[Discussions Générales] Volvo XC40 Recharge

[CAC72]

Le 03/08/2023 à 17:37, Freakycho a dit :

Sauf qu’ils essayent le dual motor… 

 

ouais c'était un C40 mais pour moi c'est la même bagnole 

[Freakycho]

Le 03/08/2023 à 17:43, CAC72 a dit :

 

ouais c'était un C40 mais pour moi c'est la même bagnole 

J’ai regardé uniquement celui du xc40… 😬

je vais aller voir ça alors 

[Sullivan6824]

Le 03/08/2023 à 16:41, highway a dit :

Esthétiquement il n'y a que les jantes qui changent?

Oui esthétiquement c’est en effet que les jantes 19 pouces qui changent, voire les photos que j’ai posté

[MrLolan]

Le 03/08/2023 à 20:13, Sullivan6824 a dit :

Oui esthétiquement c’est en effet que les jantes 19 pouces qui changent, voire les photos que j’ai posté

Je préfère les anciennes jantes d'un point de vue esthétique (mais c'est très subjectif), par contre elles semblent encore plus aérodynamiques (bon point pour la conso).

[cromagnon]

En espérant ne pas être hors sujet. J'ai ouvert un topic dédié, mais aucune réponse, ce topic étant bien suivi , je vais reposer ma question ici:

Bjr à tous,

J'ai commandé la XC40 recharge ultimate avec reprise de mon véhicule actuel ( Karoq). Je n'ai qu'un apport de 30.000 € à apporter, ce qui ne me pose pas de problème.

J'envisage, d'ors et déjà,  de changer mon véhicule dans  4 ans, car je pense que la technique électrique va aller très vite ( batteries, autonomie, aide à la conduite......)

Jusqu'à présent je n'ai jamais fait de LOA ou LLD, partant du principe (à tord ou à raison) que je possédais un certains capital, qui se déprécie rapidement, certes, mais qui me permettait de changer de véhicule plus facilement, sans être marié avec une marque.

Petite précision j'ai 70 balais, bonus au max.

Quels sont vos avis éclairés?

P.S. mon véhicule MY24 est prévu arriver début septembre

[CAC72]

moi j'aurais tendance à dire : puisque tu peux te permettre de pas faire une LOA/LLD, n'en fais pas...

outre qu'il faut rendre la voiture sans une égratignure sauf à payer des frais de remise en état, et qu'il ne faut pas dépasser un certain kilométrage, la société te fait payer le coût de dépréciation du cas le plus défavorable, donc financièrement ça n'a aucun intérêt (le but étant justement de jouer sur la peur de l'acheteur qui a l'impression de moins perdre si on lui annonce d'emblée un chiffre pourtant très pessimiste, généralement...).

C'est une activité très lucrative pour les constructeurs et autres organismes de financement, c'est pas pour rien qu'ils poussent tous cette solution auprès des acheteurs.

Achète, et tu feras reprendre ta voiture dans 4 ans par le constructeur de la voiture que tu auras choisie à ce moment là...

Et avec l'achat, tu peux aussi revendre au bout de 6 mois ou 1 an si une mouche t'a piqué ou si tu prends ta voiture en grippe, ou si tu craques pour une autre (voiture) ! (ce qui est toujours coûteux à faire avec une formule de leasing). Moi je trouve qu'on est bien plus libre en achetant !

 

 

 

Modifié août 5, 2023 par CAC72

[MrLolan]

Juste, si revente au bout de 6 mois, il faudra restituer à l'état le bonus écologique perçu (ou enlevé du prix payé).

[Ernwen]

Sans dire que la LOA est une affaire, le tableau n'est pas toujours aussi noir. Je prends mon exemple récent: mon précédent vh était un Honda CR-V Hybride sous LOA de 5 ans, livré en mai 2019. Très satisfait de ce vh et de la marque Honda, j'avais néanmoins envie de passer au 100% électrique. 

