Electra met en place des changements pour réduire le temps aux bornes

1 - Fin de la réservation : c'est le sujet qui divise souvent, ne débattons pas ici svp.
2 - La règle des 80% : alerte sur l'app quand ce seuil est atteint. Pénalités pour le squat des bornes (aucun détails disponible our le moment)
3 - Mise en place progressive d'heures creuses, afin de lisser le pic d'arrivée aux stations, en incitant les personnes à venir quand c'est moins cher
4 - L’application affiche l’état des bornes en temps réel et propose des stations alternatives à proximité, évitant les déplacements inutiles vers des stations saturées.
5 - Accélération de l'agrandissement du réseau : objectif d’expansion

Modifié 5 mars5 mars par sim_v
Sujet dédié pour le débat

Le 13/02/2026 à 07:43, denischti59 a dit :

Electra met en place des changements pour réduire le temps aux bornes

2 - La règle des 80% : alerte sur l'app quand ce seuil est atteint. Pénalités pour le squat des bornes (aucun détails disponible pour le moment)
 

J'espère que ce ne sera pas fait bêtement, quelque soit le niveau d'utilisation de la station, mais inspiré du modèle Tesla 🤞

Reçu le mail aussi comme tous les clients.

Bon, on a pas le droit de débattre (c'est pourtant l'intérêt d'un forum) donc no comment !

Le 13/02/2026 à 07:43, denischti59 a dit :

Electra met en place des changements pour réduire le temps aux bornes

1 - Fin de la réservation : c'est le sujet qui divise souvent, ne débattons pas ici svp.
 

Et pourquoi on en débattrais pas, la démocratie est l'essence d'un forum.....

D'autant plus que tu n'est pas l'auteur de ce topic, sauf erreur de ma part.

Donc de quel droit te permets tu cette remarque ???

Sans animosité, aucune. Juste une question.

A  moins que tu ne sois modo de ce forum.....

Le 13/02/2026 à 20:57, cromagnon a dit :

A  moins que tu ne sois modo de ce forum.

Même à ce titre je ne vois pas pourquoi on nous intérieur de débattre de ce point. Le titre du sujet parle d' electra comme un nouveau réseau, parler de son évolution est le cœur du sujet. 

 

Et pour partager mon avis qui est le même depuis le début, la réservation est une âneries.

Se trouver bloqué devant une borne libre parce que réservée est un non sens (voir la vidéo de la chaîne EV).

Je comprends bien que l'époque c'était fait pour rassurer les nouveaux usagés "vous aurez votre borne en arrivant" mais ça n'a pas de sens. 

Autre point, vous croyez que les gens s'arrête pour réserver la borne, ils ont tous un passager pour le faire ou ils font ça en conduisant ?

Modifié 14 février14 févr. par npir

Le 14/02/2026 à 07:59, npir a dit :

Et pour partager mon avis qui est le même depuis le début, la réservation est une âneries.

Se trouver bloqué devant une borne libre parce que réservée est un non sens (voir la vidéo de la chaîne EV).

C'est surtout la façon dont elle a été mise en place qui n'était pas pertinente : lors d'un de mes tests, il fallait être à moins de 30 km de la station pour réserver, autrement dit à 15 minutes lors d'un trajet autoroutier, et l'IHM était pas top (impossible à faire en toute sécurité en conduisant). 

Puis Electra a supprimé la résa sur les stations d'autoroute (enfin je croyais, vu l'expérience de JC, mais peut-être était-ce une station hors autoroute...).

Bref, maintenant Electra abandonne la fonctionnalité : le manque à gagner pour l'opérateur et la frustration du client bloqué devant une borne réservée par quelqu'un d'autre ont eu raison de cette fausse bonne idée.

Par contre, on pourrait utiliser les afficheurs conjointement avec l'application pour gérer la file d'attente , en cas de saturation...

Je suis curieux aussi de savoir en détail quelle règle sera appliquée pour les 80%...

Aucune règle pour les 80% juste un conseil.

Le 13/02/2026 à 20:57, cromagnon a dit :

Et pourquoi on en débattrais pas, la démocratie est l'essence d'un forum.....

Denis à mis SVP pour éviter les débats qui de toutes façon ne sont pas de notre ressort.

C'est ensuite que c'est traduit par "on n'a pas le doit de débattre".

Je suis d'accord que la réservation était une fausse bonne idée.

 

Ça a rassuré les primo electromobilistes et a fait vendre des abonnements aussi.

Les autoroutes n'ont jamais été concernés par la réservation.

Le 13/02/2026 à 07:43, denischti59 a dit :

Electra met en place des changements pour réduire le temps aux bornes

1 - Fin de la réservation : c'est le sujet qui divise souvent, ne débattons pas ici svp.
 

La réservation c'était bien sur le principe, rassurant pour certains.

 

Mais à l'usage, en journée tendue, c'était improductif. Bloquer une borne, alors qu'il y a potentiellement des voitures en attente, c'est pas bon pour le commerce.

 

Et celui qui arrive, la gueule enfarinée et qui passe devant tout le monde car il a réservé, c'est moyen aussi. 

