Ev6, et après?

[yoy]

Le 26/01/2024 à 19:49, apodex a dit :

La pubim retourne sa veste c est dans la vidéo précédente ou au delà du fait qu il diffamait HKMC en prétendant qu ils vendaient sciemment des batteries a charge ultra rapide qui allaient bruler il a surtout dit que cela ne servait à rien,de charger en 15 mn, parce que c est quand même super sympa de tailler la bavette aux Super Chargers

Et là il fait une vidéo  pour vanter les mérites de la charge en 5,mn, j ai déjà vu des gens plus cohérents 🤔

Au fait pour que je meure pas bête 😃c est quoi un batterie structurelle? Et quels sont les véhicules équipés de cette techno?

 

Ah oui c'est vrai qu'il a dit tout ça lol!

Pour les voitures à batterie structurelles c'est peut-être moi qui m'exprime mal. Je veux dire: des batteries qui font partie intégrante de la structure de la voiture, ce qui implique (à priori et sauf erreur de ma part) l'impossibilité de réparer tel ou tel module. Et pire, en cas d'accident ou la voiture devient inutilisable, la batterie ne peut pas être récupérée. Et enfin cela risque de poser de gros problème de recyclage en fin de vie pour séparer les cellules du reste du véhicule. Quand on parle de voiture jetable, c'est de la caricature... mais on en est pas loin. 

Je vise ici toutes les tesla et certaines marques chinoises.

 

[apodex]

Le 26/01/2024 à 20:12, yoy a dit :

Ah oui c'est vrai qu'il a dit tout ça lol!

Pour les voitures à batterie structurelles c'est peut-être moi qui m'exprime mal. Je veux dire: des batteries qui font partie intégrante de la structure de la voiture, ce qui implique (à priori et sauf erreur de ma part) l'impossibilité de réparer tel ou tel module. Et pire, en cas d'accident ou la voiture devient inutilisable, la batterie ne peut pas être récupérée. Et enfin cela risque de poser de gros problème de recyclage en fin de vie pour séparer les cellules du reste du véhicule. Quand on parle de voiture jetable, c'est de la caricature... mais on en est pas loin. 

Je vise ici toutes les tesla et certaines marques chinoises.

 

Au ok merci, mais je croyais que les batteries étaient composés de cellules au on pouvait remplacer?

[rxson]

Le 26/01/2024 à 20:33, apodex a dit :

Au ok merci, mais je croyais que les batteries étaient composés de cellules au on pouvait remplacer?

En fait une batterie structurelle de Tesla est totalement indémontable, les cellules cylindriques sont noyées dans une mousse expansive.

Le bloc ainsi créé amène la rigidité au plancher.

Un batterie type LFP BYD Blade qui équipe les Tesla propulsion est composée de cellules lames empilées qui forment une batterie  structurelle ET démontable. 

[E911V]

Le 26/01/2024 à 19:49, apodex a dit :

La pubim retourne sa veste c est dans la vidéo précédente ou au delà du fait qu il diffamait HKMC en prétendant qu ils vendaient sciemment des batteries a charge ultra rapide qui allaient bruler il a surtout dit que cela ne servait à rien,de charger en 15 mn, parce que c est quand même super sympa de tailler la bavette aux Super Chargers

Et là il fait une vidéo  pour vanter les mérites de la charge en 5,mn, j ai déjà vu des gens plus cohérents 🤔

Au fait pour que je meure pas bête 😃c est quoi un batterie structurelle? Et quels sont les véhicules équipés de cette techno?

 

De toute façon le gonze est relativement imbuvable. 

Il est souvent partial et ne supporte absolument pas la critique.

Il y a longtemps que je ne regarde plus ses vidéos 

[apodex]

Le 27/01/2024 à 10:46, E911V a dit :

De toute façon le gonze est relativement imbuvable. 

Il est souvent partial et ne supporte absolument pas la critique.

Il y a longtemps que je ne regarde plus ses vidéos 

C est comme tout il faut en prendre et en laisser 😃

Pour ma part je préfère de loin la chaîne EV beaucoup plus concret et beaucoup moins partial , c est une source plus fiable pour remplacer son EV6....

