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Merci pour ce retour. Décevant puisque tout ce que Norauto annonce n'est pas fait (ou faisable). Malgré tout, la communication du SOH semble une bonne nouvelle, VW ne le ferait pas pendant les révisions si j'ai bien compris

.

Pour info, j'ai contacté Norauto le 24 juin 2022 via le formulaire de leur site en leur indiquant que l'on parlait d'eux sur ce fil (plutôt en bien jusqu'à présent) et qu'il serait intéressant de pouvoir "partager sur ce forum un exemple (même fictif ou réel mais anonymisé ) de rapport que Norauto fournit sur les 3 points listés ci-dessus, de préférence spécifiquement pour la e-Up (ou son équivalent chez Skoda ou Seat)."

 

Bien entendu pas de réponse ...

@Fan Du Stade RennaisTu as donc fait une révision chez eux ? La prestation te semble correcte ? Le compte rendu (avec confirmation des points de contrôles et le SOH) semble professionnel (et présentable à VW dans l'hypothèse où le SOH serait faible) ?

Merci

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Le 20/10/2022 à 18:57, ThomasUp a dit :

 

@Fan Du Stade RennaisTu as donc fait une révision chez eux ? La prestation te semble correcte ? Le compte rendu (avec confirmation des points de contrôles et le SOH) semble professionnel (et présentable à VW dans l'hypothèse où le SOH serait faible) ?

 

Merci

sur le diagnostic papier, il y a juste le pourcentage SOH.
114 euros (filtre habitacle compris). Ils ne sont pas pousse-conso. Ils indiquent "Liquide de freins tous les 2 ans", "A faire : gaz de clim" (ma clim fonctionne).  Dans le diagnostic, il y a le niveau de liquide frein et son humidité : "bon" (donc pas à faire, alors que chez VW, ils l'aurait changé).

Chez mon concessionnaire VW, c'était 149e, mais ils m'auraient dit qu'il faut nettoyer les tambours arr. + liquide de frein, donc 300e d'après les devis que certains ont publié ici. Ça fait cher pour un ensemble de trucs pas nécessaires. Chez Feu Vert, la révision des 2 ans, c'était 299e sans garantie constructeur préservée (avec gaz clim et liquide frein, nettoyage tambours).

La batterie de ma e-up n'était chargé qu'à 50% c'est peut-être pour ça que les tensions ne sont pas mesurables). Depuis, j'ai lu qu'il faut charger la batt. quasi à bloc pour que le SOH soit fiable...
Par contre, ils ont fait la pression des pneus en-dessous de la préconisation sur la portière et le technicien avait oublié la Remise à 0 de l'indicateur maintenance.
La batterie est garantie pour 70%, si ça arrive sous garantie VW fera une mise à jour du logiciel (BMS je crois) pour libérer les quelques Kwh exploitables entre capacité brute / capacité nette ;)

IMG_5970.jpg

Modifié par Fan Du Stade Rennais

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Je viens de mettre ma Seat Mii en révision. Le filtre habitacle et les essuie-glace ont été changés avant par mes soins, j'ai signalé que je ferais moins même la purge du liquide de frein.

Le lave-glace est au maximum donc je ne sais pas sur quoi je vais me faire arnaquer.

Une surprise pour moi: la voiture est soumise à un rappel constructeur: un câble est à changer dans le levier de vitesse, il parait qu'il se desserre ???

J'ai laissé une voiture comme neuve, j'espère la retrouver intacte avec une facture réduite.

ça me crispe d’emmener une voiture au garage quand elle n'a besoin de rien, je fais l'entretient moi même.

8 ans de garantie chez Tesla sans visite, un rêve qui n'existe pas chez les constructeurs traditionnels qui ont un réseau à faire vivre !!!

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Je viens de récupérer ma Seat: 99€ TTC

Sur la facture RIEN:

- rien sur le rappel constructeur effectué

- rien sur l'état de ma batterie, pas de SOH

- juste qu'ils ne m'ont pas compté le filtre à pollen et les essuie-glaces

 

Avec 99€, je pouvais manger au chinois à volonté pour 5 sans le vin. Il faut croire que lever le capot d'une Seat Mii demande une qualification d'ingénieur ++.

Si j'ai encore la voiture dans 2 ans, je ne sais pas si j'y retournerais, car cette opération n'a pour but que de sécuriser la garantie de la batterie.

4*99=396 € pour espérer qu'une garantie 8 ans sur la batterie s'applique éventuellement.

Ça pique un peu, car je suis certain qu'il faudra payer un expert extérieur pour prouver que la batterie est sous les 70%.

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J ai decidé de faire l entretien moi meme, à 2 ans de toute façon il n y a plus de garantie, et pour la batterie seul le remplacement du LDR que je ferrai faire chez VW d ailleurs aucune info sur son remplacement sur la périodicité de son remplacement, afin de préserver le moteur et le convertisseur BMS qui lui s occupe de la batterie.

