il y a 4 minutes, bambou a dit :

Oui, j'ai déjà modifié les limites à l'arrivée et le max. Sinon c'est trop restrictif 🙂

Pour les pénalités, comme ce sera au début des vacances scolaires, il y a des chances que ça soit activé, surtout qu'il y a souvent 4 bornes seulement.

J'avais vu Atlante mais j'avais l'impression qu'il fallait absolument s'abonner. Je ne trouve pas les tarifs sans abonnement. Ou alors c'est que dans l'app ?

Bon, j'ai encore 1 mois pour me décider...

Pour Atlante, c'est 55/59cts.
Chargeback de 100% jusque fin du mois, ensuite 50% (tu charges 15€, tu es crédité de 7,5€ instantanément pour la suite).
Avec l'abo à 10€, le kWh est à 29cts (donc environ 20cts le kWh avec la réduc, sans abonnement je n'ai plus el chiffre en tete)

Pour Electra, tu as le temps, surtout si tu as 2mois d'abonnement gratuit.

Ouverture d'une station Electra à Lesquin (Aéroport de Lille).

12x 600kW CCS

Cette station est la première d'une longue série qui arrive tout au long de 2026 et 2027, j'en reparle très bientôt en vidéo !

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Un peu loin de l'A1 mais pratique pour les taxis.

On va attendre les passagers de l'aéroport là en attendant le passage au dépose minute.

il y a 27 minutes, denischti59 a dit :

Cette station est la première d'une longue série qui arrive tout au long de 2026 et 2027, j'en reparle très bientôt en vidéo !

C'est drôle parce que quand je suis passé au VE et que j'ai vu qu'Audi offrait un an d'abonnement à "Audi Charging Pro" qui met le kW à 33 cts chez Ionity, j'étais content, mais je me rends compte que Ionity est quand même dépassé ("normal" - entre guillements - s'ils sont là depuis plus longtemps, les stations sont dimensionnées pour ce qu'était le marché il y a X années), mais il faut dire que les stations Ionity sur autoroute sont sous dimensionnées + quelques bornes en panne.

Semaine prochaine, je dois faire un A/R Lille - Ct Ferrand, j'ai prévu 3 des 4 stops chez Electra, pour voir.
Ils ont l'air d'avoir le vent en poupe

Modifié 5 juin5 juin par New2EV
orthographe

Electra est non seulement extrêmement fiable et avec des abonnements intéressants mais à l'écoute des clients: il n'y avait pas d'ombrieres au début il en mettent maintenant et ils commencent à faire des stations avec de nombreuses bornes y compris avec des fortes puissances.

il y a 25 minutes, New2EV a dit :

C'est drôle parce que quand je suis passé au VE et que j'ai vu qu'Audi offrait un an d'abonnement à "Audi Charging Pro" qui met le kW à 33 cts chez Ionity, j'étais content, mais je me rends compte que Ionity est quand même dépassé ("normal" - entre guillements - s'ils sont là depuis plus longtemps, les stations sont dimensionnées pour ce qu'était le marché il y a X années), mais il faut dire que les stations Ionity sur autoroute sont sous dimensionnées + quelques bornes en panne.

Semaine prochaine, je dois faire un A/R Lille - Ct Ferrand, j'ai prévu 3 des 4 stops chez Electra, pour voir.
Ils ont l'air d'avoir le vent en poupe

yes c'est top, j'utilise très souvent leurs stations

Il y a 11 heures, bambou a dit :

• Et d'après ce que tu dis, marcs, il suffit de donner un numéro de borne, donc ça devrait aller :)

Oui depuis l'application, je trouve que c'est hyper facile, je viens encore de faire une recharge de 49 à 80% à la station du Burger-king de Philippeville (B).

On clique sur "charger", on confirme le n° de borne et on branche dès qu'on nous le dit, en fin de charge, on débranche, on range la prise dans son logement et on s'en va.

A Philippeville, il n'y a pas d'ombrière mais des panneaux d'information qui donnent les prix par carte bancaire ou via l'application (sans abonnement) ce n'est pas le cas partout, parfois il n'y a que la mention libre/occupé/indisponible.

