[Discussions Générales] Volvo XC40 Recharge

[C40manu60]

Le 02/04/2023 à 09:24, 20100 a dit :

Le prix est le principal frein! (l'équivalent électrique est souvent beaucoup plus cher, quand il existe).

L'économie illusoire à cause du point 1.

La moindre souplesse dans les cas tendus (retours de gros week-ends, etc.)

En gros je résume (en simplifiant) : pourquoi payer 8.000 balles de plus pour faire 5000 d'économies si je garde la voiture 5 ans, avec des contraintes en plus?

Et quelques idées reçues finissent le tableau...

Au prix catalogue de la moins chère des XC40 la B3 (+ malus et carte grise) une XC40 P6 (bonus déduit et carte grise gratuite) est rentable dès l'achat.

Modifié avril 2, 2023 par C40manu60

[Balca]

Le XC40 n'est vraiment pas le bon exemple, quand j'ai commandé le MY23 P6 start il était à finition équivalente moins cher que le diesel B3 et même malgré l'augmentation de tarif du P6 il est encore 8000€ moins cher que l'essence hybride.

Et je ne tiens même pas compte du bonus de 6000€ déduit ni de la carte grise offerte, ni des 3 ans d'entretien (mais si relatif), ni des 3 ans d'assurance offert.

L'économie de carburant est bien réelle pour moi (200€ de gasoil/mois VS 39€ d'électricité/mois).

Et même si l'électrique revenait plus cher, je penses que les avantages en confort compenceraient largement.

Concernant les longs trajets, je suis rassuré. 1er départ en vacances pour le ski en Février : 2 recharges, la voiture récupérée chargée à 100% les deux fois, personne sur les autres chargeurs bien sûr sinon je ne me serait pas permis de squatter la place. Mais la pause petit déjeuner et la pause déjeuner on durait plus longtemps que la recharge...

 

Le 02/04/2023 à 09:24, 20100 a dit :

Le prix est le principal frein! (l'équivalent électrique est souvent beaucoup plus cher, quand il existe).

L'économie illusoire à cause du point 1.

La moindre souplesse dans les cas tendus (retours de gros week-ends, etc.)

En gros je résume (en simplifiant) : pourquoi payer 8.000 balles de plus pour faire 5000 d'économies si je garde la voiture 5 ans, avec des contraintes en plus?

Et quelques idées reçues finissent le tableau...

Le 22/02/2023 à 18:33, Fullhaya a dit :

Le réglage en hauteur ne tient pas en position sur les versions non électriques.

C'est je pense une pompe que permet de lever le siège et elle est pour beaucoup fuyarde.

Volvo la remplace semble t-il en garantie.

J'ai aussi le problème même si je m'en suis accommodé.

Cela fera l'objet d'un prochain passage en concession lors de la révision annuelle.

[Fullhaya]

Aujourd'hui convaincre les réfractaires au tout électrique sera difficile quelles que soient les raisons de leur rejet.

La principale d'ailleurs sera souvent : "Je roule au minimun à 135 km/h sur autoroute, je ne supporte pas de me faire doubler sans arrêt par des petites voitures et à ces allures voir au dessus le VE n'a pas d'autonomie" C'est vrai, il n'est pas fait pour ça sauf peut-être les Tesla.

Maintenant achète t-on un VE essentiellement pour une question d'économie ??? J'en doute même si l'économie d'usage oui c'est sur que ce sera avéré. Mais les VE sont encore chers. Et le marché de l'occasion ne propose pas grand chose dans le segment du XC40. Donc le bilan d'un achat VE neuf cash ou en location ne sera pas obligatoirement le plus favorable versus un VT. L'engouement pour le VE il faut le chercher ailleurs.

Après il est aussi avéré que tout conducteur passé au VE sera réticent à revenir au VT.

Il est aussi de plus en plus prouvé que les conducteurs primo accédants au VE s'y font vite et ne rencontrent pas tant de problèmes pour les recharges au quotidien ou sur longs trajets. 

Alors oui on nous rétorquera toujours qu'avec un VT on fait entre 600 et 1000 Km sans remettre de carburant. Mais fait-on souvent ces distances sans s'arrêter ne serait ce que 20 mn ??? Soit le temps d'une recharge.

Au final sur un parcours de 500 km je ne mets jamais plus de 15-20 mn de plus qu'en VT et en roulant à 115 km/h. 

Le plaisir de rouler cool, sans bruit etc... vaut bien ce petit sacrifice à mon avis. Et j'arrive bien plus détendu à destination.

[20100]

Le 02/04/2023 à 14:43, C40manu60 a dit :

Au prix catalogue de la moins chère des XC40 la B3 (+ malus et carte grise) une XC40 P6 (bonus déduit et carte grise gratuite) est rentable dès l'achat.

