Essai e-308

[thomas73]

Le 12/09/2023 à 23:15, Davy38 a dit :

Espérons qu'on pourra choisir 4 roues motrices sans l'énorme batterie qui n'aurait pas d'intérêt sur neige.

Apparemment 4RM seulement pour la "petite" batterie (73kWh nets). Ça fera une offre bien convaincante par chez nous 😉

[mb73]

Le 13/09/2023 à 07:48, thomas73 a dit :

Apparemment 4RM seulement pour la "petite" batterie (73kWh nets). Ça fera une offre bien convaincante par chez nous 😉

Oui mais sortie 2eme semestre 2024 et en 2025 la 98kW. Seule la 210ch arrivera en février.

Biens: freinage aux palettes avec 3 niveaux et les 2 derniers qui allume les feux, dixit InsideEvs. Batteries NMC, ça devrait freiner tout le temps en longue descente contrairement aux LFP.

Moins bien, la largeur 1,89m, plus large que la tm3!!! Si y a pas erreur des médias.

 

 

[Guzel]

Le 13/09/2023 à 08:13, mb73 a dit :

Si y a pas erreur des médias.

Et non ! 189.5 

Toutes les dimensions sont en bas de la page wab : https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/New-Peugeot-E-3008.html

Modifié septembre 13, 2023 par Guzel

[Davy38]

Le 13/09/2023 à 13:22, Guzel a dit :

Et non ! 189.5 

Toutes les dimensions sont en bas de la page wab : https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/New-Peugeot-E-3008.html

Cool, on pourra dormir dans le sens de la largeur.

Blague a part sur certains parkings ça va être pas terrible, j'ai souvenir des parkings souterrains de Grenoble 

[Guzel]

Le 13/09/2023 à 15:04, Davy38 a dit :

Blague a part sur certains parkings ça va être pas terrible, j'ai souvenir des parkings souterrains de Grenoble 

Rouen aussi !!!

 

Et sinon sur la page E-3008  on trouve de l'humour involontaire :

Si vous cliquez sur découvrez les services connectés : (https://www.peugeot.fr/buy/connected-services.html)

 

Vous allez à :

 

 

[mb73]

Le 13/09/2023 à 13:22, Guzel a dit :

Et non ! 189.5 

Toutes les dimensions sont en bas de la page wab : https://www.peugeot.fr/nos-vehicules/New-Peugeot-E-3008.html

Oui et même 1934mm entre rétros rabattus, plus large que la TM3 de 1mm (1933mm), ça devrait être chaud dans mon garage, mais bon la TM3 rentre juste lorsque l'on sait comment se replie les rétros lol. Et en plus la 3008 a des radars qui marchent. La TM3 m'indiquait un Tesla Truck sur la droite au lieu d'une armoire....

[Strokes]

Cette e-308 a été conçue sur une base limitée pour un VE.

et si on prend cette donnée en considération, les ingénieurs de Peugeot ont fait un super job.

Ils ont fait un VE au poids contenu et qui est efficiente.

Conséquence: elle fait aussi bien que des concurrentes qui ont une plus grosse batterie.

 

Quant à la charge, la puissance max ne sert à rien si la courbe de charge est nulle. Ça fait que pour une distance parcourue équivalente, la 308 fera mieux qu’une Megane 64kWh.

 

Et des voitures au poids contenu et efficientes, il y en a trop peu en 2023.

Reste la question prix: je vois déjà des mandataires la proposer à des prix intéressants notamment l’Allure à 34.000€ bonus déduit.

[maximum_struggleness]

Hello,

 

On l'a essayée samedi. C'était une voiture agréable à conduire, je ne suis pas spécialiste mais je ressentais plutôt bien le poids supplémentaire. Tout le reste a été dit ici.

 

Le truc qui m'a fait tiquer c'est la commerciale : on parlait de Tesla, et elle nous dit que Tesla vous avez effectivement le réseau de recharge mais au moins avec la e308 vous pouvez recharger partout. Hum, madame, je crois qu'on ne va pas être d'accord.

[thomas73]

À chaque fois que je parle à un employé d'une concession tierce, je me dis que je pourrais vendre des prestations de formations B2B au VE... 🙄

[maximum_struggleness]

Ils sont allés chercher spécifiquement cette dame pour nous accompagner. Donc je me suis dit qu'elle était formée pour ça. J'étais même content qu'une femme soit présente dans ce monde de machos. Elle m'a aussi sorti quelque chose d'autres de faux mais je ne me rappelle plus quoi.

