Par chez moi mon centre de contrôle technique à des équipements flambant neuf , quitte à passer chez lui pour faire la mesure si le garage fait des noises. Par courtoisie il le ferait gratuit.

J'avais trouvé cette vidéo pour me rendre compte des différences sur une Creative.

On vient bien que les clignotants sont trop bas.

Pour les phares, j'ai cru comprendre qu'un réglage améliorera ça ... mais ça restera pas terrible
 

 

Les clignotants dans le pare-chocs ça revient à la mode sur plusieurs modèle, moi j'aime bien, et on les voit en général

Le 10/03/2022 à 11:46, sACLe a dit :

J'avais trouvé cette vidéo pour me rendre compte des différences sur une Creative.

On vient bien que les clignotants sont trop bas.

 

Trop bas par rapport à quoi ?

Si on en croit les textes, la hauteur par rapport au sol des clignotants arrières doit être de comprise entre 0,35 m mini  (point le plus bas du clignotant) et 1,5 m maxi (point le plus haut du clignotant) sauf véhicules particuliers. Mesures prises sur le véhicule à vide.

Arrêté du 19 juillet 1954 modifié le 29 mars 1976 et Directive 93/92/CEE du Conseil, du 29 octobre 1993.

 

Avec une distance par rapport au sol d'environ 55 cm au bas du clignotant, la version Intuitive est donc largement dans les normes (le contraire aurait été étonnant).

Le clignotant arrière pour pas le voir quand t'es derrière faut vraiment lui coller au cul à la voiture.

 

Le clignotant avant soit tu le vois dans ton rétro droit ou gauche quand la voiture est derrière toi, soit quand t'es à un carrefour et que tu veux savoir où la voiture va aller et là aussi en général tu vois toute la voiture.

 

Enfin bref la hauteur des clignotants franchement c'est du chipotage si c'est un motif de non achat. Que les phares soient pas full LED ou matriciels pourquoi pas, mais alors les cligno... Soyons sérieux. 😅

Le 10/03/2022 à 21:42, Didier_ a dit :

Si on en croit les textes ...

J'imagine bien que si la voiture est sortie, elle respecte les normes 😆

Mais je continue de penser qu'il est au ras du sol

 

Le 10/03/2022 à 22:02, Tartiflex a dit :

c'est du chipotage si c'est un motif de non achat

Voir ma signature, l'achat est déjà signé 😄

Le principe des clignotants est d'attirer l’œil en clignotant, chose qu'ils font très bien sur la Ioniq 5

édit : sauf à avoir une vision obtus.

Modifié mars 11, 20224 a par Invité

 

🤣

 

Modifié mars 11, 20224 a par jumpingjackfly

J'habite à la frontière française et luxembourgeoise et c'est bien vrai, pour les conducteurs français, le clignotant est une option très rarement utilisée 

Le 11/03/2022 à 09:43, Messhugoth a dit :

J'habite à la frontière française et luxembourgeoise et c'est bien vrai, pour les conducteurs français, le clignotant est une option très rarement utilisée 

Non.non... ce n'est pas en option sur les voitures françaises! 😇

 

Bon allez, c'est promis, j'arrête de polluer la discussion 😉

Bonjour,

j’ai des infiltrations d’eau dans un clignotant de rétroviseur. Je l’impression qu’il est fissuré.

Vous savez si ça ce change indépendamment du rétro complet?

Vois ton cc pour prise en garantie.

Sur la photo, il ne semble pas fissuré mais impacté. Ca sent le bisous avec une autre voiture ou un mur...

Le 19/07/2021 à 15:59, Super Power a dit :

Son éclairage est sublime, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. 

Presque 3 ans après : indémodable !...