 

c'est vrai. Tout dépend du modèle / de la marque qu'on envisageait en thermique.

Pour quelqu'un qui visait initialement un B3 Ultimate, l'équivalent électrique coûte 7000€ de plus à l'achat.

En cas d'utilisation plutôt autoroutière, je comprends qu'on hésite !

Tout le monde n'est pas en mode ballade en permanence, et pour certains, devoir gérer l'anticipation des recharges c'est compliqué (je le sais, j'ai un exemple sous le nez dans la famille   )

Modifié avril 2, 2023 par 20100

[Steph_B]

Avec le temps et ce que l'on annonce comme futures batteries d'ici à dix ans les problèmes d'autonomies sur les longs trajets seront loins. Me concernant, je ne fais que deux fois l'an de longs trajets donc ce n'était pas un frein au choix.

Dans toutes les discussions que j'ai avec des "contres" qui ne veulent pas changer par principe, j'ai toujours envie de leur faire essayer ma voiture, car rouler tous les jours avec autant de couple disponible en permanence, autant de facilité (on monte on roule, on descend c'est tout...) et bien je crois qu'ils n'imaginent pas cela. Je leur souhaite de découvrir.

Modifié avril 2, 2023 par Steph_B

[20100]

exact!

Moi je parle de gens qui ne sont pas du tout contre (ça leur fait même plutôt envie!), mais qui trouvent ça pour l'instant trop contraignant pour leurs habitudes.

Et pour ces gens là il suffit d'une autonomie sur autoroute plus importante et de plus de bornes rapides et surtout un système de paiement simple universel (façon CB dans n'importe quelle station). Ils sont déjà convaincus, si je puis dire    

 

Autrement dit, ceux qui ne franchissent pas le pas sont loin d'être tous "contre" l'électrique! (bien au contraire!)

 

 

Modifié avril 2, 2023 par 20100

[Titimil]

En 4000 kms par rapport à mon ancienne auto j'ai économisé 326€ en carburant sachant que je conduis toujours de la même façon c'est à dire en respectant les limitations de vitesse. 

[C40manu60]

326€ d'économies en 4000 kms cela fait 16300€ pour 200 000kms. Soit 41% du prix de la voiture (prix net après déduction du bonus).

 

J'ai calculé que j'avais dépensé 20000€ de GO en 200 000kms sur mon ancienne XC60 (2011) et encore pendant longtemps le GO était bon marché, aujourd'hui ce ne serait plus pareil.

Modifié avril 2, 2023 par C40manu60

[Titimil]

Le 02/04/2023 à 21:01, C40manu60 a dit :

326€ d'économies en 4000 kms cela fait 16300€ pour 200 000kms. Soit 41% du prix de la voiture (prix net après déduction du bonus).

 

J'ai calculé que j'avais dépensé 20000€ de GO en 200 000kms sur mon ancienne XC60 (2011) et encore pendant longtemps le GO était bon marché, aujourd'hui ce ne serait plus pareil.

Moi j'étais sur une essence. Après je pense que mon véhicule sera revendu avant 200 000kms lol.

 

[xc40]

Question Lavage auto : quand j'ai réceptionné mon véhicule fin février, le commercial m'avait conseillé de ne pas la laver au lavage automatique le 1er mois pour que la peinture durcisse. Idem de ne pas utiliser le lavage chassis haute pression.

Hier très belle journée, je me décide à aller au lavage automatique et il y avait une longue file d'attente. J'en profite pour Googler un peu sur le sujet et je vois sur le site de Volvo que ça parle de "plusieurs mois" pour que la peinture durcisse. Plusieurs c'est pas très précis..

Avez-vous pris ces précautions ou ça a peu d'utilité ?

[jce68]

En ce qui me concerne je n'ai pas attendu du tout pour aller au lavage automatique. Aucun problème de peinture à ce jour (blanc cristal) XC40 immatriculé le 14/10/2021. Je me demande quel concessionnaire lave encore les voitures à l'ancienne (à la main) alors que la plupart ont un lavage automatique à la concession ! 😄

[Fredscott]

Perso ayant eu des soucis peu de temps après la livraison, le concessionnaire n'a pas cherché à comprendre, je pense qu'il l'a lavée aux rouleaux...

J'ai également une blanc Cristal

[xc40]

Le 09/04/2023 à 13:27, Fredscott a dit :

Perso ayant eu des soucis peu de temps après la livraison, le concessionnaire n'a pas cherché à comprendre, je pense qu'il l'a lavée aux rouleaux...

J'ai également une blanc Cristal

Pas de miro rayures après passage aux rouleaux ?

