Ev6, et après?

[rxson]

La côte est relativement faible, compte tenu du prix actuel de l'auto. 

Les annonces en occasion récentes pro concernent essentiellement des version Active, équipées convenablement certes mais dures à vendre : il manque pas mal de choses niveau équipement. 

Entre 35 et 38K€ pour une active 77,4 pas trop kilométrée

Entre 37 et 43K€ pour la même en Design, beaucoup plus rare en occasion.

 

Ces voitures ont été vendues pour beaucoup à des pros, à des tarifs très inférieurs au prix publique. 

L'effet sur la côte est mauvais.

 

Mais attention, si on regarde le marché des EV6 en comparant  à Tesla, ben c'est une erreur. 

Les véhicules sont beaucoup plus largement en vente particulière, c'est presque exactement l'inverse proportion de distribution (1/3 particuliers pour les EV6, 1/3 pro pour les Tesla)

Et les prix sont délirants. Mais les voitures ne se vendent pas aux prix affichés. 

C'est en train de s'ajuster. 

Une modele 3 LFP de fin 2021 à 40-60 000 km, ça vaut 28 000 en gros. Pas plus. Et c'est pas une décote si mauvaise dans l'absolu (24%). 

Les gens en veulent régulièrement 33 000. En l'ayant acheté au max 36990€ quand c'est pas beaucoup moins suivant les remises et primes à la conversion sur des épaves. Ca ne part pas à ce prix.

C'est une perte, mais c'est normal. 

 

Vendre 35000 une EV6 RWD Design achetée moins de 40 000€ après 2 ans, ben c'est très bien, -13%. (cas des remises pro)

Mais sans cette remise pro, pas de bonus, donc la Design payée par un pro moins de 40 000 aura été acheté 47 000 ou plus (-25%).

Mais elle ne vaut pourtant pas plus en occasion. 

 

 

[Charles Manue]

31000€ pour une GTLine avec pack sécu et design à 42000 kms.
Autant te dire que je lui ai ri au nez.

 

[E911V]

Le 20/02/2024 à 11:08, Charles Manue a dit :

31000€ pour une GTLine avec pack sécu et design à 42000 kms.
Autant te dire que je lui ai ri au nez.

 

Faut voir ce que tu as en neuf aujourd'hui.

Une ID4 Pro 77 kWh est à 46 k€ avant bonus. Idem pour un Scénic 87 kWh. 

Ça peut en faire réfléchir certains.

Modifié 20 février par E911V

[Charles Manue]

C'est vrai, mais je vais quand même essayer de passer par des acheteurs pro qui reprennent en général plus que les CC. Ou alors vente à un particulier, quitte à prendre plus de temps.

 

[E911V]

Le 20/02/2024 à 14:13, Charles Manue a dit :

C'est vrai, mais je vais quand même essayer de passer par des acheteurs pro qui reprennent en général plus que les CC. Ou alors vente à un particulier, quitte à prendre plus de temps.

 

Les pros comme les concessionnaires doivent marger sur la revente de ta voiture. Il n'y a aucune chance de leur revendre plus cher qu'à un particulier.

Et ta voiture étant sous garantie, la revente est en générale assez facile. Si tu es au bon prix.

[Charles Manue]

Qu'on soit en deçà du prix à un particulier, voire de la cote officielle, pas de débat. En revanche, de là à tomber sur des prix en anciens francs... 😜

[E911V]

Et tu espères la revendre combien ?

[Charles Manue]

Avec les packs design et sécurité, j'espérais en tirer au moins 40K. A 2, 3K près. Pas 10.

[Remy]

Le 21/02/2024 à 09:14, Charles Manue a dit :

Avec les packs design et sécurité

De manière générale, les options se valorisent assez mal à la revente.

[E911V]

Le 21/02/2024 à 09:14, Charles Manue a dit :

Avec les packs design et sécurité, j'espérais en tirer au moins 40K. A 2, 3K près. Pas 10.

Comme je te l'indiquais plus haut, tu es quasiment sur le prix neuf de modèles similaires en terme de batterie. Ça va être un peu compliqué.

[antferre]

Le 21/02/2024 à 10:42, Remy a dit :

De manière générale, les options se valorisent assez mal à la revente.

absolument les options ne se valorisent pas malheureusement.... (si tu prends des systèmes en ligne d'évaluation tu verras que c'est pas top) ... après si tu vends à un particulier tu as un peu plus de liberté pour argumenter/valoriser ces options mais sache que l'acheteur aura certainement vérifié avant avec les outils en ligne (tous ne le feront peut-être pas, mais moi oui)

[Charles Manue]

J'entends l'argument du véhicule à batterie équivalente, mais ce n'est pas forcément le seul critère pour la fixation du prix. Sinon, les acheteurs d'allemandes ont des inquiétudes à avoir
J'ai conscience de l'importance de la décote, mais avec une cote argus à 44K, 31K de proposition me semble quand même complètement délirant. Ou alors, j'arrête définitivement les coréennes.
On verra lors de la mise en vente. Je ne suis pas pressé, au pire on affinera le prix.

