J'avais lu -14% en dessous de 10° pas au dessus... Au dessus de 10° normalement pas de différence.

Et la perte de vitesse de recharge par temps froid ???

Je pense qu'en mode chauffage c'est une simple résistance donc pas d'influence de la T° extérieure ce qui va compter c'est le delta T° extérieure consigne T° intérieure, par contre la clim au dela de 30° va s'écrouler en terme de rendement mais ca reste rare en Vendée. Pour le reste hier je partais et ne pouvait en ecrire plus, nous avons maintenu nos commandes respectives après  l'essai le vehicule est très réussi. La motorisation plus que réactive (J'ai eu avant de basculer en ev une A5 quattro tdi 240cv) et suffisante pour se faire plaisir et doubler en toute sécurité.

Le chassis et la suspension sont bien meilleurs que sur le soul ev, j'ai fait hier matin et partant en repas de famille le premier segment du tour d'essai et donc vraiment comparé que se soit en virage et surtout en confort (c'est bien ils placent des ralentisseurs partout pour transformer nos routes en pistes d'essaie), c'est bien de tester un vehicule sur des routes que l'on connais. D'ailleurs le soul-ev à consommer 19% de sa batterie de 27kwh soit 5,13 donc plus que Niro et pourtant mon soul a une pac.

Entre les deux bouclues on a fait un tour tour à 5 dans le véhicule sur 4voies plus dynamique 17km 6% de batt soit 3.84kwh donc 22,6kwh/100km ce qui est très bien vu le profil de conduite avec accélération franche et vitesse élevées. Je ne sais plus à combien ils l'ont bridé mais ça monte assez haut et vite pour que ce soit plus que de raisons à 5 dedans. L'aide à la conduite (regulateur auto adaptatif et correction de trajectoire) m'ont d'abord agacés, ça sonne et vibre dans le volant d'un rien sur route etroite et sinueuse dès que l'on s'approche d'une ligne par contre on s'y fait et le lendemain sur une départementale j'ai testé et ca peu être un vrai plus en cas d'inattention, à qui ça n'arrive.

Le petit moins sera pour l'ordinateur de bord et le son, quelques traductions pas claires pas très intuitif et malgrés l'option jbl le son n'est pas au niveau de qualité que j'avais avec le Bang & Olufsen dans un autre vehicule. Voila, tout ça nous aura pris 4h et fait 350km avec ce vd, je vais maintenant patienter jusqu'à la livraison prévu mi-janvier au mieux.

"Je pense qu'en mode chauffage c'est une simple résistance donc pas d'influence de la T° extérieure ce qui va compter c'est le delta T° extérieure consigne T° intérieure, par contre la clim au dela de 30° va s'écrouler en terme de rendement mais ca reste rare en Vendée."

 

Merci. C'est contradictoire...

Justement plus la température extérieure sera basse, plus il y aura un delta entre la T° extérieure et la consigne intérieure qui est toujours à peu près autour de 20°. Donc la resistance chauffera au max pendant plus longtemps pour atteindre la consigne...

Oui c'est certain mais quand il fait très froid (-7°) je roule avec une température basse dans l'habitacle 15° et volant et siège chauffant pour economiser ma batterie sur mon soul.  A reste exceptionnel. Mais ce que voulais dire c'est que la consosera je pense toujours proportionnel au delta T°ext/T° consigne.

Bonjour, commandée aujourd'hui  en version design pour une livraison max au 21 juin. 

Très agréablement surpris lors de l'essai de la voiture autour de chez moi. J'habite en montagne. Il faisait moins 6 au départ. 80 kilometres plus tard l'autonomie n'avait quasiment pas baissé Est ce le freinage avec les palettes ? Ma seule véritable interrogation est son comportement sur la neige avec 4 pneus neige.... 

Il y a 12 heures, ledecalogue a dit :

Ma seule véritable interrogation est son comportement sur la neige avec 4 pneus neige.... 

Tout schuss... ??

... Tout schuss j'hésite! Même avec les quatre roues motrices chaussés en Nokian neige on ne le fait pas .L'Ennemi du montagnard ce n'est pas tellement la neige mais les plaques de glace qui bien souvent se trouvent là où tu ne les attends pas!

