Pour celles et ceux qui auraient raté l'info :
Fastned augmente ses tarifs partout en Europe continentale, UK et Suisse (sauf en France), passant de 0.59€ le kWh à 0.69€ le kWh, 0.69CHF en Suisse et 0.39GBP en UK.

https://www.electrive.com/2021/11/10/fastned-raises-charging-prices/

 

 

Pour celles et ceux qui auraient raté l'info :
Fastned augmente ses tarifs partout en Europe continentale, UK et Suisse (sauf en France), passant de 0.59€ le kWh à 0.69€ le kWh, 0.69CHF en Suisse et 0.39GBP en UK.
https://www.electrive.com/2021/11/10/fastned-raises-charging-prices/
 
 

En parlant de rater, t'as loupé la page précédente. [emoji51]

Le 15/11/2021 à 16:15, Catequil a dit :

En parlant de rater, t'as loupé la page précédente.

ahahah merci vous êtes toujours trop rapides

Bonjour,

D'après quelques photos sur Chargemap, certaines des stations ne devrait pas tarder à ouvrir.

 

La plus avancée semble être celle de la station de l'aire d'écot.

2 Bornes 300kW partagés, avec 2 CCS + 1 Chadémo chacun.

 

on esperait plus de bornes par stations .....

Le 17/11/2021 à 17:44, godibo a dit :

on esperait plus de bornes par stations .....

J'avoue que 4 points de charges à 150kW chacun (ou 2 de 300kW) me déçoit également .

J'en attendais au moins 10 de la part de Fastned.

Au final on fera quand même avec.

Comme on dit c'est mieux que rien. 😑

Quand vous dîtes 2 bornes 300kW partagés, ça veut dire que 4 voitures peuvent se recharger en même temps ? A 150kW chacune j'imagine ?

Le 17/11/2021 à 17:58, Bogome51 a dit :

Quand vous dîtes 2 bornes 300kW partagés, ça veut dire que 4 voitures peuvent se recharger en même temps ? A 150kW chacune j'imagine ?

Oui

je pensais que chez Fastned il n'y avait pas de partage de charge on pouvait à 4 recharger à 300kW comme les nouvelles bornes Ionity

Fastned fait appel à 2 fournisseurs :

 

- ABB pour les 50/175/350 kW

- Lafon pour les 150/300 kW

 

D'ailleurs Lafon (groupe Madic) est français et s'est lancé depuis 4 ans je n'avais jamais entendu parler de ce constructeur de bornes DC. C'est une entreprise spécialisée dans le matériel pétrolier. Belle évolution 👍

 

Pour les constructions récentes de Fastned et notamment ce qu'on peut voir en France ou en Belgique on a le droit aux bornes Lafon 300 kW avec effectivement un partage des 300 kW (4 modules de 75 kW).

 

La configuration souvent utilisée par Fastned semble être cette borne 300 kW avec 3 connecteurs (2 CCS + 1 CHAdeMO).

 

Une borne accepte jusqu'à 4 charges DC en parallèle.

 

Peut-être que Fastned nous réserve une surprise avec 4 prises CCS par borne ? Maintenant que le CHAdeMO n'est plus obligatoire.😀

 

Voici la fiche technique de la borne : 39000300_Pulse 150&300_Ind E_FR.pdf (lafon.fr)

 

Modifié novembre 19, 20214 a par Sinclair

Le 17/11/2021 à 14:27, cyberoni a dit :

Bonjour,

D'après quelques photos sur Chargemap, certaines des stations ne devrait pas tarder à ouvrir

Lu dans un article du 18/11 de l'AVEM, que 4 stations devraient ouvrir la semaine prochaine. 

 

" , la situation est en train de s’améliorer fortement. Sarah Pasquier a d’ailleurs annoncé l’ouverture la semaine prochaine des 4 premières stations Fastned en France, sur les autoroutes Paris-Rhin-Rhône. La société néerlandaise n’a pas l’intention de s’arrêter là, même si elle est souvent confrontée à des problèmes de foncier..."

Modifié novembre 19, 20214 a par Casta

Le 18/11/2021 à 18:28, godibo a dit :

je pensais que chez Fastned il n'y avait pas de partage de charge on pouvait à 4 recharger à 300kW comme les nouvelles bornes Ionity

déjà aucun VE vendu en série aujourd'hui ne prend 300 kW (mais en labo bien plus).

et  faudrait au moins 1 transfo 1250 kVA dédié, ce que fait Ionity pour chaque station de 6 THP + 1 rapide, et donc il n'y aura pas 4 X 350 kW en même temps...

Modifié novembre 19, 20214 a par Enreflexion

J'avoue que 4 points de charges à 150kW chacun (ou 2 de 300kW) me déçoit également .
J'en attendais au moins 10 de la part de Fastned.
Au final on fera quand même avec.
Comme on dit c'est mieux que rien. [emoji58]

Surtout qu'ils sont capables de faire des agrandissements si besoin. [emoji51]

déjà aucun VE vendu en série aujourd'hui ne prend 300kW

… said le Lucid Air


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Le 19/11/2021 à 11:32, Enreflexion a dit :

déjà aucun VE vendu en série aujourd'hui ne prend 300 kW (mais en labo bien plus).

et  faudrait au moins 1 transfo 1250 kVA dédié, ce que fait Ionity pour chaque station de 6 THP + 1 rapide, et donc il n'y aura pas 4 X 350 kW en même temps...