[antferre]

Le 21/02/2024 à 11:58, Charles Manue a dit :

J'entends l'argument du véhicule à batterie équivalente, mais ce n'est pas forcément le seul critère pour la fixation du prix. Sinon, les acheteurs d'allemandes ont des inquiétudes à avoir
J'ai conscience de l'importance de la décote, mais avec une cote argus à 44K, 31K de proposition me semble quand même complètement délirant. Ou alors, j'arrête définitivement les coréennes.
On verra lors de la mise en vente. Je ne suis pas pressé, au pire on affinera le prix.

yes , rien ne presse, il faut vendre au bon prix

 

[E911V]

C'est sûr que si la cote est à 44k€, ça fait un gouffre.

Mais j'ai peur que cette cote ne prenne pas encore en compte les récentes évolutions tarifaires des concurrents.

[apodex]

Hello 

En décembre 2022 Kia avait annoncé ça

 

https://www.automobile-propre.com/kia-ev6-bientot-plus-dautonomie-et-une-recharge-plus-rapide/

 

Depuis sauf erreur de ma part rien n a été livré

Peut être que cela apparaîtra sur le restylage ?

A moins que Kia n ait finalement abandonnée cette piste..

[apodex]

Il y a des offres pour des EV6 neuves a des prix intéressants chez ce mandataire

Une EV 6 170 Ch a 35k

Une EV6 229ch Air Active a 39k

Je ne connais pas la fiabilité de ce mandataire mais les semblent intéressants pour du neuf

 

Votre avis?

 

https://www.autodiscount.fr/tarifs/kia/ev6

[nicolassco]

 

Fini le bonus non pour l'EV6 non?

[Mathieu EV6 active]

et bien pour ma part, ma LOA arrivera à sa fin en Janvier 2025, ça me laisse le temps de regarder autour. J'ai eu la chance de voir le Scenic électrique (travaillant dans l'automobile) et de discuter avec notre essayeur : la consommation semble vraiment bien maitrisé sur la grosse batterie. A voir lors d'essai plus tard. Mais il a de la gueule comme on dit. Restera le temps de charge par rapport à nos EV6. La balance se jouera peut-être avec ce que proposera Kia et Renault au moment voulu...

Modifié 29 février par Mathieu EV6 active

[apodex]

Le 29/02/2024 à 15:07, nicolassco a dit :

 

Fini le bonus non pour l'EV6 non?

Bien vu 👍

je me disais aussi....

 

Para illeurs j'ai pris le temps de lire les avis sur ce mandataire, A FUIR!!!!!

 

 

[Krys91]

et bien pour ma part, ma LOA arrivera à sa fin en Janvier 2025, ça me laisse le temps de regarder autour. J'ai eu la chance de voir le Scenic électrique (travaillant dans l'automobile) et de discuter avec notre essayeur : la consommation semble vraiment bien maitrisé sur la grosse batterie. A voir lors d'essai plus tard. Mais il a de la gueule comme on dit. Restera le temps de charge par rapport à nos EV6. La balance se jouera peut-être avec ce que proposera Kia et Renault au moment voulu...

Très bonne nouvelle si la consommation est maîtrisée. Par contre je ne comprend pas que ce soit que sur la grosse batterie. Les moteurs sont différents ?

[Mathieu EV6 active]

Le 29/02/2024 à 18:09, Krys91 a dit :

Très bonne nouvelle si la consommation est maîtrisée. Par contre je ne comprend pas que ce soit que sur la grosse batterie. Les moteurs sont différents ?

Je disais sur la grosse batterie car c'est le modèle qu'elle l'on avait. Pas de raison que cela ne le soit pas sur petite. C'était pour faire allusion au poids supérieur de la grosse batterie.

[PHILIPPE50]

Le 29/02/2024 à 16:28, Mathieu EV6 active a dit :

et bien pour ma part, ma LOA arrivera à sa fin en Janvier 2025, ça me laisse le temps de regarder autour. J'ai eu la chance de voir le Scenic électrique (travaillant dans l'automobile) et de discuter avec notre essayeur : la consommation semble vraiment bien maitrisé sur la grosse batterie. A voir lors d'essai plus tard. Mais il a de la gueule comme on dit. Restera le temps de charge par rapport à nos EV6. La balance se jouera peut-être avec ce que proposera Kia et Renault au moment voulu...

EV 8 ?????

[E911V]

Quelq'un sait quand Genesis et Polestar seront officiellement vendus en France ?

 

Car pour ma part, mon EV6 risque d'être remplacée par une GV60 ou une Polestar 2.

A voir aussi les specs de l'EV4, mais sortira sans doute trop tard.

[Charles Manue]

Je sais que ça n'a rien à voir, mais punaise, si je devais changer (et si je n'avais pas besoin d'espace) je craquerai pour la nouvelle Renault 5 ! Qu'elle est belle ! 
Bon, faut mesurer 1m50 et être célibataire, mais quand même... 😀

[antferre]

Le 01/03/2024 à 12:16, Charles Manue a dit :

Je sais que ça n'a rien à voir, mais punaise, si je devais changer (et si je n'avais pas besoin d'espace) je craquerai pour la nouvelle Renault 5 ! Qu'elle est belle ! 
Bon, faut mesurer 1m50 et être célibataire, mais quand même... 😀

elle est jolie je trouve aussi :)))