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usb

Disponibilité pièce pour le remplacement chargeur de batterie de traction.

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J'ai lu sur un autre forum que certains arrivent à charger en monophasé avec un câble monophasé quand leur chargeur refuse de charger avec le cro ou le câble triphasé 

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Le 06/01/2025 à 19:34, tech60 a dit :

J'ai regardé au hasard et j'en ai vu passer pour 800€ sur ebay en occasion.

Il faut voir avec un garage équipé de diagbox pour le telecodage

Essaye quand même de voir pour une prise en charge même partielle car cette pièce est passée en garantie 8 ans depuis quelques temps(ils sonr conscients du problème du coup)

Salut,
Merci, au garage ils ont commandé la pièce, sans info sur la disponibilité.
Ils font une demande d'intervention de Peugeot (25%).
Mais je reste sans nouvelles...
Ca me chipotte.

usb

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Le 06/01/2025 à 20:17, undeuxtrois a dit :

 Oui

Le chargeur Allemand n'a pas l'air terrible, le CRO est allemand aussi et il est tombé en panne (sous garantie).

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Le 06/01/2025 à 20:33, usb a dit :

Salut,
Merci, au garage ils ont commandé la pièce, sans info sur la disponibilité.
Ils font une demande d'intervention de Peugeot (25%).
Mais je reste sans nouvelles...
Ca me chipotte.

usb

Ton concessionnaire à bien indiqué que le véhicule ne pouvait plus rouler lors de la commande, cela accélère énormément les choses ?

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Le 06/01/2025 à 21:46, Tech21 a dit :

Ton concessionnaire à bien indiqué que le véhicule ne pouvait plus rouler lors de la commande, cela accélère énormément les choses ?

Je ne me souviens plus de mon délai à l'époque, mais c'était en semaines. J'avais préféré garder ma voiture en attendant pour ne pas gérer des emprunts, assurances, etc., et charger en DC même en plein hiver. Je n'en avais pas peur ayant déjà vécu longtemps sans prise chez moi.

Mais j'ai compris que la charge DC très proche de chez soi en hiver voiture froide était une purge, vaut beaucoup mieux le faire avant d'arriver à destination, encore une contrainte...

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Oui la charge dc batterie froide est lente.

L'annonce Leboncoin pour une pièce neuve a l'air nickel (moitié prix) reste à trouver un garage qui accepte de la monter et faire l'appairage.

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Le 07/01/2025 à 10:30, tech60 a dit :

Oui la charge dc batterie froide est lente.

L'annonce Leboncoin pour une pièce neuve a l'air nickel (moitié prix) reste à trouver un garage qui accepte de la monter et faire l'appairage.

Je vois quand même une goutte bleue de liquide de refroidissement sur l'étiquette ce qui laisse à penser que cette pièce à déjà été monté/démonté (date de fabrication 12/2022) 🤔

Modifié par Tech21

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Le 13/01/2025 à 19:52, usb a dit :

Ca m'étonnerait franchement qu'une concession officielle accepte de placer une pièce d'occasion.

usb

il faudrait voir avec les quelques garages indépendants spécialisés s'ils pourraient intervenir, et à quel tarif, que ce soit avec des pièces neuves ou d'occasion.

 

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Le 13/01/2025 à 19:52, usb a dit :

Ca m'étonnerait franchement qu'une concession officielle accepte de placer une pièce d'occasion.

usb

Y'a pas une loie sur l'économie circulaire qui oblige les garages a proposer des pièces de "réemploi" lors de réparation ? Je pense que le garage n'a pas d'autre choix que d'accepter ?

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Le 14/01/2025 à 20:33, higgins91 a dit :

Y'a pas une loie sur l'économie circulaire qui oblige les garages a proposer des pièces de "réemploi" lors de réparation ? Je pense que le garage n'a pas d'autre choix que d'accepter ?

Pas bête ça, je vais chercher un peu, merci !

usb

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Le 14/01/2025 à 20:33, higgins91 a dit :

Y'a pas une loie sur l'économie circulaire qui oblige les garages a proposer des pièces de "réemploi" lors de réparation ? Je pense que le garage n'a pas d'autre choix que d'accepter ?

D'après un souvenir de lecture d'un magazine Argus lors d'un CT, c'est au garage de proposer la pièce. Donc s'il n'a pas de pièce d'occase contrôlée et validée par ses soins, il peut se défausser en ne proposant qu'une pièce neuve à tarif constructeur.

C'était la limite de cette loi quand elle est sortie.

Pour trouver et proposer une pièce d'occase il ne faut pas hésiter à passer du temps sur les sites internet spécialisés en pièces d'occasions comme careco, france casse ...etc

 

 

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Le 22/02/2025 à 10:46, Calico a dit :

Hello @usb tu as des news de ton affaire ?

