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Rushkoff

Electra, nouveau réseau de bornes ultrarapides

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un ou deux points qui m'em...bêtent sur les Electra :

- si je veux réserver à l'avance par exemple aujourd'hui pour demain... soit ce n'est pas possible, soit je n'ai pas trouvé 😋

- ma chère épouse est en train de faire la route et me demande de lui réserver une Electra pour elle, comme elle est en train de conduire elle ne pianote pas sur son téléphone (elle ! 😇)...sauf que je ne suis pas dans la voiture mais à 400 bornes de là... Du coup l'appli me propose par rapport à MA localisation (celle de mon téléphone) de réserver la borne pour dans 5 heures alors que mon épouse se trouve à 1 heure de celle-ci... On ne peut pas entrer une autre localisation ou bien justement comme dans le point précédent proposer une heure d'arrivée différente de celle proposée (imposée) !

- si la zone de code promo est bien disponible avant de réserver sur IOS, elle n'y est pas sur Apple carplay... Donc si on est en train de rouler, là encore il faudrait pianoter sur le téléphone (et c'est pas bien) plutôt que de le faire sur l'écran bien plus grand de la voiture (même si pas top non plus en conduisant !).

Ce sont juste des points d'ergonomie et d'UX...

En dehors du fait que sur mon Androïd, à chaque fois que je veux réserver, l'application plante et se ferme ! 🤔

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Le 12/03/2023 à 16:08, Mokkette a dit :

un ou deux points qui m'em...bêtent sur les Electra :

- si je veux réserver à l'avance par exemple aujourd'hui pour demain... soit ce n'est pas possible, soit je n'ai pas trouvé 😋

- ma chère épouse est en train de faire la route et me demande de lui réserver une Electra pour elle, comme elle est en train de conduire elle ne pianote pas sur son téléphone (elle ! 😇)...sauf que je ne suis pas dans la voiture mais à 400 bornes de là... Du coup l'appli me propose par rapport à MA localisation (celle de mon téléphone) de réserver la borne pour dans 5 heures alors que mon épouse se trouve à 1 heure de celle-ci... On ne peut pas entrer une autre localisation ou bien justement comme dans le point précédent proposer une heure d'arrivée différente de celle proposée (imposée) !

- si la zone de code promo est bien disponible avant de réserver sur IOS, elle n'y est pas sur Apple carplay... Donc si on est en train de rouler, là encore il faudrait pianoter sur le téléphone (et c'est pas bien) plutôt que de le faire sur l'écran bien plus grand de la voiture (même si pas top non plus en conduisant !).

Ce sont juste des points d'ergonomie et d'UX...

En dehors du fait que sur mon Androïd, à chaque fois que je veux réserver, l'application plante et se ferme ! 🤔

 Il y a un groupe privé Electra sur Facebook, tu veux t'y inscrire ou tu préfères que je remonte tes points ?

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Le 12/03/2023 à 16:16, denischti59 a dit :

 Il y a un groupe privé Electra sur Facebook, tu veux t'y inscrire ou tu préfères que je remonte tes points ?

je t'avoue que si tu les remontes ça m'arrange 🙂

(sans compter que tu auras encore plus de ma considération et de ma reconnaissance que tu as pourtant déjà 😇)

Modifié par Mokkette

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Sinon un nouvel opérateur qui installe des stockages batteries (tampon) sur le réseau électrique national pour le stabilisé est aussi opérateur en recharge rapide DC 160 et 320 kW:

https://solarimpulse.com/solutions-explorer-fr/jbox-iecharge

https://en-contact.com/la-freebox-des-energies-renouvelables-la-jbox-qui-est-jean-christophe-kerdelhue-

Exemple sur Rennes de la solution Jbox + IEcharge

nw_.jpg

Tarif (unique ?)

https://iecharge.io/fr/prix/

Stations existantes et à venir

https://iecharge.io/fr/stations/

Modifié par Tech21

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Electra n'aime pas ma Zoé:.
Seconde tentative en AC22 à Aubergenville, 1 mois après la premiere meme resultat.
Pas d'erreurs, mais 0 kWh en 30 minutes.
Pour l'instant, je laisse electra dans la catégorie non fiable. ( En AC ).

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Le 18/03/2023 à 20:07, zouzouille a dit :

Electra n'aime pas ma Zoé:.
Seconde tentative en AC22 à Aubergenville, 1 mois après la premiere meme resultat.
Pas d'erreurs, mais 0 kWh en 30 minutes.
Pour l'instant, je laisse electra dans la catégorie non fiable. ( En AC ).

Tu as contacté Electra ?

