Je lorgne ce véhicule Mais est ce raisonnable pour le quotidien et notamment pour faire des longs trajets le Week end….

Cette question est à destination des propriétaires de la MG4 Xtreme , l'avez vous utilisé en long déplacement ? quel est son autonomie réelle sur l'autoroute en respectant les vitesses ? Bref … une voiture pour des longs trajets sans que cela devient trop compliqué dans la planification ?

 

Merci !!!

Qu'est ce que tu appelles long trajet ? Et en quelle saison ?

 

Le 19/10/2023 à 23:57, Mrnico a dit :

Je lorgne ce véhicule Mais est ce raisonnable pour le quotidien et notamment pour faire des longs trajets le Week end….

Cette question est à destination des propriétaires de la MG4 Xtreme , l'avez vous utilisé en long déplacement ? quel est son autonomie réelle sur l'autoroute en respectant les vitesses ? Bref … une voiture pour des longs trajets sans que cela devient trop compliqué dans la planification ?

 

Merci !!!

Pour information elle possède la même batterie que la Luxury / Confort bien qu'elle soit plus lourde (renfort, taille des pneus, second moteur...). Donc à la louche je prendrais les consommations de la luxury et je l'augmenterai de 10% pour le poids de la X-power.
Donc à 130 sur l'autoroute en conduite cool (un seul moteur) je dirais dans les 230 / 250 kms. Pour du 110 ce serait plutôt au alentour de 300 kms.

Si maintenant tu l'utilises en mode sport avec les deux moteurs actifs je dirais 150 kms max.

Doublon ?

Modifié octobre 20, 20232 a par Rufh

Le 20/10/2023 à 08:56, Rufh a dit :

Pour information elle possède la même batterie que la Luxury / Confort bien qu'elle soit plus lourde (renfort, taille des pneus, second moteur...). Donc à la louche je prendrais les consommations de la luxury et je l'augmenterai de 10% pour le poids de la X-power.
Donc à 130 sur l'autoroute en conduite cool (un seul moteur) je dirais dans les 230 / 250 kms. Pour du 110 ce serait plutôt au alentour de 300 kms.

Si maintenant tu l'utilises en mode sport avec les deux moteurs actifs je dirais 150 kms max mais la c'est au doigt mouillé.

Je pense que tu es optimiste. Je n'ai pas testé l'autoroute à 130 longtemps, mais, sur les routes de campagne sinueuses, quand j'attaque fort, je descends à 100-120 km d'autonomie.

Le 20/10/2023 à 14:50, Papy42 a dit :

Je pense que tu es optimiste. Je n'ai pas testé l'autoroute à 130 longtemps, mais, sur les routes de campagne sinueuses, quand j'attaque fort, je descends à 100-120 km d'autonomie.

Les relances c'est ce qui vide le plus la batterie.

A vitesse constante, c'est bien moins gourmand.

Cela dit, faire 100 km à 130 en été et en hiver, c'est pas du tout la même histoire.

Le 20/10/2023 à 08:54, Rufh a dit :

Pour information elle possède la même batterie que la Luxury / Confort bien qu'elle soit plus lourde (renfort, taille des pneus, second moteur...). Donc à la louche je prendrais les consommations de la luxury et je l'augmenterai de 10% pour le poids de la X-power.
Donc à 130 sur l'autoroute en conduite cool (un seul moteur) je dirais dans les 230 / 250 kms. Pour du 110 ce serait plutôt au alentour de 300 kms.

Si maintenant tu l'utilises en mode sport avec les deux moteurs actifs je dirais 150 kms max.

La X-Power en plus d'être plus lourde a surtout deux moteurs (plus puissants que les autres finitions)...

 

Rien qu'en WLTP, MG l'annonce à 18.7 kWh/100 km !! (contre 16.6 pour la Luxury) soit 12.7% de plus.

 

Donc 2 moteurs + la perte d'aérodynamise à cause des jantes on peut raisonnablement tabler sur une surconsommation de 12-15% sur autoroute pour la X-Power.
 

Voici un tableau pour comparer les KM sur autoroute en fonction de la batterie et de la vitesse : 

 

	110 km/h		130 km/h
	80->10%	100->100%	80->10%	100->100%
Luxury	245 km	316 km	199 km	256 km
Luxury LR	291 km	374 km	238 km	306 km
X-POWER	216 km	278 km	180 km	231 km

 

 

En prenant les conso suivantes pour 110 km/h / 130 km/h :

 

Luxury : 17.6 / 21.7

Luxury LR : 17.8 / 21.8

X-Power : 20 / 24