit :

Bon quand j’aurai 5 minutes j’essaierai probablement Euromaster car pratique depuis chez moi. J’imagine que Tesla ne déplace pas ces rangers pour ce genre d’entretien?… quant à le faire moi même, je suis sûrement un peu flemmard!! Je vous ferai un retour! 

Si tu parles des filtres d'habitacle, le ranger les change. Celui qui est venu chez moi pour le support de plaque d'immatriculation + changement de caméra de montant latéral me l'a proposé.

Ok merci pour l’info! 

A noter que Tesla donne le mode op sur leur site pour changer les filtres d’habitacles , ce n’est vraiment pas la peine de faire faire cette opération il n’y a aucun risque de louper l’intervention , il suffit juste de commander les filtres chez eux ou ailleurs cela ne pose pas de problème.

Merci pour le tuto… ouais ça n’a pas l’air bien compliqué en fait!

 

Le 15/08/2022 à 08:44, Mitchell77400 a dit :

Ca c'est du tuto, merci !! Sur le site de tesla ?

Le petit outil on peut l'avoir sur Amazon j'imagine ?

Le 15/08/2022 à 20:58, froud a dit :

Ca c'est du tuto, merci !! Sur le site de tesla ?

Je ne sais plus, ça fait un moment que je l'ai.

Le petit outil; on en trouve sur Aliexpress

Le 15/08/2022 à 20:58, froud a dit :

Ca c'est du tuto, merci !! Sur le site de tesla ?

 

Oui :

https://www.tesla.com/fr_FR/support/do-it-yourself-model-3#replace-air-filter

Le 15/08/2022 à 23:28, chris59 a dit :

Le petit outil on peut l'avoir sur Amazon j'imagine ?

Le petit outil peut être remplacé par n'importe quoi 

Le 16/08/2022 à 00:28, chris59 a dit :

Le petit outil on peut l'avoir sur Amazon j'imagine ?

Un tournevis peut faire l'affaire mais avec un risque de griffer le plastique si tu te loupes. C'est mieux plastique sur plastique. Moins de risque de rayer. Mais l'opération se réalise bien sans.

 

Ce n'est pas compliqué mais un peu de contorsion est cependant nécessaire.

A faire faire si on a des problèmes de dos. Sinon très simple en effet. 

Le 20/08/2022 à 15:16, jpsurlaroute a dit :

Un tournevis peut faire l'affaire mais avec un risque de griffer le plastique si tu te loupes. C'est mieux plastique sur plastique. Moins de risque de rayer. Mais l'opération se réalise bien sans.

 

Ce n'est pas compliqué mais un peu de contorsion est cependant nécessaire.

A faire faire si on a des problèmes de dos. Sinon très simple en effet. 

J’hésite à le faire là. Titine à 31000 et est de fin mars 2021 …🤔 en même temps j’habite en cambrousse sans trop de pollution.

Moi je dis qu'à 50-60€ chez Tesla, ça vaut pas le coup de casser quelque chose ou d'avoir un bruit dans l'habitacle ensuite et se voir refuser une prise en charge de garantie (pour un bruit) s'ils découvrent le changement de filtre... Mon avis en tout cas...

 

Fly

Le 20/08/2022 à 19:34, Fly a dit :

Moi je dis qu'à 50-60€ chez Tesla, ça vaut pas le coup de casser quelque chose ou d'avoir un bruit dans l'habitacle ensuite et se voir refuser une prise en charge de garantie (pour un bruit) s'ils découvrent le changement de filtre... Mon avis en tout cas...

 

Fly

C'est vraiment vraiment simple.

Le plus dur est d'être la tête à l'envers pour enlever les vis et surtout le torx du haut.

Mais en cas de problème de dos ou de souplesse, ça peut être un peu plus difficile.

Le 20/08/2022 à 18:34, Fly a dit :

Moi je dis qu'à 50-60€ chez Tesla, ça vaut pas le coup de casser quelque chose ou d'avoir un bruit dans l'habitacle ensuite et se voir refuser une prise en charge de garantie (pour un bruit) s'ils découvrent le changement de filtre... Mon avis en tout cas...

 

Fly

C’est tellement simple qu’il y a bien plus de chances que ce soit mal fait par tesla que par moi même.

Sans avoir à perdre du temps pour se déplacer et avec la satisfaction du fait soi même 

Le 20/08/2022 à 20:07, jpsurlaroute a dit :

C'est vraiment vraiment simple.

Le plus dur est d'être la tête à l'envers pour enlever les vis et surtout le torx du haut.

Mais en cas de problème de dos ou de souplesse, ça peut être un peu plus difficile.

 

Le 20/08/2022 à 20:15, Bart a dit :

C’est tellement simple qu’il y a bien plus de chances que ce soit mal fait par tesla que par moi même.

Sans avoir à perdre du temps pour se déplacer et avec la satisfaction du fait soi même 

 

Oui, j'avoue, c'est tentant même pour un mec avec 2 mains gauche comme moi, quand on voit le tutoriel, ça me semble super simple, mais je me connais, y a un truc qui va foirer avec moi !!! 😂
Mais pour 98% de la population, je pense que c'est à portée de mains, je fais partie des 2% de "Perrin" (La Chèvre) donc je m'abstiens... Si Tesla merdouille, il rattrape la gaffe (dernièrement en me changeant le montant arrière qui maintient l'AirTag - l'ensemble faisait du bruit - ils ont mis leur main toute sale sur le ciel de toit... J'ai du leur faire laver donc j'avoue que parfois on a de drôles de surprises...

Et le filtre, on peut le commander où ?