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Oui, le mois dernier.
J'avais d'ailleurs publié la réponse sur ce fil.
Ils devaient me contacter par mail une fois le problème résolu.
Depuis pas de nouvelles, je pense que je suis tombé sur un bot.
Je vais refaire une demande Lundi, car ils ne répondent pas le WE.

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ça va dans le bon sens!
Oui, si c'est suivi d'effets.
On verra bien.

Une petite précision pour les utilisateurs:

Si on se trompe dans la sélection de la prise. Dans mon cas, chademo au lieu de T2, il est impossible d'arrêter pour re-selectionner la bonne sans brancher un câble. Il faut attendre que la charge s'arrête seule.
Je n'ai pas relevé le temps, mais cela dépasse le 1/4 d'heure.

( Cela ne change pas le fait que la T2 ne fonctionne pas sur cette borne)

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Electra a annoncé la disponibilité de l’autocharge en grande pompe il y a quelques jours et pourtant je n’ai toujours pas de maj de l’application disponible sur iPhone.
Quelqu’un a essayé?

D’ailleurs c’est drôle car dans leur vidéo de démonstration de la réservation avec apple CarPlay puis autocharge ils utilisent une Tesla alors que les Tesla n’ont pas CarPlay

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Le 30/03/2023 à 11:44, gunner_mc a dit :

Electra a annoncé la disponibilité de l’autocharge en grande pompe il y a quelques jours et pourtant je n’ai toujours pas de maj de l’application disponible sur iPhone.
Quelqu’un a essayé?

D’ailleurs c’est drôle car dans leur vidéo de démonstration de la réservation avec apple CarPlay puis autocharge ils utilisent une Tesla alors que les Tesla n’ont pas CarPlay emoji28.png

Pas besoin de maj sur l'app.
Oui, ils ont pris de vieux rush sur une ancienne vidéo de prez de station.

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Le 30/03/2023 à 13:25, jlm35 a dit :

On peut utiliser les codes de réduction en AutoCharge ?

Yep
Je dois faire une vidéo sur le sujet (comme d'autres en fait ^^)

Mais la station à côté de chez moi qui vient d'ouvrir il y a peu est instable...

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Le 30/03/2023 à 11:44, gunner_mc a dit :

Electra a annoncé la disponibilité de l’autocharge en grande pompe il y a quelques jours et pourtant je n’ai toujours pas de maj de l’application disponible sur iPhone.
Quelqu’un a essayé?

D’ailleurs c’est drôle car dans leur vidéo de démonstration de la réservation avec apple CarPlay puis autocharge ils utilisent une Tesla alors que les Tesla n’ont pas CarPlay emoji28.png

C'est bien dispo dans l'appli. Aller dans vehicules, et là on a " activer auto charge ".

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Construction de 7 stations Electra sur les aires de service suivantes :
  • A55 - Aire de Gignac Rebuty (direction Martigues) - 🔋 8 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A61 - Aire d'Arzens Nord (direction Toulouse) - 🔋 16 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A61 - Aire d'Arzens Sud (direction Narbonne) - 🔋 16 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A62 - Aire de Garonne (direction Bordeaux) - 🔋 12 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A62 - Aire de Garonne (direction Toulouse) - 🔋 12 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A7 - Aire de Vitrolles Est (direction Orange) - 🔋 10 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A7 - Aire Latitude 45 (direction Lyon) - 🔋28 points de charge allant jusqu’à 300kW
  • A89 - Aire de Manzat - 🔋 12 points de charge allant jusqu’à 300kW

213-219 - Electra.png

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Avec ses stations sur des aires de repos, on va voir si il réhausse leurs tarif.

Car d'après Ionity et co, si il sont à 0.69€/kWh c'est parce qu'ils sont sur des aires d'autoroute qui coute chère. 😕

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Le 06/04/2023 à 10:26, cyberoni a dit :

Car d'après Ionity et co, si il sont à 0.69€/kWh c'est parce qu'ils sont sur des aires d'autoroute qui coute chère. 😕

Ça pèse bien sûr dans le prix, mais il y a aussi des frais non négligeables qui proviennent d’une sous-utilisation des bornes. Je pense, par exemple, qu’une station de 17 bornes (2 pas loin de chez moi sur A43, 12 Tesla + 5 EG group), doit consommer une bonne quantité de courant sur 24h, pour l’alimentation, l’éclairage et peut-être refroidissement… Quand cette somme est « à répartir « sur une dizaine ou même une vingtaine de charges quotidiennes, ça pèse lourd. Quand ce sera sur 200 ou 300 recharges, ce sera transparent.

 

PS : je passe régulièrement devant ces deux stations que l’on voit très bien sans s’arrêter et elle sont le plus souvent complètement vides ou presque. 34 bornes alimentées pour juste une ou deux voitures en charge, voire zéro.

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Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.