Il y a 10 heures, TTN44973 a dit :

C'est vrai qu'elle est magnifique... Ça fait du bien de voir du concret.

Pour continuer dans cette voie, voici un essai de l'Automobile Magazine:

https://www.automobile-magazine.fr/tous-les-essais/article/26167-essai-exclusif-au-volant-de-la-ds-3-crossback-e-tense

L'article dit freinage perfectible. Sauf que dans tous les VE plus ou moins récents, pas de freinage, c'est le moteur qui gère tout. La Techno PSA semble en retard de plusieurs trains, je crois que j'ai bien fait de changer de fusil d'épaule

J'ai recu un mail annonçant que ce week end, le drive assist était offert en cas de commande, ce n'est pas négligeable, si certains d'entre vous hésitent, c'est peut etre le moment de se lancer

un test sur turbo dimanche sur M6

 

sommaire de l'emission

Modifié octobre 18, 20196 a par dhdrake

Il y a 5 heures, dhdrake a dit :

un test sur turbo dimanche sur M6

Je ne serai pas à la maison dimanche mais je vais programmer l'enregistreur, merci pour l'info

Très belle conclusion sur turbo "son défault : une autonomie de 320km qui la cantonne à la ville".

Pas un mot sur la recharge rapide.

 

Les journalistes auto ont encore du boulot avant de changer de mentalité... 

Belle fumisterie ce reportage.

Cela ne valait pas le coup de teaser autant pour ce résultat.

Il faut arrêter d'espérer que Turbo fasse un jour un reportage correct sur une électrique. Chapatte est un dinosaure, Drevet un fan de l'hydrogène... 

Il y a 15 jours c'est la e208 qui en a fait les frais, aujourd'hui la DS. 

Ces gens ont un vrai impact sur la population, pas la peine de se demander d'où viennent les commentaires négatifs et stupides qu'on lit régulièrement sous les pubs Facebook pour les VE. 

Ce reportage était odieusement mauvais... Et sans aucune nouvelle information de qualité.

Au vue des informations assénées je me demande même si ça n'a pas été tourné il y a 2/3 mois... Puisqu'ils ne pouvaient pas faire l'essais en dehors du circuit...

Affligeant de banalité....

Je ne partage pas votre avis, j'ai trouvé le journaliste assez objectif pour juste ce qu'il a pu en tester, d'ailleurs, il avoue que ce n'est pas un vrai test mais plutôt un teaser; Il ajoute qu'il faudra compléter par un vrai test sur route

Il dit que les performances sont bonnes, l'insonorisation aussi.

En ce qui concerne la critique sur l'autonomie, c'est hélas vrai, aujourd'hui, toutes les électriques de conception récente ont 350/400 km d'autonomie, il n'y ici que 320km, soit moins de 250km sur autoroute. On voit bien que la DS3 est pénalisée par son poids et son Cx

Le 20/10/2019 à 16:04, ced008 a dit :

Turbo fasse un jour un reportage correct sur une électrique

Regarde le reportage sur la Model 3 qui a été diffusé en 2018, tu verras que le journaliste a été plus d'emballé et élogieux

Test Auto Plus du DS3 crossback e-tense (et une comparaison perpetuelle un peu saoulante avec le Kona, qui n'a pas les mêmes caractéristiques)

https://youtu.be/YsfQnlOAxow

Modifié octobre 21, 20196 a par TTN44973

Merci !

Sympa le test.

 

Il y a 16 heures, TTN44973 a dit :

(et une comparaison perpetuelle un peu saoulante avec le Kona, qui n'a pas les mêmes caractéristiques)

Elles sont quand même dans le même segment donc ça me choque pas qu'ils les comparent.

Oui, elles sont dans le même segment mais n'ont pas les mêmes caractéristiques. Entre un DS3 CB de 136ch avec une batterie 50kW et un Kona de 205ch et une batterie 64kW, il est normal que le Kona accélère mieux et ait une plus grande autonomie ?. 