Vous pouvez évidemment débattre ici de l'évolution de l'offre Electra !

J'ai séparé ce sujet du suivi du déploiement des bornes pour éviter de noyer l'autre sujet. J'ai essayé de nommer clairement chaque sujet.

Modifié 5 mars5 mars par sim_v

Le truc que je trouve positif, c'est la mise en place des frais d'occupation. Les dernières we, des livreurs avaient pris l'habitude de se brancher le vendredi en fin de tournée et laissaient leurs camionnettes en place jusqu'au dimanche soir/lundi matin. Du coup ça bloquait 3 ou 4 bornes sur 8 pendant tout le we 😡. J'avais prévu de faire des photos sur un toit un we et envoyer ça à electra et surtout les sociétés de livraison, mais la ça s'est résolu.  😀

Le 13/02/2026 à 20:57, cromagnon a dit :

Et pourquoi on en débattrais pas, la démocratie est l'essence d'un forum.....

Ce n'est pas exact : aucun vote n'a donné le pouvoir de décision aux membres du forum, seul qui compte.

Par extension, la remarque de denischti59, visait à éviter de polluer le sujet sur les choix d'Electra de stopper son système de réservation, dont on a ni les tenants ni les aboutissants.

Ça serait bien qu'ils fassent des tarifs dynamiques en fonction de l'occupation et des horaires.  Comme le fait Tesla, Izivia, Powerdot (via electroverse)

Ils envoient en ce moment un sondage par mail aux clients avec des questions justement sur l'intérêt de tarifs moins chers à certaines heures et des propositions de prix.

J'ai eu l'occasion de charger plus de 75 minutes ce matin, je prenais le petit déj dans l'hôtel à qui appartient le parking. Je pensais recevoir une notification sur mon téléphone pour me prévenir mais hélas aucune notification n'est arrivée… méfiez-vous si ça devait vous arriver aussi, la prochaine fois je pense à mettre un minuteur !

Le 20/03/2026 à 22:22, cwis a dit :

J'ai eu l'occasion de charger plus de 75 minutes ce matin, je prenais le petit déj dans l'hôtel à qui appartient le parking. Je pensais recevoir une notification sur mon téléphone pour me prévenir mais hélas aucune notification n'est arrivée… méfiez-vous si ça devait vous arriver aussi, la prochaine fois je pense à mettre un minuteur !

Pour info le service client m'a rétrocédé la charge d'overstay après un rapide échange par chat, en prévenant qu'ils ne le feraient qu'une fois. 

Le 20/03/2026 à 22:22, cwis a dit :

J'ai eu l'occasion de charger plus de 75 minutes ce matin, je prenais le petit déj dans l'hôtel à qui appartient le parking. Je pensais recevoir une notification sur mon téléphone pour me prévenir mais hélas aucune notification n'est arrivée… méfiez-vous si ça devait vous arriver aussi, la prochaine fois je pense à mettre un minuteur !

Normalement tu reçois une notification qd tu es à 80%.

Le 24/03/2026 à 15:40, Titimil a dit :

Normalement tu reçois une notification qd tu es à 80%.

C'est aussi ce à quoi je m'attendais. J'avoue que je n'avais pas suivi la mise en place du système et je me suis dit que ça ne devait pas être encore actif, ou pas actif à ma station, ou pas actif parce que j'étais la seule voiture branchée. Heureusement que le service client m'a remboursé, et maintenant je penserai à mettre un minuteur.

 

Le 24/03/2026 à 15:40, Titimil a dit :

Normalement tu reçois une notification qd tu es à 80%.

J'imagine que pour ça il faut avoir l'appli Electra, non?

Personnellement télécharger une appli par réseau de charge, c'est non.

Facturer l'inactivité en temps (donc charge arrêtée par la voiture) pourquoi pas à condition que ce soit fait en toute transparence, donc indiqué en gros sur chaque borne, mais facturer des pénalités dès 80% ou à la minute après x minutes, si c'est pas dépendant d'un taux d'occupation des bornes de la stations, je n'aime pas l'idée non plus.

 

Sinon l'état des bornes en temps réel via API qui informe tous les planificateurs et outils de cartographie routière dynamique, c'est un peu la base qui ne devrait pas être une évolution mais juste la règle, non? 

Le 10/04/2026 à 08:32, Q. a dit :

J'imagine que pour ça il faut avoir l'appli Electra, non?

Personnellement télécharger une appli par réseau de charge, c'est non.

Facturer l'inactivité en temps (donc charge arrêtée par la voiture) pourquoi pas à condition que ce soit fait en toute transparence, donc indiqué en gros sur chaque borne, mais facturer des pénalités dès 80% ou à la minute après x minutes, si c'est pas dépendant d'un taux d'occupation des bornes de la stations, je n'aime pas l'idée non plus.

 

Sinon l'état des bornes en temps réel via API qui informe tous les planificateurs et outils de cartographie routière dynamique, c'est un peu la base qui ne devrait pas être une évolution mais juste la règle, non? 

oui il faut l'appli.