Delai de livraison e-up/mii/citigo

[flatfour]

Je sais pas si c'est Seat ou au niveau de l'Etat que ca coince. 

 

Dans tous les cas, ca décourage bien les gens. Et effectivement, s'ils font trainer la voiture sur parc trop longtemps, soit je demanderai un test de la batterie avant de la réceptionner soit la vente passera à la trappe, mais ca m'embêterai aussi. 

[fgrillet]

J'ai la réponse concernant le retard ! En fait, c'est la faute de la Française des Jeux 🤣

Personnellement, je ne me risquerai pas de jouer car nous ne sommes pas certains de l'obtenir 🤣

[albert91]

J'ai la raison de ce retard et ce n'est pas la française des jeux.

C'est bien la nouvelle norme WLTP.

Il faut 30 mn pour tester une voiture et il n'est pas question de tester une Mii pour laisser passer toutes les Mii, si vous avez changer les roues, rajouté des accessoires, il faut faire le test pour ce modèle spécifique.

J'ai pris une Mii+ toutes options sauf pour le toit noir.

Merci au gouvernement pour ses réglementations mal préparés.

Regardez cette page

Test WLTP

[flatfour]

Ok.

Mais certaines voitures sont livrées déjà. Ca veut dire que Seat n'aurait pas homologué toutes les configurations de véhicule possible donc?

Pourtant, la Mii existe en 2 finitions seulement, sans jantes autres que celles proposées... Ce qui est au final assez simple a homologué.

 

Autre point, on ne propose à la commercialisation que ce qu'on peut livrer. Quand on spécule sur le fait de pouvoir livrer les véhicules, alors qu'il y a des contraintes supplémentaires qui se posent lors de l'homologation, ben on assume. 

 

Dernier point, en Allemagne mon responsable de vente m'a dit que les Mii sont livrées...

Ca a l'air d'etre un soucis Franco-Francais.

Modifié octobre 12, 2020 par flatfour

[Invité]

Le cycle est entré en vigueur de puis Mars, les marques n'ont pas pu organiser l'homologation WLTP depuis cette date ?

[albert91]

il y a une heure, flatfour a dit :

Ca a l'air d'etre un soucis Franco-Francais.

Dans la page web que je cite, il est écrit:

Le malus français est calculé à partir de la norme WLTP

C'est un comble français d’empêcher la vente de voitures électriques qui en aucun cas ne peuvent avoir un malus.

Dégouté !!!!

[murena1758]

Il y a 7 heures, albert91 a dit :

Dans la page web que je cite, il est écrit:

Le malus français est calculé à partir de la norme WLTP

C'est un comble français d’empêcher la vente de voitures électriques qui en aucun cas ne peuvent avoir un malus.

Dégouté !!!!

N'est-il pas bizarre qu'à cette heure 99 % des véhicules passent, et que sur une (ou deux, en incluant la Mii) marque 1 (peut-être 2, j'ai vu qcq part Kodyaq cité) modèle ne passe pas ? On pourrait parler de complot,je crois plutôt que qcqu'un a aussi mal fait son boulot que sa communication...

Et ça mérite une large compensation pour ceux qui sont lésés.

[brace]

Il y a 12 heures, albert91 a dit :

J'ai la raison de ce retard et ce n'est pas la française des jeux.

C'est bien la nouvelle norme WLTP.

Il faut 30 mn pour tester une voiture et il n'est pas question de tester une Mii pour laisser passer toutes les Mii, si vous avez changer les roues, rajouté des accessoires, il faut faire le test pour ce modèle spécifique.

J'ai pris une Mii+ toutes options sauf pour le toit noir.

Merci au gouvernement pour ses réglementations mal préparés.

Regardez cette page

Test WLTP

Merci pour cette info. Apparemment la Mii n'est pas la seule concernée. Dans l'article il est question de la Captur et Mégane Hybride rechargeable.

[democham]

voici ce que j'ai trouvé sur le forum CARADISIAC

 

Bonjour à tous,

J'ai commande un Captur Hybride devant être livré le 14 Août à Renault Metz. Je confirme l'information concernant le retard de livraison de tous les hybrides Renault (Clio, Captur): Renault a publié un OT pour un retard d'homologation des hybrides, certainement dû à la nouvelle norme WLTP qui nécessite une homologation par type de véhicule dans la gamme (une Initiale peut avoir une homologation différente et donc une fiscalité différente d'une Intens par ex.). J'ai demandé une copie de l'OT à la concession qui est désolée de la situation et s'en est excusée, d'autant que le véhicule est livré, que j'ai pu le voir et le rouler dans la concession, et que la carte grise sera faite la semaine prochaine, mais pas livrable pour autant.

