e 208 et commandes à distance MyPeugeot

[papymomo]

Surtout que beaucoup d'entre nous sont obligés de se servir de l'appli pour gérer la charge et le pré-conditionnement. 

[Thomas Pré]

Pff quelle bande de rats chez PSA.
Et en plus vu la fiabilité de l'application, ils n'ont vraiment pas honte

[cekado]

Le problème c'est que pour négocier quoique ce soit il faut déjà être mis au courant qu'au bout de 6 mois la commande à distance deviendra payante !

 

Aujourd'hui encore une option proposée en plus ( service) et encore pour 6 mois gratuit sans savoir combien elle me coûtera après ??

C'est e-route pour planifier un trajet, alors qu'il existe déjà de nombreuses applications pour faire ça, même Google maps peut le faire en le paramétrant correctement.

 

Je sais pas si Peugeot est dans la légalité avec cette pratique commerciale ?

[thelecman]

Je ne paierai jamais leur option.

Moi, ce qui va me manquer, c'est la possibilité de couper la charge au réveil (et encore, j'aimerais qu'elle se coupe seule selon planification à 6h matin, mais il n'y a que Stellantis pour ne pas permettre une heure ou pourcentage de fin de charge).

Donc ma green'up va être accompagnée d'un contacteur/programmateur, je préfère donner de l'argent à Legrand ou Hager, et surtout qu'il m'en reste quelque chose de tangible à la fin.

Et aussi, la prochaine acquisition ne sera pas de Stellantis 

[thelecman]

Le 16/11/2023 à 16:48, luc63 a dit :

C'est quoi l'intérêt de faire ça, à part gagner 3 euros et 6 cents ?

 

Tout est dit. Pas assez visionnaires et trop voraces

[murphy]

Le 16/11/2023 à 23:44, thelecman a dit :

Je ne paierai jamais leur option.

Moi, ce qui va me manquer, c'est la possibilité de couper la charge au réveil (et encore, j'aimerais qu'elle se coupe seule selon planification à 6h matin, mais il n'y a que Stellantis pour ne pas permettre une heure ou pourcentage de fin de charge).

Donc ma green'up va être accompagnée d'un contacteur/programmateur, je préfère donner de l'argent à Legrand ou Hager, et surtout qu'il m'en reste quelque chose de tangible à la fin.

Et aussi, la prochaine acquisition ne sera pas de Stellantis 

Pour info ma Kona se programme en heure de charge (début et fin en heure creuse s'il le faut), capacité (20 à 100%), intensité (8/10/13/16A). C'est pour cela que Stellantis ne verra plus aussi.

Et pour continuer j'attend livraison d'une Ioniq 5 77kw livrée mercredi prochain. Promo de fin d'année. C'est la CC qui me reprend ma Kona à un prix intéressant

[thomas73]

Le 16/11/2023 à 23:44, thelecman a dit :

Donc ma green'up va être accompagnée d'un contacteur/programmateur, je préfère donner de l'argent à Legrand ou Hager, et surtout qu'il m'en reste quelque chose de tangible à la fin.

Voilà ! Chez soi le contacteur heures creuses revient bien moins cher avec une prise renforcée que l'abonnement à ~100€/an... Pour un résultat sans prise de tête en plus, la programmation du début (si besoin) est plus rapide dans la voiture que prendre son smartphone pour le faire (que l'appli fonctionne ou pas, qu'on soit réveillé, on ne dépasse pas sur les heures creuses en hiver, etc.).

Modifié novembre 17, 2023 par thomas73

[murphy]

Question charge, j'ai un abonnement EDF Week End Zen qui me permet de charger en tarif réduit du samedi 00h00 au lundi 24h00 et les jours de semaine de 1h30 à 7h30 en heures creuses. c'est une possibilité à étudier.

[Remy]

Le 17/11/2023 à 10:01, murphy a dit :

Question charge, j'ai un abonnement EDF Week End Zen qui me permet de charger en tarif réduit du samedi 00h00 au lundi 24h00 et les jours de semaine de 1h30 à 7h30 en heures creuses. c'est une possibilité à étudier.

Il faut bien étudier effectivement, car ce n'est pas rentable pour tout le monde.

Les tarifs EDF Zen sont un peu au dessus du tarif bleu HP/HC, ce qui est compensé (ou pas...) par un plus grand nombre d'heures creuses dans la semaine. 

[thelecman]

Il n'y a pas que les HP/HC

Dans mon cas, j'ai un tarif unique, mais je veux rester en abonnement 6kva. Pas besoin de plus, jamais.

Mais il faut pour ça que la recharge ne soit plus en cours le matin quand on commence à faire tourner des machines puis à cuisiner.

Le défaut de base est de ne pas pouvoir donner l'heure où pourcentage de fin de charge. Et comme c'est nul, Stellantis rajoute une c.nneri. pour nous pourrir la vie.