https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1343765_ionity-combien-va-vous-couter-une-recharge-avec-les-nouveaux-tarifs

 

article intéressant avec calcul des coûts selon tarification et modèles de voiture

Le 24/05/2022 à 22:08, Wismerhillx a dit :

https://www.frandroid.com/produits-android/automobile/voitures-electriques/1343765_ionity-combien-va-vous-couter-une-recharge-avec-les-nouveaux-tarifs

 

article intéressant avec calcul des coûts selon tarification et modèles de voiture

Ça confirme que l’argument tarification plus juste ne tient pas la route… bref. Toujours pas de News sur la pratique avec ionity power Kia? 

Le 24/05/2022 à 22:22, Ger soi a dit :

Ça confirme que l’argument tarification plus juste ne tient pas la route… bref. Toujours pas de News sur la pratique avec ionity power Kia? 

J'ai aussi lu cet article et cela en effet change ma facon de voir les choses et le côté "social" est plus un argument vaseline qu'autrechose. Cela ne change pas le fait que la France était une exception tarifaire et que hélas il faut bien se faire une raison dans un futur proche se déplacer va devenir un luxe. 

Le 24/05/2022 à 22:22, Ger soi a dit :

Ça confirme que l’argument tarification plus juste ne tient pas la route…

Cet article dit bien qu'il ne s'agit pas d'être plus (ou moins) juste, mais de répondre à la demande des clients.

Il y a même eu une pétition ici pour demander le paiement au kWh...

Modifié mai 25, 20224 a par Remy

Le 25/05/2022 à 08:45, mckie a dit :

J'ai aussi lu cet article et cela en effet change ma facon de voir les choses et le côté "social" est plus un argument vaseline qu'autrechose. Cela ne change pas le fait que la France était une exception tarifaire et que hélas il faut bien se faire une raison dans un futur proche se déplacer va devenir un luxe. 

Nous sommes toujours gagnant en dehors des grands déplacements pour le moment. Est ce qu’un effet concurrentiel va faire baisser les tarifs à terme au kWh ? Quel tarif via Kia pour ionity au kWh ? On verra. 

Le 25/05/2022 à 08:48, Remy a dit :

L'article dit bien qu'il ne s'agit pas d'être plus (ou moins) juste, mais de répondre à la demande des clients.

Il y a même eu une pétition ici pour demander le paiement au kWh...

Comme quoi nous sommes mal informés quand on voit le tableau de l'article il n'y a que des baisses marginales pour des augmentations significatives avec de nouveau le risque de vehicules ventouses 

Le 25/05/2022 à 08:48, Remy a dit :

Cet article dit bien qu'il ne s'agit pas d'être plus (ou moins) juste, mais de répondre à la demande des clients.

Il y a même eu une pétition ici pour demander le paiement au kWh...

C’est ce qui s’appelle se tirer une balle ds le pied… bref comme dit de tte c’était une exception… les avantages ne st pas fait pour durer. Plus qu’à espérer pas de dérive. Un tarif kWh et temps passé sera la prochaine étape pour éviter les véhicules ventouses. Ça permettre de rehausser un peu les tarifs, pour la bonne cause une nouvelle fois. Trop fort ionity. 

Modifié mai 25, 20224 a par Ger soi

Bien-sur que c'est plus équitable de payer au kWh, c'est même totalement logique, on ne consomme pas des minutes par kilomètre.

 

Après, que le kWh soit à 0.69€ c'est un autre débat, il serait à 0.25€ personne ne râlerait, donc c'est pas la tarification au kWh le problème mais le prix du kWh chez ionity (ou chez d'autres)

Le 25/05/2022 à 08:55, Ger soi a dit :

C’est ce qui s’appelle se tirer une balle ds le pied… bref comme dit de tte c’était une exception… les avantages ne st pas fait pour durer. Plus qu’à espérer pas de dérive. Un tarif kWh et temps passé sera la prochaine étape pour éviter les véhicules ventouses. Ça permettre de rehausser un peu les tarifs, pour la bonne cause une nouvelle fois. Trop fort ionity. 

Les Français sont pour l'égalité pour tous pas de privilège pour les riches 😉😅

Le 25/05/2022 à 10:38, fabala a dit :

Bien-sur que c'est plus équitable de payer au kWh, c'est même totalement logique, on ne consomme pas des minutes par kilomètre.

 

Après, que le kWh soit à 0.69€ c'est un autre débat, il serait à 0.25€ personne ne râlerait, donc c'est pas la tarification au kWh le problème mais le prix du kWh chez ionity (ou chez d'autres)

On est d’accord. 

On va voir cet été comment cela se passe pour l’attente aux bornes. Nous avons pour nos congés d’été pris une location permettant une arrivée et un départ en semaine. On essayait de le faire auparavant en hybride pour le confort de rouler « presque » tout seul sur la route. Je part confiant quant à l’attitude des électromobilistes.

 

Étant donné le déploiement de la concurrence, nul doute qu’il y aura une évolution de la facturation pour les voitures ventouses. Ça reste une manne financière.

