L'information galope un peu partout. Nos dalles qui nous servent tout les jours et à chaque utilisation de nos voitures électriques pourraient tomber en panne plus vite que nos batteries.

De plus très difficile à réparer et/ou à changer sur les modèles vieillissant et/ou qui pourraient coûter un bras.

J'aimerais ici recueillir l'avis de chacun. Les experts en électroniques auront peut-être la solution quand nos véhicules ne seront plus garantie 🫤

Les constructeurs le savent, chez Kia, l'écran de l'EV6 n'est garanti que 3 ans. Je serais curieux de voir quelles sont les garanties ailleurs, notamment chez nos amis chinois, je pense qu'il va falloir aller fouiller profondément dans les conditions de garantie, dans les chapitres avec les petits caractères.

Que ça soit chinois ou autre même combat.

Électrique, hybride, c'est du pareil au même.

Il est judicieux a mon avis de jouer du pare-soleil de pare-brise, couvre volant, et un couvre volant sur l'écran quand c'est possible.

il y a 26 minutes, Segil69 a dit :

Les constructeurs le savent, chez Kia, l'écran de l'EV6 n'est garanti que 3 ans. Je serais curieux de voir quelles sont les garanties ailleurs, notamment chez nos amis chinois, je pense qu'il va falloir aller fouiller profondément dans les conditions de garantie, dans les chapitres avec les petits caractères.

Je crois que le cas échéant ,on peut aller au dela de ces 3 ans .

J'avais fait une capture , sait plus ou ,mais peu importe ,puisque l'argument imparable ,c'est organe de sécurité obligatoire ....

Plus d'affichage ,interdiction de rouler ....

Vu par ailleurs qu'au mini Kia doit ainsi accorder la garantie de 7 ans ...

Peux tu partager les textes de loi qui valident ces éléments, notamment "au moins 200.000 km ou 10 ans" s'il te plait ?

Parce que à contrario, j'ai lu des analyses opposées qui au delà de la garantie légale différencient les cas isolé des défauts en masse.
- Défaut en masse : possibilité d'action en responsabilité contre le constructeur (comme pour le PureTech Stellantis).
- Défaut isolé : tu peux te brosser.

Important pour bien comprendre les limites :

• pas d’obligation de durabilité au-delà de la garantie (ex : écran HS à 4 ans → négociation, rien d'automatique)

• pas de couverture de l’usure (perte de contraste, perte de pixels, jaunissement, ...) ou de mauvaises utilisations

Ce que disent les textes : "Tout véhicule doit être équipé d’un indicateur de vitesse et maintenu constamment en bon état de fonctionnement [legifrance.gouv.fr]"
Donc :
✔ le compteur est obligatoire
✔ il doit fonctionner en permanence. Conséquence importante : c’est une obligation… mais pour le conducteur
Ce texte sert principalement à obliger le conducteur à rouler avec un véhicule conforme
Ce n’est pas un texte qui crée directement une obligation de réparation gratuite pour le constructeur.

Le droit fonctionne par appréciation du risque réel, pas par liste figée.