Modifié décembre 30, 20187 a par ledecalogue

Il y a 14 heures, ledecalogue a dit :

Bonjour, commandée aujourd'hui  en version design pour une livraison max au 21 juin. 

Très agréablement surpris lors de l'essai de la voiture autour de chez moi. J'habite en montagne. Il faisait moins 6 au départ. 80 kilometres plus tard l'autonomie n'avait quasiment pas baissé Est ce le freinage avec les palettes ? Ma seule véritable interrogation est son comportement sur la neige avec 4 pneus neige.... 

Pas de perte d'autonomie par -6° en montagne sur 80km ? Belle performance ! Pourtant le chauffage devait mouliner...

C'est vrai que si on fait montée et descente la régénération est super efficace.

Bonne nouvelle pour moi par temps froid avec relief en haute savoie.

J’ai fait un test aussi en haute Savoie hier par 3 degrés. J’ai fait 70 Km et l’autonomie a drastiquement baissée. Tu t’es laissé glisser sur les pistes ou bien ? ?

Il y a 4 heures, Drovich a dit :

Pas de perte d'autonomie par -6° en montagne sur 80km ? Belle performance ! Pourtant le chauffage devait mouliner...

C'est vrai que si on fait montée et descente la régénération est super efficace.

Bonne nouvelle pour moi par temps froid avec relief en haute savoie.

Je ne sais pas vraiment, oui montées et grosses descentes sur au moins 70 des 80 kilomètres, le chauffage mis au départ puis enlevé car franchement on sort couvert chez nous et pour le coup on a pas mis les vestes à l'arrière....freinages uniquement avec les palettes ( on y prend vite goût et c'est très efficace) et la majorité de l'essai en mode normal.Altitude en majorité au dessus de 1000. Maintenant, Haute-Savoie et Hautes-Alpes même combat!

Bonjour,

 

J'ai passé commende d'un e-design le 22/12. La commerciale vient de m'appeler pour me donner la date de livraison: Fin mars - debut avril.

Le vehicule est en production et devrait prendre le bateau fin janvier.

 

Me concernant, je n' ai pas encore officiellement commandé, mais le véhicule est réservé informatiquement, bref je l attends après le 21 janvier, il doit être en France ou pas loin maintenant ?

Il doit arriver le 12 au havre non?

Je ne sais plus, j ai retenu que la date de livraison ?

J'ai pu tester la version active aujourd'hui une bonne 10aine de minutes. 

De bonnes accélérations, je retrouve les mêmes commandes que sur la ioniq. 

Test du chauffage à 22°, il faisait 7° dehors, autonomie passée de 225 à 176km. Par contre, après avoir roulé quelques minutes, en mettant le chauffage ensuite, la chaleur venait assez rapidement. 

 

Concernant le suivi de commande, pas de date pour le bateau, ni de numéro de châssis. 

Par contre, j'ai vu "backorder" sur son écran, AHMA, c'est très mauvais signe, je vais appeler Kia pour avoir plus d'infos, moi qui est commandé au salon de l'auto... 

As tu pris une photo du coffre? À quelle hauteur est placée la tablette? 

Je suis comme toi une attente de date de livraison ayant fait aussi une commande sur le salon pour un active blanc nacré 

à l’instant, Oli80100 a dit :

As tu pris une photo du coffre? À quelle hauteur est placée la tablette? 

Je suis comme toi une attente de date de livraison ayant fait aussi une commande sur le salon pour un active blanc nacré 

Je n'ai pas pris de photo, vu qu'on a assez d'informations avec les vidéos de @BrunoC ?

Justement non, le coffre de brunoC n’est pas une active! Le coffre de l’active est différent de la design et de la premium !

Comment est placé la planche du fond dans la version active sans les sous coffre ?

J’espère plus basse! 

Ah je ne le savais pas. Pas eu le réflexe de mesurer. 

Tu as la possibilité d’aller reprendre une photo?ou de t’en faire envoyer une par ton cc?

Modifié janvier 5, 20197 a par Oli80100

il y a 5 minutes, Oli80100 a dit :

Tu as la possibilité d’aller reprendre une photo?ou de t’en faire envoyer une par ton cc?

OK, je vais lui demander. 

Au dessus et en dessous de la tablette si possible. Merci à ton cc d’avance!