Disponibilité V2L

[Invité]

Le 10/01/2023 à 18:55, Justesla a dit :

Le seul problème les concepteurs on tout prevu pour éviter la casse sauf que le V2l et les prises de panneau machin chose ça va pas marcher, avec de la chance les sécurités coupent avant de casser des composants, balot pour du matos neuf.

Alors je vais ré-expliquer pour ceux qui lisent trop vite et ne comprennent manifestement rien.

 

Un kit d'auto-consommation solaire injecte son courant électrique dans le réseau d'une habitation par une fiche F utilisée habituellement en sortie. Une simple prise domestique 16A-230V. C'est donc la preuve que cela est possible et prévu d'un point de vue technique ET légal.

 

C'est un FAIT, pas une hypothèse.

 

Personne n'a parlé de brancher un V2L à ce genre de kit. C'est un parallèle, une comparaison. 

[sACLe]

J'ai testé le même genre chez le même vendeur et ça fonctionne très bien. 
 
https://fr.aliexpress.com/item/1005004959555650.html

Merci pour ton retour.
Tu n'as pas d'interrupteur non plus sur ton V2L ? Est-ce que ton câble se retrouve bloqué en fin quand tu veux le retirer ? (c'est une remarque que j'ai lu dans les commentaires, un proprio d'EV6)

[Invité]

J'en ai un. Il met en marche le transfert et la prise est verrouillée par la voiture.

 

[Justesla]

Le 14/01/2023 à 13:43, sirap11 a dit :

Alors je vais ré-expliquer pour ceux qui lisent trop vite et ne comprennent manifestement rien.

 

Un kit d'auto-consommation solaire injecte son courant électrique dans le réseau d'une habitation par une fiche F utilisée habituellement en sortie. Une simple prise domestique 16A-230V. C'est donc la preuve que cela est possible et prévu d'un point de vue technique ET légal.

 

C'est un FAIT, pas une hypothèse.

 

Personne n'a parlé de brancher un V2L à ce genre de kit. C'est un parallèle, une comparaison. 

Les questions que tu poses ou que tu te poses sont dans ce forum, des personnes avant toi on déjà eût des reponses, tu souhaites poser les tiennent ok maintenant tu fais aussi de la pub pour des panneaux solaire ( qui soit dit en passant coutent 2 fois plus cher que n'importe quel bonne installation ) d'un point de vue ecologique une installation solaire doit fonctionner 25 à 30 ans pour ammortir au maximum. Apres pour le cable V2l si tu en a trouvé un qui marche super de faire profiter, d'autre ont donné des conseils pour le faire soit même.

Pour moi un forum est un lieu d'entraide, il n'est pas la pour faire mousser ou pour induire en erreur les autres.

Pour info connecter des panneaux solaire sur une simple prise est peut être légal, mais surement pas conseillé, on rigolera en cas de foudre ou de problème de differentiel...chacun sa route ....chacun son destin  

[Invité]

Qu'est-ce que c'est que cette bouillie ridicule ?

Je ne fais aucune publicité, j'ai cité l'exemple des kits d'autoconsommation à l'appui d'un raisonnement technique. Cela s'appelle étayer par l'exemple.

Tu balances toutes sortes d'affirmations de café du commerce, sans rien étayer ni sourcer, avec toutes sortes de jugements de valeur au passage. 

 

[Didier_]

Le 14/01/2023 à 17:49, Justesla a dit :

Pour info connecter des panneaux solaire sur une simple prise est peut être légal, mais surement pas conseillé, on rigolera en cas de foudre ou de problème de differentiel...chacun sa route ....chacun son destin  

 

Sans vouloir entrer dans ta guéguerre avec @Justesla je pense que tu viens d'écrire une connerie bêtise.

Il existe quantité de solution techniques non seulement légales et homologuées mais parfaitement sûres qui permettent de brancher des panneaux solaires sur une simple prise (sur une ligne de qualité avec protection adaptée évidemment).

Le simple fait que n'importe qui puisse brancher sa bouilloire de 2000 W (voire plus) sur une prise chez lui, devrait t'inciter à revoir ta position sur le sujet.

Mais ce n'est que mon avis 😇.

[Justesla]

Le 14/01/2023 à 19:10, Didier_ a dit :

 

Sans vouloir entrer dans ta guéguerre avec @Justesla je pense que tu viens d'écrire une connerie bêtise.

Il existe quantité de solution techniques non seulement légales et homologuées mais parfaitement sûres qui permettent de brancher des panneaux solaires sur une simple prise (sur une ligne de qualité avec protection adaptée évidemment).

Le simple fait que n'importe qui puisse brancher sa bouilloire de 2000 W (voire plus) sur une prise chez lui, devrait t'inciter à revoir ta position sur le sujet.

Mais ce n'est que mon avis 😇.

Vous avez peut-être raison mais comme je suis electricien de formation et que j'ai réalisé ma propre installation solaire, j'ai une vision de la chose électrique sûrement différente. La norme est une chose le travail bien fait et durable me conforte dans ma sérénité. 

[sACLe]

J'en ai un. Il met en marche le transfert et la prise est verrouillée par la voiture.
 

V2L reçu aujourd'hui.
J'en ai eu pour environ 85€ (97€ de commande totale, dont 2 supports de tablettes pour appuis tête)

C'est câblé en 3x 2,5
Les prises sont étanches
Et tout marche du premier coup.

