Dans la doc il n’y a pas d’indication sur l’affichage du temps et je viens de trouver cette vidéo qui ne donne pas aussi de visualisation de temps.

En même temps je n’ai pas vu les couleurs non plus. À suivre…

 

 

 

Modifié décembre 22, 202522 déc. par Fernandn

Dans la mienne j'ai bien les couleurs tout le temps, par contre pour le temps affiché c'est effectivement un peu aléatoire...

Le 22/12/2025 à 21:01, MickB a dit :

Dans la mienne j'ai bien les couleurs tout le temps, par contre pour le temps affiché c'est effectivement un peu aléatoire...

le temps ne s’affiche que s'il est inférieur à 2 s

Et uniquement si on n'active pas le régulateur adaptatif. Si c'est comme sur Mégane, régulateur actif, il n'y a pas d'affichage du temps où de couleurs même si ce régulateur est en pause (grisé)... Il faut sortir du mode régulateur pour retrouver l'affichage du temps... Ce qui desactive aussi le centrage dans la voie ! 

 

Il faudrait donc aussi regarder du côté des options MysafetyPerso.... 

Le 23/12/2025 à 08:11, Scritchoune a dit :

Et uniquement si on n'active pas le régulateur adaptatif. Si c'est comme sur Mégane, régulateur actif, il n'y a pas d'affichage du temps où de couleurs même si ce régulateur est en pause (grisé)... Il faut sortir du mode régulateur pour retrouver l'affichage du temps... Ce qui desactive aussi le centrage dans la voie ! 

 

Il faudrait donc aussi regarder du côté des options MysafetyPerso.... 

j'essaierai en position off des adaptateurs car effectivement ce n’est jamais sur cette position même si c’est grisé.

Le 23/12/2025 à 19:54, Fernandn a dit :

j'essaierai en position off des adaptateurs car effectivement ce n’est jamais sur cette position même si c’est grisé.

Je vais te faire gagner du temps, j'ai testé tout à l'heure : dès que tu es pas en mode limiteur ou off, tu n'as pas le temps d'affiché.

 

Si tu es en mode active driver assist ou régulateur adaptatif (même si ils ne sont pas actifs) tu n'auras pas le temps / la couleur d'affichée, ce qui est un peu *** quand les modes ne sont pas actifs...

Merci!

Comme tu dis c’est un peu ballot !

Y aurait il une raison particulière ?

Modifié décembre 23, 202523 déc. par Fernandn

Le 23/12/2025 à 20:00, MickB a dit :

Je vais te faire gagner du temps, j'ai testé tout à l'heure : dès que tu es pas en mode limiteur ou off, tu n'as pas le temps d'affiché.

 

Si tu es en mode active driver assist ou régulateur adaptatif (même si ils ne sont pas actifs) tu n'auras pas le temps / la couleur d'affichée, ce qui est un peu *** quand les modes ne sont pas actifs...

Oui, ça a toujours été comme ça sur les Meganes... Et donc visiblement aussi sur les Scenic.... J'ai jamais compris l'intérêt ou la raison tout comme la distance d'arrêt en mode régulateur qui laisse 3 à 4m devant l'auto... 🤔 😔

De mémoire non.

Les aides à la conduite se validaient différemment et quand elles n’étaient pas validées j’avais toujours la distance de fonctionnelle.

Modifié décembre 24, 202524 déc. par Fernandn

Le 23/12/2025 à 20:00, MickB a dit :

Je vais te faire gagner du temps, j'ai testé tout à l'heure : dès que tu es pas en mode limiteur ou off, tu n'as pas le temps d'affiché.

 

Si tu es en mode active driver assist ou régulateur adaptatif (même si ils ne sont pas actifs) tu n'auras pas le temps / la couleur d'affichée, ce qui est un peu *** quand les modes ne sont pas actifs...

Nickel ! C’etait bien cela !

Le 24/12/2025 à 12:51, Fernandn a dit :

De mémoire non.

Les aides à la conduite se validaient différemment et quand elles n’étaient pas validées j’avais toujours la distance de fonctionnelle.

Alors c'est que tu ne roulais pas avec le régulateur auto (qui inclu par définition le maintient des distances) 

On ne parle pas de même chose. Sinon si sur autoroute et autres routes j’activais le régulateur.

