Bonjour à toutes et à tous,

 

Depuis décembre, je suis un heureux propriétaire d'une Tesla Model 3 bleue.

 

Malheureusement, il y a déjà 10 jours, en me garant dans un parking, j'ai heurté le côté de la voiture contre une colonne. Peinture arrachée et porte légèrement déformée. Heureusement, pas de problème mécanique: la porte ouvre et ferme bien.

 

Devis d'un carrossier recommandé par Tesla: 750 euros.

 

Malheur: ce carrossier (et la plupart dans ma région) est maintenant fermé à cause du COVID-19. Et j'imagine que même si j'en trouvais un, aller réparer ceci ne ferait pas partie d'un déplacement "indispensable"... De plus, bien sûr, il y a le risque de contagion mutuelle entre moi et le carrossier, si jamais lui ou moi on est infecté sans le savoir (je suis dans un région à risque moyen / haut...).

 

Du coup, je demande votre avis: en regardant les photos ci-jointes, est-ce que pour vous c'est "dangereux" d'attendre jusqu'à la fin du COVID (1 mois? 2 mois?) pour la réparation? Est-ce qu'entre temps quelqu'un peut me recommander un produit pour protéger la voiture de l'apparition de rouille, ou me donner un bon conseil pour entretenir cette zone le mieux possible entre temps?

 

Merci d'avance

Il y a 7 heures, SaintGenesien a dit :

est-ce que pour vous c'est "dangereux" d'attendre jusqu'à la fin du COVID (1 mois? 2 mois?) pour la réparation?

Bonjour, non c’est même là meilleure approche je pense. 

Je ne suis pas du tout carrossier ,mais peut être en mettant un produit gras pour isoler de l'air (graisse ,paraffine ?).

Même si la tôle tesla n’etait  pas de top qualité même si tu habite dans un marais salant en 6 mois l

eventuelle rouille n aurait pas le temps de perforer la tôle. Ton carrossier décapera voilà tout. 

Il y a 7 heures, SaintGenesien a dit :

 

 

Est-ce qu'entre temps quelqu'un peut me recommander un produit pour protéger la voiture de l'apparition de rouille, ou me donner un bon conseil pour entretenir cette zone le mieux possible entre temps?

 

 

Bonjour,

Où dort ta voiture ? Vas-tu l'utiliser dans les prochaines semaines ?

 - Si tu ne l'utilises pas et qu'elle est protégée de l'humidité, tu peux ne rien faire : même une légère couche de corrosion n'est pas un problème car d'une, ça protège de la corrosion plus profonde, de deux le carrossier va légèrement poncer la zone en préparant sa réparation avant peinture.

 - Si tu veux tout de même protéger, tu peux y appliquer un vernis solvanté. Un vernis à ongle fera très bien l'affaire.

 

Source : j'ai passé six semaines jusqu'à vendredi dernier avec des vendeurs et techniciens de peinture auto pour réparation. On a beaucoup échangé !

Hello,

 

Les portières de nos TM3 sont en aluminium donc aucun risque de rouille.  Tu peux donc attendre la fin du confinement.

Merci tous pour vos réponses si rapides! Ça réchauffe le coeur  Je suis rassuré par vos commentaires.

 

En répondant à cr1cr1: en ces jours de COVID-19 elle est surtout dans un garage couvert, de type "box". Le garage a des ouvertures vers l'extérieur donc la voiture n'est pas isolée de l'air extérieur, mais la pluie ne lui tape pas dessus ni le vent non plus. Bien sûr, elle risque de sortir de temps en temps pour aller faire les courses, dans le pire des cas sous la pluie.

Si j'ai le temps j'appliquerai un vernis comme comme tu suggères

 

Et merci Zilch et chevalllier et les autres pour me rassurer que même si je fais rien pour le moment, ça ne sera pas un problème pendant encore plusieurs mois; ou même jamais si je comprends bien Zilch (sauf esthétiquement bien sûr).

 

Il y a 5 heures, Zilch a dit :

Hello,

 

Les portières de nos TM3 sont en aluminium donc aucun risque de rouille.  Tu peux donc attendre la fin du confinement.

HA ! une source peut être ? C'est une légende : la seule partie en aluminium de la Model 3 est le capot avant si mes souvenirs sont bons.

Prêt à corriger si je me trompe.

 

2e pensée : l'aluminium rouille aussi.

Modifié mars 18, 20206 a par Busquet2

Il y a 15 heures, SaintGenesien a dit :

Devis d'un carrossier recommandé par Tesla: 750 euros.