 

Au final on a plus discuté de la e208 que de la e308. Je voulais voir si le commercial pouvait me faire une offre commerciale par curiosité sur les prix pratiqués mais il était parti en essai. J'irai essayer la Mégane pour comparer. 

[ACMC]

Le 18/09/2023 à 09:25, thomas73 a dit :

À chaque fois que je parle à un employé d'une concession tierce, je me dis que je pourrais vendre des prestations de formations B2B au VE... 🙄

C qui est un effrayant c'est que tu ne ressens pas une réelle amélioration dans laconnaissance du VE depuis les premières discussions autour de nos e208 fin 2019

 

En 3 ans et demi ils auraient pu se (in)former un peu !!!
c'est pas comme si le VE était quelque chose de marginal et amené à disparaître  🤣

[maximum_struggleness]

J'ai l'impression que c'est aussi à titre individuel et la manière dont les commerciaux envisagent leur métier : elle me disait qu'à titre personnel, elle n'a pas de VE. Si elle n'en n'a pas mais qu'en plus elle ne va pas s'informer elle-même du fonctionnement, pas étonnant qu'elle donne des infos erronées.

[Strokes]

Le 18/09/2023 à 17:17, maximum_struggleness a dit :

J'ai l'impression que c'est aussi à titre individuel et la manière dont les commerciaux envisagent leur métier : elle me disait qu'à titre personnel, elle n'a pas de VE. Si elle n'en n'a pas mais qu'en plus elle ne va pas s'informer elle-même du fonctionnement, pas étonnant qu'elle donne des infos erronées.

Quand je me suis décidé pour la e-208 (après 4 essais ^^), j'ai eu à faire avec le commercial spécialisé en VE du concessionnaire Peugeot, qui lui-même roulait en e-208.

Je pense qu'il est préférable de demander à voir un commercial formé pour du coup.

[Strokes]

J'ai trouvé que Max était particulièrement sévère lors de son essai de la e-308.

Je ne parle pas de l'aspect prix, mais du reste!

Il était assez négatif (finition moyenne, il exagérait à peine à propos du volant, voiture bruyante, mauvaise tenue de route ...).

Il a déjà conduit des voitures aux tenues de route quelconques, et il n'en avait pas fait plus la remarque que ça!

Est-ce un a priori négatif sur le modèle?

[maximum_struggleness]

Sur le volant, j'ai l'impression par rapport à ses autres vidéos qu'il règle son volant plutôt haut donc je peux comprendre qu'il soit gêné. Sur le bruit de roulement je n'ai pas vraiment remarqué de progrès par rapport à la e-208. Personnellement ça me convient, mais je n'ai pas conduit de voitures autre que citadine depuis des siècles donc je suis très mauvais juge 😃

[pops50]

Perso, vu les capacités des batteries du groupe Stellantis en attendant la 3008, je ne comprend pas pourquoi ne pas avoir opté pour des batteries type LFP afin de pouvoir les utiliser sur toutes la plage et augmenter la vitesse de recharge car pour moi l'autonomie n'est pas vraiment un problème (200, 250 km sur autoroute suffise largement).

[Strokes]

Le 10/10/2023 à 15:56, pops50 a dit :

Perso, vu les capacités des batteries du groupe Stellantis en attendant la 3008, je ne comprend pas pourquoi ne pas avoir opté pour des batteries type LFP afin de pouvoir les utiliser sur toutes la plage et augmenter la vitesse de recharge car pour moi l'autonomie n'est pas vraiment un problème (200, 250 km sur autoroute suffise largement).

Comme tu l'as peut-être remarqué, à part Tesla et quelques marques chinoises, personne n'utilise encore de batterie LFP. Juste parce qu'elles n'ont pas la main dessus.

Mais ce qu'il faut savoir, c'est que le groupe Stellantis prévoit d'en mettre, pour commencer sur la future C3, donc ça arrive, mais le temps que tout ça se mette en place.

Pour la 308, je pense oui qu'en réalité, elle répond à des besoins concrets de beaucoup de gens. Utilise t on un planificateur tous les jours?

Pour la plupart d'entre nous, nous connaissons les trajets du quotidien, donc on n'utilisera pratiquement jamais de planificateur.

Les grands trajets? La France est plutôt bien pourvue en bornes DC maintenant, et une voiture comme la 308 pourra effectuer de longs trajets sans que cela ne prenne un temps exagéré (voir le test de Bjorn Nyland sur la C4X et son 1000km challenge).