 

 

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Le 26/10/2022 à 17:32, albert91 a dit :

Je viens de récupérer ma Seat: 99€ TTC

Sur la facture RIEN:

- rien sur le rappel constructeur effectué

- rien sur l'état de ma batterie, pas de SOH

- juste qu'ils ne m'ont pas compté le filtre à pollen et les essuie-glaces.

Perso, 99€, je trouve que tu t'en sors bien pour prolonger ta garantie car sinon oui ils ne mentionnent rien sur la facture mais d'un côté, mentionné quoi puisqu'ils ne font rien dessus !.. 

Même le rappel j'y crois pas... ils doivent se contenter de regarder et si c'est bon et bah c'est OK !.. 

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Le 26/10/2022 à 19:32, albert91 a dit :

Peut-tu m'en dire plus sur le remplacement du LDR, j'ai loupé cet épisode et l’acronyme ne me dit rien..

Vous avez dû en parler sur le forum, mais je n'ai rien lu.

As-tu le tarif de ce remplacement ?

Le LDR: Liquide De Refroidissement, il sert à refroidir le moteur et le BMS et sur d autres modèles également la batterie (mais pas sur la E-UP!)

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Le concessionnaire n'a aucun intérêt à afficher le SOH sur ses factures: si vous voyez le chiffre descendre tous les 2 ans et que le SOH n'est pas inscrit ou trop proche des 70% à 8 ans, vous allez avoir des soupçons sur l'application de la garantie.

En cas de doute, il faudra payer un expert et se battre contre la marque du véhicule.

Vous ne croyez tout de même pas qu'ils vont vous lâchez 8000€ de réparation sans freiner des 4 fers.

 

Pour le liquide de refroidissement, je n'ai aucune idée où se trouve le robinet de vidange et je ne sais pas comment supprimer les bulles d'air donc concessionnaire.

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C’est tout à fait ça.

 

vous ne payez pas les révisions bidon, vous avez la garantie qu’on vous refusera la garantie en cas de besoin, même si votre problème ne fait pas partie des points contrôlés en révision.

 

Vous payez les révisions bidon, vous vous donnez une chance d’en bénéficier, avec plus ou moins de facilité, selon le problème. Une diminution graduelle de capacité ne fait pas partie des cas facile, puisque le constructeur fait tout pour vous cacher l’information. De même, toute anomalie sur un organe qui est aussi une pièce d’usure (deux choses absolument pas mutuellement exclusives), ça sera le bras de fer.

 

Tesla écrit noir sur blanc que les révisions sont optionnelles et que de ne pas les faire ne prive pas de l’application de la garantie. Il est vraiment temps que cet ancien monde d’extorsion de SAV auto disparaisse. On savait déjà qu’ils facturent pour pas grand chose sur les thermiques, mais avec le passage au VE ça devient vraiment grotesque.

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Hello,

j'ai la révision au bout de 2ans/30.000km qui tombe semaine prochaine.
Je suis passé en concession pour tâter le terrain, concernant l'entretien.

Alors, a priori, j'aurai du en faire une au bout d'1an/15.000km mais vu que ma voiture ne le demandait pas, j'ai pas fait (et je doute de l'intérêt).

Prix de cette révision 1an/15.000km: 99€...  Contrôle batterie/charge a priori.

 

Concernant la revision qui me concerne à 2ans/30.000km, le prix est de 199€... 
Je trouve ca plutôt cher. De ce qu'on m'explique (enfin que cette gentille dame arrive a y comprendre quelque chose), on change les balais essuie glace, appoints fluide (donc juste liquide de lave glace sur une mii), filtre habitacle (il ,n'y a rien d'autre on est sur une électrique). Contrôle batterie/charge. Voila ce qu'on m'a expliqué.

Je présume une remplacement de liquide de frein aussi.

Perso, la seule chose qui m'intéresse c'est le contrôle de la batterie. Tout le reste sert a rien. 
Le filtre habitacle c'est 10/15€, remplacé en 30sec en prenant son temps, le lave glace je devrai pouvoir gérer et le liquide de frein faut voir la pertinence de le remplacer (remplacer a cause du point d'ébullition suite a l'augmentation d'humidité dans le fluide. Mais vu que je freine quasi jamais... et le jour ou je fais un freinage d'urgence, je pense que ca ira bien. Ce serait plus pertinent de relever la valeur d'ébullition et le remplacer au bout de 4ans. Mon point de vu en tout cas).

 

Et vous, qu'en pensez vous, quels sont vos tarifs?

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Le 04/10/2022 à 08:42, jphilippe a dit :

Pour ma part, j'ai l'information sur la facture : "prévoir entretien le 12/09/24 ou à 53039 km", et sur l'appli Skoda Connect, le prochain entretien a mis du temps à se mettre à jour, mais il indique bien un entretien dans 2 ans ou 30000 km.

 

vous avez fait une 1ere revision au bout de combien de temps d utilisation et quel km ?

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pour rappel , on peut lire un SOH sur l appli power cruise control ou power check control avec connexion via dongle odb bluetooth.

