WW va sortir une vrai plateforme dedié a l'electrique, j'espere ( et je pense ) qu'ils seront plus performant.
Il y a aussi la dimension volume qui fait que les prix seront plus accessible bien que je trouve le positionnement de l'e-tron plutot bon.

Oui c'est chez mais pour la gamme de véhicule c'est pas délirant.

Un e-tron disponible dans beaucoup de concession ca veux aussi surement dire beaucoup de concession habilité pour l'entretien, ca c'est un tres bon point et c'est tres utile pour rassuré l'acheteur....

les conso wltp de l'étron sont donc totalement farfelues ! on se croirait revenu au vieux temps des gazoles de 2tonnes qui font 4l au 100!

Dommage qu'audi est foiré son modele , parce que tesla leur offre un boulevard au chapitre insonorisation finition, qui sont essentiels pour un acheteur à ce niveau de prix. Mais l'autonomie est vraiment une catastrophe 

Le 10/04/2019 à 16:29, djoul62 a dit :

.....

Bref, arrivé sur place quelques discussion avec le commercial qui connais un peu Tesla et donc qui compare toujours un peu avec mon TMX et de façon plutôt honnête ! ...

Merci de préciser ce qu'est un "TMX" ???

Modifié avril 15, 20197 a par djoul62

Tesla Model X ^^

il y a 50 minutes, casagone a dit :

Merci de préciser ce qu'est un "TMX" ???

Pour juste poser ça comme question et de manière générale, merci de ne pas citer l’intégralité du message, c’est insupportable sur smartphone, il faut faire défiler l’équivalent de 5 ou 10 écrans !!!

 

Rappel : pour poser une question à quelqu’un ou le citer tapez un @ suivi de son pseudo ( une liste s’affiche ), ou faire une sélection d’une partie du message de la personne et le forum proposer de citer automatiquement cette sélection.

Quand un Pseudo ou une partie de message d’un membre est cité, celui-ci est prévenu.

Pour la réponse à la question, TMX est un Tesla Model X.

Modifié avril 14, 20197 a par Bigfoot

Hé mais t'es passé près de la maison ?!? fallait t'arrêter, y a toujours du café de prêt (ou une bière au frais, ca dépend l'heure?)

 

Bon, mine de rien ,ça ne fait que confirmer ce que je pense de cette voiture et ses jumelles (Jaguar I-pace, Mercedes EQC), il va encore falloir qu'ils bossent pour proposer un truc au moins équivalent à ce qui existe chez Tesla. A commencer par développer le réseau Ionity

J'ai vu ce matin en passant une Audi E tron, sur le parking de la concession à Hazebrouck, le garage à installer, une borne de recharge à l'extérieur, un gros model sur un socle en béton.

 

Merci pour cet essai, qui nous donne une idée de ce véhicule. La consommation avait été annoncé importante çà ce confirme. Je n'ai pas une Tesla X mais une S, je roule coule avec, et je tourne à des consommations de 18 kWh, l'Audi est à 29 kWh, une sacrée différence.

 

Il y a déjà une Audi E tron avec 5000 Kms à ventre sur le site Auto Expo, à plus de 100000 Euros, avec une proposition de crédit, apport de 31000 euros et des mensualités à plus de 1300 euros sur 60 mois, avec des conditions pareils et un véhicule avec si peu d'autonomie, je pense en voir, très peu en circulation dans mon secteur.

 

Je suis passé par le garage Auto Expo pour acheter une Golf GTE, je pense qu'a l'époque j'étais dans les premiers a avoir commandé ce genre de véhicule. A la livraison, le garage m'a donné les clés, et débrouille toi, pour comprendre avec la notice, comment utiliser le véhicule, aucune explication. Je ne sais pas si aujourd'hui, le garage, sait mieux répondre à l'utilisation d'un VE, en ce qui concerne la partie électrique, à l'époque le seul garage qui savait intervenir sur ce genre de véhicule était la concession de Villeneuve d'Ascq, je ne peux répondre s'il était compétant, je n'ai pas eu de problème avec ma Golf. 

 

 

Le 12/04/2019 à 16:09, MTAGA a dit :

les conso wltp de l'étron sont donc totalement farfelues ! on se croirait revenu au vieux temps des gazoles de 2tonnes qui font 4l au 100!

Dommage qu'audi est foiré son modele , parce que tesla leur offre un boulevard au chapitre insonorisation finition, qui sont essentiels pour un acheteur à ce niveau de prix. Mais l'autonomie est vraiment une catastrophe 

Ils ont 7 ans d'ingénierie de retard. 

Forcément, ça se sent. Grave. 

A voir si VW fera mieux car du même groupe...

Il faut être propriétaire d'une centrale nucléaire pour assumer la consommation de cette e tron ?