[E911V]

Le 27/01/2024 à 12:09, apodex a dit :

C est comme tout il faut en prendre et en laisser 😃

Pour ma part je préfère de loin la chaîne EV beaucoup plus concret et beaucoup moins partial , c est une source plus fiable pour remplacer son EV6....

Je plussoie des dix doigts.

Ils sont nettement plus sympas et rigolos, et plus objectifs aussi.

[thomas73]

Petit clin d'oeil à @rxson j'ai l'EV6 et la Mégane sur le parking cette semaine, si tu veux que je compare/mesure un truc spécifique !?

 

[rxson]

C'est gentil mais je l’aurai juste 3 mois le temps que le Scenic arrive. Ça devrait le faire.

[antferre]

Ma nouvelle EV6 est arrivée , elle doit encore être préparée avec les qq options que j'avais pris en option... je pensais qu'elle arriverait  à temps...

 

[EnergieZ]

Le 13/02/2024 à 14:29, antferre a dit :

Ma nouvelle EV6 est arrivée , elle doit encore être préparée avec les qq options que j'avais pris en option... je pensais qu'elle arriverait  à temps...

 

elle devait arrivé quand ? 
D'après ta signature, c'est en avril 2024, elle serait donc en avance  

[E911V]

Le 13/02/2024 à 14:34, EnergieZ a dit :

elle devait arrivé quand ? 
D'après ta signature, c'est en avril 2024, elle serait donc en avance  

Vu les tarifs pratiqués par H&K et la guerre des prix en vigueur entre les autres constructeurs, je pense que leur carnet de commande va se vider assez vite.

Quand on voit des ID3 / Born 77 kWh à moins de 40 k€ avant bonus, il y a de quoi se poser des questions.

J'adore mon EV6, mais si je devais la changer aujourd'hui, peu de chance que je reparte sur la même.

[antferre]

Le 13/02/2024 à 14:34, EnergieZ a dit :

elle devait arrivé quand ? 
D'après ta signature, c'est en avril 2024, elle serait donc en avance  

yes correct !

[antferre]

Le 13/02/2024 à 14:49, E911V a dit :

Vu les tarifs pratiqués par H&K et la guerre des prix en vigueur entre les autres constructeurs, je pense que leur carnet de commande va se vider assez vite.

Quand on voit des ID3 / Born 77 kWh à moins de 40 k€ avant bonus, il y a de quoi se poser des questions.

J'adore mon EV6, mais si je devais la changer aujourd'hui, peu de chance que je reparte sur la même.

oui j'avoue, c'est vrai elle reste chère je trouve, même très chère ... pas normal

[E911V]

Le 13/02/2024 à 15:49, antferre a dit :

oui j'avoue, c'est vrai elle reste chère je trouve, même très chère ... pas normal

Ils vont être obligés de s'aligner à un moment où un autre.

Perso je n'ai pas de problème financier, je suis même plutôt obligé de louer assez cher pour charger ma société.

Mais pour le commun des mortels, il y a trop d'alternatives bien moins cher.

La Born 77 kWh est à 206€ /mois avec un petit apport de 2000 € par exemple. 

Même autonomie que l'EV6, charge 170 kW (pas aussi rapide que l'EV6 mais correct quand même).

[yoy]

Le 13/02/2024 à 18:28, E911V a dit :

Ils vont être obligés de s'aligner à un moment où un autre.

Perso je n'ai pas de problème financier, je suis même plutôt obligé de louer assez cher pour charger ma société.

Mais pour le commun des mortels, il y a trop d'alternatives bien moins cher.

La Born 77 kWh est à 206€ /mois avec un petit apport de 2000 € par exemple. 

Même autonomie que l'EV6, charge 170 kW (pas aussi rapide que l'EV6 mais correct quand même).

Est ce les mêmes batteries SK que pour l'Ev6? Je j'arrive pas à savoir...

Ce modèle m'intéresse, plus petit, plutôt jolie, de bonnes caractéristiques 

[rxson]

Les VE du group VW comme la Born sont n'ont pas les cellules SK On SF que possède l'EV6. Et attention, les véhicules en 204ch ont une gestion thermique nulle, et une vitesse de dégradation plutôt rapide. Les retours sont assez mauvais. 

