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Descendre de son VE alors que l'on est en drive

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la vache on a pas le droit a l'erreur sur ce sujet !

 

évidement que ça peut arriver, c'est curieux que la voiture ne sonne pas pour dire que la porte est ouverte en position D.

 

je trouve les réponses de certains particulièrement agressives. n'y a t il que des gent parfaits sur ce post ?

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Bonjour

si chacun est honnête avec lui même, il faut que l'on a tous fait une erreur un jour!

la technologie peu nous aider à en faire moins, mais tous les constructeurs ne pense pas à l'installer alors que ça ne coute pas cher.

exemple: sur tous les véhicule , l'ouverture d'une porte est détecté depuis très longtemps

sur les véhicules récent, la position de la boite de vitesse aussi

il existe un buzzer

c'est de l'informatique pour gérer cela

 

 

Patrick

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Il se passe quoi sur une thermique quand on la laisse en 1ère moteur tournant et qu'on saute hors du véhicule ? Elle détecte le danger et s'arrête toute seule j'espère ?

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Il se passe quoi sur une thermique quand on la laisse en 1ère moteur tournant et qu'on saute hors du véhicule ? Elle détecte le danger et s'arrête toute seule j'espère ?

Tu connais déjà la réponse.

La différence par rapport au sujet du post c'est qu'avec une VT manuel, descendre 1ère enclenché et moteur tournant tu va tout de suite t'en rendre compte puisque tu risque de te péter la gueule. Alors qu'une automatique sur drive peut ne pas bouger et puis d'un coup se mettre en mouvement.

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Il faut faire attention, c'est vrai.

 

un automatisme est nécessaire pour changer ses habitudes et ne pas oublier de se mettre en P avant de sortir de la voiture car la voiture ne fait aucun bruit à l'arrêt.

 

Une idée annexe (que je ne recommande pas) est de mettre le bouton (P) (frein de parking électrique) avant d'ouvrir la portière ... mais une action sur l'accélérateur libère la voiture restée en D ou B (donc, c'est pour ça que je conseille pas).

 

2QmZ1e.jpg

 

Pour moi, le levier en P, c'est comme mettre la boite mécanique en 1 avant de clôturer le moteur (sur une thermique) ... donc c'est déjà un automatisme acquis et l'électrique n'a pas changé cela.

 

Normalement si elle est sur "P" on peut appuyer sur l'accélérateur il ne se passe rien, c'est comme ça sur toutes les automatiques que j'ai eu et il me semble bien que,ma Leaf est pareil ! (J'essaye demain pour voir !)

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