Au pire, faut pas hesiter à faire passer une annonce au micro (dans les locaux de la station) pour demander à faire déplacer le véhicule ... à condition que sa charge soit terminée....

Au pire, faut pas hesiter à faire passer une annonce au micro (dans les locaux de la station) pour demander à faire déplacer le véhicule ... à condition que sa charge soit terminée....

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Bonjour à tous, premier grand trajet Vosges -Nantes. 1er Recharge a Troyes (Total charge) pour tester. Borne de 175 kW. 13 mins pour 33 kW arrivée à 26%. (7.8 e) Deuxième arrêt a ionity Saran (Orléans). 17 mins 50kwh. (4.94 e). Et une dernière de 51 kWh a l'aire de longué jumelles en 20 mins. (5.8 e). Le tout aux limitations de vitesse soit 130 mini. Plutôt content

Bonjour à tous, premier grand trajet Vosges -Nantes. 1er Recharge a Troyes (Total charge) pour tester. Borne de 175 kW. 13 mins pour 33 kW arrivée à 26%. (7.8 e) Deuxième arrêt a ionity Saran (Orléans). 17 mins 50kwh. (4.94 e). Et une dernière de 51 kWh a l'aire de longué jumelles en 20 mins. (5.8 e). Le tout aux limitations de vitesse soit 130 mini. Plutôt content

Merci pour le retour d'expérience popeye [emoji106][emoji106]

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Le 17/06/2022 à 19:34, e-Lionel a dit :

Au pire, faut pas hesiter à faire passer une annonce au micro (dans les locaux de la station) pour demander à faire déplacer le véhicule ... à condition que sa charge soit terminée....

Pour ce genre de situation l’application Bonnet est bien faite.

Lorsqu’une borne est occupée on peut demander à être notifié dès que celle ci se libère ou on peut avertir les voitures ventouses que la charge est fini et qu’il faut libérer la place.

 

Modifié juin 17, 20223 a par Sebfulks

Je me suis auto-ping"er" pour tester :

Le 17/06/2022 à 22:09, e-Lionel a dit :

Je me suis auto-ping"er" pour tester :

excellent

Le 17/06/2022 à 22:09, e-Lionel a dit :

Je me suis auto-ping"er" pour tester :

C’est vraiment bien pensé.

A mon sens toute les applications ou fournisseur (Ionity, fastned etc…) devraient proposer cette possibilité.

Ce soir (20h), charge rapide à Angers, 35 degrés extérieur. 

Ça ventilait dur pendant la charge pour refroidir la batterie.... 

 

Le 18/06/2022 à 00:02, Fred508 a dit :

Ce soir (20h), charge rapide à Angers, 35 degrés extérieur. 

Ça ventilait dur pendant la charge pour refroidir la batterie... 

J'ai hésité hier pour tester avec une temp ext de 35°C, mais il me restait encore 30%, alors ça sera une prochaine fois.

 

Tu n'as pas eu de limitation ?

Modifié juin 18, 20223 a par GregS27

Le 18/06/2022 à 08:44, GregS27 a dit :

 

J'ai hésité hier pour tester avec une temp ext de 35°C, mais il me restait encore 30%, alors ça sera une prochaine fois.

 

Tu n'as pas eu de limitation ?

Je ne suis pas resté à côté, parti manger. 

J'étais vers 23%, c'est monté rapidement à 224 kw, j'ai chargé jusqu'à 90% en 22min. (je n'avais pas encore commencé à  manger, j'ai déplacé la voiture à la fin de la charge). 

Seul en arrivant, une tesla model 3 quand j'ai enlevé la mienne, personne quand on est reparti. 

 

Ensuite en repartant, j'avais 1.6kw de puissance pour entretien de la batterie (sur l'autoroute on était à 110, ma fille en conduite accompagnée) 

Le 18/06/2022 à 09:41, Fred508 a dit :

Ensuite en repartant, j'avais 1.6kw de puissance pour entretien de la batterie (sur l'autoroute on était à 110, ma fille en conduite accompagnée) 

Classique au final depuis les beaux jours, je vais aller tester je pense cet aprem.