Pas de préconditionnement et aucune gestion de refroidissement après la charge rapide contrairement à l'EV6. 

 

[E911V]

Le 16/02/2024 à 23:11, rxson a dit :

Les VE du group VW comme la Born sont n'ont pas les cellules SK On SF que possède l'EV6. Et attention, les véhicules en 204ch ont une gestion thermique nulle, et une vitesse de dégradation plutôt rapide. Les retours sont assez mauvais. 

Pas de préconditionnement et aucune gestion de refroidissement après la charge rapide contrairement à l'EV6. 

 

 

Tout dépend de la batterie qui est montée :

 

 

" le groupe Volkswagen peut proposer jusqu’à trois batteries de 77 kWh différentes selon les modèles, les configurations mécaniques et les marchés "

 

"  La batterie LG Chem est composée de cellules-poches de chimie NMC712. CATL et SK On ont de leur côté fait le choix de cellules prismatiques, avec une chimie NMC822 pour ce dernier fabricant coréen "

 

" entre 10 et 80 %, la puissance de recharge moyenne est à l’avantage de la batterie CATL : nous lui avons mesuré une valeur de 124 kW, contre 123 kW avec une SK On (10-80 % en 28 minutes). En revanche, l’écart est considérable avec la batterie LG Chem, qui plafonne à une puissance moyenne de 102 kW sur l’exercice type "

 

Test de l'ADAC : Volkswagen ID. 3 : la batterie affiche une forme étonnante après 100 000 km.  Avec 102 500 km au compteur, les ingénieurs ont relevé une capacité de 93 %. Mais on ne sait pas de quel fournisseur il s'agit.

 

[elon]

Salut,

Pour les 170 kw de WV a t on la courbe de charge ? parce que 170 kw c'est bien mais si ca tient pas longtemps cela ne sert à rien.

 

Apres avoir essayé l'ev6 a sa sortie je reviens m'intéresser à ce véhicule. A priori il a bien évolué logiciellement ? pré conditionnement et quoi d'autre ? Pompe a chaleur toujours en option et prix trop élevé ( je viens de passer par le configurateur) . Peut -on espérer des remises sympas à l'achat ? J'imagine que ce n'es tpas le bon moment pour l'acheter ? Attendre une baisse probable des prix chez KIA ou aucun espoir ? toujours 8 mois un an de délai ou cela a changé ? et si vous avez d'autres infos ... 

Si un topic répond à mes questions désolé j'arrive comme un cheveu surla soupe et je peux aller l consulter

 

Bonne journée amis branchés

[apodex]

Le 17/02/2024 à 10:38, elon a dit :

Salut,

Pour les 170 kw de WV a t on la courbe de charge ? parce que 170 kw c'est bien mais si ca tient pas longtemps cela ne sert à rien.

 

Apres avoir essayé l'ev6 a sa sortie je reviens m'intéresser à ce véhicule. A priori il a bien évolué logiciellement ? pré conditionnement et quoi d'autre ? Pompe a chaleur toujours en option et prix trop élevé ( je viens de passer par le configurateur) . Peut -on espérer des remises sympas à l'achat ? J'imagine que ce n'es tpas le bon moment pour l'acheter ? Attendre une baisse probable des prix chez KIA ou aucun espoir ? toujours 8 mois un an de délai ou cela a changé ? et si vous avez d'autres infos ... 

Si un topic répond à mes questions désolé j'arrive comme un cheveu surla soupe et je peux aller l consulter

 

Bonne journée amis branchés

Hello,

je ne connais pas VW, mais j'ai une EV6 depuis aout 23.

C'est globalement une bonne voiture bien adaptée aux longs trajets (autonomie, recharge rapide. confort, volume  coffre etc...)

Elle est sortie il y a plus de 3 ans , mainteant mais elle rest techniquement competitive, en revanche au niveau prix  KIA et Hyundai ne sont plus dans les clous.

Sinon les CC ont des tas d'EV6 invendues en stock, donc pas de souci de disponibilité, le problème c'est le prix.