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/sujet122606.htm

 

Il est a craindre que notre problème soit le même sauf que des triplettes, il y en a moins que des captur ou des octavia donc je ne suis pas optimiste.

 

[Juju d'orange]

De ce fait peut-on annuler sa commande sans souci ou est-ce que les concessions vont finir par faire jouer la clause de cas de force majeure ?

[democham]

ce n'est pas un cas de force majeur.

[Drom]

Pour l'homologation, la règle FIFO (first in, first out) s'applique selon ma source.

[flatfour]

Je veux bien que ca coince au niveau de l'homologation, mais des Mii il n'y a pas tellement de finitions que ca: il y en a 2 dans la gamme. Des véhicules ont déjà été livré, et les 3/4 des commandes doivent etre en finition Mii Plus. 

Pour les E-Up et Citigo c'est un peu pareil, la gamme n'est pas si étendu que ca. 

 

Donc le soucis vient il vraiment de la ? VW joue t il la montre et fait trainer les commandes de fin d'année pour livrer début d'année (calcul de CO2 de sa gamme)?

 

Si renault arrive a communiquer sur son soucis d'homologation, pourquoi Seat, Skoda et VW n'y arrive pas?

 

Il y a un manque de sérieux quand meme.

[brace]

C'est clair. La Mii n'est pas non plus une nouvelle voiture. Il y en a déjà sur le marché. Je peux comprendre pour Renault et ses hybrides rechargeables mais pour la Mii...

[I13]

chaque modification modifie le WLTP, les jantes comme l’équipement intérieur ( siège chauffant...). Ce n’est du coup pas si simple..

[lcedrix78]

Ils devaient connaitre la procédure, ils auraient dû anticiper.

J'ai relancé mon concessionnaire ce matin, pas de réponse.

[fgrillet]

il y a 13 minutes, flatfour a dit :

VW joue t il la montre et fait trainer les commandes de fin d'année pour livrer début d'année (calcul de CO2 de sa gamme)?

Il n'est pas certain que ce blocage favorise VW :

 

Citation

 

Le géant allemand a racheté au Chinois SAIC (qui relance la marque MG sur l'électrique en Europe) ses crédits CO2 sur 2020-2022. Une technique déjà utilisée par Fiat avec Tesla et qui permet de remplir les objectifs contraignants d'émissions de CO2 fixés par Bruxelles.

 

Volkswagen a discrètement signé un accord avec un constructeur automobile chinois, non pour conclure une alliance commerciale ou technologique mais pour lui acheter ses crédits de CO2. Selon le rapport l'European Electric Car Report, la marque MG Motors, qui appartient au groupe chinois SAIC Motors, a rejoint le pool de CO2 de l'UE du groupe Volkswagen entre 2020 et 2022 ainsi que la marque SAIC Motors Europe BV.

 

Du coup, VW aurait plutôt intérêt à livrer un maximum de véhicules électriques afin de conserver le crédit CO2 acheté à SAIC.

 

[Gilles68]

Bonjour à tous,

Etant responsable du parc automobile dans ma société j'ai pu obtenir une "bonne" info... J'attends comme tout le monde le sait la Citigo de ma femme qui est sur parc en attente d'homologation depuis le 10/09.

Effectivement la nouvelle norme WLTP est beaucoup plus contraignantes que l'ancienne, chaque véhicule dans chaque finition ou quasi chaque option compte doit être validée par cette norme (avant il suffisait d'envoyer à l'homologation le modèle entré de gamme pour valider toutes les finitions).

Cette nouvelle norme entrait en vigueur en mars en plein confinement, étant un service de l'état je vous laisse imaginer que tout à été à l'arrêt... reporté... sauf que les constructeurs ont continuez de fabriquer et donc à la reprise d'activité il y a tout ce retard à rattraper! Une fois encore vous imaginez bien que les services de l'état ne vont pas mettre les bouchées doubles ou doubler les heures pour rattraper tout ça! Il est plus simple de faire patienter tout le monde et renvoyer le mécontentement sur les concession et les marques.

