Le 13/05/2024 à 15:24, Remy a dit :

Renault communique à fond sur la R5 "made in France" en se gardant d'éclaircir la question du lieu de production de la batterie.

 

Tout comme ils communiquent sur la R5 à "moins de 25 k€" et la R5 "disponible fin 2024"  en omettant de préciser que ce ne sont pas les mêmes R5.

 

Dans les deux cas, ce ne sont pas des mensonges, mais des omissions volontaires qui peuvent au final être dommageables à l'image du véhicule.

 

Rien à voir avec un délai (et je suis loin d'être un Fanboy de quelque marque de voiture que ce soit).

Renault dit qu'elle est assemblée en France. C'est ce que je viens de lire sur leur site 

 

C'est donc 100% vrai

Le 13/05/2024 à 15:24, Remy a dit :

Renault communique à fond sur la R5 "made in France" en se gardant d'éclaircir la question du lieu de production de la batterie.

 

bah elle est bien fabriquée en France, non? par des ouvriers français qui paient leurs impôts et leurs cotisations (donc la retraite de tes parents) en France, non? avec un atelier de tôlerie français, un moteur fabriqué en France (y compris la fonderie), et des tas d'autres trucs faits en France... 

Renault ne prétend pas que chaque boulon de la voiture vient de France... Chacun s'en doute... Y'a rien de dommageable pour l'image de la voiture.

On pose pas toutes ces questions pour la Yaris, qui est sans doute bien moins française...

 

 

 

Modifié mai 13, 20242 a par CAC72

La déclinaison Alpine A290 en approche:

https://www.auto-moto.com/citadine/nouvelle-alpine-a290-date-lieu-revelation-34708

 

La R5 devrait en profiter nativement (amélioration d'Android Automotive OS):

Android Auto va devenir encore plus intéressant avec cette grosse mise à jour de Google (frandroid.com)

Modifié mai 19, 20242 a par Tech21

Les tarifs, les équipements et les options sont connues.

 

Pour nous ça ferait une iconiq à 35490€ + 600 de sono harman cardon soit 36100€ hors bonus et hors remise commerciale.

Déception, pas de crochet d'attelage au moins pour un porte vélo.

Equipement de série sur Techno

Equipement en plus sur l'iconic : 

 

Option : 

 

 

Pour ma part je suis décu : a priori pas de siège électrique mais juste le réglage lombaire.
Pas de camera 360 non plus j'ai l'impression.
Deux options qui me paraissent indispensable même si la voiture est petite. 
Avec de belles jantes 18 pouces ca serait bien de pas les frotter quand même.

 

Les options me paraissent pas cher par contre c'est toujours ca.
Une couleur à 600€ c'est très raisonnable.

ouf, le son HK en option sur la techno!

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

33.490 € pour la Techno

 

Un peu au dessus de mes espérances.

Régulateur adaptatif intelligent, c'est avec lecture des panneaux ?

J'aurais pensé que les couleurs pop serait de série sur la finition Iconic mais bon, c'est pas trop mes gouts de toute facon

doublon

Modifié mai 21, 20242 a par alfredfr

c'est toujours 6.500€ de moins qu'une Mégane techno (plus puissante et avec plus d'autonomie bien sûr).

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

Tout ca est hors bonus hors remise.

Ya peut être moyen de choper la couleur et l'option HK en remise (je crois pas bien plus vu l'engouement)
 

Donc 31000€ TTC pour une iconic 5 c'est bien placé par rapport aux concurrents (208 / Corsa) 

@CAC72pas du tout la même habitabilité arrière ni coffre. Pas le même segment tout simplement 

33 500€ la voiture pour janvier 2025 qui était annoncée comme la voiture a moins de 25 000 en 2024. 

Mais ça ne choc personne. 

Le 21/05/2024 à 11:21, fabosteo a dit :

@CAC72pas du tout la même habitabilité arrière ni coffre. Pas le même segment tout simplement 

 

 

ahah ça m'avait pas échappé... Je dis juste que ça permet de baisser la facture de 6.500€, ce qui n'est pas rien.

c'est pas parce qu'elle est un peu plus petite que son prix peut être divisé par deux, il faut être réaliste... c'est pas les cm2 de carrosserie qui font l'essentiel du prix d'un véhicule...

Et il n'est écrit nulle part qu'une citadine doit forcément coûter 10.000€ de moins que la berline de la taille du dessus...

 

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

Le 21/05/2024 à 11:21, fabosteo a dit :

@CAC72pas du tout la même habitabilité arrière ni coffre. Pas le même segment tout simplement 

33 500€ la voiture pour janvier 2025 qui était annoncée comme la voiture a moins de 25 000 en 2024. 

Mais ça ne choc personne. 

On le sait depuis des mois que cette version serait loin des 25.000€

Personnellement, j'aurais plutôt tablé sur un prix 1500-2000€ en dessous mais pas beaucoup plus.