 

Conduite accompagnée en EV6 ... Moi j'etais en 106 Kid .... Ça a bien changé 😝

Je confirme, 40°C à l'extérieur et une charge aux max tout le long ...

Bon on entend bien le ventilateur durant la charge...

 

 

Et après oui le refroidissement est monté à 3.6kW, c'est en fonction de la puissance que délivré la batterie.

Hier sur l'aire de Macon St Albain, 31°C recharge 20-85% avec +230kWh jusqu'à 56%.
Je n'ai pas entendu de ventilation.
HS: Les 2 nouvelles bornes Ionity etaient en test par des techniciens.

La semaine dernière arrêt à ionity Metz, je m'installe sur une des deux bornes neuve et démarre la charge un petit 60kw/h j'attends et rien pas plus de puissance bizarre, je débranche je me déplace sur la numéro 6 et là pareil,  super pour des bornes neuves. Coup de fil à la hotline,  elle redémarre la borne à distance,  et toujours maxi 60kw/h. Ré appel et effectivement me dit-elle les 2 bornes sont bridées en puissance,  rebranchez vous on vous fait la charge gratuitement. 

Le 30/06/2022 à 19:56, as1chrone a dit :

Donc il y aura bientôt 6 bornes à Macon St Albain ?

Oui quand je suis descendu en Espagne le 27 mai il était entrain de les installer. 

J'ai du me déplacer la première borne me signaler un défaut interne à deux reprises  , et l'autre bornes à démarrer la charge sans passer la carte kia charge , pas reçu de facture de cette session. 

Le 30/06/2022 à 19:59, carthalolo a dit :

La semaine dernière arrêt à ionity Metz, je m'installe sur une des deux bornes neuve et démarre la charge un petit 60kw/h j'attends et rien pas plus de puissance bizarre, je débranche je me déplace sur la numéro 6 et là pareil,  super pour des bornes neuves. Coup de fil à la hotline,  elle redémarre la borne à distance,  et toujours maxi 60kw/h. Ré appel et effectivement me dit-elle les 2 bornes sont bridées en puissance,  rebranchez vous on vous fait la charge gratuitement. 

Pas beaucoup mieux sur cette borne . 

Je suis monté à 70 kw/h , heureusement que c'était une recharge gratuite via BONNET parce que ça m'aurait saoulé de payé plein pot pour ce débit... autant prendre la 50 Kw/h surtout facturé au Kw/h maintenant...

 

Qqun sur ionity aujourd’hui ? Premier jour de changement au kWh. Que donne la facturation pour les abonnés ionity power?

Le site kia charge indique toujours 0.29€/mn donc c'est cet affichage qui fait fois

 

Sur ABRP, en déclarant un abonnement ionity power, l’application me donne 0,33 € par kWh 

Sur ABRP, en déclarant un abonnement ionity power, l’application me donne 0,33 € par kWh 

L'appli mobile ionity, affiche toujours la même proposition avec l'abonnement ionity passport à 17,99€/mois et 0,35€ la min...

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L'appli mobile ionity, affiche toujours la même proposition avec l'abonnement ionity passport à 17,99€/mois et 0,35€ la min...

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Et par défaut toujours à 0,79€ la min quand je sélectionne un chargeur...

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J’ai eu l’équipe Kia charge au téléphone ce matin pour un problème de facturation qu’ils ont pu régler très rapidement en procédant à un remboursement.

J’en ai également profité pour leur demander que devenaient nos abonnement et notre tarif préférentiel à 0,29€ la minute compte tenu du changement de méthode facturation de Ionity (au kw).

ils m’ont répondu je cite « nous avons négocié le maintient du tarif à la minute pour vos abonnements (durée d’un 1an, et si cela venait à changer une communication serait faite ».

Donc à priori pour l’été on devrait être tranquilles.

Si cela est vrai c’est une bonne nouvelle pour nous possesseurs de VE dotés de la charge rapide.

Modifié juillet 7, 20223 a par Sebfulks

On va dire ça mais ont ils le droit de changer un contrat d'un an (ou 2) en cours... 

Reçu enfin la facture des recharges en Espagne, avec kia charge et abonnement ionity power c'est 0,29€ le kw/h.