[xc40]

Le 09/04/2023 à 13:24, jce68 a dit :

En ce qui me concerne je n'ai pas attendu du tout pour aller au lavage automatique. Aucun problème de peinture à ce jour (blanc cristal) XC40 immatriculé le 14/10/2021. Je me demande quel concessionnaire lave encore les voitures à l'ancienne (à la main) alors que la plupart ont un lavage automatique à la concession ! 😄

Plutot rouleaux ou jets sans contact ?

[jce68]

Rouleaux

[xc40]

Je me suis enfin décidé à la laver aux rouleaux chez Total.

J'ai l'impression que ma caméra de recul a bougé, je vois désormais plus ma plaque d'immatriculation qu'avant.

Si une bonne âme est motivée à m'envoyer en mp une photo de ce que lui donne sa caméra de recul, voir si c'est moi qui est devenu parano.

 

[MrLolan]

J'ai une question toute simple : est ce que sur vos XC40 recharge, lorsque le véhicule est verrouillé, vous pouvez néanmoins ouvrir la trappe à recharge?

 

Sur mon véhicule, oui, et je trouve cela très étonnant.

[Volvo_vince]

Le 17/04/2023 à 17:35, MrLolan a dit :

J'ai une question toute simple : est ce que sur vos XC40 recharge, lorsque le véhicule est verrouillé, vous pouvez néanmoins ouvrir la trappe à recharge?

 

Sur mon véhicule, oui, et je trouve cela très étonnant.

Uniquement si j’ai la clef sur moi

[Er59]

Le 17/04/2023 à 17:39, Volvo_vince a dit :

Uniquement si j’ai la clef sur moi

A ce sujet, j'ai vu récemment aux infos qu'il existe des "relais" pour les ondes entre la voiture et la clé.

L'imposteur scanne les ondes près de votre domicile pour détecter celle de votre clé et si celle-ci est proche de la porte d'entrée par exemple, l'appareil transmet les ondes vers le relais près de la voiture pour ouvrir celle-ci.

 

L'exemple montré à la télé était une 308 que le voleur avait pu ouvrir et démarrer sans avoir la clé sur celui, juste parce qu'il avait réussi à capter les ondes de la clé depuis l'extérieur de la maison.

 

La conclusion était de mettre les clés dans un boite/sachet de protection la nuit pour éviter ce genre de mésaventure. 

[Nedstark31]

Le 17/04/2023 à 17:35, MrLolan a dit :

J'ai une question toute simple : est ce que sur vos XC40 recharge, lorsque le véhicule est verrouillé, vous pouvez néanmoins ouvrir la trappe à recharge?

 

Sur mon véhicule, oui, et je trouve cela très étonnant.

 

Moi aussi, la trappe n'est pas verrouillée, par contre pour déverrouiller le chargeur après la charge, il faut avoir la clé sur soi.

 

[Nedstark31]

Je ne sais pas si quelqu'un a déjà remonter ce bug car c'en est un et plutôt gros le bug.

 

Voulant faire essayer le C40 à un ami, et alors que je l'avais déplacé 30 minutes plus tôt  pour laisser la borne à madame. 

 

J'ai un message : enfoncer la pédale de frein à fond, cela m'est déjà arrivé mais ... là impossible de passer en D ou en R et même enlever le frein de parc. J'éteins tout, je verrouille puis déverrouille et retente de déplacer le véhicule : idem.

 

Je commence à m'inquiéter un peu et à essayer de me rappeler où est le numéro de l'assistance Volvo mais avant je fais un reset de l'ODB, à mon grand soulagement tout est revenu dans l'ordre après.

 

Je suis en version 2.7, et lorsque j'était en 2.6 j'avais du refaire un reset pour un problème de musique Bluetooth qui passait mal et un problème avec Maps qui indiquait des niveaux de batterie fantaisistes mais là, belle frayeur.

 

 

[MrLolan]

Le 17/04/2023 à 17:39, Volvo_vince a dit :

Uniquement si j’ai la clef sur moi

Étonnant, dans mon cas, la trappe peut être ouverte n'importe quand.

[MrLolan]

Le 17/04/2023 à 18:15, Nedstark31 a dit :

 

Moi aussi, la trappe n'est pas verrouillée, par contre pour déverrouiller le chargeur après la charge, il faut avoir la clé sur soi.

 

Effectivement.

[Fredscott]

Le 17/04/2023 à 17:35, MrLolan a dit :

J'ai une question toute simple : est ce que sur vos XC40 recharge, lorsque le véhicule est verrouillé, vous pouvez néanmoins ouvrir la trappe à recharge?

 

Sur mon véhicule, oui, et je trouve cela très étonnant.

Oui c'est mon cas aussi et j'ai trouvé ça très décevant.

[MrLolan]

Le 17/04/2023 à 19:01, Fredscott a dit :

Oui c'est mon cas aussi et j'ai trouvé ça très décevant.

Même sentiment du coup.