Porsche Taycan,

Le 18/11/2021 à 20:00, Sinclair a dit :

Fastned fait appel à 2 fournisseurs :

 

- ABB pour les 50/175/350 kW

- Lafon pour les 150/300 kW

 

D'ailleurs Lafon (groupe Madic) est français et s'est lancé depuis 4 ans je n'avais jamais entendu parler de ce constructeur de bornes DC. C'est une entreprise spécialisée dans le matériel pétrolier. Belle évolution 👍

 

Pour les constructions récentes de Fastned et notamment ce qu'on peut voir en France ou en Belgique on a le droit aux bornes Lafon 300 kW avec effectivement un partage des 300 kW (4 modules de 75 kW).

 

La configuration souvent utilisée par Fastned semble être cette borne 300 kW avec 3 connecteurs (2 CCS + 1 CHAdeMO).

 

Une borne accepte jusqu'à 4 charges DC en parallèle.

 

Peut-être que Fastned nous réserve une surprise avec 4 prises CCS par borne ? Maintenant que le CHAdeMO n'est plus obligatoire.😀

 

Voici la fiche technique de la borne : 39000300_Pulse 150&300_Ind E_FR.pdf (lafon.fr)

 

Non, ces bornes 150/300 kW sont italiennes, c'est l'hypercharger d'alpitronic, une société italienne. 

Lafon les vends via un rebranding car ils ne maîtrisent pas cette technologie. 

Merci @polrez pour la précision  

 

Sinon il y a une nouvelle photo (vue sur chargemap) de la station en double sens sur l'A36.

La configuration de la borne (pour rappel il y en a 2) semble être donc de 4 ports : 2 CCS, 1 CHAdeMO, 1 Type 2.

 

Modifié novembre 23, 20214 a par Sinclair

Le 20/11/2021 à 08:40, godibo a dit :

Porsche Taycan,

Bridé à 270 en série (sauf si çà a changé récemment) et Porsche permet même aux proprios de descendre plus bas, c'est pour dire.

Mais oui sinon il prend 350 voire+

Modifié novembre 23, 20214 a par Enreflexion

Il y aurait 4 stations Fastned qui ouvriraient cette semaine en France sur APRR. (source = leur DG lors des assises de l'électromobilité à Marseille semaine dernière les 15 et 16)

Je cite : (article CR de l'AVEM)

"Sarah (Bryan) Pasquier a d’ailleurs annoncé l’ouverture la semaine prochaine des 4 premières stations Fastned en France, sur les autoroutes Paris-Rhin-Rhône. La société néerlandaise n’a pas l’intention de s’arrêter là, même si elle est souvent confrontée à des problèmes de foncier."

 

Lesquelles ?

Le 23/11/2021 à 11:48, Enreflexion a dit :

Lesquelles ?

En regardant les photos mises sur Chargemap, à mon avis ça sera:

 

FASTNED - Aire d'Ecot (Double sens)

FASTNED - Aire de Pont Chêne d'Argent (Direction Dole)

FASTNED - Aire du Pont Val de Saône - A39

FASTNED - Aire de Gevrey Ouest - A31

 

Ps: Je me suis embêté à les ajouter à Chargemap, elles ont été validées et quelqu'un a supprimé le propriétaire "Fastned", ce qui empêche de voir directement les stations en France.

Commence a être pénible ce Chargemap. 😕 

Modifié novembre 23, 20214 a par cyberoni

Pour ceux qui ont une Tesla et qui souhaitent utiliser Fastned, j’ai vu passer ce tweet tout à l’heure :

 

 

Le 23/11/2021 à 14:31, Tiberius a dit :

Pour ceux qui ont une Tesla et qui souhaitent utiliser Fastned, j’ai vu passer ce tweet tout à l’heure :

 

Excellent ! Y a plus qu'à espérer que Ionity aussi puisse bénéficier de la navigation Tesla  

Le 23/11/2021 à 15:06, Pahtath a dit :

Excellent ! Y a plus qu'à espérer que Ionity aussi puisse bénéficier de la navigation Tesla  

Je corrige le "y a plus qu'à" en demandant aussi dans la liste le nombre de bornes disponibles sur les réseaux tiers 😉

 

Il y a des API Ionity et Fastned, à Tesla de les ajouter également.

Excellent ! Y a plus qu'à espérer que Ionity aussi puisse bénéficier de la navigation Tesla [emoji4] 

T'es en retard... [emoji51]

Il y a même les endroits ou l'on a rechargé auparavant, il garde en mémoire.

Le 23/11/2021 à 15:39, Catequil a dit :

T'es en retard...
 

Pour les visualiser oui ? Mais pour que le GPS Tesla les prenne en compte dans la navigation comme le souhaiterait @Pahtath je ne crois pas que ça soit encore le cas ? 😉