 

Et effectivement, dans sa configuration, comme pour la MG4, une batterie LFP aurait été plus pertinente, mais inconvénients, la capacité aurait été moindre et le poids plus important.

[thomas73]

Pas de frein génératif par grand froid en LFP (et donc surconso pour réchauffement ou pré-conditionnement), je préfère le NMC par chez moi...

[thelecman]

Bonjour,

J'ai envie de diffuser cette info à tous les intéressés d'un achat d'électrique chez Stellantis. 

 

https://services-store.peugeot.fr/store/e-commandes-distance-0

 

Donc après 6 mois, vous payerez pour suivre votre recharge sur votre appli Peugeot, ou pour interrompre votre charge à distance

 

Pas mal cette mesquinerie 

 

[Hades63]

Le 12/11/2023 à 13:12, thelecman a dit :

Bonjour,

J'ai envie de diffuser cette info à tous les intéressés d'un achat d'électrique chez Stellantis. 

 

https://services-store.peugeot.fr/store/e-commandes-distance-0

 

Donc après 6 mois, vous payerez pour suivre votre recharge sur votre appli Peugeot, ou pour interrompre votre charge à distance

 

Pas mal cette mesquinerie 

 

Bonjour,

 

La seule chose que je note c'est :

"Ce service vous est fourni gratuitement par Peugeot sans limitation de durée."

 

Aurais je loupé quelque chose ?

[arno13]

Hello,

on est d´accord, c’est comme pour ma ë-c4, les e-commandes sont gratis avec la voiture pour toujours. Je comprends pas où se situe la mesquinerie……

[thelecman]

Il y a cette petite phrase qui selon moi change la donne pour les voitures d'après 1er juillet 2023.

Mais tant mieux si j'ai tort, je ne demande pas mieux

 

Malheureusement, les retours chez Opel semblent me donner raison, si vous suivez ici. Peugeot/Citroën ne va pas s'y prendre autrement 

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/bug-application-myopel-24290/?page=4&tab=comments#comment-1480211

Modifié novembre 14, 2023 par thelecman

[gedefah]

Le 14/11/2023 à 08:15, thelecman a dit :

Il y a cette petite phrase qui selon moi change la donne pour les voitures d'après 1er juillet 2023.

Mais tant mieux si j'ai tort, je ne demande pas mieux

 

Malheureusement, les retours chez Opel semblent me donner raison, si vous suivez ici. Peugeot/Citroën ne va pas du prendre autrement 

 

https://forums.automobile-propre.com/topic/bug-application-myopel-24290/?page=4&tab=comments#comment-1480211

Ce n'est pas propre à Stellantis. TOUS les constructeurs ont bien compris la monétisation qu'ils vont pouvoir tirer des services. Tesla le premier! BMW avait ainsi proposé CarPlay ou les sièges chauffants en abonnement. C'est l'avenir qui nous attend: des voitures suréquipées mais des fonctions à activer.

 

Les modèles/marques se vendant bien ou avec des acheteurs prêts à payer (premium) les feront payer, les nouveaux venus les offriront. Dès que le marché aura basculé, tout le monde le fera payer. Un peu comme la peinture "métal" que tout le monde paye alors qu'elle ne coûte pas plus chère que la peinture gratuite (et pour preuve certaines teintes passent de gratuites à payantes selon les millésimes). Or toutes les voitures sont peintes...

 

C'est aussi pour ça que les constructeurs investissent bcp dans le multimédia/télématique, afin d'éviter qu'une partie de la plus value ne parte chez Apple et autres fabricants de smartphones (navigation, musique, vidéos, ...). Il me semble d'ailleurs que c'est aussi une option chez Tesla (Spotify...).

[thelecman]

Le 14/11/2023 à 11:02, gedefah a dit :

 

C'est aussi pour ça que les constructeurs investissent bcp dans le multimédia/télématique, afin d'éviter qu'une partie de la plus value ne parte chez Apple et autres fabricants de smartphones

Vu les avis et commentaires sur l'appli, l'investissement n'a pas l'air très puissant dans le cas présent (après, j'attends encore la voiture, c'est trop tôt pour critiquer)

[Strokes]

Automoto a fait une émission spéciale Peugeot électriques ce dimanche 19 novembre: essais e-208, e-308 berline et un peu e-308 break

 

Vous l'avez vu?