Salut, 
Merci, sympa de demander 👍

Oui, désolé, j’ai oublié de publier la suite et la fin.
J’ai contacté (par téléphone) directement le service client de Peugeot pour leur expliquer mon point de vue.
Au début, ils ont campé sur leur position, mais je n’ai pas lâché l’affaire…
J’ai continué via le chat, ça tombait bien, ils sont assez accessibles.
J’ai à nouveau, et à plusieurs reprises, liens à l’appui, expliqué le côté inacceptable de ma mésaventure.
J’ignore si c’est grâce au téléphone ou au chat, mais ma concession a dû ouvrir un dossier avec Peugeot.
Le dossier devait faire dans les 20 pages (pour moi, un Post-it suffisait).
Je passe les appels et rappels réguliers par tous les moyens.
Et à ma grande surprise, l’intervention de Peugeot est passée de 25 % à 80 %.
Je n’ai pas chipoté et j’ai dit “go”.
Autre coup de chance : la pièce était dispo.
Je trouve que ça se termine plutôt bien, je pense quand même avoir eu de la chance.

usb

 

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Le 23/02/2025 à 12:59, usb a dit :

Salut, 
Merci, sympa de demander 👍

Oui, désolé, j’ai oublié de publier la suite et la fin.
J’ai contacté (par téléphone) directement le service client de Peugeot pour leur expliquer mon point de vue.
Au début, ils ont campé sur leur position, mais je n’ai pas lâché l’affaire…
J’ai continué via le chat, ça tombait bien, ils sont assez accessibles.
J’ai à nouveau, et à plusieurs reprises, liens à l’appui, expliqué le côté inacceptable de ma mésaventure.
J’ignore si c’est grâce au téléphone ou au chat, mais ma concession a dû ouvrir un dossier avec Peugeot.
Le dossier devait faire dans les 20 pages (pour moi, un Post-it suffisait).
Je passe les appels et rappels réguliers par tous les moyens.
Et à ma grande surprise, l’intervention de Peugeot est passée de 25 % à 80 %.

Je trouve que ça se termine plutôt bien, je pense quand même avoir eu de la chance.

usb

 

Lors de ma dernière révision, en discutant avec le mécano de l’accueil du Peugeot rapide ce dernier me disait qu’il conseillait franchement les extensions de garanties compte tenu du montant des réparations des voitures actuelles (l’Allure Care permet peut-être de s’en passer pour les véhicules couverts).
En dehors du réseau Peugeot il existe également les assurances Pannes Mécaniques proposées par certains assureurs.

Modifié par Catipaineflam

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Si un vendeur conseille ça, c'est qu'il y gagne de l'argent ;)

Un ex vendeur de téléphone me disait (fièrement) : "je pouvais conseiller un téléphone un jour de toutes mes forces et déclarer que c'était une daube le lendemain juste parce que les primes avaient changé de côté".

 

On s'en doute tous, mais il est parfois bon de se le rappeler avec des exemples concrets...

 

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L'extension de garantie sur les premières e208 était incontournable

 

je pense que quasiment pour tout ceux qui en ont souscrit , cela a été rentable

 

Moi j'ai eu pris sous garantie, le compresseur de clim (clim inefficace) , la platine avant pour une la clim qui se mettait en LO, le convertissur/chargeeur interne AC/DC, la batterie 12V, 

 

Tu as un sujet complet si tu veux suivre : 

 

 

 

Modifié par ACMC

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Oui je suis bien conscient que ça peut être rentable pour quelques cas (surtout les nouveaux modèles dans quasi toutes les marques).

 

C'est juste que, statistiquement, c'est perdant.

C'est d'autant plus vrai que les problèmes de ces nouveautés arrivent souvent pendant la garantie.

Mais ça reste du 'souvent', donc le complément évite de stresser, pleinement d'accord.

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Ce qui est assez scandaleux c’est que ce sont des défauts qui devraient être systématiquement pris en charge même hors garantie puisqu’il s’agit d’un défaut de conception.

 

Le consommateur final est quand même le dindon de la farce :

bêta testeur de leurs propositions techniques

- de ce fait, subit les interventions et l’immobilisation du véhicule 

- paye de sa poche (ou e partage éventuellement, merci monseigneur Stellantis, que vous êtes bon messire !)

- paye son extension de garantie pour pallier à ces soucis

 

2 ans c’est court dans la vie d’un véhicule. D’ailleurs certains des soucis de la e208 apparaissent après cette date.

 

Pour celui qui achète d’occasion sur stock, n’en parlons même pas.

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Calico

 

la dessus on ne peut-etre que d'accord

 

Mais se limiter à 2 ans me parit prendre un gros risque*

Et c'est pas forcement mieux dans d'autres cremeries

 

jJ regarde bcp du cote de CUPRA/VW ces temps c iet je lis des choses asez terrible du type une maj OTA qui se plante et rend le véhicule inutilisable

Si ça t'arrive après les 2 ans de garantie ininiaux tu fais quoi ?

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Personnellement ça a pesé dans la balance lors de mon choix à l’époque : je me suis orienté vers d’autres constructeurs automobiles qui ont une politique sur la garantie plus évoluée que la « traditionnelle » sur 2 ans.


Apres, on ne peut que saluer l’effort mais rappelons que Stellantis a changé de fusil d’épaule l’année dernière en étendant leur garantie à 8 ans ou 160000 km l’ensemble de leur gamme électrique (sauf Rifter et Traveller). Les e208 en font partie également.

 

Source : https://www.auto-infos.fr/article/avec-la-garantie-8-ans-dans-l-electrique-stellantis-protege-les-valeurs-de-revente-de-peugeot.281177

 

Les constructeurs doivent prendre conscience de cela, si le constructeur a suffisamment confiance dans son matériel, il peut largement se permettre de proposer ce type de garantie sans que ça lui coûte vraiment plus.

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Le 26/02/2025 à 16:34, Calico a dit :

Les constructeurs doivent prendre conscience de cela, si le constructeur a suffisamment confiance dans son matériel, il peut largement se permettre de proposer ce type de garantie sans que ça lui coûte vraiment plus.

Au contraire ça lui rapporte puisque la "garantie" après les deux premières années est conditionnée à l'entretien effectué dans le réseau de la marque et en respectant les préconisations du constructeur.

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