Avec moins d'équipement, plus petit moteur et plus petite batterie, les 25k devrait être atteint

Modifié mai 21, 20242 a par alfredfr

Le 21/05/2024 à 11:21, fabosteo a dit :

a voiture pour janvier 2025 qui était annoncée comme la voiture a moins de 25 000 en 2024. 

On a pas encore le tarif, il faut attendre Roland Garros pour connaitre son prix, on devrait même être en dessous des 25000€ avec la nouvelle batterie achetée moins chère que prévu.

Le modèle en question:

• Équilibre (FIVE): il s’agit de l’entrée de gamme. Elle dispose d’une dalle d’instrumentation de 7 pouces, d’un radar de recul, de vitres électriques, d’une climatisation manuelle, ou encore de projecteurs LED à basculement automatique.

Modifié mai 22, 20242 a par Tech21

Comme pour tous les "prix d'appel" il s'agira d'une version minimaliste destinée à "tenir la promesse", qui ne sera pas représentative du marché réel de cette voiture qui devrait s'établir donc entre 25 et 35 kE, avec une version médiane proche de 30 qui devrait représenter le coeur du marché.

On sera encore loin de la voiture du peuple, malheureusement ...

Si la majorité des gens achète une version à 33K plutôt que la version à 25K, où est le problème ?

C'est qu'ils ont les moyens de le faire...

il faudra attendre la twingo pour avoir des prix encore plus serrés...

Modifié mai 21, 20242 a par CAC72

Bon, rendez-vous jeudi soir pour faire la configuration

Je me laisserai le temps de réfléchir d'ici le 31 si je saute le pas 🤨

@type901 elle sera fin 2025 au plus tôt à la commande à ce rythme là à 25 000. Livraison 2026. Mais tout va bien. 😂

Quelques détails, notamment le type des jantes entre les 2 versions:

https://www.numerama.com/vroom/1638050-renault-5-e-tech-electrique-les-5-details-exterieurs-qui-la-rendent-seduisante.html

Les différences avec la A290 (autour des 40 000€):

https://www.techno-car.fr/alpine-a290-vs-renault-5-e-tech-100-electrique-quels-sont-les-details-qui-font-la-difference/

La Roland Garros:

https://www.techno-car.fr/sortie-de-la-serie-speciale-r5-e-tech-electrique-roland-garros-succes-garantit-pour-renault/

Modifié mai 21, 20242 a par Tech21

Citroën qui sort les essais de la ëC3 aujourd'hui, bien joué 😉

Les prix c'est un petit flop quand même. Ça fait une voiture citadine, certes bien équipée, à 34.000 et 36.000€.

On ne va pas attirer grand monde, mis à part des personnes aisées, dans le monde du VE avec çà.

La version à 25.000€ n'est pas encore là... et puis avec quelles caractéristiques, quels équipements...

La eC3 a de la place.

Le 21/05/2024 à 13:42, gatouille a dit :

Les prix c'est un petit flop quand même. Ça fait une voiture citadine, certes bien équipée, à 34.000 et 36.000€.

On ne va pas attirer grand monde, mis à part des personnes aisées, dans le monde du VE avec çà.

La version à 25.000€ n'est pas encore là... et puis avec quelles caractéristiques, quels équipements...

La eC3 a de la place.

C'est ça .... 
Après, on ne peut pas blâmer la stratégie de la marque qui a décidé de placer Renault sur le segment Premium avec les marges correspondantes (*) et faire de Dacia sa marque "popu" ... 

 

(*) En 2018, un Captur TCE 90cv était tarifé 17.900 euros. En 2024, le Captur TCE 90cv, c'est 24.900 euros
C'est 40% d'augmentation (même si il a été re-stylé)

Modifié mai 21, 20242 a par type901

Vous vous trompez en regardant uniquement le prix catalogue. Les électriques sont essentiellement louées (lld voir loa) car le prix de départ est assez élevé, la crainte de voir son véhicule "dépassé" par la génération suivante et plus difficile à revendre n'incite pas à l'achat. Par contre si le modèle plait, sa cote peut rester plus élevée en occasion, donc le loyer peut être interessant.

Le 21/05/2024 à 11:41, type901 a dit :

Comme pour tous les "prix d'appel" il s'agira d'une version minimaliste destinée à "tenir la promesse", qui ne sera pas représentative du marché réel de cette voiture qui devrait s'établir donc entre 25 et 35 kE, avec une version médiane proche de 30 qui devrait représenter le coeur du marché.

On sera encore loin de la voiture du peuple, malheureusement ...

Attention quand même, les voitures sans équipements, sans clim sans autoradio ... Etc ... ça n'existe plus 

 

La moindre entrée de gamme possède clim manuel et régulateur de vitesse