Très raisonnable. En plus t'as la porte arrière à peindre aussi. Tu sais qu'en passant par ton assurance ce sera noté sur ton dossier donc je te conseille de ne pas le déclarer.

il y a 34 minutes, pfg a dit :

ben... Si t'as un aimant sous la main je te propose de faire un petit test.

Ok : portes et capot avant en alu.

Modifié mars 18, 20206 a par Busquet2

il y a une heure, Busquet2 a dit :

HA ! une source peut être ? C'est une légende : la seule partie en aluminium de la Model 3 est le capot avant si mes souvenirs sont bons.

Bjorn Nyland avait fait une vidéo là-dessus. 

750 euros pour une fois je ne trouve pas cela super cher cela nous change de le coq et du pare-chocs arrière à 3500 euros ^^

Il y a 21 heures, SaintGenesien a dit :

Du coup, je demande votre avis: en regardant les photos ci-jointes, est-ce que pour vous c'est "dangereux" d'attendre jusqu'à la fin du COVID (1 mois? 2 mois?) pour la réparation? Est-ce qu'entre temps quelqu'un peut me recommander un produit pour protéger

J'ai l'impression qu'il y a quand même pas mal de transfert de peinture et pas autant de rayures qu'il semble au premier abord...

Laver, puis frotter avec une éponge type "magic eraser" (Mr Propre grattant très doux) tu verras la vraie ampleur des dégâts. ensuite pour protéger demande conseil à ton garagiste. Ça se trouve il va détester devoir frotter pour enlever un vernis que tu auras mis... Un peu de wax pourrait suffire pour protéger de l'eau/humidité.

Note: c'est un avis de néophyte.

Il y a 4 heures, jpsurlaroute a dit :

J'ai l'impression qu'il y a quand même pas mal de transfert de peinture et pas autant de rayures qu'il semble au premier abord...

Laver, puis frotter avec une éponge type "magic eraser" (Mr Propre grattant très doux) tu verras la vraie ampleur des dégâts. ensuite pour protéger demande conseil à ton garagiste. Ça se trouve il va détester devoir frotter pour enlever un vernis que tu auras mis... Un peu de wax pourrait suffire pour protéger de l'eau/humidité.

Note: c'est un avis de néophyte.

Oui le gros du blanc est probablement effaçable. Le traitement cataphorèse sur les Model 3 Delisle être verdâtre / grisâtre.

 

Non le carrossier va s'en battre les c... du verni : il devra tout poncer de toutes manières, afin de préparer l'écriture de la base de peinture, puis revernir.

 

Source : j'ai moi-même eu l'occasion de préparer et peindre toute une porte la semaine dernière, pour le fun ! 😅

Modifié mars 19, 20206 a par cr1cr1

Au final, c'est une chance de n'avoir griffer que sur une portière, car ce qui coûte le plus c'est pas de griffer, mais de griffer sur plusieurs éléments (chacun étant souvent facturé plein pot pour repeindre 😛 style 1 porte = 750 €, 2 portes = 1500 €... peu importe la taille du dégats (vu qu'on repeint généralement une zone large)). C'est une bonne chance d'avoir tout localiser sur la même pièce ahah.

Exemple : j'avais des petits dégats beaucoup plus léger que toi avec notamment une griffure sur le dessus de la voiture (au-dessus du coffre arrière à droite), que j'ai voulu faire réparé (bon ça avait aussi dégommé le feu arrière 😛 ), et le devis était à plus de 1200 €+ car c'était pile entre différents panneaux (donc tous étaient à repeindre partiellement) et il fallait repeindre 3 éléments - le morceau supérieur du coffre, l'aile droite et un élément à gauche du feu arrière (chacun à 400 € (peu importe la taille de la griffe  ) + changer le feu arrière  qui lui coûte dans les 250 € si je me souviens bien). Donc pour moi, j'ai fait intervenir l'assurance et ça m'a servir de leçon ! ^_^'

Modifié mars 20, 20206 a par Anakil

Il y a 6 heures, Anakil a dit :

C'est une bonne chance d'avoir tout localiser sur la même pièce ahah.

Pour moi, l'arrête de la porte arrière est aussi abîmée ?

il y a 50 minutes, Busquet2 a dit :

Pour moi, l'arrête de la porte arrière est aussi abîmée ?

Je confirme sauf effet d’optique

 

 

Modifié mars 20, 20206 a par Joyce

Bonjour,

 

En effet, l'arête de la parte avant est aussi un peu abimée. Vous avez un bon oeil

(c'est la porte arrière qui a pris le gros coup; c'est les portes du côté droit de la voiture)

 

Quand on m'a fait le devis, ça a été très rapidement (d'un coup d'oeil) et pas formellement. Peut-être le mécanicien n'a pas vu ce détail.