Lors de mes prospections fin 2022, j'ai découvert que c'était faisable: au bout de 4 ans de LOA (sur les 5 initiaux) la valeur de rachat était de 19000 € (pour 14000 si j'étais allé au bout), et sans frais pour rachat anticipé. Volvo et d'autres (Honda, Skoda) me reprenaient le vh 23000, en avançant les frais de rachat: pas d'avance de trèso pour ma part, zéro souci, etc. 

Finalement, après quelques péripéties non liées à Honda ou Volvo mais à un 3eme larron peu professionnel, j'ai fait affaire avec une autre cc Honda qui me l'a repris 25000 sans même examiner le vh ni achat de vh neuf. 

 

Et donc maintenant je roule en Volvo XC40 P6 ultimate, la soulte de 6000 (25000-19000) et le bonus écologique ayant rendu possible cette acquisition. Je considère que j'ai fait une affaire, même si la LOA Honda au départ me coûtait un peu plus cher qu'un crédit bancaire (à apport identique 30€ mensuels supplémentaires en tenant compte de l'entretien inclus dans la LOA). 

Modifié août 5, 2023 par Ernwen

[Fullhaya]

Le 05/08/2023 à 08:58, CAC72 a dit :

moi j'aurais tendance à dire : puisque tu peux te permettre de pas faire une LOA/LLD, n'en fais pas...

outre qu'il faut rendre la voiture sans une égratignure sauf à payer des frais de remise en état, et qu'il ne faut pas dépasser un certain kilométrage, la société te fait payer le coût de dépréciation du cas le plus défavorable, donc financièrement ça n'a aucun intérêt (le but étant justement de jouer sur la peur de l'acheteur qui a l'impression de moins perdre si on lui annonce d'emblée un chiffre pourtant très pessimiste, généralement...).

C'est une activité très lucrative pour les constructeurs et autres organismes de financement, c'est pas pour rien qu'ils poussent tous cette solution auprès des acheteurs.

Achète, et tu feras reprendre ta voiture dans 4 ans par le constructeur de la voiture que tu auras choisie à ce moment là...

Et avec l'achat, tu peux aussi revendre au bout de 6 mois ou 1 an si une mouche t'a piqué ou si tu prends ta voiture en grippe, ou si tu craques pour une autre (voiture) ! (ce qui est toujours coûteux à faire avec une formule de leasing). Moi je trouve qu'on est bien plus libre en achetant !

 

 

 

Comme @cromagnon, je me suis posé la question au moment d'acquérir notre XC40.

Nous avons avec mon épouse 71 et 68 ans. La première question aura donc été avant achat combien de temps pensons nous garder cette voiture. Et la réponse a été que si elle s'avérait nous convenir, vu le faible kilométrage annuel fait (~12000-15000 km) on la garderait et que ce serait même peut-être notre dernier véhicule.

Ensuite on est arrivé à la même conclusion que ci dessus. S'il fallait la vendre on n'aurait surement aucun mal à le faire par nous même.

LOA ou LLD on été vite écartés puisqu'on disposait des fonds et que la solution avait les inconvénients bien expliqués par @CAC72. La question était plus de se dire si on avait un intérêt à souscrire un emprunt et à placer les fonds.

On a payé cash la voiture. Aucun regret à ce jour de cette décision ou de cet achat XC40P6 start MY22.

Au final cela restera ton choix personnel entre toutes les solutions de financements dont tu disposeras. Difficile de te conseiller l'une plus que les autres. Si tu cherches la plus grand liberté tu auras ta réponse. Fait le meilleur choix pour toi.

Modifié août 5, 2023 par Fullhaya

[CAC72]

Le 05/08/2023 à 09:09, MrLolan a dit :

Juste, si revente au bout de 6 mois, il faudra restituer à l'état le bonus écologique perçu (ou enlevé du prix payé).

vrai, mais il prend pas un modèle de base donc je pense pas qu'il y ait droit !

 

Le 05/08/2023 à 09:25, Ernwen a dit :

Je considère que j'ai fait une affaire

 

effectivement, même si tu as profité d'un contexte particulier (qui ne se représentera pas forcément), qui était que les véhicules d'occasion était très très recherchées donc achetées à bon prix (tension sur le marché).

