Bonjour,
J'ai commencé un tableur pour évaluer l'évolution de l'état de santé de la batterie de ma Springounette.
Les chiffres viennent bien sûr de CanZE Plus.
Je n'ai actuellement que deux mois de données, mais ça donne une idée.
Pour les matheux, toutes les extrapolations sont des régressions linéaires ( J'essaierai de voir ce que ça donne sur le long terme ).
On voit que je roule plus que je ne pensais 🤦‍♂️, que la batterie perd un peu plus de 2.5% par an 🤏, que Dacia ne devrait pas intervenir en garantie de batterie ( 75% pour 120000 km ou 8 ans si je ne m'abuse ) , et que la batterie était supposée être à un peu plus de 98% à la livraison 🤔.

Le 31/10/2022 à 08:13, dparmen1 a dit :

ma Springounette.

Bravo pour le nom que tu lui a donné... Dans mon cas, ça sera "Cacahouète" c'est la première chose que j'ai dit à la commerciale lors de mon essai routier (que j'ai kiffé).

 

Bon travail, malheureusement, je n'y connais rien en batterie... Mais j'ai lus qu'il y avait comme un temps de rodage du bloc batterie avant que le bloc soit optimal à l'usage. Peut être qu'au début, la santé diminue, mais peut être qu'au bout d'un moment, elle diminuera moins vite.

Est-ce le chargement à domicile limite la diminution de la santé du bloc batterie ? J'ai crus lire que c'était aussi le cas... Les charges rapide accélère la dégradation du bloc.

Le 31/10/2022 à 08:25, mickael92 a dit :

Bravo pour le nom que tu lui a donné... Dans mon cas, ça sera "Cacahouète" c'est la première chose que j'ai dit à la commerciale lors de mon essai routier (que j'ai kiffé).

 

Bon travail, malheureusement, je n'y connais rien en batterie... Mais j'ai lus qu'il y avait comme un temps de rodage du bloc batterie avant que le bloc soit optimal à l'usage. Peut être qu'au début, la santé diminue, mais peut être qu'au bout d'un moment, elle diminuera moins vite.

Est-ce le chargement à domicile limite la diminution de la santé du bloc batterie ? J'ai crus lire que c'était aussi le cas... Les charges rapide accélère la dégradation du bloc.

Pour ma part en 10 mois , je n'ai pas fait de belle courbe , on est a 97% de SOH pour 7800km avec 14 charges CCS en moyenne de 15kWh ( 30%-85%) , le restant des charge à la maison AC à 16A ou 24 A. LIvré à 98% en Dec 2021. 

Le 31/10/2022 à 08:25, mickael92 a dit :

Bravo pour le nom que tu lui a donné... Dans mon cas, ça sera "Cacahouète" c'est la première chose que j'ai dit à la commerciale lors de mon essai routier (que j'ai kiffé).

 

Bon travail, malheureusement, je n'y connais rien en batterie... Mais j'ai lus qu'il y avait comme un temps de rodage du bloc batterie avant que le bloc soit optimal à l'usage. Peut être qu'au début, la santé diminue, mais peut être qu'au bout d'un moment, elle diminuera moins vite.

Est-ce le chargement à domicile limite la diminution de la santé du bloc batterie ? J'ai crus lire que c'était aussi le cas... Les charges rapide accélère la dégradation du bloc.

Même petit nom !!  Elle a déjà des housse de siège à son nom... Mais elle n'est tjs pas arrivée 😭

Première entretien fait ce jour pour les 1ans🥳

J'ai demandé de faire un diag batterie afin de connaître son évolution. 

Résultats 96% pour 12 000km et quelques charges en combo.

Si comme sur mes batteries lithium-ion de VTT de + de 6ans , l'altération est forte la première année puis se tasse jusqu'à... 

À suivre donc 

 

Tjrs très satisfait de l'efficience de cette auto 😎

Demain je reçois ma spring, Savez-vous si on  peut consulter l'historique des recharges de la batterie sans odb?

 

Merci

Bonjour

Fait ce jour la révision de ma Dacia Spring de  novembre 2021, 60000 KM.

Le SOH de la batterie de traction est de 92 %.

J'ai changé de garage et c'est la première fois que j'ai le résultat.

Le mécano me dit que c'est un bon "score".

Qu'en pensez vous?. Pour ceux qui ont une Spring de la même année, pouvez vous me dire votre résultat pour comparer?

Merci

Le 31/10/2022 à 08:13, dparmen1 a dit :

Bonjour,
J'ai commencé un tableur pour évaluer l'évolution de l'état de santé de la batterie de ma Springounette.
Les chiffres viennent bien sûr de CanZE Plus.
Je n'ai actuellement que deux mois de données, mais ça donne une idée.
Pour les matheux, toutes les extrapolations sont des régressions linéaires ( J'essaierai de voir ce que ça donne sur le long terme ).
On voit que je roule plus que je ne pensais 🤦‍♂️, que la batterie perd un peu plus de 2.5% par an 🤏, que Dacia ne devrait pas intervenir en garantie de batterie ( 75% pour 120000 km ou 8 ans si je ne m'abuse ) , et que la batterie était supposée être à un peu plus de 98% à la livraison 🤔.

 

Bonjour , point fait ce jour après 4 ans et 14000km faible kilométrage soit  3500km/an . SOH mesuré par CANZE 92% . On est bien sur une dégradation de 2,5% /an quelque soit le kilométrage , c'est bien le temps qui vieillit la chimie de nos batteries et non le nombre de kilomètre effectués. Ils faut donc rouler un maximum pour les amortir . 