En tout cas, ça ne me gênerait pas que cette rayure soit juste réparée avec un peu de peinture bleue par le dessus, même si ça reste pas très beau.

Aucun risque pour la voiture à ce qu'elle reste comme cela même pendant des mois. Soit rassuré. Tu pourras le faire tranquillement quand nous aurons le droit de sortir.

Il y a 13 heures, SaintGenesien a dit :

Bonjour,

 

En effet, l'arête de la parte avant est aussi un peu abimée. Vous avez un bon oeil

(c'est la porte arrière qui a pris le gros coup; c'est les portes du côté droit de la voiture)

 

Quand on m'a fait le devis, ça a été très rapidement (d'un coup d'oeil) et pas formellement. Peut-être le mécanicien n'a pas vu ce détail.

En tout cas, ça ne me gênerait pas que cette rayure soit juste réparée avec un peu de peinture bleue par le dessus, même si ça reste pas très beau.

@SaintGenesien, non un carrossier digne de ce nom ne te mettra jamais "un coup de peinture comme ça" ! Pour 2 raisons : 

- les peintures de réparation des carrossiers sont toutes hydrosolubles aujourd'hui. On ne peut donc pas l'appliquer sans le verni qui va la protéger de l'eau

- On te fera de toutes manières des "raccords" ou "fondus" afin de limiter l'impact visuel de la peinture appliquée par rapport aux éléments voisins. Par exemple, ils vont repeindre ta porte arrière et également une partie de la porte avant (et éventuellement une partie de l'aile arrière s'ils doivent repeindre toute la porte) dans un espèce de dégradé entre la nouvelle peinture et la peinture existante. Ceci permet de "mixer" les bases de la peinture originale avec la peinture appliquée, qui peut toujours avoir une légère différence de colorimétrie, même s'ils ont un Colortronic ou équivalent pour contre-typer au mieux la peinture de te voiture. 

 

Dans tous les cas, je te conseille de leur demander les détails de la technique qu'ils vont utiliser. Tu as un bleu métallisé. C'est plus simple qu'une peinture tri-couches telle que le blanc ou le rouge. 

Bonjour,

 

Je voulais vous faire un retour d'expérience. Finalement hier j'ai apporté la voiture au carrossier qui m'avait été recommandé par Tesla, qui n'a pris que une journée à faire la réparation.

750 euros et la porte (les portes) ont l'air neuves. Ils on fait l'égratignure de la porte avant aussi, et une petite que j'avais remarqué sur une autre partie de la voiture, et même offert la voiture de location pendant 1 jour.

À revoir sur la durée mais je suis très content!

 

J'imagine que c'est contre les règles du forum de mettre le nom du carrossier ici, mais si quelqu'un est intéressé (région du Grand Genève), envoyez moi un message privé.

 

 

 

il y a 41 minutes, SaintGenesien a dit :

J'imagine que c'est contre les règles du forum de mettre le nom du carrossier ici, mais si quelqu'un est intéressé (région du Grand Genève), envoyez moi un message privé.

Attends confirmation des modos mais je ne vois pas en quoi donner le nom d'une société dont tu n'as aucun lien direct (pas de conflit d'intérêt éventuel quoi), qui fait du bon boulot pour un prix raisonnable, est un problème.

 

En tout cas c'est nickel effectivement

il y a une heure, SaintGenesien a dit :

J'imagine que c'est contre les règles du forum de mettre le nom du carrossier ici, mais si quelqu'un est intéressé (région du Grand Genève), envoyez moi un message privé.

Non, aucun souci. 👍

Trés bien, alors il s'agit du garage "myGaragePro+" à Satigny (Genève), juste à côté de Tesla.

https://goo.gl/maps/JdbNXpJ8LcrZ2YwP7 (10, rue Pré-de-la-Fontaine, Satigny)

+41 22 782 04 01 ou +41 22 980 92 93 ou [email protected]

Il y a 4 heures, SaintGenesien a dit :

Bonjour,

 

Je voulais vous faire un retour d'expérience. Finalement hier j'ai apporté la voiture au carrossier qui m'avait été recommandé par Tesla, qui n'a pris que une journée à faire la réparation.

750 euros et la porte (les portes) ont l'air neuves. Ils on fait l'égratignure de la porte avant aussi, et une petite que j'avais remarqué sur une autre partie de la voiture, et même offert la voiture de location pendant 1 jour.

À revoir sur la durée mais je suis très content!

Ils ont refait toute(s) la (les) portes ou juste fait le raccord?

Car j'ai l'impression qu'il y a encore de la "peau d'orange" sur les deux portes sauf à l'endroit du dommage.