Modifié août 5, 2023 par CAC72

[cromagnon]

Je vous remercie tous pour vos contributions, qui me conforte, quand même, dans le fait de ne pas faire de LOA.

Vivement début septembre pour profiter de la bête.

[Ernwen]

Le 05/08/2023 à 10:25, CAC72 a dit :

effectivement, même si tu as profité d'un contexte particulier (qui ne se représentera pas forcément), qui était que les véhicules d'occasion était très très recherchés donc achetés à bon prix (tension sur le marché).

Tout à fait !  La pénurie en VO hybrides a bien aidé et a même nourri ma démarche. Dans 3 ans, à l'issue de la LOA actuelle, je n'ai aucune visibilité. 

Modifié août 5, 2023 par Ernwen

[Amarili]

Bonjour a tous !

En attente de livraison d'un xc40 extended range. C'est long! Délai de départ 28/07 pour une commande au 28/01. Et maintenant on est plutôt sur mi septembre selon mon concessionnaire. Je suis pressé d'échanger ma model 3 LR.

Y a t il eu des livraisons de xc40 ER en France déjà ou juste en Belgique ?

[CAC72]

Le 07/08/2023 à 20:50, Amarili a dit :

Bonjour a tous !

En attente de livraison d'un xc40 extended range. C'est long! Délai de départ 28/07 pour une commande au 28/01. Et maintenant on est plutôt sur mi septembre selon mon concessionnaire. Je suis pressé d'échanger ma model 3 LR.

Y a t il eu des livraisons de xc40 ER en France déjà ou juste en Belgique ?

 

tu as hâte de trouver quelles qualités qui te manquaient sur ta 3 LR ? (position de conduite? place? autres?) merci !

[Amarili]

Bon ça fait 2 ans et demi que j'ai ma Tesla model 3 LR. J'ai assez de recul maintenant pour parler objectivement. Déjà j'ai été un peu déçu du traitement pour un véhicule neuf. La voiture a été trop vite assemblée, ça se voit et ça se ressent. Même si tout a été pris en garantie : roulement a 2500km, coffre déboité qui a abîmé un brancard en se prenant dedans, problème de sonde température, assise de siège a changer au bout de 35000km, et récemment pare brise changé car placé trop bas + bruits aérodynamiques.

Niveau finition c'est pas ça quand même. Je l'ai payée 48000€, je m'attendais a autre chose. Quand je claque la porte conducteur fenêtre baissée, le système de levée fait un clong clong dans la porte. Le ranger m'a dit qu'il pouvait rien faire... 

Après niveau sav globalement je suis satisfait hormis pour les garages agréés, c'est vraiment la loterie et j'ai fait changer mon toit avant vitré, bah je suis tombé sur un mauvais garage qui a vraiment fait de la m.... Et dans un cas pareil Tesla s'en lave les mains.

 

La position de conduite me dérange pas car j'ai toujours eu des berlines. Mais la position de conduite du xc40 m a plu davantage. L'insonorisation également. Bien que mes problèmes de bruit aérodynamique ont été résolus et que j'ai gagné en isolation phonique, j'ai la sensation que c'est plus silencieux dans le xc40. La finition apparaît nettement meilleure aussi dans le Volvo, ça respire la qualité. Dans la Tesla on n'est jamais sur... Après j'aurai moins de coffre mais plus logeable. 

Argument également déterminant : mettre le gamin dans son siège auto est compliqué dans la tm3. Mon fils de 15 mois pèse 11/12 kg maintenant, il faut que je le faxe a bout de bras. C'est même plus pratique dans la 208 de ma femme.

 

Enfin je change car la marque me gave sur certains trucs. Les mises a jour, c'est bien, mais des fois ça vire des trucs qui marchent bien. Puis la politique de l'entreprise fait qu'on sait jamais ce qu'il va se passer. Demain ils peuvent désactiver les radars USS on ne sait pas si on aura notre mot a dire... Ils ont bien désactivé le radar longue portée... Si on ajoute que du jour au lendemain la voiture que tu as payé peut valoir la moitié neuve, ça commence à faire beaucoup. Je préfère voir ailleurs et la xc40 me plaît beaucoup.