Franchement je préfère payer plus cher lors de grands déplacements et avoir l'esprit tranquille que de devoir chasser des bornes fonctionnelles et/ou non-squattées. Vive Ionity (mais avec des bornes couvertes ça serait parfait !)

Avec l'application maingau vous payer ionity au kW et non au temps passer dessus..

Idem avec  l'appli bonnet tarifs négocier avec abonnement ou pas. 

Idem avec juicepass (0,68/kWh) et moins avec leurs forfaits. 

Hello,

Ma dernière expérience chez Ionity, aire de Mouxy...

ça partait mal : j'arrive et me gare sur une borne disponible, mais quand je lance l'appli, la borne est vue occupée (donc pas possible de lancer la charge!), et la borne d'en côté est vue libre alors qu'un véhicule était en charge (j'ai vérifié sur l'écran de la borne).

J'appelle le support et leur décris la situation... "Oui monsieur, il y a un problème de mise à jour sur cette aire. Branchez votre voiture, je vais essayer de démarrer le charge." ... La charge démarre ... "La charge est offerte pour compenser le désagrément, bonne journée monsieur!"

Un seul mot : rapide et efficace !

Merci Ionity.

Modifié juin 6, 20224 a par Cirdec

Charge ce jour par 30°C et en plein soleil, la courbe de recharge a bien été "respectée", bonne nouvelle !

Par contre, à mon arrivée, un ID4 qui avait chargé 35 min (d'après l'écran de la borne), charge arrêté à 80% mais véhicule toujours branché ... Après ma petite recharge de 15 min, l'ID4 était toujours là sans signe du propriétaire. Soit déjà 50 min sur la borne ...

La charge s'étant arrêtée à 80% (peut-être dû à sa programmation de recharge) mais la voiture étant toujours branchée, je ne sais pas s'il continue de payer ?

Le 16/06/2022 à 19:04, antlepilote a dit :

Charge ce jour par 30°C et en plein soleil, la courbe de recharge a bien été "respectée", bonne nouvelle !

Par contre, à mon arrivée, un ID4 qui avait chargé 35 min (d'après l'écran de la borne), charge arrêté à 80% mais véhicule toujours branché ... Après ma petite recharge de 15 min, l'ID4 était toujours là sans signe du propriétaire. Soit déjà 50 min sur la borne ...

La charge s'étant arrêtée à 80% (peut-être dû à sa programmation de recharge) mais la voiture étant toujours branchée, je ne sais pas s'il continue de payer ?

Sur certaines bornes oui c'est certain tu raques (j'ai testé pour vous lol) ! Dans ton cas sur Ionity, je n'ai pas encore testé ces bornes (çà va venir) mais vous pouvez être sûr qu'un système sera mis en place pour dissuader les ventouses dans un futur proche....

Le 16/06/2022 à 19:33, antferre a dit :

Sur certaines bornes oui c'est certain tu raques (j'ai testé pour vous lol) ! Dans ton cas sur Ionity, je n'ai pas encore testé ces bornes (çà va venir) mais vous pouvez être sûr qu'un système sera mis en place pour dissuader les ventouses dans un futur proche....

Le responsable ionity France a dit en itw que non, ils ne le feront jamais.

Le 17/06/2022 à 11:25, Tino83 a dit :

Le responsable ionity France a dit en itw que non, ils ne le feront jamais.

Tu veux dire (pour répondre à la question de @antlepilote) que le gars reste branché et même si il est chargé au taquet , il peu resté là des heures durant sans payer un centime de plus ? @Tino83

Modifié juin 17, 20224 a par antferre

Le 17/06/2022 à 11:37, antferre a dit :

Tu veux dire (pour répondre à la question de @antlepilote) que le gars reste branché et même si il est chargé au taquet , il peu resté là des heures durant sans payer un centime de plus ? @Tino83

Sur ionity ça sera le cas oui

On est dans le caca lol

Sur ionity en payant via l application maingau tu payes au kW et non au temps passer sauf au delà de 2h00 de mémoire. 

Aujourd'hui départ pour frejus 

Arrêt sur l'aire de macon saint albain ou une entreprise est en train d'installer 2 nouvelle bornes supplémentaires. 

Après 2 essais  infructueux sur la numéro 1 je me déplace sur la borne 2 , je branche et la charge démarre sans passer la kia charge .

Peut-être gratuit suite au travaux qui gène l'accès au bornes .

Il y avait une borne ouverte j'en ai profité pour faire des photos de l'intérieur. 

Le 17/06/2022 à 13:29, antlepilote a dit :

On est dans le caca lol

Faut pas être aussi pessimiste : les bornes Ionity sont sur autoroute, pourquoi une personne resterait plusieurs heures sur l'aire de repos ? Comme disent certains, vous criez avant d'avoir mal !

Le 17/06/2022 à 17:42, e-Lionel a dit :

Faut pas être aussi pessimiste : les bornes Ionity sont sur autoroute, pourquoi une personne resterait plusieurs heures sur l'aire de repos ? Comme disent certains, vous criez avant d'avoir mal !

Sans parler de plusieurs heures, une heure sur une borne le temps de déjeuner peut en pénaliser plus d'un/ une.