 

Côté soft il ya bien le preconditionnement, mais il est declenche par un Planificateur perfectible. Globalement si tu viens de Tesla tu seras déçu. A côté j'aprécie d'avoir Android Auto et donc d'avoir Waze sur l'ecran de la voiture.

 

Bref on peut ergoter des heures sur les qulités et les defauts de la voiture mais ce qui la met hors jeu pour l'intsant c'est son prix.....

 

Comme les nouveaux modeles(EV3, EV4) ont ete retardés à 2025, KIA fera peut etre des promos en 2024. Ne serait ce que pour donner un peu de tresorerie aux CC qui se retouvrent avec des tas d'EV6 sur leur parking. A suivre.....

[E911V]

Le 17/02/2024 à 10:38, elon a dit :

Salut,

Pour les 170 kw de WV a t on la courbe de charge ? parce que 170 kw c'est bien mais si ca tient pas longtemps cela ne sert à rien.

 

Apres avoir essayé l'ev6 a sa sortie je reviens m'intéresser à ce véhicule. A priori il a bien évolué logiciellement ? pré conditionnement et quoi d'autre ? Pompe a chaleur toujours en option et prix trop élevé ( je viens de passer par le configurateur) . Peut -on espérer des remises sympas à l'achat ? J'imagine que ce n'es tpas le bon moment pour l'acheter ? Attendre une baisse probable des prix chez KIA ou aucun espoir ? toujours 8 mois un an de délai ou cela a changé ? et si vous avez d'autres infos ... 

Si un topic répond à mes questions désolé j'arrive comme un cheveu surla soupe et je peux aller l consulter

 

Bonne journée amis branchés

La courbe est dispo dans l'article paru sur ce site.

[E911V]

Le 17/02/2024 à 12:15, apodex a dit :

Hello,

je ne connais pas VW, mais j'ai une EV6 depuis aout 23.

C'est globalement une bonne voiture bien adaptée aux longs trajets (autonomie, recharge rapide. confort, volume  coffre etc...)

Elle est sortie il y a plus de 3 ans , mainteant mais elle rest techniquement competitive, en revanche au niveau prix  KIA et Hyundai ne sont plus dans les clous.

Sinon les CC ont des tas d'EV6 invendues en stock, donc pas de souci de disponibilité, le problème c'est le prix.

 

Côté soft il ya bien le preconditionnement, mais il est declenche par un Planificateur perfectible. Globalement si tu viens de Tesla tu seras déçu. A côté j'aprécie d'avoir Android Auto et donc d'avoir Waze sur l'ecran de la voiture.

 

Bref on peut ergoter des heures sur les qulités et les defauts de la voiture mais ce qui la met hors jeu pour l'intsant c'est son prix.....

 

Comme les nouveaux modeles(EV3, EV4) ont ete retardés à 2025, KIA fera peut etre des promos en 2024. Ne serait ce que pour donner un peu de tresorerie aux CC qui se retouvrent avec des tas d'EV6 sur leur parking. A suivre.....

Pareil.

J'adore mon EV6 mais son tarif est hors sol. Et elle est un poil trop longue. Je mise beaucoup sur la GV60 ou l'EV4.

[as1chrone]

Ils vont peut-être faire des promos lorsque la version re-liftée sortira...

[Charles Manue]

Si le tarif de l'EV6 est effectivement élevé, sa cote en occasion est, elle, inversement proportionnelle.
J'ai pris un coup quand, intéressé par une reprise pour passer à la Ioniq6, j'ai vu le montant de reprise.

[Enreflexion]

Sa cote était haute il y a 1 an encore, quand tout le monde avait des prix hauts, et face à une forte demande. Quand on l'avait acheté en 2021 ou début 2022 bien remisée négociée bonussee c'était le moment de vendre.

[Charles Manue]

A voir si le CC n'avait vraiment pas envie de la reprendre, mais le montant qui m'a été donné m'a fait tourner les talons aussi sec.
Il faut que je regarde ce que je trouve sur leboncoin pour voir s'il est vraiment décalé ou si c'est une tendance de fond.