 

[Fullhaya]

Le 08/08/2023 à 10:25, Amarili a dit :

Bon ça fait 2 ans et demi que j'ai ma Tesla model 3 LR. J'ai assez de recul maintenant pour parler objectivement. Déjà j'ai été un peu déçu du traitement pour un véhicule neuf. La voiture a été trop vite assemblée, ça se voit et ça se ressent. Même si tout a été pris en garantie : roulement a 2500km, coffre déboité qui a abîmé un brancard en se prenant dedans, problème de sonde température, assise de siège a changer au bout de 35000km, et récemment pare brise changé car placé trop bas + bruits aérodynamiques.

Niveau finition c'est pas ça quand même. Je l'ai payée 48000€, je m'attendais a autre chose. Quand je claque la porte conducteur fenêtre baissée, le système de levée fait un clong clong dans la porte. Le ranger m'a dit qu'il pouvait rien faire... 

Après niveau sav globalement je suis satisfait hormis pour les garages agréés, c'est vraiment la loterie et j'ai fait changer mon toit avant vitré, bah je suis tombé sur un mauvais garage qui a vraiment fait de la m.... Et dans un cas pareil Tesla s'en lave les mains.

 

La position de conduite me dérange pas car j'ai toujours eu des berlines. Mais la position de conduite du xc40 m a plu davantage. L'insonorisation également. Bien que mes problèmes de bruit aérodynamique ont été résolus et que j'ai gagné en isolation phonique, j'ai la sensation que c'est plus silencieux dans le xc40. La finition apparaît nettement meilleure aussi dans le Volvo, ça respire la qualité. Dans la Tesla on n'est jamais sur... Après j'aurai moins de coffre mais plus logeable. 

Argument également déterminant : mettre le gamin dans son siège auto est compliqué dans la tm3. Mon fils de 15 mois pèse 11/12 kg maintenant, il faut que je le faxe a bout de bras. C'est même plus pratique dans la 208 de ma femme.

 

Enfin je change car la marque me gave sur certains trucs. Les mises a jour, c'est bien, mais des fois ça vire des trucs qui marchent bien. Puis la politique de l'entreprise fait qu'on sait jamais ce qu'il va se passer. Demain ils peuvent désactiver les radars USS on ne sait pas si on aura notre mot a dire... Ils ont bien désactivé le radar longue portée... Si on ajoute que du jour au lendemain la voiture que tu as payé peut valoir la moitié neuve, ça commence à faire beaucoup. Je préfère voir ailleurs et la xc40 me plaît beaucoup.

 

Merci pour ce témoignage utilisateur qui dénote de la cote affective que semblent avoir les habituels Tesla Fans.

Je note que sur certains points j'y retrouve des éléments qui m'ont fait éliminé la TM3 pour le XC40.

[SamSam]

Hello,

en vacances au Portugal en ce moment ou Citroën ne fait pas sa loi  on y trouve des Polestar à vendre dans les garages volvo j’y suis allé par curiosité et c’est quand même une réussite esthétique cette polestar 2. C’est dommage qu’on en soit privé en France on aurait pu avoir depuis longtemps une vraie opposition aux teslas.

 

Samsam.

 

[Amarili]

On n'en est plus privé en fait, Volvo a gagné ou Citroën a lâché, je ne sais plus. Mais polestar est autorisé à la vente en France.

[SamSam]

Le 08/08/2023 à 18:34, Amarili a dit :

On n'en est plus privé en fait, Volvo a gagné ou Citroën a lâché, je ne sais plus. Mais polestar est autorisé à la vente en France.

Oui depuis peu mais au final c’est pas commercialisé encore, moi je parle du dé’ au entre sa sortie réelle et quand elle sera dispo sur le marché français. 
Ça va faire « 3 ans et demi » de retard pour concurrencer tesla et d’autre chez nous en France . Peut être qu’en 2020 avant les booms des promos tesla model 3 Polestar aurait pu déjà prendre une part du marché et au moins se faire connaître. 
 

samsam

[MrLolan]

Le 08/08/2023 à 16:19, SamSam a dit :

Hello,

en vacances au Portugal en ce moment ou Citroën ne fait pas sa loi  on y trouve des Polestar à vendre dans les garages volvo j’y suis allé par curiosité et c’est quand même une réussite esthétique cette polestar 2. C’est dommage qu’on en soit privé en France on aurait pu avoir depuis longtemps une vraie opposition aux teslas.