Par contre je n'ai pas d'interrupteur, donc pour débloquer le câble il faut utiliser la procédure de déblocage depuis le coffre

[sACLe]

[jumpingjackfly]

Le 18/01/2023 à 12:51, sACLe a dit :

Par contre je n'ai pas d'interrupteur, donc pour débloquer le câble il faut utiliser la procédure de déblocage depuis le coffre

Si tu appuies sur le bouton de déverrouillage des portes sur la telco, ça ne débloque pas le câble, comme sur les bornes ?

 

Modifié janvier 18, 2023 par jumpingjackfly

[sACLe]

Si tu appuies sur le bouton de déverrouillage des portes sur la telco, ça ne débloque pas le câble, comme sur les bornes ?
 

Je ne touche jamais à la télécommande. Elle reste toujours au fond de la sacoche.

Je testerai avec la télécommande mais j'ai déjà fait un test similaire en verrouillant / déverouillant directement sur la poignée de porte. Ça marche pour les bornes, mais pas pour le V2L qui continue d'envoyer du jus.

Sinon il doit y avoir l'option logicielle. En interdisant le V2L de charger en dessous de 100% de batterie. La voiture devrait stopper le V2L et libérer le câble.

[Plusquier]

Apparemment en pièce d'origine chez Kia le V2L porte la réf CVH68AK0U0 prix 391€

[Plusquier]

En pièce d'origine chez Hyundai le V2L est à quel prix ?

[sausset]

Le 18/01/2023 à 16:43, Plusquier a dit :

En pièce d'origine chez Hyundai le V2L est à quel prix ?

390€ également.

Après, ce n'est pas très difficile de le négocier lors de l'achat (si Intuitive ou Creative).
Justement parce qu'ils ont une marge énorme dessus.

Modifié janvier 18, 2023 par sausset

[sACLe]

390€ également.

Après, ce n'est pas très difficile de le négocier lors de l'achat (si Intuitive ou Creative).
Justement parce qu'ils ont une marge énorme dessus.

ça baisse, ça baisse.
Je crois 500 -> 450 -> 400
A 200€ je l'aurais pris chez eux

Mais à 85€ le mien me convient bien !

[Invité]

Le 14/01/2023 à 19:10, Didier_ a dit :

Il existe quantité de solution techniques non seulement légales et homologuées mais parfaitement sûres qui permettent de brancher des panneaux solaires sur une simple prise (sur une ligne de qualité avec protection adaptée évidemment).

Quelques explications ici (pour la Suisse): https://www.energie-environnement.ch/electricite/1488

[chgros1]

Les panneaux fournis avec prise mâle ne produisent rien tant qu'ils ne sont pas branchés sur le secteur.

[Didier_]

Le 21/01/2023 à 13:04, chgros1 a dit :

Les panneaux fournis avec prise mâle ne produisent rien tant qu'ils ne sont pas branchés sur le secteur.

 

Oui, les micro-onduleurs de ce type de panneaux ne fournissent un courant AC qu'en présence du secteur.

On peut dire que c'est le cas pour toute installation solaire raccordée au réseau EDF (On Grid), même lorsqu'il s'agit de panneaux "classique" installés en toiture (comme chez moi).

 

Soit les panneaux installés en toiture sont équipés d'un micro-onduleur et donc ne fournissent rien si le secteur est coupé, soit les panneaux délivrent leur courant DC à un onduleur central qui lui se coupera en cas de coupure réseau.

C'est une des obligation réglementaires/sécuritaires exigées pour les onduleurs comme pour les micro-onduleurs pour une installation On Grid..

L'objectif étant qu'il n'y ait pas d'injection sur le réseau alors qu'un technicien serait en train de faire de la maintenance sur ce réseau.

[Plusquier]

Le 18/01/2023 à 16:42, Plusquier a dit :

Apparemment en pièce d'origine chez Kia le V2L porte la réf CVH68AK0U0 prix 391€

Aujourd'hui 406€ configurateur Hyundai 

[One78]

 

Le 21/01/2023 à 14:32, Plusquier a dit :

Aujourd'hui 406€ configurateur Hyundai 

Je l’ai payé 365€ chez mon CC; certes c’est une somme, mais je préfère nettement (à tort peut-être) un accessoire OEM plutôt que de l’adaptable.

[sACLe]

 
Je l’ai payé 365€ chez mon CC; certes c’est une somme, mais je préfère nettement (à tort peut-être) un accessoire OEM plutôt que de l’adaptable.

Pour un équipement de la voiture (attelage, jantes ... barres de toit ?) je suis du même avis.

Pour un accessoire plug&play comme un câble de recharge, un v2l ou coffre de toit, je vois moins l'intérêt d'avoir écrit Hyundai dessus.

Sinon 360€ me semble plus raisonnable que les prix affichés initialement

[rapamac]

Bonsoir, j'ai reçu mon bouton poussoir pour ma prise V2L.

Il y a 5 fils qui sortent du bouton, comment les connecter

au CP et PP de la prise T2?

Merci

 

 

 

 

[Drigon78]

Le 24/01/2023 à 21:37, rapamac a dit :

Bonsoir, j'ai reçu mon bouton poussoir pour ma prise V2L.

Il y a 5 fils qui sortent du bouton, comment les connecter

au CP et PP de la prise T2?

Merci

 

 

 

 

Regarde vers les pages 6 et 7 de ce topic . On avait évoqué le sujet et il y a eu pas mal d'informations échangées qui devraient t'aider.

 

[rapamac]

Bonjour, j'ai trouvé sur un forum Anglais ce montage, je pense qu'il est bon,

en tout cas c'est celui que je vais faire.

Merci pour votre aide.

 

 

[Plusquier]

Le 18/01/2023 à 16:42, Plusquier a dit :