Ce n'est pas faux, de plus quelque soit le moyen de chargement, que ce soit avec le chargeur de la Spring ou sur des chargeurs en combo CCS. Cela reflète ce que je pensais sur le SOH des voitures électrique.

 

Donc finalement, vu le prix de la Spring à l'époque où l'on avait des aides, elle a été un excellent investissement pour ceux qui l'ont achetés.

Révision des 3 ans effectuée, remplacement liquide frein.

 

Soh à 95%, Spring 01/2023, 39000kms, recharge essentiellement T2 ou cro Spring.

 

Je penses aussi que suivant si on a le pieds +ou- lourd,  ça influence sur l'usure de la batterie.

On roule toujours en Éco, en mode cool avec anticipation.

Modifié novembre 28, 202528 nov. par gafyroots

La mienne de Aout 2022 avec 58000km j'ai 92,91%

Je recharge dans 99% des cas chez moi sur une Wallbox 16A le reste des 1% c'est en combo quand je fais un plus long trajet

92,91% hyper précis! tu as ça avec Canze, ou bien garage ?

 

Je table pour nos Spring à un bon 80% stable, 10/15ans. A cet âge elle sera complètement amortie, Bonne pioche cette auto!

 

Pour 9000€ pas meilleur placement, avec  environ 1000€ de gain/an.

Le 28/11/2025 à 18:35, gafyroots a dit :

92,91% hyper précis! tu as ça avec Canze, ou bien garage ?

 

Je table pour nos Spring à un bon 80% stable, 10/15ans. A cet âge elle sera complètement amortie, Bonne pioche cette auto!

 

Pour 9000€ pas meilleur placement, avec  environ 1000€ de gain/an.

 

5 ans suffiront pour amortir la mienne, à raison de 12 000km par an.

Autrement dit, les économies de carburant auront intégralement financées ma Spring en 5 ans ! 🙂 (Mais attention, à l'époque de mon achat, il y avait pas mal d'aides, elles ont disparu ou sont devenues très complexes)

Et je ne parle même pas des économies sur l'entretien. Bon, je n'en parle pas parce que le revers de la médaille c'est la très faible qualité des matériaux. Cela laisse présager pas mal de dépense d'entretien au delà des 5 ans.

Quoiqu'il en soit, la Spring fut de loin la plus économique de toutes les voitures que j'ai eu.

Et oui on à bien fait de l'acheter dès le début, Par contre le délai de livrason à été long!

 

Moi je table sur 8/9 ans pour l'amortissement.

 

Pour l'entretien j'en ai eu pour 120€ avec la purge du liquide de frein. Désormais une fois la garantie passée je mettrais les mains dans le cambouis pour le remplacement des pièces d'usure ou j'irais chez un petit mécano, toujours moins qu'en concession!

 

Il n'y a pas de raison qu'elle soit moins fiable que d'autres...les roulement, rotules etc c'est du pareil au même. Puis on roule doucement avec cette auto, donc ça s'use moins vite.

Le 29/11/2025 à 14:57, gafyroots a dit :

Il n'y a pas de raison qu'elle soit moins fiable que d'autres...les roulement, rotules etc c'est du pareil au même. Puis on roule doucement avec cette auto, donc ça s'use moins vite.

Justement, à propos des roulements, j'en au un a changer à 35 000km...

 

(D'ailleurs cela me fait penser que l'amortissement se fera plutôt en 6 ans qu'en 5 car je roule moins de prévu. Mais bon, cela reste très très économique)

Modifié décembre 1, 20251 déc. par PifPafPouf

Le 27/11/2025 à 15:58, lacman a dit :

Bonjour , point fait ce jour après 4 ans et 14000km faible kilométrage soit  3500km/an . SOH mesuré par CANZE 92% . On est bien sur une dégradation de 2,5% /an 

Bonsoir,

Une perte de 6% (98 - 92), c'est 1,5% par an , et pas 2,5.

La mienne, 4 ans et 21K Km, est à 92,58. Pour sa 4ème année, elle a perdu 1,1%.

Cordialement

Le 27/11/2025 à 13:22, fab01 a dit :

Le SOH de la batterie de traction est de 92 %.

...

Qu'en pensez vous?. Pour ceux qui ont une Spring de la même année, pouvez vous me dire votre résultat pour comparer?

Merci

Ma fille vient d'en acheter une :

Oct. 2021, donc un peu plus de 4 ans, 70000 km, SOH à 93% environ, mesure avec un OBD début décembre.

Déjà fait fait plus de 250 km avec et le retour sur l'autonomie me semble confirmer ce chiffre. (Voir sujet "autonomie et SOH" pour les détails.)

Je pense que je ne l'aurai pas prise si inférieur à 90%. Je tablais sur 92% avant de l'acheter, et après être venu me rencarder sur ce forum.

 

Le 28/11/2025 à 17:49, fanplay a dit :

La mienne de Aout 2022 avec 58000km j'ai 92,91%

Je recharge dans 99% des cas chez moi sur une Wallbox 16A le reste des 1% c'est en combo quand je fais un plus long trajet

 

Oui, les différents retours ici vont dans le sens d'une usure calendaire prépondérante sur l'usure kilométrique.

Le 28/11/2025 à 18:35, gafyroots a dit :

92,91% hyper précis! tu as ça avec Canze, ou bien garage ?

J'utilise l'application Car Scanner Pro.

Désolé pour la réponse tardive je ne l'avais pas vu.

Le 28/11/2025 à 17:49, fanplay a dit :

La mienne de Aout 2022 avec 58000km j'ai 92,91%

3 mois plus tard 65779km pour 92,76%

La batterie n'a pas trop perdu malgré les 7779km