 

Samsam.

 

Pour l'avoir conduit en Allemagne lors d'un déplacement, c'est exactement les mêmes sensations au volant que la XC40, même facilité de prise en main (d'ailleurs c'est les mêmes commodos, quasiment les mêmes menus, quasiment la même présentation sur le tableau de bord, le même volant, etc).

En revanche, gros point noir : la visibilité arrière et 3/4 arrière inexistante.

[SamSam]

Le 09/08/2023 à 07:28, MrLolan a dit :

Pour l'avoir conduit en Allemagne lors d'un déplacement, c'est exactement les mêmes sensations au volant que la XC40, même facilité de prise en main (d'ailleurs c'est les mêmes commodos, quasiment les mêmes menus, quasiment la même présentation sur le tableau de bord, le même volant, etc).

En revanche, gros point noir : la visibilité arrière et 3/4 arrière inexistante.

En effet on est pas perdu quand on monte dedans   

[Amarili]

Le 09/08/2023 à 00:57, SamSam a dit :

Oui depuis peu mais au final c’est pas commercialisé encore, moi je parle du dé’ au entre sa sortie réelle et quand elle sera dispo sur le marché français. 
Ça va faire « 3 ans et demi » de retard pour concurrencer tesla et d’autre chez nous en France . Peut être qu’en 2020 avant les booms des promos tesla model 3 Polestar aurait pu déjà prendre une part du marché et au moins se faire connaître. 
 

samsam

Oui. C'est vrai que le litige est clos depuis 1 an et qu'on en voit pas. J'en vois que lbc dans la recherche xc40 électrique. Elles sont nommées polestar 2 xc40. L'intérieur fait plus premium que le xc40 non?

[oursgentil]

Le 09/08/2023 à 08:28, MrLolan a dit :

c'est exactement les mêmes sensations au volant que la XC40

A l'origine la Polestar 2 devait s'appeler Volvo V40

 

[marco06]

Pour l'avoir testé en Allemagne, je trouve la console centrale trop imposante et bas de gamme par rapport au XC40. Le 3/4 arrière est horrible, on ne voit rien.

J'en ai parlé avec mon CC. Ils ne sont pas habilités à la réparer. Et si polestar n'est toujours pas dispo en France c'est qu'ils ont du mal à créer un réseau avant de se lancer.

Même si c'est une marque sœur de Volvo, ce n'est pas Volvo, et donc il est compliqué d'utiliser les CC Volvo sans contrepartie.

 

Il faut ajouter qu'il n'y a que la 2 pour le moment, les 3 et 4 arrivent l'an prochain. Il y a donc de fortes chances que Polestar attendent d'avoir un catalogue plus fourni pour se lancer.

[MrLolan]

Le 09/08/2023 à 10:59, marco06 a dit :

Pour l'avoir testé en Allemagne, je trouve la console centrale trop imposante et bas de gamme par rapport au XC40. Le 3/4 arrière est horrible, on ne voit rien.

J'en ai parlé avec mon CC. Ils ne sont pas habilités à la réparer. Et si polestar n'est toujours pas dispo en France c'est qu'ils ont du mal à créer un réseau avant de se lancer.

Même si c'est une marque sœur de Volvo, ce n'est pas Volvo, et donc il est compliqué d'utiliser les CC Volvo sans contrepartie.

 

Il faut ajouter qu'il n'y a que la 2 pour le moment, les 3 et 4 arrivent l'an prochain. Il y a donc de fortes chances que Polestar attendent d'avoir un catalogue plus fourni pour se lancer.

Les CC de Toulouse sont habilités Polestar, par contre ils en voient très rarement. Et ils étaient très à l'écoute de mon ressenti de ma semaine au volant en Allemagne.

On m'en a proposé une aussi au Hertz de CDG, j'ai préféré prendre une TM3.