Via CB, formule la plus chère:

Avec l'apps sans abonnement

Des petites "bornes d'information" signale aussi les prix avec le gros abonnement (0,39 en Belgique), moi je paie 0,49 en Belgique avec le petit abonnement de 1,99€/mois.

Les panneaux d'affichage renseignent aussi le pourcentage de charge actuel, la cible et le temps restant.

Sur la station, en question, il y a cinq bornes doubles, nous étions trois à charger, j'étai le seul à me limiter à 80%, celui-ci en Opel Mokka-e était à 95% et ne chargeait plus qu'à 16kW, l'autre en Cupra Tavascan chargeait à 21 kW, moi en dessous des 80% je chargeais à 68kW.

Mais on voit qu'en chargeant au dela des 80% (suivant les véhicules, c'est parfois encore rapide jusque 85 ou 90 pour certains modèles) on perd aussi pas mal de temps.

Après, si on est curieux, on peut regarder l'écran de la borne même si on charge depuis l'application.

Comme je l'avais dis plus tôt, l'écran affiche le mode d'emploi suivant la façon dont on charge.

On peut également voir les infos de la charge en cours

Modifié 5 juin5 juin par marcs

C'est très complet ! aussi bien tes infos que les infos qu'ils donnent 🙂

Et je suppose que quand tu charges chez un partenaire genre Ionity, c'est aussi via l'appli Electra que ça se lance ?

Je me souviens, il y a longtemps, je chargeais sur ionity avec un badge (becharge je crois à l'époque) mais quelqu'un galérait pour charger sans badge.

Ca n'avait pas l'air de fonctionner. Mais ça a dû évoluer !

Il y a 12 heures, bambou a dit :

C'est très complet ! aussi bien tes infos que les infos qu'ils donnent 🙂

Et je suppose que quand tu charges chez un partenaire genre Ionity, c'est aussi via l'appli Electra que ça se lance ?

Je me souviens, il y a longtemps, je chargeais sur ionity avec un badge (becharge je crois à l'époque) mais quelqu'un galérait pour charger sans badge.

Ca n'avait pas l'air de fonctionner. Mais ça a dû évoluer !

Je n'ai jamais essayé parce que avec le petit abonnement, il n'y a pas d'avantage chez les autres opérateurs, mais en cas de besoin de charger en dehors du réseau Electra, j'ai une carte Electroverse et son application (electroverse ne prend pas de frais de fonctionnement) et une carte Chargemap comme solution de secours (car elle prend 10% de frais)

Il y a 14 heures, bambou a dit :

Et je suppose que quand tu charges chez un partenaire genre Ionity, c'est aussi via l'appli Electra que ça se lance ?

Oui je confirme. Si tu veux charger chez Ionity, Fastned ou Atlante tu utilises encore l'appli Electra

Il y a 3 heures, Riri a dit :

Oui je confirme. Si tu veux charger chez Ionity, Fastned ou Atlante tu utilises encore l'appli Electra

Salut,

Juste par curiosité, c'est uniquement si on a le gros abonnement qui offre des ristournes chez ces opérateurs ou dans tout les cas ?

EDIT, sur le site ils disent :

Avec l’abonnement Smart, vous pouvez aussi vous recharger sur les réseaux partenaires ChargeLeague, à savoir Atlante, Fastned et IONITY, avec un tarif préférentiel fixe

Je ne me suis donc jamais posé la question de savoir si sans cet abonnement on pouvait charger chez un autre opérateur comme on le fait avec une carte multi-opérateur, et je n'aurai sans doute pas l'occasion de tester de sitôt.