Autre sujet.

Je n’arrive pas à envoyer des sms via le véhicule.

Ca m’indique qu’il faut que j’active un truc Bluetooth sur mon tel mais je ne trouve pas où c’est. J’ai un iPhone.

Le 25/12/2025 à 10:23, Fernandn a dit :

Autre sujet.

Je n’arrive pas à envoyer des sms via le véhicule.

Ca m’indique qu’il faut que j’active un truc Bluetooth sur mon tel mais je ne trouve pas où c’est. J’ai un iPhone.

A ma connaissance la méthode infaillible et sure pour envoyer un SMS quand on est au volant consiste à s’arrêter puis rédiger et envoyer son SMS depuis le smartphone 

Le 25/12/2025 à 10:23, Fernandn a dit :

Autre sujet.

Je n’arrive pas à envoyer des sms via le véhicule.

Ca m’indique qu’il faut que j’active un truc Bluetooth sur mon tel mais je ne trouve pas où c’est. J’ai un iPhone.

Si tu as bien activé carplay tu as juste à lancer l'appli messages en carplay, ou bien demander directement à siri (si activé)

Chez moi, toutes les applications de messagerie (sms, WhatsApp, Teams, Outlook) ne sont que capable d'envoyer un message en passant par la dictée vocale. Impossible par contre de faire lire les messages non lus présents dans les diverses boîtes.... Seuls les messages arrivés pendant le roulage peuvent être lus... J'ai jamais compris cette restrictions de Google... 😵

Bonjour à tous,

Je viens d'essayer le Scenic etech grande autonomie en version iconique sur un petit parcours mixte urbain/route/autoroute. Je possède actuellement une Megane etech version Techno avec drive assist (fin 2023). Je vous livre mes impressions (bien entendu très subjectives) et vous fait part également de mon ressenti par rapport au Xpeng G6 essayé samedi dernier.

En premier lieu, j'ai été très agréablement surpris par le dynamisme du véhicule. En mode confort, il est clairement plus dynamique (et bien plus réactif à la pédale d'accélération) que ma Megane. C'est réellement surprenant. J'ai apprécié la conduite et la précision de la direction, qui est réellement son point fort par rapport au modèle chinois. Au passage, j'ai testé le "One Pedal" mais je ne sais pas trop quoi en penser. J'imagine qu'il faut s'y habituer car le freinage est vraiment fort.

Par contre, j'ai quelques bémols par rapport à ma Megane. Je n'ai pas aimé le nouveau design derrière le volant, que je trouve franchement moche, peu lisible par rapport à ce que j'ai dans la Megane (mais pourquoi tronquer une partie de l'affichage de la vitesse ?). En outre, la disposition des boutons sur le volant a changé et j'ai trouvé cela dommage car le bouton unique pour la sélection de mode est vraiment peu pratique et très peu ergonomique (j'imagine que l'on s'y fait mais c'était bien mieux avant en séparant limiteur et régulateur). J'ai mis du temps à comprendre comment activer le maintien automatique dans la voie par exemple. Concernant l'habitacle, je n'ai pas trouvé de grande différence à l'avant avec la Megane; c'est un peu dommage. Le Solarbay est impressionnant techniquement mais moins agréable que le toit panoramique de la G6. Enfin, j'ai trouvé que la voiture était assez bruyante, même sur route à 80 où on entend clairement des bruits d'air.  Là aussi, avantage au G6.

Pour le moment, j'hésite encore avec le G6 qui n'est clairement pas aussi plaisant à la conduite, notamment en ville. Et c'est bien évidemment un élément essentiel. 

Mets les emplois français et tes impôts dans la balance... Ça t'aidera à choisir. 😜😇

Euh oui, là on compare largement plus que 2 produits
C'est quasiment 2 visions du monde que tu compares

Xpeng... OMG

Le 25/12/2025 à 10:45, hybridex a dit :

A ma connaissance la méthode infaillible et sure pour envoyer un SMS quand on est au volant consiste à s’arrêter puis rédiger et envoyer son SMS depuis le smartphone 

c'est contraignant !!

car si tu veux respecter la loi , tu dois te mettre sur le siège passager , faire ton sms et après reprendre le guidon  🤣

 

le carplay c'est tres bien 😏

 

 

Le 22/01/2026 à 17:02, Laurent76100 a dit :

Bonjour à tous,

Je viens d'essayer le Scenic etech grande autonomie en version iconique sur un petit parcours mixte urbain/route/autoroute. Je possède actuellement une Megane etech version Techno avec drive assist (fin 2023). Je vous livre mes impressions (bien entendu très subjectives) et vous fait part également de mon ressenti par rapport au Xpeng G6 essayé samedi dernier.

