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[En service le 12/05] ABRP : SuC Reims-Champagne-Nord HS

Par Mir, mai 11, 2021 dans Tesla

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Mir

Posté(é) mai 11, 2021

Bonjour 🙂

D'après ABRP, le SuC de Reims-Champagne-Nord (pas Sud) semble HS.

Vous avez des infos ? Je dois passer par la prochainement 😅

Merci beaucoup ☺️

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jimbo1980

Posté(é) mai 11, 2021

Posté(é) mai 11, 2021 (modifié)

si tu peux te permettre un petit détour va au SUC V3 de thillois sinon sur l’application effectivement il est HS

Modifié mai 11, 2021 par jimbo1980

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  Bonjour à tous,
  
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  L'idée ici c'est de comparer un peu les 2 modèles pour ceux qui seraient intéressés (au hasard parce que vous en avez un peu marre de Tesla, en particulier de son patron).
  
  Ce que j'aime:
  - l'espace à l'intérieur, en particulier à l'arrière, c'est une vraie limousine.
  - la qualité des matériaux, le son étouffé à la fermeture des portes, là où la Model 3 made in US faisait un bruit de casserole.
  - le silence à bord, là où les bruits du revêtement et d'air étaient très présents sur la Model 3. En bref, ça fait nettement plus "premium" comme voiture.
  - le confort sur la route, là où la Model 3, surtout à faible vitesse était assez "tape-cul"
  - le confort des sièges avec fonction massage (bon j'aurais pu m'en passer)
  - la vision 360° pour se garer
  - le rayon de braquage beaucoup plus court que la Model 3, bien que la voiture soit plus grande!
  - l'auto-pilot qui ne se désengage pas à chaque dépassement, en gros l'EAP de Tesla à 4000€ est ici de série
  - fini les freinages fantôme! 🥳
  - le grand coffre, surtout sa grande ouverture qui permet de charger des objets volumineux.
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  - des essuis-glaces qui fonctionnent (donc qui balaient quand il pleut et pas quand il ne pleut pas)
  - Apple car play
  - c'est une belle voiture qui fait tourner les têtes
  
  Ce que je regrette:
  - nettement moins puissante que ma Tesla AWD, mais ça reste largement suffisant. Faudra aussi se méfier des routes glissantes en passant des 4 roues motrices à une propulsion.
  - le toit vitré, l'intérieur est très sombre. Malheureusement c'est une option que je ne pouvais pas ajouter (configuration employeur).
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  - le message un peu intempestif qui demande de reprendre le contrôle en travel assist. J'ai l'impression qu'il faut exercer une pression sur le volant plus importante que la Model 3. C'est un coup de main à prendre j'imagine.
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  Merci d’avance pour vos retour

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