Il y a 4 heures, Iank a dit :

Il faut être propriétaire d'une centrale nucléaire pour assumer la consommation de cette e tron ?

et si, en plus, comme second véhicule, tu a un Ve avec une batterie chaude boloré, c'est 2 centrales qu'il te faut

 

Bonjour,

 

Essai e-tron sur plus de 500 km (Vélizy - l'île de Ré) effectué par Clubic.

 

https://www.clubic.com/transport-electrique/article-855977-1-audi-tron-55-quattro-essai-vaut-premier-suv-100-electrique-constructeur.html

 

Cordialement

 

Citation

Pour optimiser l'autonomie, Audi a prévu deux palettes au volant permettant d'augmenter spontanément le niveau de récupération d'énergie à la décélération. Un dispositif qui n'est pas à confondre avec le freinage régénératif, beaucoup plus efficace. Ici, les palettes permettent d'activer deux niveaux de récupération d'énergie lorsque le véhicule est en « roues libres ». En descente ou à l'approche d'un rond-point, par exemple, plutôt que de presser les freins, il est possible de tirer une fois, puis deux si c'est nécessaire, sur la palette « moins » pour freiner le moteur et renvoyer de l'énergie vers la batterie. La palette « plus » permet de réaliser l'effet inverse.
 

 

Je ne sais pas s’ils ont tout compris ...

 

Je sais pas , mais sur mon court essai j'ai trouvé le systeme d'Audi bien moins efficace que celui de Hyundai....

 

Le même voyage de 500 km (Vélizy - île de ré) fait par Challenges.

 

https://www.challenges.fr/automobile/essais/l-audi-e-tron-a-l-epreuve-de-l-autoroute_654548

 

Cordialement

 

 

Elle est

il y a une heure, lio06 a dit :

 

Le même voyage de 500 km (Vélizy - île de ré) fait par Challenges.

 

https://www.challenges.fr/automobile/essais/l-audi-e-tron-a-l-epreuve-de-l-autoroute_654548

 

Cordialement

 

 

Elle n'est pas taillé pour rouler à 130! Peut être que 110-120 représente un meilleur compromis. 

 

Par contre satisfaction pour la vitesse de recharge. 

Cet étron est dommageable à l’image du VE car dans l’esprit du public une Audi c’est ce qu’il se fait de mieux en la matière.

La consommation gargantuesque et le mécontentement des premiers clients surpris car mal renseignés participera à répandre les mythes de demain (négatifs) sur l’électrique en général, c’est dommage.

La contre performance de cette Audi sur le plan technique ne fait que renforcer le mérite de Tesla ou des coréens, que les dirigeants allemands n’ont pas hésité à regarder de haut.

Jusqu’a preuve du contraire les allemands sont bons à faire une belle caisse bien finie et insonorisée (mais à quel prix ?) mais pour ce qui est du GMP électrique faudra repasser...

 

j’espère franchement que l’EQC fera mieux que ça.

Il y a 3 heures, tino_ale a dit :

 

j’espère franchement que l’EQC fera mieux que ça.

Franchement, un monstre de cette taille (et de ce poids) avec un Cx qui ne devrait pas être meilleur que celui du etron ? je me permet d’émettre de gros doutes

Le 08/05/2019 à 19:14, tino_ale a dit :

Cet étron est dommageable à l’image du VE car dans l’esprit du public une Audi c’est ce qu’il se fait de mieux en la matière.

La consommation gargantuesque et le mécontentement des premiers clients surpris car mal renseignés participera à répandre les mythes de demain (négatifs) sur l’électrique en général, c’est dommage.

La contre performance de cette Audi sur le plan technique ne fait que renforcer le mérite de Tesla ou des coréens, que les dirigeants allemands n’ont pas hésité à regarder de haut.

Jusqu’a preuve du contraire les allemands sont bons à faire une belle caisse bien finie et insonorisée (mais à quel prix ?) mais pour ce qui est du GMP électrique faudra repasser...

 

j’espère franchement que l’EQC fera mieux que ça.

GMP?

EQC?

Il y a 2 heures, gael11 a dit :

GMP?

EQC?

Google ?

Il y a 8 heures, gael11 a dit :

EQC?

le SUV electrique de Mercedes

Il y a 9 heures, tino_ale a dit :

Google ?

Merci pour ta super réponse...

Il y a 2 heures, Lord_Casque_Noir a dit :

le SUV electrique de Mercedes

Merci, et GMP ça veut dire ?

il y a 39 minutes, gael11 a dit :

GMP ça veut dire ?

Groupe Moto Propulseur .... en gros: moteur / batterie / gestion électronique

Il y a 11 heures, gael11 a dit :

Merci pour ta super réponse...

J’ai été provocateur certes, mais j’ai juste répondu dans ta lignée : pas bonjour, pas une phrase, pas merci, aucun effort. ?