Les marques allemandes ont plus de soucis avec ces homologations car elles ont plus tardées à modifier leurs moteurs et véhicules, j'entend par là qu'une 208 est prête depuis 2019 à passer l'homologation complète de la futur norme à venir en 2020!!! L'anticipation quoi... qui devrait être logique....

Ma source me dit tout de même que beaucoup de constructeurs souffrent de ces retards, Renault notament...

 

Voilà ce que je peut vous transmettre, mais avec tout ça ont à toujours pas nos véhicules ni même une date.... bon courage à tous et si j'ai un conseil à donner n'annuler pas votre commande sauf si vous êtes dans une grosse contrainte quotidienne! Aucun équivalent sur le marché... 

[flatfour]

Merci pour les infos. 

Attendre c'est bien si on peut. Moi je suis piéton, ma concession m'avait fixé une date de livraison. Dans cette optique j'avais vendu ma voiture (ma Ion est parti rapidement).

Arrivé la veille de la livraison on m'avertit que j'aurai pas ma voiture. Youpi.

 

Pour ma part j'ai fixé une date limite, après quoi j'annule ma commande et j'achèterai autre chose (une 208 tiens, puisqu'ils savent anticiper eux). J'envoi un courrier en A/R dans ce sens à ma concession. 

 

Il s'agit que Seat France assume ses responsabilités. Peugeot à su le faire et c'est bien sûr la bonne pratique que d'anticiper ce genre de nouvelles normes plus contraignantes. On peut pas dire quel les constructeurs automobiles aient été informés au dernier moment des nouvelles normes et de ses contraintes. Bien évidemment le covid a fait que ca ete encore plus le bazar, parce que ceux qui avaient attendus pour faire homologuer leurs gammes se sont tous retrouvé a pointer leur nez en meme temps.

Les clients ne sont pas dupes, ne sont pas malintentionnés non plus. Si je signe dans une concession plutot qu'un mandataire, c'est aussi pour la relation client. Si rien n'est fait pour aider le client durant ces phases d'attente, ben ils gardent leurs voitures sur parc et les clients dépenseront leurs argents ailleurs. C'est le risque.

[Mister MMT]

A ta place, j'exigerais un véhicule de remplacement.

 

Jan 😉

[flatfour]

C'est ce que j'ai fait .

Je l'attend encore... La concession n'a pas grand chose en véhicule en ce moment, et la marque dit de voir avec la concession... 
Tout le monde se rejette la patate chaude et personne ne fait quelque chose. Reste qu'il y a plein de voiture de location, ils ont qu'a s'arranger. Mais faut que quelqu'un prenne l'initiative.

Après si personne ne bouge, que ni la marque et la concession ne s'occupe du client, ben faut pas s'étonner que des ventes soient annulés, et surtout que l'image de la marque en prenne un coup.

[Gilles68]

Moi personnellement je suis allé dans la concession, je suis allé voir mon vendeur et j'ai demandé qu'il appel son responsable des ventes... Je leur est expliqué calmement mais fermement que la mascarade avait assez durée et que ma femme était à pied, si la marque ne leur propose rien c'est à la concession de le faire et d'assumer! 

Ils peuvent même te louer un véhicule chez n'importe quel loueur et te payer la location! 

En 24H j'ai eu un Kamiq Style tout neuf (2000km) à ma dispo jusqu'à livraison!

Modifié octobre 13, 2020 par Mister MMT

[flatfour]

Ouep, c'est un peu le discours que j'ai eu. 

Calme mais tres clair. 

La concession attend j'ai l'impression que la marque se bouge pour payer la voiture de location. 
Mais ca c'est pas mon soucis, ils arrangent leurs trucs entre eux. 

En attendant j'ai formalisé tout ca sur courrier , on verra ce que ca donne. 

En espérant toujours que la voiture soit livré au plus tôt et que tout ca finisse bien.

[Drom]

Je veux bien que l'Etat soit tatillon avec des modèles thermiques mais quel sens cela aurait-il avec des modèles électriques puisque le résultat des émissions est connu d'avance? VW aurait-il caché une mini-centrale à charbon (pas bien) sous le véhicule pour obtenir ces 210nm de couple. Non, c'est pas le style :-).

[bioman83]

c 'est une reglementation qui s applique à tous les vehicules , soit tu passe les criteres , soit pas, y rien d autre à comprendre.

pour les VE, la wltp sert à donner une indiquation fiable de l autonomie batterie , pas inutile pour le client au final.