Modifié 6 juin6 juin par marcs

Ben vu le site, c'est l'abonnement à 5e qui donne la réduc à 0,49 chez les partenaires

Il y a 4 heures, bambou a dit :

Ben vu le site, c'est l'abonnement à 5e qui donne la réduc à 0,49 chez les partenaires

Oui donc il semble normal de pouvoir utiliser l'application Electra pour payer les recharges avec le gros abonnement chez les partenaires, mais j'imagine qu'avec le petit abonnement qui n'a pas d'offre partenaire ou sans abonnement, la recharge via Electra ne fonctionnera pas; même si cela me parait tout à fait logique ils auraient pu le préciser.

il y a 11 minutes, marcs a dit :

Oui donc il semble normal de pouvoir utiliser l'application Electra pour payer les recharges avec le gros abonnement chez les partenaires, mais j'imagine qu'avec le petit abonnement qui n'a pas d'offre partenaire ou sans abonnement, la recharge via Electra ne fonctionnera pas; même si cela me parait tout à fait logique ils auraient pu le préciser.

Ça va fonctionner, au tarif du partenaire (sans commission)

Sans remise i.e plein tarif.

Y a que moi qui ai reçu l'offre 2 mois gratuit sur abonnement electra+ smart jusqu'au 18 juillet ?

Non mais tout ceux qui ont déjà été abonné n'en bénéficie pas.

Malgré les messages d’erreur dans l’appli MyAudi à chaque tentative d’activation du Plug&Charge (messages relatifs au certificat), il semblerait que ce dernier fonctionne quand même …

Résultat, 53 cts au lieu de 29 cet après midi (j’avais activé l’autocharge Electra, ayant définitivement abandonné le P&C et le pensant inactif)

Il faut que je vois si je le peux le désactiver depuis le véhicule …

il y a 27 minutes, New2EV a dit :

Malgré les messages d’erreur dans l’appli MyAudi à chaque tentative d’activation du Plug&Charge (messages relatifs au certificat), il semblerait que ce dernier fonctionne quand même …

Résultat, 53 cts au lieu de 29 cet après midi (j’avais activé l’autocharge Electra, ayant définitivement abandonné le P&C et le pensant inactif)

Il faut que je vois si je le peux le désactiver depuis le véhicule …

Oui, le P&C est prioritaire par rapport à l'autocharge.

Honnêtement, j'ai toujours du mal avec le P&C, il n'a aucun intérêt aujourd'hui

Je l’ai appris à mes dépends 😁

Après c’est pas la mort. En même temps pendant la charge je trouvais curieux de ne pas avoir d’infos dans l’application Electra. Maintenant je sais pourquoi.

Sinon bonne expérience en ce qui concerne la mise en oeuvre de la charge et la rapidité des bornes

Ouverture d'une station Electra à Pleurtuit (McDonald's).

6x 300kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Le 16/06/2026 à 18:02, denischti59 a dit :

Ouverture d'une station Electra à Pleurtuit (McDonald's).

6x 300kW CCS

Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE

Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Attention, tarif avec abonnement.

Moi j'ai, 0,49 cts sans abonnement.

Il faut peut être le préciser. Sur d'autres post tu précises tarifs sans abonnement.😉

Tu vas dire encore un râleur alors que je me décarcasse pour être le plus exhaustif possible 😋. Juste pour être transparent.

Hello,

Au sujet des frais d'occupation, il est bien inscrit que ceux qui concernent le dépassement des 80% ne sont applicables qu'en cas de saturation et qu'une notification annoncera si ils sont d'application au moment ou on atteint la limite.

Le 18/06/2026 à 12:24, marcs a dit :

Hello,

Au sujet des frais d'occupation, il est bien inscrit que ceux qui concernent le dépassement des 80% ne sont applicables qu'en cas de saturation et qu'une notification annoncera si ils sont d'application au moment ou on atteint la limite.

J'ai testé ce dispositif aujourd'hui : petite station de 2 bornes doubles dans un hotel Ibis. Et comme j'étais le 4ème arrivé, l'application m'a notifié que les frais d'occupation s'appliquaient à 80%...

Par contre, leur site indique que les stations d'autoroute ne sont pas concernées : moi j'aurais plutôt fait l'inverse : mettre en place ces frais d'occupation au-delà de 80% uniquement sur les stations d'autoroute, c'est là que les abus sont les plus pénalisants !

Ils doivent penser que les gens qui ont pris l'autoroute seront pressés de repartir, ce qui n'est pas toujours vrai.