Entretien, périodicité et coût

[Remy]

Le 10/03/2025 à 22:08, Garrett a dit :

Une roue de secours ça fait le taf et ça se périme pas 🤣

Ca se périme aussi.

Un pneu qui a passé 10 ans sur une roue de secours ne devrait pas être utilisé, et même avant si on considère les conditions de température dans lesquelles il a été "stocké".

[Garrett]

Le 11/03/2025 à 11:31, Remy a dit :

Ca se périme aussi.

 

[Garrett]

Dans un coffre à l abris des UV a des températures tempérées française dans dix ans elle sera comme neuve surtout pour du faible parcours à 80km/h . On dévie sur du marketing la . C est plus l’époque où ta roue traînait en dessous de ton véhicule dans un panier 

[Remy]

Le 11/03/2025 à 15:17, Garrett a dit :

Dans un coffre à l abris des UV a des températures tempérées française dans dix ans elle sera comme neuve

Ce n'est pas l'avis des spécialistes, mais tu n'es pas obligé de les croire.

Pour ce qui est des températures tempérées, on dépasse aisément les 50°C en été dans une voiture garée au soleil (dans ce cas, le pneu serait mieux sous la voiture dans un panier...).

 

Le 11/03/2025 à 15:17, Garrett a dit :

surtout pour du faible parcours à 80km/h

Pourquoi devrait-on se limiter à 80 km/h avec une roue de secours (pas une galette) ?

[marcs]

Salut,

 

Je pense que pour une roue de secours qui est à l'abri des UV et des intempéries, on peut dépasser les 10 ans de durée de vie, le tout étant de contrôler l'état de caoutchouc de temps en temps et remplacer la roue lorsqu'on commence à voir des (grosses) microfissures.

[Garrett]

Je parlais plutôt d'une galette effectivement, sur un VE et compte tenu du coffre de l'ID3 c'est un choix qui me semble plus que judicieux.

 

L'idée n'est pas de croire ou pas, même si admettons tu la remplace en préventif tout les 10 ans, cela reste à mon sens un meilleur choix que de remplacer un liquide qui lui chimiquement est moins stable , et qui est prévu pour vulcaniser a la moindre occasion...

 

Faut juste accepter de perdre un peu de capacité de coffre.

[marcs]

Sur la Cupra Born, pas de cric ni de roue de secours, ni même de bombe anti-crevaison; Juste le bouton d'appel au dépannage, mais sur deux ans pas encore eu besoin d'appeler, j'ai quand même des pneus été  "contiseal"

Modifié il y a 17 heures par marcs

[ID.3]

Vous stockez ou la roue de secours dans une ID3 ?

Dans le coffre en vrac ?

[ID.3]

Le 11/03/2025 à 19:21, marcs a dit :

Sur la Cupra Born, pas de cric ni de roue de secours, ni même de bombe anti-crevaison; Juste le bouton d'appel au dépannage, mais sur deux ans pas encore eu besoin d'appeler, j'ai quand même des pneus été  "contiseal"

Surtout qui dit roue de secours dit cric et clé de desserrage dans le coffre 😕