Après ton accident tu as été chez Tesla où un autre carrossier? Si la voiture est immobilisée, elle est amenée dans un garage agréé par l'assurance. Il se passe quoi ensuite? L'expert est passe chez Tesla ? Rapatriée chez le SC Tesla le plus proche? Et?

il y a 12 minutes, Gwladys a dit :

Après ton accident tu as été chez Tesla où un autre carrossier? Si la voiture est immobilisée, elle est amenée dans un garage agréé par l'assurance. Il se passe quoi ensuite? L'expert est passe chez Tesla ? Rapatriée chez le SC Tesla le plus proche? Et?

1 : autre carrossier

2 : non je choisis mon garage, il n'est pas agréé par l'assurance

3 : l'expert passe là où j'ai déposé la voiture, i.e dans le garage de mon choix

4 : non elle n'a pas vu Tesla et ne verra pas Tesla pour ça ma voiture

5 : Et ? Et bien voilà tout ?

Modifié juillet 23, 20196 a par bobjouy

Bonjour

 

 

Je relance un peu le sujet. A peine un mois après le réception de ma M3 SR+ un colocul m'a defoncé l'arrière lors d'un freinage appuyé sur la bretelle d'entrée autoroute (une voiture en panne devant tt le monde devant moi à freiné fort, moi y compris) 

 

Malheureusement jai eu le droit à la plus grande des galère avec un conducteur adverse roumain (CI roumaine) sans carte verte avec une voiture immatriculé en Angleterre. Bref comme moi je pense qu'il n'est pas assuré. Il n'avait pas son permit sur lui non plus. 

La police n'a pas voulu intervenir s'il n'y a pas de blessé. 

J'ai essayé d'y aller au bluff en disant que l'on allait pas bien mais les pompiers ont déclaré qu'il n'y avait pas de blessé et donc ont demandé aux policiers de ne pas intervenir. 

 

Bref je compte sur mon assurance pour me sortir de cette merde (je pense que la franchise sera pour ma pomme)... 

 

Le pare choc a pris assez cher comme sur la photo

@razorei

 

Les flics qui n’interviennent pas alors que le mec n’a pas de papiers, j’aurais fait en sorte de les faire venir.

 

Ceux là sont de sacrés bXXXXXXX, un scandale ?

Non j'ai essayé de forcer le destin mais pas possible

En gros ils m'ont dis que si je n'avais que la plaque... Bah j'utilise la plaque pour faire le constat

La le mec m'a filé sa CI c'est bien pour eux... 

 

J'ai vite compris qu'il ne fallait pas compter sur eux mais la les galères commencent pour moi

 

Tesla m'envoi chez ODS a gennevilier

Moi je craint juste vis à vis de mon assurance. 

J'ai eu il y'a 4 ans le vol de ma mega ne RS et une tentative de vol d'une Clio RS il y'a 2 ans (du coup j'ai arrêté les RS ?) 

J'ai pas envie de me faire radier pour des trucs que je subit 

Désolé pour toi

Bon courage !

@razorei

 

Non, ceux là sont des feignasses indignes de porter leur écusson.

 

Il y a longtemps j’ai une connaissance à qui il était arrivé une situation similaire. Quand le gendarme a dit qu’ils ne se déplaçaient qu’en cas de présence de blessés, ce dernier leur a dit mot pour mot.

 

 « Ah ben si c’est que ça c’est vite fait »

 

Ils ont rappliqué dare dare ?

Modifié août 4, 20196 a par STSUKX

Franchement j'étais en mode panique 

Ma femme, ma fille et deux autres enfant (neveu et nièces) étaient dans la voiture 

Je galerais avec la police et l'assurance pour la dépanneuse car j'étais sur la bretelle d'entrée de l'autoroute donc techniquement j'étais pas encore sur l'autoroute. 

Bref déjà la j'étais pas bien. 

 

Ensuite le gars qui me donne aucun papier avec les flics qui s'en foutent 

Plus comment je devait gérer ma famille bref c'était très stressant 

 

@razorei

 

En effet, avec toute la petite famille, une pure galère ?

 

Après je ne sais pas comment j’aurais réagi mais imagine. Cela veut dire qu’aujourd’hui en France, on peut se faire tamponner par des types bourrés, sans permis, sans assurance et personne n’est là pour t’aider ? Faut-il se faire justice soit même ? C’est quoi ce bordel ?

 

Le constat amiable c’est entre personnes de bonne foi qui ont des papiers en règle. Quand ces conditions ne sont pas réunis, les forces (farces) de l’ordre doivent intervenir, je suis choqué là vraiment ?

Malheureusement je pense comme toi

J'ai bien remplit le constat et le mec a signé mais pas de mentions sur l'assurance ni permit 

J'ai même pas son adresse vu que c'est une adresse roumaine sur sa CI

Le 23/07/2019 à 15:43, bobjouy a dit :

1 : autre carrossier

2 : non je choisis mon garage, il n'est pas agréé par l'assurance

3 : l'expert passe là où j'ai déposé la voiture, i.e dans le garage de mon choix

4 : non elle n'a pas vu Tesla et ne verra pas Tesla pour ça ma voiture

5 : Et ? Et bien voilà tout ?

Salut

Merci des info conseils

Car j'attends un coup de fil de l'expert de mon côté suite à des impacts de grêle fin juillet. Mon assurance était refroidie quand je lui ai dit que je voulais que ma voiture aille là où je voulais cad un carrossier agrée Tesla pas loin pou mon cas...