Après, j'ai quand même quelques doutes sur le "bon" 250km pour le DS3 au lieu des 320 annoncés. Ça me paraît faible, même pour 46kW utiles. Mais si c'est une conso autoroute, OK. 

Modifié octobre 22, 20196 a par TTN44973

Les différents essais sur route commencent à arriver. Voici un teasing de Caradisiac avec une lise en ligne de leur essai prévu demain, mercredi 23 octobre:

https://www.caradisiac.com/ds-3-crossback-e-tense-rendez-vous-mercredi-23-octobre-prochain-pour-les-premieres-images-de-l-essai-179321.htm

 

Par ailleurs, j'ai vu sur le site de DS qu'ils lancent une campagne d'essai de la DS3 CB E-TENSE dans toute la France à partir du 26 octobre pour les 1ères concessions :

https://www.dsautomobiles.fr/modeles-ds/ds-3-crossback/design/roadshow-ds-3-crossback-etense.html

Je pense que c'est effectivement une conso autoroute sans trop de décélération et récupération d'énergie.

Quand j'avais discuté avec le cadre PSA qui testait un pré-modèle immatriculé en Allemagne, il me disait que 300km en mode mixte c'était très vraisemblablement atteignable.

Le point que j'ai trouvé intéressant sur la technologie de la formule E dans le reportage, c'est le volume de récupération d'énergie sur un tour (40%??)

Cette techno est  reprise sur un des modes de conduite sur la CB E-Tense... On ne sera pas dans ces niveaux de récupération mais quelques % c'est déjà top.

il y a 5 minutes, TTN44973 a dit :

Par ailleurs, j'ai vu sur le site de DS qu'ils lancent une campagne d'essai de la DS3 CB E-TENSE dans toute la France à partir du 26 octobre pour les 1ères concessions :

Ah ! en voilà une bonne nouvelle!

Ça commence à chauffer. L'étape d'après, c'est les livraisons client! on y est presque les gars!

Pour les livraisons client, il m'a été confirmé par un directeur DS que toutes les immatriculations VE chez PSA sont gelées jusqu'au 2 janvier. Ensuite les livraisons débuteront avec les versions "La Première" en priorité. 

Il y a 3 heures, TTN44973 a dit :

il m'a été confirmé par un directeur DS que toutes les immatriculations VE chez PSA sont gelées jusqu'au 2 janvier

Merci pour l'info, je viens d'envoyer un mail à mon commercial pour lui poser la question, je vous indiquerai s'il confirme ou pas cette info

Pas mal ce petit test - après j'aimerais bien connaître les résultats sur un test "long" et avec des vraies variations de température et climat

https://www.capital.fr/lifestyle/ds3-crossback-e-tense-un-suv-electrique-100-francais-1353380

 

dates des essais en concession ;-)

https://www.auto-moto.com/essais/ds3-crossback-e-tense-de-ds3-electrique-223122.html#item=1

 

En clair, les 320 kilomètres annoncés par DS ne se vérifieront pas à 130 km/h sur autoroute, où la consommation s’établit autour de 28,5 kWh/100 km, ce qui permettra de parcourir environ 170 km. À une vitesse stabilisée de 110 km/h, on pourra toutefois espérer parcourir 240 kilomètres, ce qui n’est pas si mal.

 

C'est quand même élevé comme consommation

Bonjour,

Comme tout VE... L'augmentation de la vitesse fait croître la consommation de façon exponentielle, pas linéaire. Après reste l'aérodynamisme, qui favorise certains VE plus que d'autres sur l'autoroute: exemple absolu la ioniq!

28,5  ça me paraît beaucoup pour ce type de ve en cette saison...attendons d'autres tests

il y a 36 minutes, R2D2 a dit :

L'augmentation de la vitesse fait croître la consommation de façon exponentielle

Comme le carré de la vitesse, ça suffira ?

il y a une heure, Remy a dit :

Comme le carré de la vitesse, ça suffira ?

Ah bah oui j'ai une tendance à l'exagération très marquée!

Ouch

https://www.largus.fr/actualite-automobile/ds3-e-tense-le-test-verite-sur-lautonomie-du-ds3-electrique-10081391.html