Elle peut tracter ! Crochet d'attelage désormais disponible pour la Model 3

[pipoadrien]

L’option vient d’apparaître dans le configurateur, coût 1070 euros, apparemment pas de retrofit possible (l’option ne peut pas être installé après la livraison)

Modifié mai 9, 2019 par Kratus
Complété le titre pour plus de clarté

[matts]

Argh !!! Dommage pour le retrofit impossible.

Cool pour les nouveaux qui commandent.

 

ping @arim09

[Miche-Miche]

C'est les boules. Encore une fois Tesla veut nous montrer qu'il ne faut pas se précipiter

 

[Enreflexion]

Super ! Et 910 kg c'est très bien déjà.+ crochet amovible, nickel ! Et pas trop cher, raisonnable même je dirai (c'est souvent plus de 1000€ posé ailleurs)

Bon là la concurrence est vraiment out..Un gros plus même si une majorité n'en a pas le besoin. Mais une minorité qui a ce besoin mais peut maintenant passer à l'électrique pur.

Le coffre "moins pratique" (pas de hayon, faible hauteur) est compensé. On peut porter des vélos, tracter une remorque, une caravane "légère"

 

Attention non installable après livraison

Et peut-on prendre l'option après avoir commandé, la rajouter avant livraison ? Après qu'elle ait été produite ? A priori oui, à confirmer. Qu'en première monte chez Tesla en fait

Modifié mai 8, 2019 par Enreflexion

[Enreflexion]

Et celles déjà livrées ne pourraient (avec Tesla rien n'est jamais sûr) jamais avoir cet avantage, donc à la revente, un léger moins selon l'acheteur et ses besoins ?

[jimmylet]

Sinon, on en parle des 1070€ pour un crochet amovible ? Ils ne font rien pour rien Tesla ? mais super option, je vais hésiter à la prendre, c'est toujours pratique!

[Enreflexion]

il y a 12 minutes, jimmylet a dit :

Sinon, on en parle des 1070€ pour un crochet amovible ? Ils ne font rien pour rien Tesla ? mais super option, je vais hésiter à la prendre, c'est toujours pratique!

Euh j'ai eu l'ordre de prix chez Hyundai pour la Ioniq hybride rechargeable (750 kgs maxi) à ~1300€ TTC posé. Donc 1070 chez Tesla c'est moins cher...

 

Moi le la prends, c'est le déclencheur ! J'hésitais entre S et 3 ou Ioniq Plug In (qui peut tracter 750), ben là c'est réglé. Gros + pour moi

Modifié mai 8, 2019 par Enreflexion

[tesl@ddict]

C'est top... Enfin

 

Un poil cher mais guère que  plus que chez les généralistes...

 

Après je fais comment au suc avec la remorque ou la caravave

 

Obligé de la poser dans un coin !

 

Le 27 avril, j'ai posé la question à un commercial, il ne savait rien à ce sujet

[Julio]

Pensez vous que ça affecte l'autonomie (à vide sans attelage)?

[bobjouy]

il y a 2 minutes, tesl@ddict a dit :

Après je fais comment au suc avec la remorque ou la caravave

Tu as certains superchargeurs (pas tous malheureusement) qui ont une place spéciale pour les Tesla avec remorque. Le câble est au milieu de la grande place. 

[pipoadrien]

il y a 2 minutes, jimmylet a dit :

Sinon, on en parle des 1070€ pour un crochet amovible ? Ils ne font rien pour rien Tesla ? mais super option, je vais hésiter à la prendre, c'est toujours pratique!

Je me suis dis ça en premier, mais cela reste au tarif standard d’un constructeur premium. Il faudra surveiller les CG des acheteurs n’ayant pas pris l’option à partir de maintenant pour voir si le ptra est le même qu’avec l’option.

 

Pour ce qui est du retrofit, les premiers possesseurs de X ont eu la même douche froide.

[Enreflexion]

il y a 2 minutes, Julio a dit :

Pensez vous que ça affecte l'autonomie (à vide sans attelage)?

non je pense pas, quelques kgs de+ dessous çà devrait pas jouer

[Timyl]

il y a 56 minutes, pipoadrien a dit :

l’option ne peut pas être installé après la livraison

?

[Julio]

Il semble que ça n'impacte pas la date de livraison. Vous pensez qu'ils installent ça en usine ou à l'arrivée ?

[tesl@ddict]

Et sur le bateau qui arrive, vous pensez qu'il y en a ?

 

Cette option me permet de remplacer définitivement mon scenic...

 

Du coup, avec la surconsommation, il faut peut être choisir la grosse batterie.

Modifié mai 8, 2019 par tesl@ddict

[tesl@ddict]

à l’instant, tesl@ddict a dit :

Et sur le bateau qui arrive, vous pensez qu'il y en a ?

 

Cette option me permet de remplacer définitivement mon scenic..

 

Du coup, avec la surconsommation, il faut peut être choisir la grosse batterie.

8

[Enreflexion]

il y a 1 minute, Julio a dit :

Il semble que ça n'impacte pas la date de livraison. Vous pensez qu'ils installent ça en usine ou à l'arrivée ?

Les 2 amha mais je peux me tromper.

Si option prise à la commande, peut être en usine

Si rajoutée après la commande (commande modifiée) mais déjà produite, à l'arrivée avant livraison

 

[Enreflexion]

il y a 3 minutes, tesl@ddict a dit :

Et sur le bateau qui arrive, vous pensez qu'il y en a ?

Cette option me permet de remplacer définitivement mon avenir...

Du coup, avec la surconsommation, il faut peut être choisir la grosse batterie.

dépend quand il les monte

C'est clair

Ah oui, mais ~6000 de + sans AP (LR RWD)

[tesl@ddict]

Option non présentée sur le configurateur us

[Julio]

J'ai commandé ma sr+ samedi et je ne peux déjà plus la modifier sur le site... J'appellerai le commercial demain, il aura peut-être des détails sur les délais.

[matts]

Je vais demain chez Tesla Mérignac pour récupérer ma Model 3... Je leur poserai la question du retrofit quand même, par acquis de conscience

[Timyl]

Le problème est que sur nos cartes grise il est spécifié qu'elle ne peut pas tracter, je suis pas sur que cela puisse être modifiable après coup ....

[Eagle666]

Pour moi c'est annulation de ma première commande et j'ai commandé avec attelage, c'est génial, le point faible que je trouvais sur ce modèle est levé youhou? 

[pipoadrien]

il y a 16 minutes, Timyl a dit :

Le problème est que sur nos cartes grise il est spécifié qu'elle ne peut pas tracter, je suis pas sur que cela puisse être modifiable après coup ....

Il faut obtenir un certificat chez Tesla le mentionnant pour modifier la CG en préfecture. Ou une réception à titre isolée aux Mines. Un beau parcours du combattant en vue...

[guitwo63]

Pour le retrofit, je pense que c'est simplement un choix de Tesla.

Dans les véhicules thermiques sur les marques allemandes notamment il y a une vrai différence physique sur les véhicules équipés en première monte (radiateur plus grand par exemple, gestion de la boite de vitesse, etc).

Dans le cas de Tesla, tout est géré de manière logiciel, il n'y a pas de raison pour qu'une monte à postériori puisse permettre de mettre en place la gestion du freinage (comme c'est cité dans l'option).

C'est juste pour encourager les acheteurs à le prendre dès la commande !