@razorei

 

Je vais me modérer parce que c’est le genre de trucs qui me mettent hors de moi. Ce qui se passe en France est un cas unique. Ici, il y a une volonté manifeste de ne pas faire régner l’ordre. Connaissant aussi la situation en Allemagne, les flics se déplacent pour bien moins que ça.

 

En tout cas, tiens nous au courant notamment de la réaction de l’assurance puisque tu n’as pas toutes les cordonnées du mec (et si elles sont vraies d’ailleurs) et des flics qui se contrefoutent de faire le minimum de leur boulot.

Une question pratique pour ma gouverne : lorsque vous laissez la voiture chez le carrossier, vous la mettez je suppose en mode voiturier ? Et commet fait le carrossier pour la manoeuvrer ? A-t-il besoin d'un caret-clé ? Ou la voiture reste-t-elle accessible à toute personne s'y installant ?

J'ai ma voiture depuis peu et c'est un point qui me préoccupe.

Merci de vos éclairages.

Drapal ça m’intéresse aussi, y compris pour tout autre besoin type changement pneus, entretien...etc

Rappel : le constat amiable est une facilité administrative entre assurances pour déterminer le pourcentage des torts de chacun. Il n'est aucunement obligatoire... (j'en ai fait les frais il y a longtemps sur mon AX avec un 40 tonnes dans un rond-point, un collègue du chauffeur est arrivé, lui a dit "tu n'es pas en tort", et ils sont repartis... ça a pris des mois à rêgler l'affaire)

 

Par contre, si tiers non-assuré (la Roumanie et la Grande-Bretagne font partie des accords européens d'assurance, le gars est forcément au courant qu'il doit être assuré...) : il faut s'adresser au Fonds de garanties des assurances obligatoires de dommages (FGAO). C'est à ton assurance de saisir cet organisme.

Il y a 5 heures, Pit63 a dit :

lorsque vous laissez la voiture chez le carrossier, vous la mettez je suppose en mode voiturier ?

Pas du tout. Imagine qu'il ait besoin d'ouvrir le coffre avant pour démonter quelque chose (dans mon cas pare choc). 

 

Il y a 5 heures, Pit63 a dit :

Et commet fait le carrossier pour la manoeuvrer ? A-t-il besoin d'un caret-clé ? Ou la voiture reste-t-elle accessible à toute personne s'y installant ?

Affirmatif, il lui faut une clé identifiée. Dans mon cas j'avais laissé le key fob, et une carte. Ils préfèrent la carte généralement ils sont plus habitués à ça sur les 3. 

Dans ma région, je ne connais pas de carrossier et encore moins qui connaissent Tesla... 

Quelqu'un en connaît il un bon professionnel sûr rennes ou alentours (Je suis proche de fougeres)?

Modifié août 6, 20196 a par Gwladys

Courage pour vos mésaventures !

De mon coté petit mail à Tesla pour leur rappeler qu'on existe ! Et réponse qui dit ok, on va regarder ou sont vos pièces...
Je sens que suis pas encore sorti de l'auberge

Ma TM3 est enfin au garage pour réparation !

Il aura fallu 15 semaines pour recevoir 3 pièces de Tilburg.

Récupération prévu vendredi, soit 5 jours après. (Ils ont prévu un peu large)

 

Courage aux autres qui sont encore en attente

Le 04/08/2019 à 22:08, razorei a dit :

J'ai eu il y'a 4 ans le vol de ma mega ne RS et une tentative de vol d'une Clio RS il y'a 2 ans (du coup j'ai arrêté les RS ?)

Oui enfin tu as juste inversé l'ordre ??

Bon c’est mon tour! Quasi même histoire que neoseb un camion sur l autoroute déboîte sans regarder et la voiture de la file du milieu fait un écart et contact côté contre côté. J étais sur la file de gauche. 

Pour ma part j étais en pilot auto qui a sonné décalé la voiture le plus contre le muret central mais le contact a quand même eu lieu sans que je ne touche le terre plein central. Environ 110kmh. J avais une voiture derrière donc l ap a bien fait de ne pas piler. Aile avant un peu enfoncée rayée porte arrière et aile arrière et porte arrière un peu rayées. Le rétro a peine mais c est replié en roulant. Ça passe vite on a pas le temps de réagir et au final c’est pas plus mal sinon j aurai sûrement mis un coup de volant mal contrôlé. Constat rapidement avec le mec désolé et y a plus qu’à faire les démarches. Y a t il un risque à ne pas exiger d expertise chez un carrossier agréé? Ou puis je exiger de l assurance qu’il le soit? Pour ce type de charrette j aimerai que ça soit invisible après coup! 

Modifié août 28, 20196 a par chevalllier

il y a une heure, chevalllier a dit :

Bon c’est mon tour!

Pu.... Chevalllier, tu sors d'une galère pour rentrer dans une autre ?. Sérieux vends là et rachète t'en une autre. Celle-ci est définitivement emmasquée. Courage ! 

Quelque soit la marque, je ne me suis jamais posé la question d’un carrossier « agréé », mon seul soucis c’est de trouver un bon professionnel et s’il m’arrive un pépin, mon raisonnement ne changera pas avec une Tesla mais ce n’est que mon avis....

Il y a 2 heures, chevalllier a dit :

Y a t il un risque à ne pas exiger d expertise chez un carrossier agréé?

La poisse, le pire a été évité mais bon... Courage !

Si tu n'as pas de pièces à remplacer (donc à commander), un carrossier qui travail l’aluminium saura faire.

Il n'y a pas tant de pièces en alu...

Non, mais l'aile si en plus avec une belle arrête.