En premier lieu, j'ai été très agréablement surpris par le dynamisme du véhicule. En mode confort, il est clairement plus dynamique (et bien plus réactif à la pédale d'accélération) que ma Megane. C'est réellement surprenant. J'ai apprécié la conduite et la précision de la direction, qui est réellement son point fort par rapport au modèle chinois. Au passage, j'ai testé le "One Pedal" mais je ne sais pas trop quoi en penser. J'imagine qu'il faut s'y habituer car le freinage est vraiment fort.

Par contre, j'ai quelques bémols par rapport à ma Megane. Je n'ai pas aimé le nouveau design derrière le volant, que je trouve franchement moche, peu lisible par rapport à ce que j'ai dans la Megane (mais pourquoi tronquer une partie de l'affichage de la vitesse ?). En outre, la disposition des boutons sur le volant a changé et j'ai trouvé cela dommage car le bouton unique pour la sélection de mode est vraiment peu pratique et très peu ergonomique (j'imagine que l'on s'y fait mais c'était bien mieux avant en séparant limiteur et régulateur). J'ai mis du temps à comprendre comment activer le maintien automatique dans la voie par exemple. Concernant l'habitacle, je n'ai pas trouvé de grande différence à l'avant avec la Megane; c'est un peu dommage. Le Solarbay est impressionnant techniquement mais moins agréable que le toit panoramique de la G6. Enfin, j'ai trouvé que la voiture était assez bruyante, même sur route à 80 où on entend clairement des bruits d'air.  Là aussi, avantage au G6.

Pour le moment, j'hésite encore avec le G6 qui n'est clairement pas aussi plaisant à la conduite, notamment en ville. Et c'est bien évidemment un élément essentiel. 

tu pourrais comparer des véhicule de même catégorie , un Scénic ne boxe pas dans la meme catégorie qu'un G6, TMY , IX3, XC90.

ton comparatif est déjà tronqué avant meme que tu argumentes .

c'est comme si je te disait qu'une tesla TM3 est au même prix qu'une R5 et pourtant on ne fait pas la meme chose avec une R5 !!

Le 22/01/2026 à 20:53, Scritchoune a dit :

Mets les emplois français et tes impôts dans la balance... Ça t'aidera à choisir. 😜😇

EN BREF

• La prochaine génération du Renault Scénic E-Tech pourrait être délocalisée en Espagne, dans l'usine de Palencia.
• Cette dernière sera basée sur la seconde génération de la plateforme AmpR-Medium.

🤣🤣

@Testla38 : ça se discute. Je trouve au contraire que le Scenic est proche d'un TMY ou d'un G6, même si ce n'est pas un véritable SUV. On voit d'ailleurs beaucoup de comparatifs en ligne entre ces modèles, ce n'est pas un hasard. Quoi qu'il en soit, j'ai passé commande hier d'un Scenic. Tant pis pour Xpeng (l'agrément de conduite du Scénic est bien meilleur).

Le 06/02/2026 à 08:41, Tesla38 a dit :

EN BREF

• La prochaine génération du Renault Scénic E-Tech pourrait être délocalisée en Espagne, dans l'usine de Palencia.
• Cette dernière sera basée sur la seconde génération de la plateforme AmpR-Medium.

🤣🤣

en attendant, ils sont bien fabriqués à Douai, cela a des côtés bien sympathiques, le mien est sorti d'usine le 3 et arrivé dans le dernier centre logistique le 5, et maintenant en préparation. 

Le 06/02/2026 à 08:41, Tesla38 a dit :

EN BREF

• La prochaine génération du Renault Scénic E-Tech pourrait être délocalisée en Espagne, dans l'usine de Palencia.
• Cette dernière sera basée sur la seconde génération de la plateforme AmpR-Medium.

🤣🤣

Source ? fakenews.com ?

Avec un pourrait, on peut tout affirmer .