 

Screenshot_2021-03-16-20-18-30-794_com.powercruisecontrol_eup.thumb.jpg.bf86204617f2b9e15f71c7fc9742ceb7.jpg

 

il n aura pas de valeur juridique pour demander le remplacement batterie sous garantie , pas plus que celui de norauto, ou autre prestataires, mais ça donne une idée et ça permet de le suivre .

 

il est assez sous-estimé sur la eUP. depuis un peu moins de 2 ans , j'ai toujours eu entre 91% et 96% apres un equuilibrage.

faut pas s 'en affoler. ça donne une idée et permet de le suivre dans le temps, voire eventuellement de déclencher une charge lente jusqu à 100% en laissant le temps pour un equilibrage. et recomparer avec la derniere valeur SOH  apres equilibrage .

Modifié par bioman83

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Bonjour.

Entretien de ma Citigo 2ans / 25000 km environ.

*Forfait comprenant :

- remplacement balais essuie glace

- remplacement filtre habitacle

*2 rappels:

- fixation du câble de commande du levier sélecteur

- reprogrammation du combiné d'instruments.

*refus entretien clim

*refus liquide de frein

Montant total: 189,50 euros

Garage VGFR Hauts de France 

Prochain entretien noté sur la facture : 28/10/2023 (dans 1 an).

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 189,50 euros et ils n'ont pas remis à zéro les infos de maintenance (indications sur MY SKODA ....Etat du véhicule).

Je vais devoir reprendre rdv et faire quelques dizaines de km pour me rendre à la concession...☹️.

Très déçu...

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Le 29/10/2022 à 10:16, 2basse a dit :

Bonjour.

Entretien de ma Citigo 2ans / 25000 km environ.

*Forfait comprenant :

- remplacement balais essuie glace

- remplacement filtre habitacle

*2 rappels:

- fixation du câble de commande du levier sélecteur

- reprogrammation du combiné d'instruments.

*refus entretien clim

*refus liquide de frein

Montant total: 189,50 euros

Garage VGFR Hauts de France 

Prochain entretien noté sur la facture : 28/10/2023 (dans 1 an).

Quel escroquerie sérieux.
Je sens que je vais m'amuser lors de la dépose en refusant certains de leurs services lol

Au final, ils feront juste la batterie, les rappels éventuels.
Je ferai surement l'impasse sur tout le reste pour cette fois.
Le filtre habitacle, j'en commanderai un moi meme, au prix ou ca coute je peux en commander et le remplacer 1X par an plutôt...

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Le 29/10/2022 à 19:50, flatfour a dit :

Quel escroquerie sérieux.
Je sens que je vais m'amuser lors de la dépose en refusant certains de leurs services lol

Au final, ils feront juste la batterie, les rappels éventuels.
Je ferai surement l'impasse sur tout le reste pour cette fois.
Le filtre habitacle, j'en commanderai un moi meme, au prix ou ca coute je peux en commander et le remplacer 1X par an plutôt...

Dans la révision il n y a aucun test de la batterie HT, peut etre la 12 v 😂

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Le 29/10/2022 à 22:27, flatfour a dit :

C'est pas possible, ils doivent faire ca au minimum...

Je suis d accord avec vous cela devrait etre fait, mais ne fait pas parti de l entretien VAG, car ils sont incapables de le faire ou incompétents !!! 

les entretiens sont bidons !!!

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Bonjour.

Ma Citigo est passée à l'atelier après révision des 2 ans vendredi dernier.

Après être rentré chez moi je me suis aperçu que l'application My Skoda était restée à:  3 jours  4900 km. (page état du véhicule).

J'ai repris rdv... Je sors tout juste de la concession après passage à l'atelier.

Rien n'a changé, l'application indique toujours : 3  jours 4900 km.

J'ai téléphoné au garage....ils vont en parler au commercial ...???

Pas sérieux....

Avez vous eu le même problème ? Si oui , comment l'avez vous résolu ?

 

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Le 29/10/2022 à 10:16, 2basse a dit :

Bonjour.

Entretien de ma Citigo 2ans / 25000 km environ.

*Forfait comprenant :

- remplacement balais essuie glace

- remplacement filtre habitacle

*2 rappels:

- fixation du câble de commande du levier sélecteur

- reprogrammation du combiné d'instruments.

*refus entretien clim

*refus liquide de frein

Montant total: 189,50 euros

Garage VGFR Hauts de France 

Prochain entretien noté sur la facture : 28/10/2023 (dans 1 an).

Entretien fait ce jour (2 ans 17000 km)

Refus du changement des essuie glaces refus du changement du filtre à polen et refus du changement du liquide de freins

Prise en charge des 2 rappels

Par contre pas de prise en charge du boîtier plastique de l’attache ceinture conducteur qui est cassé (!)

Bref 103 € pour pas grand chose. Aucune infos sur la batterie de traction mais la batterie 12 V a été vérifiée ;)

 

Modifié par Sissou13

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